长城皮卡车风骏64驱加长黑色

㈠ 两驱风骏六和四驱风骏五的长城皮卡哪个好

风6是四轮碟刹 风5前碟后鼓 风6的内饰是属于轿车化 比风5的好点 至于动力就看你选了，柴油2.0动力 风5 风6的都是一样的发动机 这发动机适合城市用，转速达2000转后很黄很暴力，但不能憋 被憋话你只能从一档开始慢慢挂 爬坡被憋更坑爹 满载的面包车都轻松秒杀你，除非你一二档油门踩到底，总的来说2.8排量的适合城乡结合的路，若你在城市用多，且在乎内饰就选择风6 2.0动力 在城乡结合路就2.8 四驱怎么都是有用的，我自己的就是四驱的，我开了超过10个牌子的皮卡 希望能帮到你

㈡ 长城皮卡风骏5柴油版加长版多少钱

加购车税应该在八万左右 ，希望采纳，谢谢 4S点都会坑人的多注意谢谢

㈢ 长城风骏6柴油四驱15年新车报价

亲，您好！指导价：9.58万-10.98万，供您参考！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！

㈣ 长城风骏6皮卡四驱精英款是智能四驱吗

柴油的是
汽油的不是，是分时四驱

㈤ 长城皮卡4驱风骏5加长版油耗

对这两款车不太了解。不过你要是买皮卡，我还推荐你关注一款江西五十铃的D-MAX，它去年年底才上市的，性价比很高。

㈥ 长城风骏6为什么四驱比二驱便宜

四驱的低配比二驱的高配便宜也正常，以及活动价都有可能，仅供参考，如对你有帮助，请设为最佳答案

㈦ 哪位大神教一下风骏6柴油四驱使用方法

你说的应该是二驱是高配对比四驱的标配，价格当然是不一样的。 两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。 长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力...

㈧ 长城风骏6皮卡柴油车货箱可以加宽加长吗

故障灯亮了，就表示发动机出现故障，应马上到维修中心检查。

㈨ 长城皮卡风骏6货箱的长度有2米吗

长城皮卡国内版没有2米的货箱，最长的皮卡是金迪尔，货箱长度是1米846，但已经停产了，部分经销商那应该有库存车辆，运气好的话应该能碰上； 目前国内在售长城皮卡货箱最长是的风骏5/风骏5欧洲版大双车型，两款车货箱长度均为1米68

㈩ 长城皮卡风俊6，柴油4驱多少钱

楼主，您好，希望下面信息能帮到您
两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。
长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。

底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。

在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！
最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。

记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。

德国技术柴油机

名不虚传

试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。

作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。

既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。

最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。

两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。
性能非常突出，但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。