路虎卫士两门皮卡
Ⅰ 兼顾越野与舒适，老款路虎卫士130皮卡改装化身“黑骑士”
路虎卫士可以说是越野车界的传奇，尽管新版车型已经到来，但是有很多人认为老款路虎卫士依然是4x4世界中的王者。而越野发烧友们对于老款路虎卫士的改装就从来没有停止过，比如这辆卫士130皮卡。
改装厂联合创始人汤姆表示说，这辆车的外观看上去就像是一辆军用汽车，但是内部却极为豪华和精良。
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Ⅱ 硬派的造型 路虎卫士皮卡实车
路虎卫士皮卡实车，外观的造型非常硬派又很有越野感，前脸非常有方正硬派的设计，蜂窝式的中网造型非常有运动感。侧面采用简洁硬派的设计，车顶以及货箱带有防滚架设计，平直的腰线设计很有立体感，采用大尺寸的越野轮胎设计。车尾的造型非常简洁又硬朗。内饰中控的设计非常硬派，采用较为运动的前排座椅设计。
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Ⅲ 将路虎卫士改成皮卡，还卖25万美金，有钱真会玩
改装车在国内由于受多方面限制，所以受众面很小，而且能够把产品做到较高水准的改装商也并不多，而在美国情况却完全不同，改装汽车十分盛行，知名的大厂商也比比皆是，甚至还有一年一度的SEAM改装车展。在许多外国人的眼里，越是一些旧款的车型也有改装的价值，就比如我们今天要介绍的这款车就来自对旧款路虎卫士的改装款。
说到路虎卫士，喜欢越野的朋友一定不会陌生，作为一款被国外军队广泛使用的越野车型，它的能力毋庸置疑，卫士能够不惧任何艰难的环境和地形，不论是在荒无人烟的野外探险中，在军队户外行军中，还是在各大拉力赛的后方保障团队中，几乎都能看着这个“大家伙”个性而又熟悉的身影。其方方正正的外形和庞大的尺寸不免会拿来和奔驰大G做对比，这也无可厚非，这两款车都是无数喜欢越野的男人心中的梦想车型。
这款改装卫士的售价高达25万美金，是的你没看错，你或许会有些惊讶，这个价格在美国买一辆宾利添越或者兰博基尼Urus不好吗？你可能永远体会不到真正热爱越野的人的那份狂热，他们宁愿拿这么多钱去订制一款特别的越野车，也不会去购买一台花哨的城市SUV，这也正是他们对Himalaya的需求。
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Ⅳ 皮卡也前卫 全新路虎卫士皮卡版渲染图曝光
说起路虎卫士皮卡车型，大家应该印象最深刻的还是路虎卫士130皮卡版，粗狂的外观设计，硬核的车身结构和强悍的越野配置，像是专门为荒野工作者量身定制的一款车型。本次答答通过外媒获取了全新路虎卫士皮卡版渲染图，新车将在D7x平台进行打造。
全新路虎卫士内饰
动力方面，全新路虎卫士提供两种版本供选择。一款搭载2.0T柴油发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩为400牛·米。另一款搭载3.0T+48V轻混发动机，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传统系统匹配采埃孚8AT自动变速箱。
答答点评
全新路虎卫士皮卡版相比老款车型更时尚、前卫。虽然外观收敛，但发动机等性能依旧狂野。更适合少部分有实力的消费者当做一个大玩具。后续答哥会持续关注此车型，为大家带来更多的新车讯息。
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Ⅳ 越野战士！路虎卫士90两门 狩猎版 实拍解析
路虎卫士90 狩猎版
配置：全时四驱，安全带限力功能，安全带预收紧功能，发动机电子防盗，中央储物箱，16寸全尺寸备胎，刹车防抱死，刹车辅助功能，前风挡加热，车身同色内饰，前保险杠，后尾灯，卤素大灯，座椅加热，拖车钩，格网，踏板。
在越野方面，路虎卫士绝对是无可挑剔的，坚固耐用也是卫士的最大特点，在各个方面都推崇电子化的今天，越来越多的越野车被同质化，充斥着各种电子设备，路虎卫士却依然坚持简单的机械结构，简单到有些简陋，正是这种简陋才最有效的保障了持久的耐用性。
路虎卫士坚固、耐用、越野能力出色是最大的特点，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机，接近角和离去角分别是51°和53°，纵向通过角达到了39°，越野能力非常强悍，能够应对很多恶劣路面环境。
路虎卫士在最艰苦的环境中、在人迹罕至的荒野、在各国军队里、在探险家的身旁、在各项越野拉力赛的保障车队中，你都会看到路虎卫士熟悉而有个性的身影。
内饰方面：路虎卫士黑色的真皮赛车座椅设计别具特色，皮质手感非常顺滑，方方正正的安装在驾驶室里。舒适性方面，车内提供了一套更强大的加热和通风系统。
路虎卫士坚固的底盘结构和可靠的机械结构使路虎卫士具有一般车所没有的超强“意志”。新款卫士保留着非承载式车体结构和前后整体桥式悬挂系统，一切以能翻山越岭为目的。
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Ⅵ Himalaya推出定制路虎卫士 110 Crew Cab皮卡，配6.2升LS3引擎！
Himalaya推出定制路虎卫士110CrewCab皮卡，该皮卡兼具增强的越野性能，舒适性和豪华性，售价价格为250,000美元。
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Ⅶ 路虎的皮卡你会买吗 路虎卫士皮卡版渲染图曝光
?日前，在海外社交平台上，曝出一组路虎卫士皮卡车型的渲染图。新车为双排皮卡车型，但或许因为车身结构的原因，这样一个愿望或将被搁置。
路虎皮卡车型为何会遭遇“难产”？这主要是以下两方面原因造成的；一是路虎卫士的车身结构发生了改变，导致了改成皮卡后的承载力十分不确定。二是面对严苛的欧盟排放标准，大个头路虎的动力来源与排放标准成了无法调和的矛盾。
答答点评：路虎在国内是比较受欢迎的豪车品牌，独特的造型语言与优异的越野性能都是它的优势。但在我们国人的消费理念中，皮卡是属于工具类的车型，而路虎则是可以彰显身份的车型，把这样两个对立的矛盾用在一台车上，似乎很难得到我们主流消费观念的认同。对于这样一款标新立异的车，即便是生产出来了您会购买吗？
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Ⅷ 路虎卫士两门版的车多少钱一台
约为75万
Ⅸ 陆虎卫士dc100是几座车
那款概念车分两个版本，一个是正常的硬顶版本，是继承了卫士传统的三门五座的结构；另一个是敞篷皮卡版，为两门两座结构
Ⅹ 路虎卫士皮卡渲染图曝光，造型很带劲，但量产成了问题
近日，海外媒体曝光了一组全新路虎卫士皮卡车型的渲染图。新车为双排座皮卡，对应上一代车型为130英寸轴距的车款。
关于渲染图的曝光，很多人第一时间就表示了否定，新车很大程度上不能实现。皮卡版车型如今要面临两方面的问题，一是全新路虎卫士的车身结构发生了改变，另一方面是排放问题或很难达到标准。
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