h6雪地越野视频

① 如果去雪地里面越野，有什么需要注意的

一、首先要打开行驶“雪地模式”。

雪地越野自驾游，并不是每个人都能做到的，所以对越野驾驶员的技术有这较高的要求，仅适合自驾领较高的旅行爱好者。“雪地模式”就是：

起步要温柔，手动挡（手自一体变速箱）车型则可以尝试二挡起步；还有就是要慢，不仅行驶速度要慢，加速、刹车、转向都要慢，如果太快，很容易打滑失控。

上坡尽量低挡，尽量不要换挡，下坡时不要空挡滑行，更不要踩死刹车，最好不要超车，坚决不强行超车，尽量留出安全距离。

冰雪路面驾驶保持前后车距要是平时车距的3倍以上，如果后车跟车太近，可以轻轻点一下刹车让刹车灯亮起，来提醒后车保持车距。

二、光有够硬的驾驶技术还不够，还要有一款性能优越的越野车是必不可少的，也只有真正的越野车才能在数十厘米深的雪地中前行；若没有越野车，雪地深度低于20厘米的话，大多数的城市SUV也可以胜任，但只能浅尝辄止的稍微野一下。切记不要深入雪地，避免陷车。

三、带上拖车绳/电瓶连接线。这是车辆自救装备，一旦车辆陷在雪地里，拖车是非常好的施救手段，建议大家不要在拖车绳上省钱，原则就是越贵越好，强度和可靠性都要高。低温下电瓶无法不正常工作，可让其它车辆通过电瓶连接线供电帮助车辆点火成功。

四、选对防滑链。一般有两种，一种是塑料材质的，适合在铺装路面覆盖积雪后使用，不过不能适应很厚的积雪。一种是金属链材质的，这种可以在厚厚的积雪中提供良好的抓地力，不过在没雪的铺装路面行驶对于轮胎损伤很大，用完要及时拆下来。

五、备上“雪地轮胎”。平时的四季胎或者公路胎在冰雪路面行驶容易造成危险，雪地胎的特殊花纹和独特配方能让轮胎在极寒温度下仍然保持弹性并且有抓地力，此外如果进行雪地穿越时，为防止陷车适当给轮胎放气以获得更大接地面积也是一个好方法。

六、整车油夜。除非是西伯利亚那种-50℃的极端环境，一般-20℃~-30℃的温度发动机都可以正常启动。但是车辆的油夜系统一般不能在如此低的气温下工作，尤其是发动机润滑油和防冻液（甚至包括玻璃水），所以建议你了解一下要前往区域的气温状况，根据最低温度来更换合适的油夜。

七、高热量食物。低温对体能消耗很大，在雪地自驾游时应多补充一些高蛋白质和高热量的食物，以热汤、牛羊肉为最佳，可以保证身体的适应性。

八、御寒衣物。无风的零下二十度还是不难忍受的，但是一旦刮风，体感温度瞬间急剧降低，所以衣物的抗风能力也很重要。

② H6的轮胎要换 越野防滑轮胎什么规格的好那个品牌的性价比哈

山地防滑胎或雪地胎
米其林，普利司通，固特异，马牌

③ 哈佛H6作为刚上市的SUV，为什么说它是一匹饥饿的“狼”

因为它的竞争力很强可以很快地吞下市场的占有率。

长城哈弗H6柴油四驱版车型在第九届长春车展上正式上市，新车共推出了都市型、精英型和尊贵型这三款车型，官方指导售价为13.18-15.18万元。哈弗H6定位为一款城市级SUV，拥有更符合空气动力学的流线型外观设计，镀铬中网、带透镜装饰前大灯、精致的组合式尾灯等。内饰方面，哈弗H6的内饰风格更年轻动感，设计更为细腻，造型和用料质感凸显都市科技感，整体采用了黑色与米色相间的设计形式。

根据哈弗h6柴油版的表现我们可以看出，哈弗H6在尺寸方面并没有超越哈弗H5，其原因所在，就是哈弗H6的定位与其它车型并不相同，它抛开了哈弗系列车型强大的越野能力与硬汉情结，转向更为圆润柔美的城市SUV。

④ 长城哈弗h6车尾左下角有个4wd是什么意思

4WD（四轮驱动，其英文为4 wheel drive）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般。这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。

⑤ 比哈弗H6炫酷的韩系suv，5种驾驶模式切换，自动挡售10.88万

哈弗H6是国产suv中的“明星”车型，与大多数合资车相比，哈弗H6占据比较高的优势。不论是从外观设计，还是性价比，都得到了不少消费者的认可。而今天要给大家介绍一款比哈弗H6炫酷的韩系suv，支持5种驾驶模式，自动挡售10.88万，我们一起来了解一下。
起亚KX3傲跑
外观上，起亚KX3傲跑采用全新的“家族式”设计语言，“倒梯形”式的中网设计，采用银色镀铬条进行包围，同时融合狭长的前大灯组，质感非常不错。进气格栅处也采用熏黑处理点阵设计，看起来非常奢华且神秘，运动气息更为浓厚。下方雾灯区域造型独特，层次感鲜明，营造出非常不错的视觉效果。车身侧面并没有采用线条勾勒，而是门板部分微微隆起，使整车看起来更具有力量感，搭配悬浮式车顶设计，进一步提升该车的运动气息。车尾部分设计棱角分明，与前脸相呼应，中间采用银色镀铬面板贯穿两侧尾灯组，提升辨识度的同时看起来比哈弗H6炫酷，档次感十足。
车身尺寸分别为4345*1800*1645mm，轴距为2630mm，空间表现不错，作为一款小型suv，空间很宽敞，相比同级别车型，占据较高的优势。同时，2米63的车身轴距使前后排座椅乘坐感舒适，即便是满载的情况下也不会显得局促。此外，该车值得一提的配置是，可支持运动、经济、标准、越野、雪地5种驾驶模式切换，驾驶者可根据不同的路况进行切换，既能在最大程度保障车内人员的安全，还可以节省油耗。
动力上，起亚KX3傲跑搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力115匹，最大扭矩143.8N·m，最大功率84.4kw，全系匹配CVT（模拟8挡）变速箱，百公里综合油耗仅为5.4L，满足国六排放标准。动力表现不错，虽不算突出，但115匹马力的自吸发动机，可满足日常使用，匹配CVT变速箱平顺性很强，油耗也会更为经济。
整体来说，这款比哈弗H6炫酷的韩系suv表现还是不错的，外观设计感很强，突出质感的同时给人非常不错的视觉效果。空间也非常宽敞，满载情况下也不会显得拥挤。动力表现不算突出，1.5L自吸发动机满足日常使用需求，可支持5种驾驶模式切换，油耗更为经济。如果后期能把动力提升到1.5T涡轮增压发动机的话，这款车也算是锦上添花了。目前，该款韩系suv在国内自动挡售价为10.88万，适合年轻人代步使用。
对此，你们觉得起亚KX3傲跑这款韩系suv表现如何呢？欢迎留言交流！
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⑥ 满足轻度越野，第三代哈弗H6 2.0T四驱版亮相广州车展

在2020年的广州车展上，哈弗推出了第三代哈弗H62.0T智能四驱，作为一款长期处于销冠的车型在新车上又有什么亮点呢?我们现在就去看一看吧！

配置方面，新车配备了3重空气卫士可以隔离粉尘、细菌，减少异味，在防雾霾以及抵抗病毒和沙尘起到了重要作用。并采用了8向电动调节座椅，基本上就是可以完全躺平的状态，在紧凑型SUV中非常少见，同时新车还新增了宝马同款的迎宾座椅，熄火后座椅自动退后，启动自动向前调节，并配备腰部支撑调节、座椅按摩、座椅通风。动力方面，第三代哈弗H6搭载的是2.0TGDI发动机，最大输出为224马力，匹配7速双离合变速箱。

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⑦ 第三代哈弗H6 2.0T购车手册 智能四驱伴你出行

今年年初，第三代哈弗H6 2.0T版本正式上市。此次共推出3款车型，售价13.69-15.49万元。本次的2.0T车型重点针对动力配置方面进行了调整，是第三代哈弗H6的硬核进阶版，除了搭载GW4N20 2.0TGDI发动机外，还配备了博格华纳Haldex（瀚德）智能四驱系统，现在它不仅能满足城市通行的日常需求，还能体验到更多驾驶乐趣，兼顾了实用性和越野性，而在其他配置方面也非常的周到及良心，相信你看完绝对就会大吃一惊，因为哈弗太实在了。

本文就对第三代哈弗2.0T车型进行导购推荐，如果有购车打算的朋友们不妨看了本文再入手。

一、 搭载GW4N20 2.0T发动机 高效率高性能油耗低轻量化

第三代哈弗H6 2.0T车型搭载GW4N20 2.0GDIT “中国心”十佳发动机，最大功率155kW，最大扭矩325N·m。同时也是自主品牌首款量产的12:1压缩比米勒循环发动机，这台发动机采用了350bar顶置喷油器、缸盖集成排气歧管、电子水泵、全铝结构轻量化等领先技术，在这么多黑科技的加持下，第三代哈弗H6的2.0TGDI发动机热效率达到了惊人的38%，整机重量同比上一代机型降低10%，而且降低了8%的油耗，在同级中处于领先水平。换句话说，用户在实际使用中，在不损失动力的前提下，它的油耗会更低，燃油经济性更强，真正为消费者考虑。

现在购第三代哈弗H6可享受7大神车礼遇，政策非常全面。且第三代哈弗H6 2.0T车型不仅在换装了动力更强的GW4N20 2.0T发动机，顶配车型还提供了瀚德五代智能四驱系统可供选择，让不少喜欢出去越野、撒欢的朋友们有了更好的选择。如果家用代步、轻越野建议选择MAX版本两驱车型，如果追求驾趣和操控，尽情去野选四驱MAX或四驱Supreme版本。如果近期想买车的消费者不如赶紧行动，到店去试驾一下。

⑧ 问一下雪地越野选越野车哪一款好呀

斯巴鲁的越野系列都不错！

⑨ 雪地越野车的中差速锁开着起防滑作用吗

当然会了，其实完全不用开启差速锁，只要是四驱时就足够应付雨雪天气。中央差速锁，后桥差速锁一般都是为了车辆托困时才能用得上。

⑩ 哈弗h6档把下面雪花标志是什么用

哈弗h6档把下面雪花标志是:雪地模式。可用于雨雪天气使用。

哈弗H6，作为哈弗品牌的当家车型，哈弗H6一直占据着SUV细分市场销量的榜首位置，据乘联会数据显示，前11个月销量达到32万辆，其价格区间为10.30-14.10万元，那么这款车型除了销量好之外还有哪些产品亮点呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

哈弗H6前脸采用了六边形格栅，并融入了镀铬装饰条，细长的大灯与中网相连，看起来更加霸气，值得一提的是，哈弗H6铂金版的前脸与通用版基本保持一致，但在细节上有所区别，包括在格栅和雾灯框处增加了专属的镀铬条装饰，内部采用了五条更粗的银色镀铬造型，侧裙 颜色也有所改变。

大灯简洁大方，高配车型还采用了LED光源，车身侧面凸起的腰线并不太明显，整体设计风格比较饱满圆润，飞梭式的车窗造型很有攻击性，给人以修长的感觉，车身尺寸方面，长、宽、高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm。

同时，铂金版部分车型还采用了19英寸多辐式轮毂设计，这在同级别车型中也是比较少见的，相比前脸的设计，咖哥觉得哈弗H6的尾部更加简洁，整体饱满圆润，后风挡玻璃倾斜角度较大，流畅的线条延伸至下包围，尾灯组的主色调为红色，但白色灯带提升了视觉观感。

保险杠下方采用了黑色材质，提升了车尾的越野氛围，并增加了银灰色装饰，依然配备了双边共两出的排气装饰件，两侧大尺寸的后尾灯立体感很强，后风挡玻璃倾斜角度较大，流畅的线条一直延伸到下包围，下包围的熏黑处理也可以看到银灰色的镀铬饰条。

内饰采用了哈弗家族的非对称弧线设计，大面积的软性材质和皮质材料提升了车内的触感和舒适度，同样是以驾驶者为中心的设计，通过饰板提升了横向的视觉宽度，整体黑色的设计也让车内更加简洁，四辐式方向盘看起来也很夸张，粗壮的盘式辐条加上四点和八点的造型设计带来了很好的握持感。