猎豹cs10越野视频

『壹』 有一款猎豹cs10怎么样有谁能介绍一下！

1. 外观：我是典型外貌协会，什么路虎、卡宴，只要是好看的我都想要，可是说实话有多少银子就买多少钱的车，我预算就10万，也就没敢对外表报多大期望，这点自知之明还是有的。市面上10万左右的车型都差不多，也特意比较了几款，比如哈佛H6，长安CS75等等，都觉得差点意思，其实说回来还是有点不甘心，10万块就只能买土鳖么！后来各种逛论坛看资料，才关注到猎豹CS10。当时看到这款车眼前一亮，就觉得艾玛外形真够可以的，前脸的蜂窝造型跟老虎车神似，从后面看又像大鲨鱼，逼格闪闪亮。不过我最喜欢的还是车轮，每次看见都能想起汽车人，我就不信没人和我有一样的感受。还有一些小亮点就不值得一提了，总之在外观上果断给猎豹CS10好评。那些古板拘谨的车还是留给大叔吧，我更适合这种高逼格高调性的车。

2. 油耗：不是有一句话是这么说的么：买车容易养车难。SUV本来就费油，烧油烧的心慌，一脚踩下去，那都是心血和眼泪！不过我目前毫无压力，这车平均油耗9L左右，在体积庞大的SUV里算是省油的，偶尔赶上路况好，还开出过8L的记录。目前还在磨合期，开了500多公里，一箱油还没用完，再准确点的油耗要等到过了磨合期再跟大家细说。

3. 尺寸：老爷们都喜欢大尺寸，越大越好，CS10在同等价位里算大的了，起码足够用了，想怎么折腾都没问题。2700mm的轴距显得车特别宽大，回老家的时候差点卡在村口两边的大石墩子没过去，看来车技必须要好好练练。这车也没少给我长脸，上周末带妹子去兜风，明显感觉妹子对我的车和尺寸很满意。

4. 储物空间：关于储物空间，该有的都有了。眼镜、手机、钥匙、水杯都可以找到单独的地方。后备箱空间也不错，周末出去玩，烧烤架和各种杂货都够了。

5. 中控：CS10的中控设计，一个个按键整齐划一排列有序，算得上中规中矩吧，不过做工挺精细，看着挺有质感，挺舒服。

6. 安全：开车安全第一，当初选CS10很大一个原因就是因为它的安全配置高。买车时介绍说主动安全配备ESC车身电子稳定控制系统，开始不知道ESC是什么，后来听专业销售人员解释就明白了，和ESP一个功能。再有像什么吸能车身啊，安全气囊啊一个都不少。提车后开的过程还算小心，一次躲车紧急变现，一次走神后急刹车，车子都表现不错。

7. 舒适驾乘：整个车开起来非常稳，连水桶的水都没洒出来过。再有不得不提的是，这车隔音效果不错，在行驶中，除了有点胎噪，其他噪音基本能隔绝。车辆隔音效果算是个小惊喜，没想到10万左右的车能有这种质感。

『贰』 猎豹cs10车内视频播放器格式

mp4,很多设备都能放

『叁』 猎豹汽车CS10越野性能怎么样

同级车中，越野性能可以说是很稳了。华南虎车队和猎豹汽车合作这么多年，光是华南虎车队这么多年在赛场上取得的成绩，就足以证明猎豹汽车过硬的越野性能了。军工背景、底盘扎实，稳定性强。尤其是今年COC赛场上，对比同级车有4%的轮距提升，为车身带来40%的侧倾稳定性的提高，轮距更宽稳定性更强，南溪站助力华南虎车队的四名队员晋级了决赛。

『肆』 猎豹cs10能去野外越野吗

你好，这个车还是可以的去野外的，但是越野性能不怎么样！

『伍』 猎豹cs10越野性能测试

这款车的越野性能是很不错的，希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车安全。

『陆』 猎豹CS10驾驶感受

猎豹CS10可以的，发动机很赞，动力方面也是不用担心的，内饰的设计的做工都比较时尚，而且也很精致，坐在车里感觉很舒服，很有安全感，平稳性很不错，弯道也不会有漂移的感觉，安全系数确实很高，驾驶起来很有安全感，是一款很不错的车型。

『柒』 猎豹CS10，能跑山路还有那种农村的烂路吗

没问题，只要不是那种有特别大的坑，还是都可以跑的，本身猎豹汽车就是做越野车出身的，虽然CS10是个城市SUV，不过底盘之类的还是有点越野的血统的。

『捌』 猎豹cs10爬坡性能怎么样，越野涉水如何

你好，猎豹CS10定位是一款SUV车型，建议爬坡使用抵挡高速加大动力输出，越野涉水能力相对一般，希望能帮助你，望采纳

『玖』 猎豹cs10行车电脑视频怎样放电影

mp4和avi格式都可以的。
下载好了后你先在电脑上播放看看是不是能正常播放。
下载到的格式不是这些格式就转换吧，转换器狸蜗官网有。
希望对你有帮助。

『拾』 猎豹CS10，1.5T，爬坡选的1档，发动机转速3000-4000，二档没动力，坡抖，

你转速多高？？ 1档最起码也要拉到2000转，甚至3000转。

30度的坡，就是纯种越野车也算极限了，前驱估计也就20多度吧。

发动机2000转、3000转都是可以长期运行的，跑个1公里没任何问题。

1档拉倒4000、5000转，和你挂个5档跑到140、160是一样的道理。只要转速不超过4000转，都是可以长时间、巡航的。

汽车没有磨合期之分了，而且有一种暴力磨合，活塞环密封更好。 将来不容易烧机油。
应该随便开就行了。

你肯定转速不高吧，抖动了。 冲坡的时候1档拉高转速稳住油门上就行了。没有分动箱，又是小排量，转速低肯定熄火。 你是不是以为只要轮胎没有突破抓地力，任何坡都可以怠速上去啊？ 那就错了。

我的长城C30，1.5排量的，上地下停车场的坡，按理来说有规定坡度不能大於7度的。。
1档怠速跑，上坡后转速一下就掉到500转，接著熄火。 我那个时候也以为怠速能上去。

H6笨重，1.5T怠速涡轮上不来，还不如1.5的进气效率高呢。 肯定更容易熄火。