北汽越野车改装

❶ 可合法上路的原厂重度改装越野车，实拍BJ40雨林穿越版

原厂重度改装的BJ40雨林穿越版

即将上市

我们率先在北汽工厂内探秘了实车

总结：

雨林穿越版的预售价是28万，相比其基础车型（BJ40Plus顶配）差价约8万。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，可放心招摇过市的合法上路的身份。

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❷ 都说越野的灵魂就是改装，北京越野最近推出的“锋芒”系列定制版改装套件具体是什么样的

对于越野爱好者来说，改装就是和汽车的一次灵魂对话，但是碍于改装耗费的人力财力较大，一般人也只是在外观方面或者小部件进行灵活改造，整体而言还是困难。
而最近北京越野宣布BJ40旗下P系列新车——BJ40刀锋英雄版正式上市，5款车型售价区间为16.99-20.49万元，官方表示，用户购车可享24期0息、8000元置换补贴、动力总成核心零部件终身免费保修等政策。作为BJ40系列的特别版本，BJ40刀锋英雄版在外观、内饰的整体设计上与BJ40系列其他车型并无显著不同，只是在细节以及部分配置上有所调整。在BJ40刀锋英雄版上市的同时，北京越野还特别推出了基于原车设计的“锋芒”系列定制版改装套件，提供三种改装方案，涉及前杠、后杠、下护板和绞盘，售价在6980元—10980元之间。官方表示，在授权网络内购买安装套件可享受一年两万公里的零件质保，不影响整车保修。
在北京越野“锋芒”系列定制版改装套件中，锋芒防护套件仅需6980元、锋芒救护套件为9380元、锋芒强护套件为10980元，整体上看“锋芒”系列定制版改装套件无论是从质量还是售价看性价比都十分高，是越野爱好者的福音。
北汽昌河

❸ 欲购北汽战旗一辆，买到后进行改装，以安全舒适为目的，请高手指点方案

1、舒适性:您可以先从车的避震器下手，原车的避震因为比较硬，你可以改用小妾的后避震，然后再根据你喜欢的软硬度定制弹簧，这样舒适性可以提高，安全性也会好些，也可以做一下隔音，让车内噪音减小些，不过这车肯定不会像进口车跑起来那么安静的，噪音大是这个车的特性，哈哈；
2、安全性：刚才您提到不经常进行越野活动，可以升级一下轮胎但胎宽最好不要超过245，太宽了油耗会高，再就是可以选择用负值的轮毂一般在负20—负25之间就可以，换了负值轮毂增大了轮间距，相对稳定性会提高。
说的不好，供您参考，觉得有用就利用一下，觉得不好请不要笑话~！！

❹ 国内那么多改装越野车，难道都不违法吗结构都已经改变了，为什么感觉没人管

中国共有四种类似悍马的最新军用越野车，分别是： “东风铁甲”； “沈飞猎鹰”； “北汽勇士”； “猎豹飞腾”。 此前，我军团级以上干部,作战训练用湖南长丰猎豹（中国版的三菱帕杰罗）；团以下指战员用北京吉普212型。 其中，“东风铁甲”、“沈飞猎鹰”完全按照美国悍马仿制； “北汽勇士”是北京吉普自主开发的军用越野车车； “猎豹飞腾”是湖南长丰仿三菱帕杰罗io型的。 “东风铁甲”、“沈飞猎鹰”这两种国产“悍马”和美国悍马均有一定的血缘关系，其底盘系统皆为“悍马”原产，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计。 “沈飞猎鹰”同“东风铁甲”的用途并不完全一样，“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，而“东风铁甲”则采用了钢结构车身。 “东风铁甲”主要是为了战场人员输送，对防护性要求较高；而“猎鹰”则属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。 “东风铁甲”（外号“东风铁马”）将是我军的攻击越野车改装平台。

❺ 北京车行天下汽车越野车改装店在那

北京市朝阳区金蝉西路甲1号 酷车小镇B1-005

❻ 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❼ 我想问下改一辆北汽212多少钱左右

玩越野车13年了，首先你要认识到改装是个无底洞，212玩了10多架，基本上北汽的20系列都玩过了，如果你要玩212改212可以从基本的改起，玩透了再大改，有个循序渐进的过程，好了，现在我们说正题
小改：把原来的座椅换了，换老皇冠或者去报废拆车场拆一对丰田系统的座椅500-1000,安装费2.300左右；换4根避震1000左右；加根方向减震套件3.500左右；换4条国产265/75/16M
T胎2800左右，负值轮毂4个2400左右，升高套件1000左右，国产绞盘3000，行李架1200，国产灯具800，在买个鸭嘴油桶挂在后面带架子300，基本上就这些了14000左右
大改，把底盘换了，LC80,Y60,,,,,自己看着办，也可以叫圈内高手给你搞五连杆，长行程，，，，等等，20000-100000不等
有什么不明白的说出来

❽ 北汽战旗2030怎么改装，费用多少

这是款性价比很低的车，油耗奇高，约15升油左右，这车不适合城市代步，这是款入门级的越野车，归于发动机的根本技术问题，想降低油耗几乎没可能 战旗的型号是BJ2024，战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改

❾ 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了

缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
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❿ 什么越野车可以改装后面挂个摩托车

带大梁的越野车，这一类车可以改装外挂较重的物品，在颠簸路面奔跑而保证车身不会变形。一般带大梁的有丰田普拉多，路虎卫士，JEEP牧马人，猎豹（三菱帕杰罗老款），北汽BJ40，北汽2020，北汽角斗士，日产新途乐，悍马H1,H2，H3。另外所有的皮卡也可以，因为所有的皮卡都有大梁。SUV是不能这么玩的，会造成车身变形。