越野罗宾汉的强处
Ⅰ 牧马人Rubicon罗宾汉实现越野终极梦想 感觉 这么样
Rubicon Trail（罗宾汉之路），全球十大最难征服之地，越野爱好者心中麦加圣地。 Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉），唯一一款能通过Rubicon Trail（罗宾汉之路）的量产车，终极越野利器。 海拔6646米！没有一辆四轮汽车能爬得比这里更高！这也可能是四轮汽车所能到达的终极高度！ 智利安第斯山脉的Ojos del Salado火山， 对于Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）来说，仅仅是一个世界最高的停车场！ 68年前，Jeep开辟了越野车这个车型市场，68年后， Jeep品牌全球越野车领导者地位的象征——牧马人Rubicon（罗宾汉）来到中国，这款车不仅重新定义了四轮机械所能征服的最高海拔纪录——6646米，更将为中国消费者重新定义“征服”。 作为一款终极越野利器，Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。事实上，这就是一款为极限越野而生的四轮机械！无论是车型设计的每个经典细节，还是顶级的越野配置，以及全方位的专业越野安全保障，Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）都代表了同业的最高水平。诞生以来，它就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。 最强的越野性能，实现越野终极梦想 Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）之所以是Jeep越野能力的最杰出代表，并具有超越同级越野车的绝对优势，核心源于其业内最专业的机械式分时四驱系统和动力的完美匹配。 Rock-Trac机械式四驱系统是Jeep 专为牧马人Rubicon（罗宾汉）所设计的。四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止。一旦丧失牵引力，随着系统传感器识别到轮胎打滑，三个电控限滑差速器即刻将适量的扭力按需传输至牵引力最大的一个或多个车轮，必要时候所有可用的发动机扭矩都能被传送至一个车轮上。换言之，即使在只有一只车轮着地的情况下，Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）也能从容一路向前。 而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中，也是无人能出其右，可为车辆在攀爬时将发动机扭矩放大4倍。由此，Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）具备同级车中最强的越野能力，无论上下陡坡或穿越障碍物， Rock-Trac都能用极低的攀爬速度将一一解决。 Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）深谙越野精髓。其自重只有1.5吨，在同级车中属于轻量级，两门版的轴距更只有2372毫米，是所有越野车中最短的，这意味着更灵活的身手，可攀爬的坡度更大，转弯半径更小。但这款车动力性能绝对超出竞争对手——其3.8升V6发动机性能可靠稳定，最大功率达146kW/5000rpm，最大扭矩为315N.m/4000rpm ，保证牧马人瞬间爆发巨大动力。最难能可贵之处是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac四驱系统，Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）就能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。 而在衡量通过性的3个重要指标——接近角、离去角、离地间隙上，Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，加上25.1°的纵向通过角，259毫米的最小离地间隙，辅以48.26厘米的涉水深度，组成同级中最出色的数据组合！这意味着Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）具备了远远超出同级的通过性，即使在车辆满载的情况下，它也能轻松趟水过河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石头或坑洼路面的碰头或拖底现象。 越野鼻祖的经典传承 没有哪款车比Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）更容易辨认！ 无论两门版还是四门版均是极具魅力的敞篷越野车，经典的Jeep七孔进气格栅，宽大的前保险杠，外露式的发动机盖固定夹，一眼就可以清晰地看出该车与68年前第一代Jeep ——“Willys Quad（威利斯）”有着不可分割的血缘关系。此外，它的前风挡可向前放倒，车门也可拆卸，这些特地被保留的与军车相同的特点，不仅给驾乘者带来更自由的视野和心理感受，也带给众多越野迷独特的心理感受，这是其他任何越野车都无法比拟的乐趣。 补充： 作为一款配置双顶组合的 越野车 ，Jeep 牧马人 Rubicon（ 罗宾汉 ）同时配置软、硬两种顶篷。尤其Freedom Top三件式硬顶，是Jeep的创新之作，三片可拆式顶盖能够提供多种敞篷驾驶配置，最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣，并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维，可以反射道路噪声，吸收风噪，防止振动，并加强了车身的整体隔热效果。Sunrider软顶可以方便地折叠或卷起，适合春夏时节经常开关顶篷的需要。消费者可以对软、硬顶进行多种组合，充分享受全天候的越野驾驶乐趣。 Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）内饰设计同样独具特色：运动桶形座椅，采用YES Essentials防污防臭防静电面料，可直接冲洗；排水塞位设计在脚底部位，可直接对地板进行冲洗。 尤其值得一提的是，牧马人 Rubicon的 音响系统 采用了巧妙的 扬声器 设计、体贴入微的配置和扬声器布局，使您可以获得最佳的 频率响应 特性和逼真的声音播放效果。带有WMA和MP3音频插口的 收音机 和7个扬声器带Infiniti 低音炮 音响系统是标准配置。车上装有2个布局巧妙的22毫米全天候Tombstone高频扬声器和4个16.5厘 米扬 声器(2个置于前仪表板，2个置于 防滚架 顶部内侧)。2个Tombstone高频扬声器置于仪表板两侧，以便获得理想的声音方向感。内置于仪表板上的扬声器有助于产生完整、丰富的声音效果……这些设计均大大提高了越野的乐趣，为越野旅行带来更多精彩。 全方位越野安全 Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）已经通过美国高速公路 交通安全 局的5星安全碰撞测试评级。 从 主动安全 保护方面来看，这款车具有明显的优势。车身使用的是Jeep 专门为越野打造的Body-on-frame 非承载式车身 结构，该结构创造性的采用梯形刚性车架将车身与底盘牢固地联接在一起，带来非同一般的整体扭转刚度，并具有更强的抗撞击能力。高强度的防滚架，其牢固的金属杆外 是安 全周到的全衬垫包裹，不仅能有效防止车身变形，还能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。而由 高强度钢 材制造的全金属封闭式车身则能带来更好的安全保护作用。 补充： 在扎实的车身下，Jeep 牧马人 Rubicon（ 罗宾汉 ）配备的是坚固的底盘和更加粗壮牢固的新一代Dana 44重载整体式前后车桥，保障车辆顺畅运行的同时，增加离地间隙，以保越野安全。再加上Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）车身下分别保护油箱、 分动器 和 油底壳 的三块护板，均为Jeep品牌多年专业研究越野安全的积累所得，充分展示Jeep品牌最专业的 产品设计 ，其他品牌无法 企及 。 Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）还配置了众多同业领先的电子安全系统，其中不少是Jeep独有的技术。经过越野调校的四盘式防抱死制动系统ABS，让车辆即使在泥泞、沙石等路面上行驶，也能稳定对车轮施以制动，比普通的ABS功能更胜一筹。 三模式电控车辆稳定 行驶系统 ESP，能调整车轮刹车力，避免 转向不足 或转向过度，这套系统有激活、部分关闭和完全关闭三种模式，更适应了越野驾驶的不同需要。 电子防翻滚系统ERM能自动监测驾驶者的驾驶习惯和行车状态，当感知危险时自动降低发动机 扭矩 ，并对相应车轮紧急制动，从而保障车辆稳定性。 还有 牵引力控制系统 TCS，胎压监测系统TPMS以及等多种安全设备。这些电子辅助控制系统为Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）提供了全方位的安全保障，无论是一 马平川 的高速路，还是崎岖不平的山路，都能从容应对。 而在被动安全方面，Jeep 牧马人Rubicon（罗宾汉）配备新一代的前排高级多级前置气囊和全部座椅三点式安全带，确保每一个乘客的生命安全都得到了悉心照顾。
Ⅱ JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉有什么区别
JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉的区别：轴距不同、最大功率不同、最大扭矩不同
一、轴距不同
1、JEEP牧马人的罗宾汉：轴距（mm）2945。
二、最大功率不同
1、JEEP牧马人的罗宾汉：最大功率(Kw)207。
2、撒哈拉：最大功率(Kw)209。
三、最大扭矩不同
1、JEEP牧马人的罗宾汉：最大扭矩(Nm)340。
2、撒哈拉：最大扭矩(Nm)347。
Ⅲ 牧马人两门版罗宾汉是jeep越野车中最强的
.
Jeep牧马人卢比肯（RUBICON）的确是Jeep越野车中最强。
不在Jeep车中比，在越野车中比，牧马人卢比肯（RUBICON）爬石头最厉害，但泥淋路没有带越野组件的CayenneS强。
吉普（Jeep）：美国克莱斯勒Jeep的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100km/h加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHECayenneS
2、偏重越野，公路也很强：JeepWranglerRUBICON
吉普车鼻祖：Willys品牌：Jeep（吉普）
越野车鼻祖：Type82品牌：PORSCHE（保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（JeepWranglerRubicon2-Door）
Ⅳ JEEP牧马人撒哈拉与罗宾汉的区别
1、罗宾汉与撒哈拉设计：通常基本所有的人都知道，更大的驱动比能够带来更好的动力性和加速性能，但也无可避免的是油耗会增加，因此小排量的发动机为了保证动力性就会采用更大的后桥。
2、罗宾汉与撒哈拉外观：在外观方面，罗宾汉与撒哈拉晃眼看差别不是很大，只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。
3、罗宾汉与撒哈拉底盘系统：在底盘方面，罗宾汉与撒哈拉这两款车有很大的不同，可以说是为了两种不同的越野风格而设计的车子。从定位上来看，罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，适应于更加恶劣的越野环境。因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。
JEEP牧马人撒哈拉
(4)越野罗宾汉的强处扩展阅读：
牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的越野车。两款车型撒哈拉和Rubicon分别配置了Command-Trac和Rock-Trac分时四驱系统。它们都采用NV241系列机械分动箱，区别在于，撒哈拉采用2.72:1的低速档传动比，Rubicon可以达到4:1。
Ⅳ jeep牧马人撒哈拉和罗宾汉哪个越野好
Jeep牧马人Sahara（撒哈拉），就是取名自撒哈拉沙漠。可见，官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。
Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
因此，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
Ⅵ JEEP牧马人 罗宾汉和沙哈拉有什么区别（5门版为例）
3个区别
1 罗宾汉比撒哈拉 多2把 差速锁 前桥一个 后桥一个
2 罗宾汉横向稳定杆 可以电子断开调节 撒哈拉不能断开
3 分动箱 放大的扭矩不一样 撒哈拉 低速四驱 347 可以放大到2.72倍 罗宾汉 347 可以放大到 4倍
所以 越野性能 罗宾汉比 撒哈拉 更强
当然 车的重量 罗宾汉比萨哈拉重
我是北京卡莱斯勒 4S店的 销售顾问 欢迎致电 我姓刘 电话用户名
Ⅶ 牧马人罗宾汉是jeep越野车中最强的
.
Jeep牧马人卢比肯（RUBICON）的确是Jeep越野车中最强。
不在Jeep车中比，在越野车中比，牧马人卢比肯（RUBICON）爬石头最厉害，但泥淋路没有带越野组件的 Cayenne S 强。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
Ⅷ fj酷路泽VS牧马人罗宾汉
FJ酷路泽
优点：
外形将复古和现代潮流结合得很好，个性十足；
车厢的实用性很高，耐脏并且易于清洁
对开门设计时尚、新奇，年轻人会喜欢；
车厢内前排座对噪音的隔绝很好；
悬挂结构强悍、扎实，离地距足够大；
纯正越野车底盘，越野性能可靠实在；
动力系统完善可靠，足够应付公路和越野需要。
缺点：
车宽且视野面积小，泊车看位需更谨慎；
后门关闭比较费劲，造成些许不便；
后座与前座相比，行车噪音较大；
高重心影响驾驶信心，公路操控不见长。
以该价位来说，装备不够豪华。
FJ酷路泽浑身上下散发一种粗犷气质，使得它并不像是丰田出品；但它是针对细分市场需求开发的一个另类车型，只有一线品牌大厂才有如此的能力和财力，从这个层面来看，FJ其实也很有丰田色彩。
FJ酷路泽有着实实在在的越野性能，多处细节设计也展现了它喜欢真正的跋山涉水，所以拉FJ去“玩野”是不在话下的。“玩野”在广东话里还有形容年轻人的叛逆爱捣乱、行为与众不同的意思，FJ的“原始越野”路线就已够个性，加上从外到内的风格和玩味装备，说它粗犷、出位、甚至卡通都不为过，所以FJ也是一部相当“玩野”之车。既然这么“玩野”，FJ在国内市场就几乎没有对手，因为悍马H3的价格高高在上，Jeep牧马人尚未来到国内市场（据消息2008年将进入中国市场），而普拉多、帕杰罗之流，显然和它不是同一路向的产物。
FJ酷路泽适合那些对越野性能要求高，或有“玩野”之心，而购买力又达到这个价格级别的买家。可以挑剔的是装备和豪华程度较低，但选择它意味着你认可对外张扬个性比自己躲在车厢里享受更有价值。虽然选择FJ酷路泽，多少意味着与主流背离，但如此个性自我的越野车绝对是市场空白，何况还有丰田的金字招牌加原装正式进口给人的十足信心做后盾。
继Jeep牧马人-撒哈拉车型于去年以进口身份引入国内后，Jeep牧马人旗舰车型罗宾汉Rubicon也将于4月9日正式上市。据克莱斯勒(中国)相关人士表示，牧马人-罗宾汉展车将于3月底-4月初陆续到达各4S店展厅。牧马人-罗宾汉同样搭载3.8L V6引擎，而配备了前、中、后三个差速锁的罗宾汉，越野性能较先期引入的撒哈拉更加强悍。
另据4S店销售人员介绍，目前Jeep牧马人只有撒哈拉两门版和四门版两款车型，售价为41.89-43.99万元。而更加注重越野性能的罗宾汉售价较撒哈拉高出6万元，两门版和四门版牧马人-罗宾汉售价为47.89-49.99万元。另据该销售人员表示，牧马人-罗宾汉现已接受预定，定金为10000元。
Jeep牧马人-罗宾汉的英文名Rubicon来源于美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。而Jeep牧马人-罗宾汉的出现，彻底刷新了征服的定义―它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。
Jeep牧马人-罗宾汉宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出Jeep?牧马人纯粹的越野风格。此外，Jeep牧马人-罗宾汉可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其狂野的另一面。Jeep牧马人-罗宾汉搭载了3.8升V6发动机，最大输出功率为146千瓦，最大输出扭矩为315牛米，可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。此外，罗宾汉采用了Jeep 最引以为傲的Rock-Trac四驱系统，得益于其4:1的低齿比，牧马人-罗宾汉拥有了超强的攀爬能力，无论是上下陡坡或是穿越障碍物，都能游刃有余。
Jeep牧马人不仅外形狂野奔放，而其棱角分明的中控台也突出了整车内在的硬朗设计。同牧马人-撒哈拉一样，Jeep牧马人-罗宾汉内饰设计也没有过多的曲线加以修饰，硕大的四幅式方向盘加以金属装饰，而正中间的“JEEP”LOGO仿佛让我们回到了从前。而车内唯一的圆形空调出风口设计，与内饰见棱见角矩形风格形成了强烈的视觉反差。
手动调节织物座椅、手动空调以及手动调节外后视镜以及手动分动器，对于一款50万左右的越野车来说的确不够高档。但对于Jeep牧马人-罗宾汉越野车来说，配备真皮座椅以及自动空调那才显得有些多余。似乎只有原汁原味的纯手动操作，才能体现牧马人Rubicon越野车的经典传承与野性回归。
Ⅸ 牧马人罗宾汉和撒哈拉哪个越野性强
撒哈拉——跑沙漠首选。罗宾汉——乱石滩，攀爬
Ⅹ 悍马越野性能和牧马人罗宾汉越野性能谁性能好
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从“越野性能”上说，短轴距搁那了，当然“终极越野”之称的两门版的牧马人卢比肯（RUBICON）好。平时所见到的悍马H2不能越野，只能在城市里跑跑。悍马军用版H1越野性能还行，但没卖的。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）