奔驰x级皮卡入华
Ⅰ 因市场需求较小 官方证实奔驰X级皮卡将在今年5月底停产
【2018MercedesX350d4Matic】
奔驰X级皮卡在德国的售价为48790欧元起，比日产贵了近1.6万欧元，比雷诺贵了近4000欧元。另外，X级只提供V6柴油发动机版本，四缸X250d和X220d已不再提供。自2017年底开始销售以来，X级在2018年的销量为16700辆，2019年的销量下降到15300辆。
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Ⅱ 奔驰X级皮卡仅面市两年即“夭折”，5月将停产
虽说奔驰X级拥有顶尖的通过性和越野能力，并且在追求实用的同时也将梅赛德斯的豪华理念注入了这款车的灵魂里，但是高端皮卡市场毕竟只是一个较小的细分市场，再加上它的竞争对手也不弱，且价格比它便宜得多，当然没有市场优势。
小编语
在国内，随着皮卡进城限制逐渐解除，这个细分市场必将会迎来真正的爆发。但是对于像奔驰X级这样的高端皮卡，你认为在国内会有市场吗？如果奔驰X级引进国内，估计又是一个五六十万以上的大玩具，你会为它买单吗？
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Ⅲ 奔驰X级皮卡5月正式停产，销量不佳是主因
之前我写过的一篇稿子里面曾提到了奔驰X级皮卡和日产纳瓦拉之间的关系，最后还分析了2019款纳瓦拉的市场前景。
总而言之，X级的停产是奔驰冲击皮卡市场的一次惨败，但是从另一个角度来说，奔驰又可以放更多心思到其他车型的开发上去了……
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Ⅳ 史上最短命奔驰“纳瓦拉换壳”奔驰X级将在5月停产
2020年对皮卡来说是特殊的一年，因为从1月1日起，全国各大城市都陆续发布了有关皮卡解除限行的规定，令原本平淡的皮卡市场再次热闹了起来——然而即使如此，奔驰历史上的第一台皮卡X级却因种种原因宣布将在5月正式停产。这是怎么回事呢？
X级的销售市场主要是澳大利亚、北美与欧洲地区，然而尽管头戴三叉星徽标，X级的销量却并未达到奔驰的预期。从上市至今，X级的全球总销量只有32000台，而究其原因，过高的售价和与价格并不相称的豪华体验则使其在与竞争对手丰田坦途、福特F系列、道奇RAM系列PK时败下阵来的主要原因，一台X级皮卡的入门价格为48790欧元（约合人民币37.7万元），而这一价格几乎可以买到其绝大多数竞争车型的高配甚至旗舰版本，这对于汽车文化底蕴深厚、追求实际驾乘体验的欧美消费者来说显然是入不了法眼的。
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Ⅳ 不舍皮卡市场，奔驰X级又不停产了
X级是奔驰的一款皮卡车型，这款车前一段时间被外媒曝光要停产，而近日又有媒体报导，新款的奔驰X级将会在2020年3月份正式投产，不过投产的车型叫做奔驰X级黑色版，在欧洲市场上，这款车"黑色套件"的售价为2963.10欧元，折算为人民币大概是23167元左右。
写在最后：随着越多的城市进行皮卡解禁，我相信未来皮卡品类的车型在国内市场上应该会迎来一拨"小阳春"，但是这款车如果进入国内市场，在动力上可能要进行一些改变，到时候能够继续保持现在的越野能力还值得商榷，不过从我个人的角度上来看，奔驰你先别停产，弄中国说不定能大卖。
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Ⅵ 奔驰X级黑色版官图 海外2020年3月投产 皮卡还可以这么玩
日前，奔驰发布了一款X级特别版车型官图，新车外观上采用了全身黑化的套件，并将其命名为“BlackPake”。据悉，搭载套件的新车将于2020年3月正式投产。
动力方面，X350d4Matic是全系的顶配车型，因此黑色套件版将会搭载3.0TV6柴油发动机，拥有258匹马力和550N·m扭矩，与之匹配的为7AT自动变速箱，百公里加速时间为7.9秒，极速为205km/h，该车还配备有4MATIC四驱系统。这辆新车看起来非常酷，就像新球大战里的黑武士，这也许会为奔驰皮卡带来新生。
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Ⅶ 销量不佳！ 奔驰X级皮卡将于今年5月正式停产
日前，行车视线从海外媒体处了解到，奔驰官方决定在今年5月正式结束X级皮卡的生产。奔驰X级是基于日产纳瓦拉为基础打造的皮卡车型，自2017年上市以来一直主打高端市场，但X级的市场表现与销量持续低迷不得不让奔驰考虑将其停产。
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Ⅷ 上市不过两年就停产 奔驰X级皮卡棒棒哒
近几年皮卡市场确实迎来了春天，尤其是更加舒适，贴近家用的高端皮卡，以至于像奔驰这样的豪华车品牌也跻身皮卡市场。记着在奔驰X级皮卡刚刚推出时，很多人都认为奔驰X级皮卡会有很好的销量，但实际并不如此。
在去年就有消息称奔驰X级皮卡即将停产，而日前有了更准确的消息。一位梅塞德斯-奔驰的发言人在接受采访时透露出一个消息，奔驰决定在今年5月停止X级皮卡的生产。这款瞄准高端皮卡市场且上市才不过两年时间的产品，因成本高昂以及销量不佳等原因将于我们无缘相见。
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Ⅸ 奔驰X级皮卡即将停产，定位太高是其致命原因
近日，据外媒报道，奔驰旗下的X级皮卡即将于今年5月正式停产，这辆诞生于2017年的皮卡即将结束其短暂的两年寿命，不免让人觉得可惜。但是导致他停产的原因还是在于他本身定位的原因。
奔驰X级皮卡诞生于2017年，虽然奔驰X级皮卡是与日产纳瓦拉、雷诺Alaskan共享平台打造的，但是其内外都采用了奔驰的全新风格。主要针对阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲几大市场，并未引进美国市场以及国内市场。
除却以上提到的两个因素以外，还有就是近两年全球车市本就遇冷，他又刚好碰到了这个尴尬的局面。种种因素叠加在一起，其销量想好也难。奔驰公司也不得不削减奔驰X级皮卡的成本计划。
但是最根本的原因还是因为奔驰X级皮卡的定位及定价都太高了，使众多消费者望而却步。
（文/Amber)
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Ⅹ 只有老司机才懂的车，奔驰X级唯一皮卡，本月正式停产！
对于梅赛德斯-奔驰X级车型大家可能都不太熟悉，它奔驰旗下唯一的皮卡车型，不过为了缩减成本该车型将于本月正式停产，但是近年来皮卡车型越来越受到大家的欢迎，而奔驰取消该系列车型无疑让大家感到失望。尤其在皮卡非常受欢迎的美国以及欧洲国家，所以近日有国外媒体就曝光出了一组奔驰G级皮卡版车型的效果图，用来弥补遗憾。
梅赛德斯-奔驰X级
不得不说这是一个大胆的想法，设计者认为虽然奔驰决定停产奔驰X级车型，但为什么不利用现有的经典车型推出衍生版本呢？哪怕是价格昂贵，但肯定也会受到不少人的喜爱。于是奔驰G级皮卡版的效果图就这样被创作了出来。
设计者认为既然Jeep可以为牧马人推出一款皮卡衍生版车型，为什么奔驰G级不行？
效果图中可以看出皮卡版的奔驰G级在前脸部位完全延续了奔驰G级的设计风格，这也是最受大家喜爱的部分。标志性的大灯、进气格栅以及保险杠都让它看起来就是一台奔驰G级。
不过来到车身侧面就会发现惊喜，它采用了双门的造型，车辆的尾部变为了货仓。虽然经典的轮拱、腰线设计、侧出的排气布局，甚至包括轮圈的样式都照搬过来，但车身的后半部分完全是新颖的样式，短小的货仓搭配上奔驰G级的造型看起来短小精悍。
再来到车辆后部，它甚至保留了经典的备胎设计，不过这一次被设计在了货仓里，若隐若现的感觉更令人着迷。车辆尾门也同样延续侧开的方式，而不是传统皮卡车型向下打开的设计，似乎也在告诉大家，它为的只是一个外表，谁也不会在乎一辆奔驰G级皮卡是否实用。
通过车尾两侧AMG和G63的尾标可以看出设计者还希望该车有着强劲的性能，这意味着该车搭载了与奔驰G63 AMG车型一样的4.0升双涡轮增压V8发动机。可以想象一下，驾驶一台拥有585马力，850牛·米的皮卡在高速飞奔的画面。
不论是两门的设计还是短小的货仓以及强悍的性能，都可以看出这个效果图的设计者想要表示的含义，那就是在这个时代里，更多的人希望自己的爱车足够炫酷和帅气，皮卡仅仅作为工具车的时代已经过时了，相信有这样想法的车迷也不在少数吧。
不过即便如此，我们也只能在这个效果图中过过眼瘾了，奔驰在短期内并不会很快的重返皮卡市场，奔驰X级车型至今上市两年的时间，去年的销量并不乐观，所以在今年这个更加特殊的时期里，停产也在所难免。曾经有消息称奔驰计划过推出一款旗舰型V8皮卡车型，尽管已经被搁置，但我们还是更希望，奔驰G级皮卡可以成为现实。
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