柴油越野x8驭胜

㈠ 江铃驭胜好还是陆风X8好都是柴油的，价位在14W到16W之间，有经验的请指教，谢谢

油耗：两款车都是进口的发动机，X8是意大利VM，驭胜是福特彪马（不晓得楼上懂不懂驭胜是福特彪马的原装进口发动机，还五十铃.......我晕！）所以都还蛮省油的，但凭驭胜宽大的三维，以及配上的粗犷的越野AT胎，毫无疑问驭胜会更费油。

动力：这个单看性能数据也能比出来啦，X8无论是功率还是扭矩都大与驭胜。

舒适度：两款车悬挂的实际感受类似，说实话作者没多大区别。

操控性：这一点，个人感觉驭胜的方向盘比较轻，X8稍逊半筹。

安全：都是重量级SUV，理论上来说都差不多，因为都是江铃的，陆风反正又事实证明很安全，但驭胜尚未有此类报告。

保养费用：正常保养来看的话，驭胜稍高。

外观：驭胜外观时尚富有动感。X8沉着大气。自己感觉咯、、

内饰：可能是因为驭胜的价位也高于X8，所以内饰感觉还是好点，但说实话就十几万的车，差不多也都这样了。

空间：都是很大空间的车，驭胜好像大一点。然后驭胜是正三角形式的，上窄下宽，所以看上去很大，其实空间也也X8差不多。

质量：陆风大问题没有，只要稍加爱惜，基本上还好。驭胜暂无数据。

我打了这么多，楼主可要选我啊！

㈡ X8和驭胜，他们有什么区别呢

驭胜刚买回来就是升窗器更换，两个月后you坏，接着换，导航还是三年前的版本，死机，许多路根本就没有，还是广深高速等提示没有代号提示的那个版本，波箱三档响齿，跑两万公里传动轴坏，放到店里没有配件，告知车放到店里等不能开了，开就会翻车，订货时间一周左右，不算维修时间，驾驶台面出厂就安全气囊盖凹凸不平，两个月了还没到货，玻璃装饰条翘起来，照个像说是换，两个月了还在订货，真不知道这个车能不能让人舒舒服服在路上跑几天啊，询问代理商，告知这个车是很烂，是你选错车了，俺们也是代理错了，早知道就不代理了，差不多20万的东东，感觉花钱比较冤，伤不起啊

还好，还有值得安慰的地方，就是大梁，动力，壳子及一些小东西还没换，如果是全部换掉了就真是苦笑不得了，但是现在才跑两万多公里，也不知道没坏的什么时间会坏掉啊

爱国之心过甚，为了坚持使用国产车驭胜，我专门买了台进口车备用，只要驭胜修好了能用一天我就用一天，坏了就停在店里等配件，同时我还成为了神州租车的会员，在路上抛锚了就直接拖车走自己租车回家，各位驭胜车主，如果你们不想被甩在路上就趁早联系好租车公司，传动轴坏了又几个了，在群里调查，波箱坏了的就不计数了，说出来估计阁下就直接晕倒了

如果你跟着原车的导航走就可以把你带回三五年前走的路，真好，别人走过的你也走过，最多就是每次多跑百而八十公里而已了，放着近路不走走弯路，还可以带你到根本没有路的地方，因为原来那里是有路的，只是已经改成大厦了，照着走就到别人家做客了

㈢ 陆风x8柴油2.0t和驭胜柴油2.4t那个好空间那个大发动机那个好更

你好，
陆风X8
省油，而且X8底盘特别占优势，在越野圈里口碑不错，玩儿越野的人都知道X8，希望能帮到你，望采纳，谢谢。

㈣ 陆风X8和驭胜有什么不同

驭胜在尺寸上更具有优势一些。看起来更高大威猛，前排视野较高。
驭胜的柴油发动机技术来自福特，油耗较之X8更有优势，动力更强劲一些。
由于驭胜座椅来自李尔国际，舒适性要显著一些。整备质量也要比X8，H5重。
但是由于驭胜底盘高，重心上去，容易翻车，却缺乏ESP这样的安全设置。
X8反而更能赢得口碑，做工要比H5优秀，车门时整体成型，H5是上下两块焊接的。
X8的越野能力有目共睹，实际上品质优于驭胜。驭胜价格虚高。据称其发动机冷却系统放置位置不妥，撞车容易损坏，殃及发动机工作，驭胜3013款则进行了改进。

H5保有量最高，维修什么都很便宜。大街小巷见得很多。销量远比X8高，X8远比驭胜高。
H5的口碑也很不错，是国产越野车的领军人。差速锁，ESP都率先使用，X8后来也可以加装差速锁。但驭胜尚无计划。
H6是承载式车身，就是城市SUV，谈不上越野能力。而以上三款都是纯真的硬派越野车。

偏向越野，建议选择H5，X8.，城市开开，就选择H6.H5的高度略小于X8.

㈤ 江玲驭胜和x8柴油车哪个好

就发动机而言不分伯仲！在车辆的稳定性和成熟度上X8战友优势，在越野性能上因为X8的低速四驱扭矩放大高于驭胜0.5倍，而且标牌差速锁，完胜驭胜，这点在赛道上就能看出来，陆风的白冠荣誉X8可是立下汗马功劳的噢！

㈥ 驭胜350柴油四驱与陆风x8柴油四驱那个更好

07款的柴油驭胜350采用了2.0T发动机，没有四驱版本。06款的柴油驭胜350是2.4T的机头，分手动挡和自动挡且都有四驱配置。 手动挡的四驱是典型的分时四驱，采用的是博格华纳的ESOF分时四驱系统，属于电控分动箱技术。分为2H(两驱、高速后驱)、4H（高速4驱）、4L（低速四驱，扭矩放大档），这种四驱方式结构简单可靠，能胜任极限越野。缺点是由于没有中央差速器，不能在铺装路面上长时间的使用四驱模式。 自动挡的则是适时四驱，使用的是博格华纳的TOD适时四驱系统，该系统是基于前置后驱车型的四驱系统，采用电磁控制的多片离合器式中央限滑差速器，在正常情况下以后驱的方式行驶，当后轮打滑的时候会将部分动力分配至前轮。TOD系统带有三种模式：2H（两驱）、AUTO（自动）、LOCK（锁止中央差速器)。这种四驱系统方便好用，适合绝大多数路况，但对极限越来说锁止中央差速器毕竟不如分时四驱的直连接可靠，没有4L档也不容易脱困。
而陆风X8无论是汽油还是柴油的车型，其四驱系统都是分时四驱系统，和柴油驭胜350 2.4T机头的四驱一模一样，都是博格华纳的ESOF分时四驱系统，属于电控分动箱技术。
驭胜和陆风都是江铃旗下的品牌，在钢板使用上都有一个问题，就是挺厚实的钣金却容易锈糟，最近的新产品据说有所改进，但愿是真的。
陆丰属于紧凑型SUV，而驭胜则是中型SUV，两车都是典型的非承载车身，都够皮实耐造。驭胜350柴油四驱有自动档可以选，能适应更多的路况，而陆风只有手动挡。

㈦ 驭胜和陆风x8哪个好

陆风X8采用整体梁，并且最宽处打到15.3CM，而H5采用的普通拼焊梁，并且X8横梁有11根，使车身越野性能更好，安全性更好

㈧ 求陆风x8柴油、驭胜、绿静柴油三款车的对比

没用过，但关心驭胜和绿静，准备两选一，1、做工，噪音，变速箱，发动机驭胜完胜。2、价格驭胜有点高，但对的起这个价。3、驭胜的底盘太高了点，刹车距离没有具本参数，反响还好。4、驭胜新车没有市场考验。

反正有车开，不急着换，想等驭胜出个6MT的，因为现在的档为尤其是4档共鸣的厉害，发动机和变速箱调教的还是不理想，不出6MT，等再成熟点也行。
我基本不玩越野，和你的出发点有点不同，所以我还在关注长城的H6。

㈨ 驭胜s6、哈弗h6、陆风x8哪个好啊，这些柴油车柴油泵易犯毛病是真的么

你一年大概要跑多少公里数啊，低于两万就不用考虑柴油车，当然了，也要看你是在哪个城市，是南方还是北方，北方不太适合柴油，南方还好点。关键还是看公里数。驭胜和X8都是用来越野的，舒适度肯定不好，如果你不需要越野，那就选S6或H6，我个人建议买H6，哈弗在国产SUV车里算是最好的了吧，除非你外貌协会的，就是相中S6的外形了