一线天越野测试

㈠ 百里峡谷一线天，千左奇峰染林岚，写的是什么地方

你是四川成都的吗 如果是的话 不知道以下几个地方你觉得怎么样
峨眉山
峨眉山屹立在四川盆地西南部，位于峨眉山市西南7公里，东距乐山市37公里，为中外著名的旅游圣地。峨眉山古木参天，流泉飞瀑，风景独秀，气候凉爽，环境幽静，景色宜人，年均气温9度左右，盛夏季节也不过20度，是避暑休闲胜地。

交通：成都到峨眉山约170公里，新南门旅游客运中心每隔15分钟有开往峨眉山脚报国寺的班车；也可在新南门、高升桥、西门、北门汽车站乘车到峨眉山.

青城山

青城山位于都江堰市西南20公里处，方圆100余千米，高峰海拔1800多米，为邛崃山脉的分支，北接岷山，连峰北绝，山林青翠，景色青幽，素有“幽甲天下”的美誉。它层峦叠嶂，峰峰竟秀，林海莽莽,四季葱茏,青翠欲滴，状如城廓，故名青城。青城山属于亚热带温湿季风气候区，年平均气温15度左右，素有“洞天福地”、“人间仙境”之称。特别是青城后山，风景秀丽，是夏季纳凉的好去处。

交通：车程大约在40分钟左右，茶店子客运站每天有发往青城山、青城后山的班车，10分钟一班。成都新南门车站有到青城山后山的旅游车。前山到后山只需乘中巴或出租车过去。自驾车可经成灌高速到都江堰后再转道青城山。 住宿：若要真正体会青城的“幽趣”，价格100～500元/间；后山可住青城后山度假村等。山中部分道观也可住宿，20～30元/人。山中还有农家乐，30～80元/人

天台山

天台山位于邛崃市西南何高乡境内，离城区42公里，距成都市112公里。山势西高东低，呈向斜多级台地，主峰玉霄峰拔地１８００多米，状若冲天高台，由于长期的流水切割和风化剥蚀，大自然的神力在这块罕见的向斜山地上雕琢了“九十里长河八百川，九千颗怪石两千峰”的丹霞地貌。相传大禹率众治水，在此登高祭天，天台山由此得名。此山地貌奇特，植被良好，气候温和，雨量充沛，山、水、林、石洞、气象景观、人文古迹，集佳境之大成，融自然为一体，构成独具一格的自然风景区。古今游人一致赞誉：天台山山奇、石怪、水美、林幽、云媚、风光神奇。 夏日的天台山，平均气温为20度，峰峦苍翠欲滴，幽谷浓郁覆盖，飞瀑流泉构成一片水的世界，是一个理想的避暑胜地。

交通：成都新南门车站乘天台山景区直达班车，到达天台山。

银厂沟风景名胜区

银厂沟风景名胜区位于距成都89公里的彭州市龙门山镇，由九峰山、丹景山和银厂沟三个景区组成。银厂沟山青水碧水，由海汇桥、大龙潭、小龙潭、银苍峡、百丈瀑布、落虹瀑布、珍珠帘瀑布等景点组成。她那神秘的峡谷，奇险的栈道，银色的瀑布，绚丽的彩虹，碧绿的潭水古朴的原始森林……被人们赞誉为“百里峡谷一线天，千座奇峰染林岚；薄雾轻抹烟云画，瀑布飞泉落深渊”。银厂沟的海拔高度在2000米左右，气温比成都低4度左右，夏季最高气温不超过24度，晚间更觉凉爽，是夏日避暑的好地方。

交通：西门车站和新南门旅游客运中心有多次班车前往。票价26元

西岭雪山

西岭雪山位于成都市大邑县境内，总面积483平方公里。东距成都95公里，距大邑县城50公里。景区集林海雪原、高山气象、险峰怪石、奇花异树、珍禽稀兽、激流飞瀑等景观于一体，是国家级风景名胜区。夏日西岭，不超过22℃的自然气候，多姿多彩的草上运动项目，早以“天然大冰箱”、“森林氧吧”而闻名。夏季在您体验10-25度的凉爽的同时，西岭雪山还开展了丰富的草地时尚休闲运功，诸如滑草、草地滑车、草地情侣自行车、草地单板滑车、野战游戏、草地越野车、滑旱冰、高山滑道、热气球、飞天蹦极球、卡丁车、滑翔伞等项目。

交通：成都新南门汽车站、金沙汽车站每天都有专车直达景区。 住宿：景区附近的花水湾温泉度假区不仅住宿条件好，而且有成都地区少有的温泉浴，距景区又较近，是游客首选的住宿地。如果在滑雪场住，每人每天的消费在50元左右，如果选择附近的农家乐，每人每天的花费在30元左右。

碧峰峡

碧峰峡位于雅安市北8千米,景区为两条峡谷,左峡长7千米,右峡长6千米,呈V字型。植被、峡景和瀑布是碧峰峡景区的鲜明特色。峡内林木葱茏、苍翠欲滴、峰峦叠嶂,在此可领略到险、奇、秀、幽之原始风貌。主要景点有黄龙峡、天仙桥、天然盆景、千层岩瀑布、白龙潭瀑布、女娲池、滴水栈道等60多处。碧峰峡景色秀美，气候宜人，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温15度左右，一月平均气温5度左右，七月平均气温23度左右。即使游人再多也能让你感受到清凉的感觉，是休闲度假、避暑纳凉的绝佳之地。

门票：动物园门票：100元/人（含夜间动物园门票、篝火晚会门票、汽车电影门票）；风景区门票：80元/人（含大熊猫园门票、摩梭风情表演门票）。 交通：可到成都新南门旅游客运站乘坐旅游专线车直达。

㈡ 南昆山、龙门温泉、南昆山国家森林公园龙门温泉二天

南昆山国家森林公园、香溪古堡、竹筏漂流、龙门温泉、水国迷城二日游 珠海御温泉 龙门温泉占地50万平方米，温泉地区8万平方米。三面环山，林木苍翠，空气清新，环境优雅。龙门温泉最高水温达78C，，含有48种对人体有益的矿物元素。因含铁偏高而拥有难得的“黄金泉”美誉，是祛疾健体的最佳温矿泉。温泉景区内【水国迷城】，参加锦湖激浪、环岛漂流、激情情屋、水上乐园等，享受水的刺激、水的温柔……【活动主题】【活动时间】：2天） 【活动地点】：梅州市【集合时间】：早上08：30集合09:00准时出发：杜绝迟到现象！【活动强度】:休闲浪漫级【活动组织】一起走走户外运动俱乐部（ http://www.sz1799.com ） 欢迎公司团体包团(自助纯玩团,绝无购物安排)电话：0755—83106793 15986789192 15989380190 QQ：279070849 610909073第一天：深圳——南昆山 （含中、晚餐） 住宿：南昆山好风景酒店或同级早上07：30于指定地点集合，前往有广东小黄山之称的——【南昆山国家森林公园】，到达后沿着林荫小径拾级登山，一路上，那朦胧远山，深幽峡谷，苍劲古松。经测试，这里的负氧离子含量极高，空气可以装罐头出售，游客可以呼吸到清新纯净的空气，享受天然氧吧及森林浴，考察天然植物园，体验人处在云雾之中，回归大自然的感觉。继而游览南昆山奇景——一线天。 后前往南昆山镇亨用风味午餐。午餐后于观音潭看仙瀑叠翠，寻找神奇观音化石；后游览川龙瀑布（排山决峡泻银河、林海苍礁缴玉波．挟润山云风影动，川龙腾婉尚吟哦）；后游览石河奇观（女娲昔日补天穿，剩有班澜石一川，百态千姿描不尽，故留奇伟后人观），后入住酒店，晚餐后自由活动。 第二天：澳门陆地新景环岛游——情侣路——神奇之路——长命水 早餐后乘车前往往龙门县沙迳镇，游览华南第一堡——【香溪古堡】（自费），在清澈的香溪河上乘【竹筏漂流】，可以欣赏沿河两岸美丽的景色，顺水到明未清初岭南文化建筑艺术遗风——“古码头”、“五宅古围”、“正街”、“廖氏宗祠”等古建筑群，以其久经苍桑的历史，深厚的文化积淀给人留下时光倒流的回味和联想空间，乘竹车走在乡村间。后可观看一场别具特色的民族风情歌舞表演，与少数民族的壮丁玉女载歌载舞。午餐后乘车前往浸泡有“亚洲第一泉”之称【龙门温泉】，该泉为广东罕有的黄金泉, 也是目前广东省最大的山水园林温泉，泉水富含铁、锍、氡、钙、镁等48种有益身心的矿物质元素,对人体神经性骨髓，腰肌劳损等多种疾病有明显疗效；后游览冰爽之城——【水国迷城】，参加锦湖激浪、环岛漂流、激情情屋、水上乐园等，享受水的刺激、水的温柔。北冰洋号康乐船公分三层，里面设置了使人心旷神怡的极地“冰泉”，在这里你真正会体会到一个清凉的世界；高空滑道，新奇、精彩、刺激，无限的快乐从中寻；之后带着轻松的心情乘车返回深圳，结束愉快之旅。【活动费用】 （ 往返豪华空调旅游车，所列第一道大门票、用餐（一早三正餐、正餐八菜一汤、十人一围）、一晚三星级酒店住宿、优秀导游服务费、旅行社责任险）【报名电话】：虎子:15986789192 QQ：279070849 【途经公交】大巴：7、9、30、102、111、209、212、213、302、320、357、360、361、365【报名方式】 跟贴+悄悄话、格式： 网名/GG、MM/手机电话/亲友联系电话（紧急情况下使用）， 装备情况，户外活动情况以及是否走过该线。如： 虎子/GG/135000000/XXX/户外药品、对讲机/东西冲【装备物资要求】 必备：运动长袖衣裤一套、运动鞋、出入关证件，自带零食，手套、太阳眼镜、太阳帽 、防晒霜、急救药品（如十滴水、人丹、风油精、创可贴、等）详情请登陆： http://www.sz1799.com 注：俱乐部长期举办各项户外露营、登山、漂流、温泉、捕鱼、烧烤、阳朔自助游等活动、拓展、定向越野等活动.为企业、公司部门、学校等团队设计、组织精彩的户外线路及拓展训练，打造更具凝聚力的团队！欢迎各企业集团与公司来电咨询0755—83106793 15986789192

希望采纳

㈢ 杭州到武夷山最佳自驾游线路以及武夷山有什么好玩的景点

杭州上高速,经过江西进福建,再进去1个多小时就是武夷山了 武夷山最好玩的就是天游峰,虽然爬的时候很累,但是回味无穷哦 还有虎啸岩,比天游峰轻松,而且有很多树阴哦 一线天可以测试你的身材哦,想要轻松点的就可以去坐坐竹筏,漂流一下九曲十八弯哦!要注意的是,漂流的时候一定要给那些撑船的小费,不然他们态度很恶劣的,给20\30都没关系的

㈣ 这款正林越野是哪年的

1985年的，正林摩托是一款为了满足广大越野爱好者的国产专业场地越野摩托车。正林越野 浙江正林减器厂生产 整车设计都是聘请国外设计师开发 高防日系YAMAHA YZF250 国产一线好多民用车配套的正林减震器 正林越野的配置；前后油刹 出口版白板机器 后中央气囊可调减震 前到叉可调职业减震 整车线条完美 合金场地职业轮毂 轮圈 已经上市快3年了 全国大赛 民间赛事 正林的表现没有让广大车友失望 从来没有大的故障 深受玩车族的欢迎

㈤ 《聊聊越野鄙视链顶端的LC70系家族》

Hello大家好，我是misscar小编恒华。

相信很多网友小伙伴跟我一样，都是在家度过了一个极其放松，且史无前例的春节假期，因为不出门就是我们对疫情防护做出的最大的贡献。在这里不得不说一句，武汉加油！祖国加油！更要为在一线努力奋战的医务工作者加油！我们一定可以打赢这场战役。

你可以把她改成保障车、消防车、移动的家房车，想怎么玩就怎么玩。

房车圈不都说我的房子很小但我的院子很大么，lc7系可以让你院子更大，别人去不了的山峰它能去，别人过不了的河流它能过，总结下来就是有钱必买。

最后祝大家新年快乐

身体健康

鼠年暴富

我们下期再见~

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 雷克萨斯LX570算得上最豪华的越野车吗

雷克萨斯LX570算得上最豪华的越野车。

雷克萨斯在不少人心目中都是豪车，目前我们常说雷克萨斯是二线豪车，当然BBA肯定是一线豪车。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，国内广东那边的人特别喜欢开雷克萨斯，扩展到全国来说的话，雷克萨斯依旧是一款小众车型。

SUV大空间的概念其实是为了家庭用车所服务的，而有钱人名下不止一辆车，空间大小对他们来说并不重要。改装成4座车后，显得更加豪华。

㈦ 在测量方位时,用GPS定北不用磁偏差订正吗

以前在论坛里面看到一些驴友的探路帖子，里面提到驴友用红飘带来标记路线，用来提示后来人以及记录返回路线，这其实就是GPS发明的原动力。

自从人类诞生以来，就一直为出行问题困扰：我在哪里？应该向哪个方向走？

从远古时候起人类就开始用标记的方法来记录线路，不过这种普通标记物有很多缺点：万一标记物被雪盖住怎么办？如何用标记物标记不同的线路？虽然后来地图被发明了，不过在过去的几千年中，使用地图及确定自己的位置依然是只有专业人员才能完成的事情。

时光进入20、21世纪，这个问题终于有了一个简单的解决办法，那就是GPS——全球定位系统。GPS系统的使用带来了导航、测量、地图制作行业一系列的革命，并广泛应用于各行各业，这些例子大家在电视、报纸和杂志上已经看到很多了。

在以下的时间中，咱们讲讲GPS系统原理的三个方面和使用注意事项：

1) GPS的产生背景和历史演变

2) 基本的信号结构、误差及准确率

3) 数据纠正技术

4) 使用GPS时的注意事项

第一节 GPS的产生背景和历史演变

那么GPS全球定位系统究竟是什么东西呢？它是一套美国军方设计的，以航天技术为基础的导航与定位系统。这套系统可以使美军士兵独立测定精度为10米以下的自己的位置。这个“独立测定”非常重要：在实际使用中，如果这套系统需要士兵发射电波确定自己位置的话，会很容易地被敌方侦测到自己的实际位置，所以整个地面接收系统需要完全被动接收信号。

现在我们国家的北斗卫星导航系统还不能做到这一点：北斗卫星的用户需要通过无线电发射位置请求信息到卫星，并从卫星接收自己的位置信息。

由于美国全球战略的需要，这套系统需要覆盖全世界，并且的用户接收端的成本要非常低，因为系统的设计要求是每个士兵、每台军车都要安装接收系统。

一、频率与定位精度

GPS并不是世界上第一个无线电导航系统，早在第二次世界大战以前，就已经出现了无线电导航系统。

最早人们采用的是长波信号，波长长达26公里，因为长波信号可以轻易地被电离层反射，所以美国的OMEGA系统用了八个发射器就把信号覆盖了全球。不过因为信号波长比较长，定位精度受到很大影响：OMEGA系统的精度只有六公里。

为提高定位精度，只有提高无线电信号频率，但是借助电离层反射的全球覆盖就受到了影响：波长越短的信号，直线传输特性越强，同时不能被电离层反射：通过把波长减小到2.6公里，LORAN系统倒是把定位精度提高到450米了，可全球只有10%的面积被信号覆盖。

自从1957年有了卫星，科学家的兴趣自然就转到这上面来了：卫星可以发射短波长信号，穿透电离层覆盖半个地球的面积。

从20世纪60年代开始，美军就不断地试验并改进以卫星为基础的无线电导航系统，从最早的TRANSIT，到NAVSTAR, 一步一步地把GPS系统进行完善并降低接收系统成本。随着接收系统的成本不断降低，很多有商业头脑的人预见到了GPS系统的民用市场的广大，把GPS扩展到民用的呼吁在美国国内越来越高。

不过最终促成此事的是一桩悲剧：1983年，韩国的KAL-007航班因为迷航误入前苏联领空，被前苏联战斗机击落，机上乘客和机组人员无一生还。那会儿GPS还没有投入民用，民用航班的导航主要靠无线电信标，万一地面信标站或机上系统有故障，那麻烦就大了。于是美国前总统里根于1984年正式宣布：开放GPS信号的民间使用，无偿提供服务。

从1989年2月开始，真正用于实用的BLOCK II 卫星开始发射升空。到1993年12月，美国国防部宣布GPS系统初步完成，由24颗BLOCK I 和 BLOCK II 卫星组成。1995年7月，美国国防部宣布GPS系统完全完成，由24颗BLOCK II卫星组成。

二、GPS系统组成

整个GPS系统由三部分组成：控制部分，空间部分，用户端

空间部分和控制部分由美国军方维护，主要是保证卫星正常工作及其发送的信号准确无误。

用户端就是大家平常用的GPS接收机，虽然形式多种多样，但基本操作都是接收卫星信号并计算接收机所在位置。

在空间部分，美军布置了24颗BLOCK II卫星，由ROCKWELL公司制造，星重700-900公斤，包含太阳能极板为5米宽，设计使用寿命为7.5年。卫星轨道距地面20200公里，轨道面与地球赤道面夹角为55度，轨道面与赤道面交线之间在赤道面上的夹角为60度，每个轨道面布置4颗卫星，所以总卫星数是6个轨道面乘以4为24颗。其中21颗正式使用，3颗备用。每颗卫星每12个小时绕地球一周。这样算下来，在任何时刻、地球的任意地方，基本都能“看到”12颗左右的卫星。

三、GPS定位原理

GPS接收机的定位实际是就是通过计算接收机距不同卫星的距离来完成的：

如果接收机知道它离第一颗卫星的距离，接收机在宇宙中可能的位置就是一个球；如果接收机同时知道它离第二颗卫星的距离，接收机可能的位置就是两个球的交线；如果接收机同时知道它离第三颗卫星的距离，那么接收机的可能位置就是三个球的两个交点。那这两个交点到底哪个是真正的位置点呢，其实非常好判断：一个点在距离地表10公里之内，一个点在距离地表几千公里以外，你说哪个是？

那么大家都知道，GPS需要至少四颗卫星来定位，那这第四颗卫星是怎么回事呢？

四、第四颗卫星的用处

无线电波以每秒30万公里传输，从卫星发射信号到接收机收到信号，只需要大概0.06秒。如果接收机的时间精度是百万分之一秒，那末折算出来的距离误差就是300000000/100000000=300米。

在卫星上的钟是四个原子钟，精确地同步到精度为几十亿分之一秒。可接收机的时钟是普通石英钟，精度远达不到百万分之一秒，如果也用原子钟的话，重量咱们先不说，每个原子钟造价是二十万美金，那还有谁用的起呀？

所以，第四颗卫星的信号实际上是提供时间基准，给GPS接收机用来计算接收机距离其他三颗卫星的距离：有了时间基准，接收机就可以测量从其他三颗卫星到达接收机的时间，然后把时间转换成距离。

第二节 基本的信号结构及准确率

一、基本的信号结构

一般民用GPS使用的是GPS系统的L1载波，频率为1575.42 MHz。在这个载波频率上面以调相方式加载了两种不同的伪随机噪声码：C/A码和P码。C/A码是用于民用的测距码，码长为1023个码元，即1023次从数字零到数字1的跳动，这1023个码元每秒重复1000次，即1.023MHz, 或每一百万分之一秒跳动一次。P码是军用码，码长非常长，码速为10.23MHz，即每千万分之一秒跳动一次。

由于GPS接收机通过对比码元的跳动来计算从卫星到接收机的时间，然后再转换成距离，显而易见，P码的时间精度高了10倍，距离精度也就高了10倍：现代信号处理技术计算码元跳动的时间精度是码宽的百分之一，一百万分之一秒折合出来的距离是300米，它的百分之一就是3米。而P码的精度是这个数值的十分之一，即0.3米。换句话说，在计算某个卫星距离接收机的实际距离的时候，C/A码的理论精度是3米。

接收机“知道”了自己与卫星的距离，并不能计算出自己的位置，因为它不知道卫星在发射电波时的位置，因此在卫星载波上面，还加载了一个50Hz的导航电文，这个导航电文包括了：卫星的轨道参数、时钟参数、轨道修正参数、大气对GPS信号折射的修正值等等。GPS接收机就是通过这些参数计算出某一时刻某颗卫星在空间中的位置，然后再确定自己与卫星的距离，然后再计算自己的实际位置。导航电文总长1500比特，在50Hz发送的情况下，每一个循环周期是30秒。

可能大家觉得这个比较枯燥，可这正是隐藏在各个GPS技术参数后面的无数个“为什么”之一。大家比较一下GARMIN和MAGELLAN的各个型号GPS接收机的技术参数，就会发现：所有型号的的GPS接收机的冷启动时间（即GPS对卫星及自己所在地一无所知）都是45秒左右，不是厂商懒不想改进GPS性能，而是已经快到技术极限啦：45秒里面的30秒是用来接收导航电文的，剩下15秒钟是计算接收机位置的。

如果你看到某款GPS接收机标称冷启动时间是30秒，赶紧走开不要再看第二眼：厂家连这个数据都敢拿出来骗你，他们的接收机的定位数据你还敢用吗？当然GPS系统是不断在改进的，也许将来的导航电文用一秒钟就发过来了，不过现在的数据还是需要30秒才能发过来。

其实每个GPS的技术参数都是有学问的，不过限于本文篇幅及技术复杂性，不能一一介绍。最根本的原因是我现学现卖，还没有钻研到那么深呢。呵呵。不过我不是专业搞这个的，只是在使用GPS的时候爱问个为什么，然后去查资料找答案，请大家不要用刁钻古怪的问题难为我，我还想省出时间去爬山以及自制地图呢，嘻嘻。

还有一个问题是关于GPS接收机算方向和速度的：大家都知道一般GPS接收机每秒钟计算一次位置，把前一秒钟的位置和这一秒钟的位置比较，接收机就可以算出自己的前进方向和速度，对吧？

错！实际上GPS接收机在计算前进速度的时候，用的是多普勒效应：在扣除卫星相对于接收机移动的多普勒效应以后，多出来的部分就是接收机移动的部分了，把这部分进行计算，就可以算出接收机的前进速度了。这种计算方法要比直接计算每秒钟的前进速度准，准确程度是每小时0.5公里，想想一般人散步的速度还有每小时三公里以上，不由得不佩服那些研究这个的科学家。不信你自己可以作个试验：在走路或开车的时候走一些迷惑GPS的蛇行路线或8字形路线，看看GPS的速度显示是否连续并准确，一般这种情况下GPS的方向显示会略有延迟，因为它每一秒钟才算一次，而且方向的计算是要和前几秒钟的方向进行加权平均。

二、准确率

刚才咱们讲的是在“完美”的世界里面的GPS原理，现在到了现实中这个“不完美”的世界，问题就来了，有很多种因素会影响到GPS的准确率：

以下是一个GPS误差引入简表：

n 卫星时钟误差：0-1.5米

n 卫星轨道误差：1-5米

n 电离层引入的误差：0-30米

n 大气层引入的误差：0-30米

n 接收机本身的噪音：0-10米

n 多路反射：0-1米

总定位误差：大约28米

大家先别急着砸自己的GPS接收机，等我把话说完：这些误差这是告诉你一个最好和最坏情况下的误差范围，在现实世界中，最好的情况不会同时发生，最坏的情况也不会同时发生，而且科学家一直在致力于消除这些误差，所以你用的GPS还没有这么坏，呵呵。

大家可以看出，主要GPS定位误差来自于电离层和大气层，是因为电离层中的气体分子和大气层中的水蒸汽分子会折射GPS的微波信号，使其在从卫星到接收机的路线中会稍微弯曲一下，导致接收机把弯曲的路径来当作直线路径，从而引入误差。这种现象在微波信号斜斜地穿越电离层和大气层时更明显，因为微波信号在其中穿越的时间和距离更长。

不过在卫星的导航电文中，已经包含了大气层的修正参数，能够消除50%到70%的误差。
第三节 数据纠正技术

说到这里，可能大家都着急想知道：到底我的GPS接收机有多准？一个准确的回答是：不知道！因为GPS的准确率每秒钟都在变化：卫星轨道在不断变化，电离层在不断变化（白天和黑夜能差几倍），大气层的温度、湿度和气压也在不断变化，所以这些因素引入的误差也是在每一秒钟都在变化的。

如果大家非要一个答案的话，那么一般这两年出的GPS（我指的是著名厂商的各种手持机）的误差的大致范围是10米，现在GARMIN和MAGELLAN手持机的标称精度是7米（在95%的情况下），不过我个人认为在大家的日常使用中精度还是10米——这个标称值是在最好的条件下算出来的，就象汽车的百公里油秏指标一样。

换句话说，GPS给你的位置数据是相对位置数据，你需要在这个数据点周围画一个半径是10米的圆圈，你的绝对位置肯定在这里面，但具体在哪里，只能用更高级的手段测量了。

所以：

1) 不要太相信GPS给你的数据，在野外要和实际现场的地标相结合。

2) 现有精度已经不错了，当初美国人开SA（人为降低精度）的时候，GPS的精度是100米，大家还不是照用不误？

3) 追求超高精度没有意义：如果现在给你个精度是0.1米的GPS接收机，你敢闭着眼睛去爬小五台？

当然在可能的情况下，精度越高当然越好，现在一般实时提高精度的方法是差分法：利用两台GPS, 同时观测卫星信号，在一台GPS位置已知的情况下，可以算出当时那个时刻那一区域的GPS信号修正值，然后想办法通知另外一台GPS, 那末另外一台GPS就可以算出一个准确程度非常高的位置了。因为现在在中国民用GPS的差分修正还很少有机会被大家用到，所以在这里我就不介绍了 。

第四节 使用GPS的注意事项

一、GPS的能与不能

第一，GPS能为你提供定位服务，但不能永远工作。这是非常重要的一点，在野外的时候有无数种情况会使GPS接收机停止工作，所以一定要有备用手段：指南针和纸地图是必不可少的装备，学会使用它们也是GPS机友应有的基本技能。关于GPS接收机对卫星信号的依赖，我在下面介绍。

第二，GPS能告诉你应该向那里走，但不能替你走。听着像傻子说的话，是吧？不过这个在实际野外应用中经常发生：不要以为带了GPS不会迷路就万事大吉了，在很多种情况下，你明明知道应该向某个方向走，可就是过不去，所以野外的实际经验非常重要，GPS只是辅助指路的手段。

第三，GPS能告诉你当前的位置，但不能告诉你周围的地形状况。在知道自己的位置以后，周围的地形状况就需要地图的支持了：无论是纸地图还是PDA中的电子扫描地图还是手持机中的矢量地图，这些都是获得地形信息的来源。

第四，GPS能帮助你记走过的路，但不能完美地再现。在你爬山的时候，你走过的路线在GPS中是按航迹记录的，航迹可能由几十上百个航迹点（TRACK POINT）组成，如果半路上你迷路了，需要顺原路摸回去的时候，GPS可以把这些航迹点转换成航点(WAYPOINT), 然后指导你一段一段地摸回出发地。由于GPS的限制，转换成的航点只能有30个或更少，所以航点组成的航线（ROUTE）要比原始航迹粗糙得多。这个我在下面再强调。

二、GPS卫星信号的遮闭

基于GPS系统的原理，GPS接收机强烈依赖于直接接收到卫星信号，换句话说，严重依赖于接收机“看到”的天空的范围——天空范围越大，接收机收到的来自不同卫星的卫星信号就越多，就越能准确地定位。

GPS接受机接收的是从卫星来的1575.42 MHz微波信号，所有的自然天气现象不会遮闭GPS信号，当然对定位精度有影响。因为卫星发射功率及距离原因，该信号比同频率的背景噪声小100倍，比现在穿过你身体的广播信号小上千倍。GPS手持机使用复杂的数字信号技术把真正有用的信号过滤出来。所以一般的无线电干扰对GPS接收机并不构成威胁，真正有威胁的是物体的遮挡。

GPS微波信号的穿透能力：

1) 所有金属实体会完全遮闭GPS信号。注意含有金属涂层的汽车贴膜对GPS也有遮闭作用。

2) 厚度为1厘米以上的水体（液态）会完全衰减GPS信号至不可用。

3) 玻璃和塑料对GPS信号有轻度衰减，所以你可以把GPS放在衣服口袋里面，或汽车风档下，或插入腰间的护套。

4) 不过厚重的非金属物体也会完全遮挡信号，几厘米的木头会完全遮闭GPS信号。

5) 1575.42MHz的微波信号波长是19厘米，所以理论上可以透过孔径(直径)大于19厘米的金属网，或普通金属绗架结构，比如输电铁塔。

树冠对GPS信号的影响：

树冠对GPS信号的衰减主要是来自于：

1) 树叶中含有的水分，以及树叶上面的水分(露水或下雨)。由此可以推断：针叶树对信号的影响比阔叶树要小。

2) 树的枝干密集程度。

在树下测得GPS的精度肯定受到以上因素的影响，影响的大小收到各种因素影响，需要自己用自己的GPS接收机测试，以便心里有数。

另外GPS信号的多路反射也对定位精度有影响：光滑金属或非金属表面会反射微波信号，导致信号通过多个路径到达GPS接收机，由此影响GPS精度。这种现象在城市尤其明显，或者是在干湖床或平静的湖边进行测量的时候。不过这种影响不大，只要知道就行了。

在野外环境下，对GPS信号威胁最大的是山体：按照我的经验，如果你在山谷中行走，两侧均有连续山体，山体的视角在45度以上的时候，一般只能收到四颗卫星，也有可能无法定位。如果是山涧中，像龙门涧那种只能看见一线天的地方，百分之百GPS接收机不能定位。

所以大家在进入山谷或山涧的时候要做好准备，在GPS不工作的时候有应对办法，比如使用传统方法用红飘带标记线路等等。建议大家设置自己的GPS接收机，在无法定位的时候，使用音响报警，这样在野外比较安全。

三、使用前的准备

其实这些都是大家知道的道理，不过还是有人经常犯这种低级错误（包括我自己），所以再强调一下：

n 在出发前准备好 备用电池，备用指南针和纸地图

n 在到达进山处以后要清除GPS中的TRACK和里程表。因为大家往往要坐车几十上百公里才能到达目的地，如果GPS里面存的航迹点太多的话，会严重影响将来返回时所用的航点精度：GPS会以为你是要回到GPS 航迹点中的第一个点，那么用30个航点来表示这几十公里的路线，精度会非常差的。

n 带好纸笔，记录在登山过程中所记的一些航点，以便将来回家整理。

n 在野外保护好GPS接收机，建议要有针织护套防止刮擦及碰撞。一般GPS接收机在这种护套里面也能很好工作。

n 另外建议大家在使用GPS的时候有意识地收集一些地标信息，即在这些地方定义一个航点。这些地标信息包括：岔路、水源、平台休息处等等， 共享这些数据对于其他驴友是非常有帮助的。

啰啰嗦嗦说了这么半天，我要讲的事情全部讲完了，以上信息主要参考了 GREGORY FRENCH 先生的英文著作《UNDERSTANDING THE GPS》一书。另外由于本人水平有限加上刚接触GPS，以上叙述肯定有错的或过时的信息，请大家指教。

㈧ 美国marin越野公路自行车怎么样

这是典型北美风格的“长途旅行越野型公路车”。“越野公路车”是“Cyclo-Cross Road bike”，而这个是针对北美的地形和市场设计的，将长途型公路车和Cyclo-Cross型公路车混合在一起（北美的骑行者多用这类车进行跨州越野旅行用，在乡间和山地野路间穿行）；如果不是长途的越野路（国内现在基本都铺装路了，人能去旅游的山沟里都给铺了水泥），建议买长途型公路车或Cyclo-Cross型公路车。。。当然这个车的长途是公路车里最舒适的了。轮组，XS码用的是山地车的650B（27.5寸）、S码和以上是公路车的700C但外胎为越野型。几何也是“长途＋越野”的混合特征，比如头管角度较小同时高度很大，车头也较高，材质为优质铬钼钢（具有一定的吸震和变形力，比铝好），很适合在颠簸的路上远距离骑行。。。至于品牌，是很好的，马林（Marin）为北美的山地车元老级品牌（且是至今仍具有相当活力和口碑的北美一线，当年和马林一起开拓市场的鼻祖比如大名、Moongoose、GT等等，都没落了）。在美国设计，在台湾由捷安特等一线大厂代工，加上其在山地车上的三十年经验应用在越野级的公路车上，混合路面上的骑乘感是比较出色的（马林的混合运动车在北美也相当出名，在加拿大和美国可以经常看到骑MARIN运动车去长途越野旅行的人）。

㈨ 剑网3有在体服玩的玩家吗已经测试有几天了，新职业丐帮如何，职业定位是什么，在PVP、PVE表现如何

您好~~~~~~~

此次测试，还没放出丐帮这个职业……玩家都还没有体验到……

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附：官方公告
5月8日测试服更新内容：
1、安史之乱升级场景，包括：枫华谷、洛阳、天策、长安、马嵬驿。
2、历程和满级的5人秘境，包括：一线天、华清宫。
3、老9大门派武功技能，包括：新的武学界面、新的镇派技能、新的经脉。
4、3D引擎相关，包括：稻香村日夜天气变化、扬州天气变化、新洛阳天气变化、草地交互动画。

希望我的回答能够帮助到您~同时感谢您关注剑网三~~~