2020年昌平区限行皮卡区域图

『壹』 2021北京皮卡检测场多设在限行区域，导致有车无法出门，对此你怎么看

朝阳区9家检测场，6家在限行区域；海淀区6家检测场，全在限行区域；丰台区7家检测场，6家在限行区域……随着，皮卡车主统计发现，对照北京各区划定的范围，不少车主将无法就近验车。车主自行发起的调查显示，超9成皮卡车并非被用于载货，而是大家游玩出行的工具。也因此，车主认为皮卡被简单划入货运车并不实际，且北京部分区此轮对限行区域的划定缺乏强有力的法律依据。

而“京交发〔2014〕29号”文件中，不但没有此番政策的依据，反而将黄标车和其他机动车的限行区域限定为“远郊区县城关镇”这一确定范围，目前各区的通告限行区域远远超过了29号文第五条规定的“城关镇”这一范围。

有车主称，以房山区文件所述，一是为了道路畅通，二是为了治理污染。“《打赢蓝天保卫战三年行动计划》皮卡作为轻型载货车是符合污染物排放标准的，那么只能说这个政策就是对摇号政策的一个堵漏。”

起诉书称：“区政府在公告发布前未采取座谈会、论证会、听证会、问卷调查等形式广泛听取群众意见；也未通过网络、报纸等媒体向社会公开征求意见，无公众意见采纳情况反馈机制。”

“通告若实施，极大压缩皮卡车五环外的使用时间和空间，皮卡车主无论通勤还是出游，不得不考虑违章通行的后果而被迫早出晚归，有车不能开、有路不能走、有家不能回将会成为很多皮卡车主的尴尬现实，大量的皮卡车不能物尽其用，会造成投资浪费，不符合国家构建节约型社会的精神导向。”车主称，通告有损北京作为国际都市和首善之都的包容形象，客观上背离国家推动和促进消费建立汽车特色消费市场的初衷。

据了解，已有多名车主发起诉讼，目前案件尚未有进一步进展。

『贰』 2021年1月1日轻型和微型货车限制在昌平区行驶了，蓝牌轻型封闭货车是不是也在限行范围内呢

京牌轻型封闭货车北京限行规定具体如下：

1、每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨（含）以上载货汽车通行。

2、自2019年9月21日起，六环路（含）以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车。

(2)2020年昌平区限行皮卡区域图扩展阅读

《北京市大气污染防治条例》中规定：

第二十条在大气受到严重污染，发生或者可能发生危害人体健康和安全的紧急情况时，市人民政府应当按照规定程序，通过媒体向社会发布空气重污染的预警信息。

市、区人民政府按照预警级别启动应急预案，实施相应的应急措施，包括：责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶等。

『叁』 昌平外地车限行区域

北环路、西环路、南环路、南环东路、龙水路、府学路和松园路相接围成范围内的道路(含上述道路)。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《北京市大气污染防治条例》有关规定和市交通委、市环保局、市公安局公安交管局《关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(京交发〔2014〕29号)要求，为改善辖区空气环境质量，有效降低机动车污染物排放，

经区政府研究决定，自2014年8月1日起，对本通告划定区域内道路上行驶的部分机动车采取如下交通管理措施：

一、本通告划定的区域范围：北环路、西环路、南环路、南环东路、龙水路、府学路和松园路相接围成范围内的道路(含上述道路)。

二、对于北京市核发号牌的机动车，应遵守以下规定：

达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车(以下简称黄标车)全天禁止进入本通告划定区域内道路。

三、对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车，应遵守以下规定：

(一)黄标车全天禁止进入本通告划定区域内道路。

(二)进入本通告划定区域内道路，须办理进京通行证件。

下列进京机动车，无需办理进京通行证件：

1、已经领取外埠客运通行证的长途客运汽车和省际旅游客运汽车；

2、已经领取本市公安机关核发的爆炸品通行证运输爆炸品的车辆；

3、已经领取剧毒化学品公路运输通行证的剧毒化学品运输车辆。

以上内容参考：北京市人民政府-关于对部分机动车采取交通管理措施降低污染物排

『肆』 2020年皮卡车市动向 地级及以下城市取消皮卡进城限制

随着国家发改委《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》的实施，2020年的皮卡进城限制上将进一步放宽，就在1月15日，重庆市针对皮卡车型放宽了限行政策，成为我国首个皮卡可畅行的直辖市，这对皮卡在2020年销量增长上提供了支持。

政策的放宽是进一步刺激市场，取消皮卡车身反光条的粘贴、核载标准字样的喷涂、以及年审政策的放宽等措施，推动了消费者购买皮卡欲望的一些比较关键的因素。自2016年至今，历经3年之后河北、云南、辽宁，河南，湖北、新疆、山东、江西以及重庆，目前已经有9个省市区域放宽了对皮卡的限行政策。

2020年随着皮卡限行区域的进一步扩大，皮卡产品也将进一步适应市场消费需求，其销量也将呈现出新的市场表现。另外皮卡限行放宽的市场政策和城市示范区域的扩大，也为其他中西部城市提供了示范和借鉴的作用，未来随着限行政策和区域进一步扩大，皮卡市场的春天或许来的会更快。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 加强城市交通精细化管理 北京昌平明确皮卡禁限行驶范围

（文/张钰翊）关于皮卡进城的争议一直不断，一方面，皮卡进城属于鼓励汽车消费政策的范畴之内，但另一方面，皮卡的行驶标准与普通乘用车不同，加大了政府管理难度。近日，北京市昌平区发改委批复了昌平区安装禁限轻型普通货车（皮卡车）的交通设施设备项目实施方案，规定了皮卡的禁限行驶范围。
通过对皮卡禁限行驶区域及道路的严格划分，将对改善昌平区交通状况、提高城市交通精细化管理水平起到重要作用。
据悉，该项目涉及京承高速公路（不含）以西、北六环路（不含）以南、京新高速公路（不含）以东区域道路相接围成的昌平区行政管界范围（G6主辅路除外），及昌平城区政府街-府学路（西关环岛至龙水路）、鼓楼南街、鼓楼北街。建设内容包括在进入禁限区域和禁限道路入口处设置标识标牌391套，在缺少监控设施的进入禁限区域和禁限道路入口位置设置监控35套，项目总投资累计约1158万元。
事实上，在刚刚闭幕的两会上，不少行业代表都提出了关于汽车行业发展的建议。广汽集团董事长曾庆洪就明确提出了建议加快放开皮卡进城的速度，以带动消费市场。事实上，在商务部多次提出“取消皮卡进城”的背景下，已有多地发布放宽皮卡车进城限制的文件，车友头条预计，国内皮卡市场迎来新一轮解禁浪潮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 昌平区至南口八零辅路皮卡车限行吗

昌平区南口至八零辅路。皮卡是不限行的。

『柒』 北京现在皮卡在几环内限行，谢谢！！

截至2020年3月12日，北京本地号牌皮卡车在五环内限行，外地号牌皮卡车在六环内限行。

根据《关于对部分载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》：

一、本市核发号牌（含临时号牌）的载货汽车应遵守以下规定：

（一）每天6时至23时，五环路（不含）以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨（含）以上载货汽车通行。

（二）自2019年9月21日起，六环路（含）以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车（含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车）通行。

二、外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载货汽车应遵守以下规定：

（一）每天6时至24时，六环路（含）以内道路禁止所有载货汽车通行。

（二）每天0时至6时，进入六环路（含）以内道路行驶的载货汽车（整车运送鲜活农产品的载货汽车除外），须办理进京通行证件。

（三）全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入六环路（含）以内道路通行。

(7)2020年昌平区限行皮卡区域图扩展阅读

《北京市大气污染防治条例》中规定：

第二十条在大气受到严重污染，发生或者可能发生危害人体健康和安全的紧急情况时，市人民政府应当按照规定程序，通过媒体向社会发布空气重污染的预警信息。

市、区人民政府按照预警级别启动应急预案，实施相应的应急措施，包括：责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校户外体育课等。

第六十二条本市根据国家大气环境质量标准和本市大气环境质量目标，对机动车实施数量调控。

本市优化道路设置和管理，减少机动车怠速和低速行驶造成的污染。

第六十三条环境保护行政主管部门可以委托其所属的机动车排放污染监督监测机构，对机动车和非道路移动机械排放污染防治实施监督管理。

『捌』 北京拍照的皮卡限行区域有地图画出来没

皮卡不能进5环吧！下载个网络地图，绑定车牌，每次导航都给你画出来限行区域、

『玖』 皮卡车昌平区哪里限制通行

皮卡就是小货车，看看道路禁止货车通行的标志就行了，五环内白天是不让走的。

『拾』 昌平南环路皮卡限行吗

记得是限行的。