当前位置:首页 » 皮卡越野 » 越野车减震器能不能混搭

越野车减震器能不能混搭

发布时间: 2021-07-07 09:14:05

① 汽车换避震器不换弹簧可以吗

换避震器不一定要换弹簧,如果晃的厉害的话应该和弹簧没有太大的关系,因为弹簧毕竟是属于起到一个缓冲作用的。

一个会避震器弹资影响汽车的平衡性,左右成对更换则不会影响,有异响一般是避震缓冲胶老化磨损了多

(1)越野车减震器能不能混搭扩展阅读:

什么情况下避震器和避震弹资需要一一起更换呢:

车子开了四五年,避震器出现漏油或者异响,

同时避震弹箦出现偏软或者变形。

同时满足这两种条件时,需要同时换避震器和避震弹篓,并且定要配套更换。

汽车后避震器是不需要更换弹簧的,如果汽车后避震器出现问题,只能换新的减震芯。

如果发现弹簧偏软或者偏硬,都只需要更换配套的避震弹资。而且避震弹簧要成对更换,不能只换一一个弹簧。

参考资料:汽车减震器网络


② 汽车底盘能不能加高

汽车地盘可以加高,但很少人会怎么做,会影响稳定性,在高速时,侧风时,对安全有影响。

③ 越野车用什么减震好

推荐TEIN减震器

④ 改装汽车钢板弹簧和减震器如何搭配

.

(一)首先,可以肯定地讲,按原车设计要求“搭配”是最合适的,也是符合安全规范的。

(二)对于这类型“微车”,既可以拉一定数量货物也可以载多人的较“经济型”用车,其车辆的原设计结构已经考虑到方方面面要求以及适应的道路环境,若人为改变,如这类弹簧钢板型减振,在一些微车、SUV、货车上应用较为广泛,人为的去改装让其变“软”,往往却忽略了另一个“功能”的变“弱”。

当载重量一定的时候,如没有承载货物或是人数不多的情况下,也许“略”有改变,但改变的多与少,想完全在“类型”车身上具体“体现”出来、或“感觉”到变化的可能性不大!而且,当若有需要载物(装载量大)或乘客较多时,相反却会引发其他的异常或故障的可能:如车身的平衡度、加速性能、抓地力的前后均匀度等都会受到不同程度的影响。

(三)另一方面,舒适性能肯定是不如轿车,购买当初就要考虑好自己的定位要求,是家用还是商用,还是货运运输等。这一点特别重要,许多 车主在购买各类型车辆后,往往不乏有“后悔”的,其实并非车辆的质量不行,而是自己的定位不准而矣。

(四)所以,当部件出现故障或是感觉明显有变化(异常)时,建议还是以更换原厂部件为准,勿作改动为佳,安全性能得到保障的同时三包售后同样有保障。

⑤ 铃木吉姆尼减震器和北斗星减震器可不可通用

用北京蒙诺减震器我想会舒适些,因为08款北斗星装得就是蒙诺减震器非常舒适

铃木吉姆尼前后悬架的螺旋弹簧和减震器是分开配置的。通过分开配置,由螺旋弹簧支撑车重,所以减震器可充分发挥其原本的减震性能,从而能够顺畅的工作。并且还确保了再越野行驶时需要的车轮上下跳动量。所以,吉姆尼的避震效果还是非常棒的。

吉姆尼在越野圈里名声非常响,越野能力非常强悍,不管是国内还是国外,越野族们都非常迷它。关于4S店的情况,合肥有一家进口铃木4S店,具体可以去铃木中国官网上查看相关地址信息,这样最准确了,顺便还可以问一下车辆颜色,应该是有红色的。

目前车辆使用的大部分都是液压式的减震器,4S店只使用原厂配件,其他的品牌配件,您说的这个牌子如果是正规厂家质量还是能保证的。源自易车

吉姆尼的底盘与悬挂系统完全按照越野需求设计,为了拥有足够的车身刚性,吉姆尼与奔驰G、陆虎卫士以及牧马人这些硬派越野车一样,采用了梯形车架的非承载式车身,前后悬架也都采用了整体硬轴式非独立结构,这种悬架结构多被很多越野车所采用,目...

配件确实贵,吉姆尼整车如果拆车按零件卖接近50万,建议去淘宝上搜,前杠后杠大灯叶子板之类都有,另外就是去吉姆尼论坛上求配件,还有就是吉姆尼的很多配件可以用北斗星、雨燕之类的换,最后实在找不到的才找4S,最少能省1W多。发一些备选的给...

⑥ 越野车换哪个牌子的减震比较好

买奥迪或宝马大本钟(Big Ben),两万公里,以确保没有问题.................

哥们省钱

的HPK阻尼器,虽然价格便宜,但效果比较好,或者你去改装店,掌握建议,HPK我看很好的减震器

⑦ 越野车前后悬挂拆了在安上对车的稳定性有影响吗

1、悬挂的分类
(l)非独立式悬挂:两侧车轮安装于一根整体式车桥上,车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时互相影响。而且由于非悬挂质量较重,悬挂的缓冲性能较差,行驶时汽车振动,冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。
(2)独立式悬挂:每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响,而且由于非悬挂质量较经;缓冲与减震能力很强,乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂,但该悬挂结构复杂,而且还会便驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。
①轿车、客车及载人车辆。可明显提高乘坐舒适性,并且在高速行驶时提高汽车的行驶稳定性。
②越野车辆、军用车辆和矿山车辆。在坏路和无路的情说下,可保证全部车轮与地面的接触,提高汽车的行驶稳定性和附着性,发挥汽车的行驶速度。
2.弹性元件的种类
(1)钢板弹簧:由多片不等长和不等曲率汽车悬架那种比较好的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。钢板弹簧除具有缓冲作用外,还有一定的减震作用,纵向布置时还具有导向传力的作用,非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件,可省去导向装置和减震器,结构简单。
(2)螺旋弹簧:只具备缓冲作用,多用于轿车独立悬挂装置。由于没有减震和传力的功能,还必须设有专门的减震器和导向装置。
(3)油气弹簧:以气体作为弹性介质,液体作为传力介质,它不但具有良好的缓冲能力,还具有减震作用,同时还可调节车架的高度,适用于重型车辆和大客车使用。
(4)扭杆弹簧;将用弹簧杆做成的扭杆一端固定于车架,另一端通过摆臂与车轮相连,利用车轮跳动时扭杆的扭转变形起到缓冲作用,适合于独立悬挂使用。
3、减震器
多采用筒式减震器,利用油液在小孔内的节流作用来消耗振动能量。减震器的上端与车身或者车架相连,下端与车桥相连。多数为压缩和伸张行程都能起作用的双作用减震器,
4、导向装置
独立悬挂上的弹性元件,大多只能传递垂直载荷而不能传递纵向力和横向力,必须另设导向装置。如上、下摆臂和纵向、横向稳定器等。
5、非独立悬挂与独立悬挂
一般来说,汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。

⑧ 越野赛车的减震器和悬挂有什么特别的

首先越野车的减振环压垫座不像轿车是金属的而是橡胶的,并且在橡胶座下面带有轿车没有的3环式活塞,这样设计的原因主要是配合越野车独立悬挂的设计,由于越野车主要设计行驶路面是砂石,土路等,所以在减震中间的钢杆中间不像轿车那样是实心的,而是在其中间有圆珠笔粗细的压缩管道,用来缓冲在路况很差是形式所释放的颠簸能量,这也是越野车减震独有的一个特点,还有一个特点只有好一点的SUV或竞赛使用的车才有,那就是越野车轮胎与减震,悬挂,之间的接口是独立的,普通车辆的减震和悬挂是两环口套接,而越野车和赛车有五个,这更加减少了路况差时的不稳定感觉,比如你在急转弯的时候普通车会立马向一边倾斜,而这种减震的车在同样情况下,斜身的感觉会小得多,更深层的说了你会更晕,最直观的去数数越野车减震的绕环数吧,这是最笨的方法,

⑨ 怎么改装越野车减震器

换减震器,先拆下减震器下面的打螺丝,注意弹到手,安装新的减震器需要借千斤顶,找个支持点支撑减震器下端压到可以上上下面轴承的螺丝,扭紧就OK了,注意安装是要小心,千斤顶滑落

热点内容
a型房车可以在中国开吗 发布:2025-06-07 06:10:34 浏览:505
四驱越野农用柴油厂家 发布:2025-06-07 06:05:33 浏览:891
2020版增程式吉利新能源房车 发布:2025-06-07 05:53:20 浏览:695
一家四口买什么房车 发布:2025-06-07 05:51:50 浏览:60
铃木小越野吉姆尼咋样 发布:2025-06-07 05:45:27 浏览:76
二手退役猛士越野车 发布:2025-06-07 05:39:46 浏览:956
2016越野赛视频 发布:2025-06-07 05:38:20 浏览:245
营地房车做大了能上市吗 发布:2025-06-07 05:20:14 浏览:422
大型欧式房车图片大全 发布:2025-06-07 05:08:36 浏览:643
拖挂式房车高速收费多少 发布:2025-06-07 05:08:03 浏览:39