奔驰4x4越野性能

『壹』 陆地最强越野车，梅赛德斯-AMG G级4x4路试谍照曝光

奔驰G级有着丰富的衍生版本，前段时间刚上市的入门款G350售价已经高达142.98万，那最贵，最顶级，越野最强的是又哪一款呢？是梅赛德斯-AMGG级4x4?。

近日，新款梅赛德斯-AMGG级4x4?的路试谍照被曝光，这是基于在售G级打造而来的版本，大幅度强化其越野性能，动力继续搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，但参数调校或有所不同。

动力方面，梅赛德斯-AMGG级4x4?搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，参考G500，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛米，或会在此基础上进行调整，传动继续匹配9挡自动变速箱，并搭配机械四轮驱动系统的增强版本，同时还带有三把差速锁和防侧倾技术。

编辑点评

G级是兼具豪华与越野的经典硬派SUV，但如今G500停产，G350成为主流，这表示G级将逐步向着城市用途发展。幸好有梅赛德斯-AMGG级4x4?的存在，才让这个车型保留一丝纯粹。它拥有着最为极致的越野性能，能够穿越最艰难的越野场景，是最强的越野利器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 奔驰e级4x4全地形越野suv多少钱

奔驰E级All-Terrain4x4车型还没有正式上市，该车的优点是外形设计、性能方面不错，缺点应该还是维修保养成本高，价位相对高。

『叁』 奔驰g500 4x4和普通版的区别

G500 4x4与普通版G500相比，新车在越野性能方面有着显著的提升，离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。新车装配了一套尺寸巨大的越野轮胎，轮胎型号为325/55 R22。重新调校的7G-tronic七速自动变速箱。设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。
亮点：G500 4x4的底盘也基本是6x6车型直接移植过来的，只不过少了一根轴而已，前后轴依旧保持了门式车桥的设计。用了8个避震和8根弹簧，两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒。

『肆』 奔驰G63中4X4²、4X4、6X6分别是什么意思

G级都是四驱的，没有单独叫4x4的，4x4就是四轮四驱的意思，G级4x4²就是底盘太高，越野性增强的G级，G63 AMG 6X6也就是六轮六驱的意思。

『伍』 配门式桥悬架，纯电硬派越野奔驰EQC 4x4，性能比肩大G

说到奔驰的硬派越野绕不过去的肯定是大G，虽然昂贵的售价让很多消费者不一定会拿它来撒野，但是非承载车身、三把锁等的加持，该有的越野性能还是不含糊的，不过，最近海外曝光了一台奔驰纯电硬派越野车型，据说它在越野性能方面成为可以碾压大G的存在了，那就是奔驰EQC4x4?原型车。

这是奔驰4X4系列的第三款车型，也代表着奔驰开始思考将电力驱动与越野相结合，让电动汽车不再只是单一的行驶在铺装路面上，未来，也许会有更多具备强悍越野性能的电动汽车问世。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车

乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。

发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 奔驰g4×4²的底盘和普通的g500有什么区别

奔驰g4×4²的底盘和普通的g500的区别：

1、g4×4²的底盘比普通的g500更高。

G4×4的前后轴都是？2采用门式车轴设计，通常用于军用车辆，使车轴轴高于车轮轴，从而获得超高的离地间隙，并在越野时帮助车身保持水平。（G4×42的离地间隙为450mm；G500的离地间隙仅为210mm。）

2、奔驰g4×4²的底盘比普通的g500悬挂行程更长。

g4×4²设置了双避震+双弹簧悬架（每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧）拥有两根减震筒导致悬挂行程比g500更长。

3、奔驰g4×4²的左右轮间距比g500更宽。

g4×4²车身比普通的g500升高240mm之后，为了避免侧翻，4x4²把轮距增加了30公分，在超宽轮距的加持指下，4x4²的侧倾稳定角达到了30度，比普通版G级还大两度，很好的避免了侧翻。

(7)奔驰4x4越野性能扩展阅读：

1、奔驰分为：A级是小型单体车，C级是小型车，E级是中型车，S级是高级车，M级是SUV，G级是越野车，V级是多功能厢式车，SLK是小型跑车，CLK是中型跑车，SL是高级跑车，CL是高级跑车。

2、奔驰G级是世界上最强大的全地形越野车之一，其简洁明快的线条勾勒出越野车的硬朗线条，也具有奔驰家族独有的豪华和经典气质，奔驰G级轿车是一款具有深远历史的汽车。它在第二次世界大战中为德国军队服务。

3、 奔驰G级车最大的优势是外形简洁经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特征，配置不错，整体空间宽敞丰富，特别是前排。

『捌』 奔驰u5000 4x4越野房车

确实是绝世好车，乌尼莫克的通过性、可靠性和耐用性确实无与伦比。不过既然使越野房车，就不要设计得重心过高，另外，最好还是不要设计成为上升式的顶部，这样做虽然空间增加不少，但是耐用性、可靠性会差一些

『玖』 奔驰g500 和奔驰g500 4x4的区别

奔驰G500和奔驰G5004x4的区别

1、外观方面

2018款奔驰G5004x4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以集团变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件，前保险杠造型有所调停，格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。

2、 内饰方面

2018款奔驰G500至于后座两张独立座椅部份，除了同步施以棕色designo真皮材质包覆外，更采用了特殊的棕色格纹缝线，打造出订制改装车款独特的奢华风格。与外观类似，2018款奔驰G500的内饰也进行了温和的升级。新的仪表盘带有半嵌入式显示器，三辐式真皮方向盘上布置了12个控制按钮，8英寸中控屏和支持多点触控的手写触摸板构建起奔驰最新信息、娱乐、互联系统的控制中心。

5、动力方面

奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

车型总结：该车采用了最新设计风格，细节方面，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分个性、时尚。车身侧面延续了现款的设计，我们能够看出包括双腰线设计和三角窗造型均没有发生明显变化。此外，新车重新设计了尾灯组内部灯腔结构，看起来更加时尚。