越野车起步怎样才能快

㈠ 四驱车怎样起步最快

你开的是什么车型，还是自动档的。
四驱车车身重，轮胎宽，对地面的摩擦力大，很难做到起步打滑，要是全时四驱就
更难了。
我开过霸道V6
VVT-i发动机,起步就把油门踩到底，只能听到吱的一声也就的零点几秒，这还是新车才能表现出来的。
你说的起步前狂踩油门然后马上挂入D档，这不能做到起步打滑而且伤车。

㈡ 汽车起步快速的方法

呵呵呵。。。新手是吧，这个就是因为你的油门没踩到位，自己家的车跟驾校的不一样，因为驾校里的车都是经过调试的，怠速非常高，而咱自己的车起步的时候必须加一点又才可以平稳的起步，
第一步骤，启动发动机，当运转平稳时，塌下离合器，将变速箱和发动机分离，
第二步骤，挂上相应档位，慢慢抬起离合器，同步的轻轻塌下油门踏板，（注意的是千万别踏的太重，容易起步过猛，照成车子失去控制。）
车辆随着你的离合器和抬起和相应的加大油门，车辆缓缓的开始行驶，接站挂高速档位。
祝你出行安全，车行万里路，人车永平安！

㈢ 越野车如何操作起步更快

越野车本身就非常笨重，想起步快真的很难，没有大排量就必须得低挡大油门，但这样是非常费油的!要比你小油门多出1/3的油耗，你自己掂量吧!

㈣ 怎样开车起步快

我开车也快10年了，劝你别追求这些，新手不要管别人催不催的，慢不怕，安全最重要，慢慢熟练了就好了，车跟人一样，熟了你就懂他了，多观察仪表盘，多看转速和车速。千万别急。

不过还是交流一下经验吧。。
1.5-1.6自然吸气发动机车子温和起步的话，快绿灯的时候把1档挂好，先下油门至发动机转速1500-1800左右（看车子重量了）慢慢松离合，保证不熄火启动速度中等偏上，很多启动慢的是因为在驾校练的，起步时候不踩油门，纯靠松离合发动机怠速启动，这样松离合就要很慢，废变速齿轮（离合器）

起步快的话，其实就是油门大，2000-3000转的话，离合抬的稍微快一点也不会熄火，动力足够，基本上刚抬起离合就需要挂2档了，然后继续维持转速换挡，毁车的2货为了斗气也有的2档大油门慢离合起步的，特别伤变速齿轮。

总之，开车不是为了拼速度的，是为了到达目的地。

㈤ 手动挡汽车起步怎么快一点

以红灯起步为例：
1. 红灯差5秒时，踩离合/脚刹->挂挡->松手刹，脚踩着脚刹不要放；
2. 红灯差2秒时，松离合到半联动，感到脚下有点阻力就可以了，不要松太多，否则费离合还容易熄火。左脚保持位置稳住，右脚仍然踩着脚刹，切记。
3. 绿灯一亮，右脚从刹车移到油门，缓加油门的同时慢松离合，车子又快又稳一下就走。如果前面没人没车，可以油给大点离合松快点，车子嗖得一下就窜出去了。这一步的关键是给油要稍微早于松离合，如果一不小心油给得很大离合松得很快，还能听到响轮。

就这样，新手也能和的哥飙起步了，当然要在保证安全的前提下噢， 哈哈。

㈥ 手动档的车起步怎样才能又快又稳~~

这已经是老生常谈的问题了.
在刚学车的时候教练应该教过,开手档车抬离合器讲究"快""停”“慢”。
“快”指的是抬离合的时候快速抬到离合器刚接触到一点的位置
“停”指的是在刚结合的位置稍停顿一下，这时候应该轻点油门适当的提高发动机转速
“慢”指的是发动机的转速稍有提高后，慢抬离合，使离合器逐步彻底结合，起步的全过程就算完成了。
整个过程经过反复练习后，达到熟练且动作连贯的时候，开车起步就能做到又快又稳了。

㈦ 手动挡汽车起步怎么快一点

你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。

然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。

左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。

车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

㈧ 开车如何快速起步

油离配合问题其实很简单，刚学驾驶的时候我也觉得有点困难。一般的离合抬起过程是一个快→慢→快的过程。即挂档后先快抬离合器至半联动区域附近给油，然后慢抬离合等车辆平稳起步后再快速抬起离合。开车就是个熟练活时间长了就好了。还有你说的一冲一冲的情况我看是离合抬的太快了，而且油跟的有点猛。呵呵个人意见仅供参考。