越野车起步怎样才能快
㈠ 四驱车怎样起步最快
你开的是什么车型,还是自动档的。
四驱车车身重,轮胎宽,对地面的摩擦力大,很难做到起步打滑,要是全时四驱就
更难了。
我开过霸道V6
VVT-i发动机,起步就把油门踩到底,只能听到吱的一声也就的零点几秒,这还是新车才能表现出来的。
你说的起步前狂踩油门然后马上挂入D档,这不能做到起步打滑而且伤车。
㈡ 汽车起步快速的方法
呵呵呵。。。新手是吧,这个就是因为你的油门没踩到位,自己家的车跟驾校的不一样,因为驾校里的车都是经过调试的,怠速非常高,而咱自己的车起步的时候必须加一点又才可以平稳的起步,
第一步骤,启动发动机,当运转平稳时,塌下离合器,将变速箱和发动机分离,
第二步骤,挂上相应档位,慢慢抬起离合器,同步的轻轻塌下油门踏板,(注意的是千万别踏的太重,容易起步过猛,照成车子失去控制。)
车辆随着你的离合器和抬起和相应的加大油门,车辆缓缓的开始行驶,接站挂高速档位。
祝你出行安全,车行万里路,人车永平安!
㈢ 越野车如何操作起步更快
越野车本身就非常笨重,想起步快真的很难,没有大排量就必须得低挡大油门,但这样是非常费油的!要比你小油门多出1/3的油耗,你自己掂量吧!
㈣ 怎样开车起步快
我开车也快10年了,劝你别追求这些,新手不要管别人催不催的,慢不怕,安全最重要,慢慢熟练了就好了,车跟人一样,熟了你就懂他了,多观察仪表盘,多看转速和车速。千万别急。
不过还是交流一下经验吧。。
1.5-1.6自然吸气发动机车子温和起步的话,快绿灯的时候把1档挂好,先下油门至发动机转速1500-1800左右(看车子重量了)慢慢松离合,保证不熄火启动速度中等偏上,很多启动慢的是因为在驾校练的,起步时候不踩油门,纯靠松离合发动机怠速启动,这样松离合就要很慢,废变速齿轮(离合器)
起步快的话,其实就是油门大,2000-3000转的话,离合抬的稍微快一点也不会熄火,动力足够,基本上刚抬起离合就需要挂2档了,然后继续维持转速换挡,毁车的2货为了斗气也有的2档大油门慢离合起步的,特别伤变速齿轮。
总之,开车不是为了拼速度的,是为了到达目的地。
㈤ 手动挡汽车起步怎么快一点
以红灯起步为例:
1. 红灯差5秒时,踩离合/脚刹->挂挡->松手刹,脚踩着脚刹不要放;
2. 红灯差2秒时,松离合到半联动,感到脚下有点阻力就可以了,不要松太多,否则费离合还容易熄火。左脚保持位置稳住,右脚仍然踩着脚刹,切记。
3. 绿灯一亮,右脚从刹车移到油门,缓加油门的同时慢松离合,车子又快又稳一下就走。如果前面没人没车,可以油给大点离合松快点,车子嗖得一下就窜出去了。这一步的关键是给油要稍微早于松离合,如果一不小心油给得很大离合松得很快,还能听到响轮。
就这样,新手也能和的哥飙起步了,当然要在保证安全的前提下噢, 哈哈。
㈥ 手动档的车起步怎样才能又快又稳~~
这已经是老生常谈的问题了.
在刚学车的时候教练应该教过,开手档车抬离合器讲究"快""停”“慢”。
“快”指的是抬离合的时候快速抬到离合器刚接触到一点的位置
“停”指的是在刚结合的位置稍停顿一下,这时候应该轻点油门适当的提高发动机转速
“慢”指的是发动机的转速稍有提高后,慢抬离合,使离合器逐步彻底结合,起步的全过程就算完成了。
整个过程经过反复练习后,达到熟练且动作连贯的时候,开车起步就能做到又快又稳了。
㈦ 手动挡汽车起步怎么快一点
你好,首先上车后我们需要踩下刹车,并确认变速箱位于空挡。
然后拧钥匙启动发动机后,左脚踩下离合器,右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档,准备起步。
左脚慢慢释放离合器踏板的同时,右脚从刹车踏板上离开,转移到油门踏板上,缓缓加油门,配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态,此时车辆开始缓缓起步。
车辆起步稳定后,左脚离开离合器踏板,右脚按照需要踩下油门使车辆加速。
㈧ 开车如何快速起步
油离配合问题其实很简单,刚学驾驶的时候我也觉得有点困难。一般的离合抬起过程是一个快→慢→快的过程。即挂档后先快抬离合器至半联动区域附近给油,然后慢抬离合等车辆平稳起步后再快速抬起离合。开车就是个熟练活时间长了就好了。还有你说的一冲一冲的情况我看是离合抬的太快了,而且油跟的有点猛。呵呵个人意见仅供参考。