皮卡后保险杠圆形回复反射器

① 比亚迪g6后保险杠反光片与什么车通用

优惠购买 比亚迪G6后保险杠反光片 反射片后雾灯 后回复反射器 后杠灯 正品 ... 同一店铺不同商品加入购物车,是否也能获得集分宝? 不同订单的集分宝返还...
detail.etao.com/188497

② 宝马x3尾灯下面的小红片是什么灯

后保险杠反光条

③ 摩托车上回复反射器E-Mark认证怎么做

证，如果如果是单独出口，做E-MARK认证，首先提供申请表，CAD图纸，测试，然后报告提交交通部，审核通过可发证书，如果是摩托车整车做E-MARK，可直接采购有E-MARK认证的回复反射器。

④ 机动车回复反射器是什么

回复反射器，通常又称为反光片、反射器。
常用于汽机车侧边、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。
回复反射器按它使用的地方不同，而有不同的分类和颜色区分：
A、安装在车体前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCC GB11564:2008法规第4.4条款的规定，其颜色必须是白色；其反光的光度值是红色后反射器的4倍。
B、安装在车体侧面的，通常我们叫它侧反射器。按法规规定，侧回复反射器必须是琥珀色。其反光的光度值是红色后反射器的2.5倍。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM101系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规要求对黄色侧反射器的要求的1.6倍。
C、安装在车体后方的反射器，我们通常称之为：后反射器/尾反射器。法规规定必须是红色。其反光CIL值可以参考GB11564:2008法规第4.4条之4.4.1.1款表一种的描述。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM202系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规对红色后反射器的要求的1.6倍。
D、行人使用的安全类回复反射器通常被称为“步行反射器”。它是世界上最廉价、最有效的人寿保险。佩戴步行反射器的行人，在夜间行走的安全系数将比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在于，行人佩戴的步行反射器能在汽车灯光的照射下，提前距离车体近百米外的地方让汽车驾驶员看见。从而确保驾驶员有足够远的距离减速避让。
步行反射器通常需要进行安规认证，以确保其产品的反光和安全性。上海科光实业有限公司生产的步行反射器已远销欧美，并取得安规认证。款式多种多样。
步行反射器之反光材料通常采用PMMA、AS、PC。
其原因在于这三种材料的透光性都非常好，以PMMA为最优。
回复反射器它是通过利用光的折射原理，使汽机车前灯的直射光直射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后，以与光轴线成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施。20"的观察角是ECE/SAE/CCC法规对于小汽车驾驶员的视角做出的规定。1°30"的观察家是法规对于卡巴车驾驶员的视角做出的规定。上海科光实业有限公司生产的卡巴车反射器畅销于中东、巴基斯坦、迪拜等地区。
按照法规对回复反射器的装车规定，反射的安装高度必须在距离地面200-900mm的范围内安装，方符合法规。超过此限则违反法规对回复反射器安装的要求。影响回复反射器的反光效果。
汽车侧回复反射器还应用于卡巴车的侧标灯上，LED侧标灯+侧回复反射器、LED尾灯+后反射器已经成为趋势。K-LITE已经成功将LED技术和回复反射器技术融会贯通，成功开发出多款LED+侧反射器的侧标灯供应市场。

⑤ 汽车侧回复反射器，后回复反射器分别是什么东西最好有图片说明，谢谢！

回复反射器，通常又称为反光片、反射器。

常用于汽机车侧边、尾部、前方，以及行人用的步行反射器等。

回复反射器按它使用的地方不同，而有不同的分类和颜色区分：

A、安装在车体前方的反射器，按SAE/ECE/JIS/CCCGB11564:2008法规第4.4条款的规定，其颜色必须是白色；其反光的光度值是红色后反射器的4倍。

B、安装在车体侧面的，通常我们叫它侧反射器。按法规规定，侧回复反射器必须是琥珀色。其反光的光度值是红色后反射器的2.5倍。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM101系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规要求对黄色侧反射器的要求的1.6倍。

C、安装在车体后方的反射器，我们通常称之为：后反射器/尾反射器。法规规定必须是红色。其反光CIL值可以参考GB11564:2008法规第4.4条之4.4.1.1款表一种的描述。按照上海科光实业有限公司对本公司生产的IA、IB类KM101系列产品的企业标准要求，KM202系列的侧回复反射器的CIL值是GB11564:2008法规对红色后反射器的要求的1.6倍。

D、行人使用的安全类回复反射器通常被称为“步行反射器”。它是世界上最廉价、最有效的人寿保险。佩戴步行反射器的行人，在夜间行走的安全系数将比不佩戴步行反射器提高18倍。其原因在于，行人佩戴的步行反射器能在汽车灯光的照射下，提前距离车体近百米外的地方让汽车驾驶员看见。从而确保驾驶员有足够远的距离减速避让。

步行反射器通常需要进行安规认证，以确保其产品的反光和安全性。上海科光实业有限公司生产的步行反射器已远销欧美，并取得安规认证。款式多种多样。

步行反射器之反光材料通常采用PMMA、AS、PC。

其原因在于这三种材料的透光性都非常好，以PMMA为最优。

回复反射器它是通过利用光的折射原理，使汽机车前灯的直射光直射进入回复反射器，直射的光线经过多重折射后，以与光轴线成20"和1°30"的角度射出。使坐在汽车驾驶室内的驾驶员能够看到从反射器中折射回来的光线，而采取适当的减速或避让措施。20"的观察角是ECE/SAE/CCC法规对于小汽车驾驶员的视角做出的规定。1°30"的观察家是法规对于卡巴车驾驶员的视角做出的规定。上海科光实业有限公司生产的卡巴车反射器畅销于中东、巴基斯坦、迪拜等地区。

按照法规对回复反射器的装车规定，反射的安装高度必须在距离地面200-900mm的范围内安装，方符合法规。超过此限则违反法规对回复反射器安装的要求。影响回复反射器的反光效果。

汽车侧回复反射器还应用于卡巴车的侧标灯上，LED侧标灯+侧回复反射器、LED尾灯+后反射器已经成为趋势。K-LITE已经成功将LED技术和回复反射器技术融会贯通，成功开发出多款LED+侧反射器的侧标灯供应市场。

⑥ 试验后，3#r回复反射器开裂，用英文怎么说

After the test, 3#r retro reflector cracking.
试验后,3#r回复反射器开裂。