摩托车二冲程越野视频

㈠ 二冲程越野摩托车抬头怎样调二档

这就是操作问题了 慢慢练习 上网多看看视频 看人家是什么时候换的，自己慢慢练习吧 加油

㈡ 二冲程越野摩托车上到70左右上不去了什么原因

首先确认容易启动，否则是另外的问题，建议维修化油器，化油器渗油(汽油)，怀疑化油器油平面偏高，与机油没有关系，可以借用其它的化油器临时改装，装上测试就知道了，

㈢ 二冲程越野摩托车有几个档位

从图片上的发动机来看，这种二冲程的越野摩托车发动机应该是四个档位的，脚尖往下（前）踩是增档，脚跟往下（后）踩是降档，至于是不是循环档就不知道了，试一下就清楚了。如果是循环档，档位就是0-1-2-3-4-0，如果不是循环档，档位就是0-1-2-3-4，到四档后就踩不动了，只能用脚跟踩后面往下降档。

㈣ 二冲程越野摩托车 在化油器上的这个可以拉伸的这个是什么东西

你说的这个可拉伸的装置是，化油器上的和风，用于冷车启动用的，能加浓化油器的混合比

㈤ 国产二冲程越野摩托车有哪些

淘宝有几个小越野好像50 还有65的 水冷二冲越野

㈥ 二冲程越野摩托车200cc

川崎的KDX200，YAMAHA的DT200，铃木的TSR200，不过现在国内都很难看到了，川崎的可能还有，但车况都不如人意了，毕竟20几年的车了。

㈦ 越野摩托车四冲和二冲有何区别

1、曲轴旋转不同

曲轴旋转一周两冲程发动机做功一次，而四冲程发动机需要旋转两周才能做功一次。

2、加速性能不同

两冲程发动机优于四冲程发动机，在怠速运转情况下，两冲程发动机油门加到底会马上有响应，而四冲程发动机在怠速情况下，猛加油车辆是会熄火的。

3、整体性能不同

四冲程发动机油耗低，动力强，尾气少，整体性能优于两冲程发动机。

(7)摩托车二冲程越野视频扩展阅读；

二冲程优点：发动机的体积和重量比较小，结构简单，整车的重量较轻，动力比较大，爆发力强，这也是二冲程让人痴迷的原因，故障率比较低，跑场地赛的越野摩托车一般是二冲程。

缺点：最大的缺点就是污染较大，跑起来尾气看的清清楚楚，由于使用的是混合燃油（汽油和燃烧机油），排放达不到标准，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比较高，震动更大，并且需要更短周期的保养，不适合进行长时间骑行。

四冲程优点：更适合用来长途骑行，噪音比较小，怠速情况下更加稳定，震动小，可以存在大排量车，像二冲程基本就没有大排量车，排放符合标准，现在的越野摩托车也基本是四冲程，油耗比较低，保养周期更较长。

缺点：相对于二冲程瞬间力量比较小，需要加好的润滑油和机油来保养。

㈧ 二冲程越野摩托车声音

听过光头强的电锯把，差不多

㈨ 哪里有越野摩托车2手两冲程发动机

两冲程中排量最大的应该是川崎KX500和竞争对手本田的CR500 楼上的两位说的并不全面KTM990只是一辆民用全地形拉力越野车。 二冲程的动力是四冲程的两倍（125CC两冲程的动力相当于四冲程250CC的动力以此类推）玩过CR的朋友都应该知道二冲程越野是...

二手的还有，新的二冲程发动机摩托车因为不符合现在环保要求早就不生产了，

最大排量两冲程川崎KX500应该是和竞争对手本田CR500 楼上两位说的不全面KTM990只是一个平民越野拉力赛的越野车。 二冲程功率的两倍，四冲程（125CC两冲程250CC动力四冲程功率相当于等）华润玩过的朋友应该知道这是什么感觉二冲程越野。伐的快感...

晕死 两冲程 烧机油那种啊 还赛车？ 大赛国产车1．5万～2．5万左右 进口就得20万左右了

大排量哪有二冲程？都是四冲程，

现在很少！可以买个400的四冲程的，二冲程的时间久了发动机不行！耗油了不得！还有保养不方便