越野后减震打气

⑴ 越野摩托车减震上面有一个打气口是干嘛的

你好。越野摩托车减震器上面有一个打气口儿。证明这个减震器是油气混合的。如果你觉得减震比较软的话。可以使用打气管或者是气泵，给减震器里面注入少量的空气。注入空气后，减震器就会变硬的。如果觉得太硬的话。通过这个打气口儿，也可以把多余的气体排除。

⑵ 越野车用的氮气减震有什么优点

单原理，油气分离，最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不会变质。正宗氮气BZ价格上千，山寨基本都是垃圾，瓶子是装饰，有些还充空气白搭。

⑶ 越野摩托车中央减震怎么打气

起多少公路了 如果 公里超过五千 还是那样 有几个方法
1换减震油 5-10W的液压油就可以
2放减震油 但是放的两边一样多 用注射器吸也可以
3更换进口的减震器 或者更好的减震
4减震也需要磨合的

⑷ 越野车改装氮气减震有必要吗

看用途了。如果你有长时间在颠簸路面高速行驶的需要，可以改氮气。

⑸ 玩越野一定要改氮气减震吗

玩越野看你玩的重度不重度，想要越野时候舒适的平稳的通过性好，可以改氮气减震器，毕竟入炕第一大件就是这个！

⑹ 越野摩托车氮气减震没气了，用打气筒可以加气吗另外是从氮气瓶下面螺丝位置加气吗气门嘴什么位置啊

没用了，减震氮气放了再加也没用，一个车行老板说的，他亲自做的实验

⑺ 迷你越野摩托后减震打气怎么打

迷你越野后减基本都不能打气。可调式减震蛮贵的，一般都在大越野上出现。给你个图，这就是可以打气的减震，如果可以打，那个小的部分有打气孔。

⑻ 越野摩托车后减震气瓶适当放点气可以吗

气囊减震的摩托车 是需要加氮气的 普通打气筒不可以的
最好去售后 或者修理部去冲 毕竟是属于高压物品 自己弄不安全

⑼ 越野摩托车后减震怎么调 转上去的是什么，转下的是什么 经常走山路想调的有弹性点

是不是减震的弹簧下面有一个带台阶的座？如果是，你可以想像一下，这个台阶向哪面调可以将弹簧压短，向哪面是放长。压短的，是让弹簧更硬，放长的，是让弹簧变软。虽然这里有三阶（有的可能更多）可调，但其实软硬变化不大。

⑽ 摩托车车后减震气囊怎么加气呢 加什么气 加几个气

加氮气，五个左右。

操作方法如下：

1、首先把气罐内的气体排出。

2、把减震本体和管路充满油。

3、一定不能残留气体,然后就是从气门嘴充气了。

4、充氮气当然最好,没条件的话空气也行,因为空气中也有七成的氮气。

5、一般打到五个大气压左右就行了。

(10)越野后减震打气扩展阅读：

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。

2、此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

3、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。

4、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

5、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力。

6、往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。