东风皮卡好不好

㈠ 东风皮卡质量怎么样

好像还OK

㈡ 东风皮卡怎么样，求解！

车界“多面手”——试驾东风皮卡P62D
2011/03/05 10:13:58 来源：汽车动态 发表评论
皮卡对大多人来说只是个简单的物流运输工具，但今天这位主角––东风皮卡P62D有些不同，它可是东风股份在成熟东风皮卡产品基础上，按日产ASES评价体系打造的又一力作，锋芒直指中高档皮卡市场。

最大亮点：独家配备东风自主研发的D28发动机

记者试驾的是辆墨绿色的东风皮卡P62D，装备东风股份自主研发的D28柴油发动机。它的优势可不简单，据研发专家介绍，该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，与国内目前在技术及质量名列前茅的ZD30高端轻型发动机共线生产，在制造程中严格执行NISSAN全球统一质量标准。产品相对以往技术主要有2大改进、8大提升，即品质和环境适应性改进，技术、可靠性、排放性、经济性、检测技术、性价比、保修里程、服务保障等8大提升，成就了东风皮卡超凡性价比。

D28柴油发动机一次性通过1000小时耐久试验，技术成熟，可靠耐用；全负荷最低比油耗比国内同行业产品低10.8%，经济环保；全新升级后的D28发动机比市场同类发动机质保里程提升20%，超长保修里程达到2年/60000公里，

记者刚开始驾驶时有一些不习惯，因平时驾驶手动档汽油轿车，柴油车开的相对少些，在起步时总爱踩高一点转速再抬离合，不过经过短时间的适应之后，发觉柴油车开起来比汽油车更加顺手。

三大优势：有劲、省油、皮实

记者有意将车开进一段河滩卵石路来检验车的动力和通过性。P62D皮卡轻松越过一个又一个沙坑，突然一条小河沟拦住了去向，记者变换档位，加大油门，眼盯前方，伴随着“呼”的一声，水花四溅，它一跃而上，平稳地停在岸边，方向盘回位轻松，通过性能真的很棒，虽是两驱车，动力依然强劲。

在经济性方面，厂家介绍说油耗方面做到全负荷最低油耗比国内同行业产品低10.8%，百公里综合路况油耗约6L,令很多汽油皮卡望尘莫及。

东风皮卡P62D底盘为非承载式车身。前悬挂采用双叉杆独立式悬挂，与驾乘轿车所特有的舒适性无异；而后悬挂则直接采用钢板弹簧非独立悬架。由于考虑了它载货的实际功能，后悬架的调教偏硬，使其稳定性和适应各种路面的能力出众。

此外，即使在满载状态下，P62D皮卡也能保持190mm的离地间隙，这使它具有良好的通过性，可以从容应对简单的涉水或起伏路面，让记者少了很多顾虑。

四大特点：外形时尚、装载出众、设置齐全、安全可靠

东风皮卡D28刚性十足的线条更加符合男性驾驶者的口味，两侧方正的大灯镶嵌在保险杠上方，中间双横贯进气格栅配以银色的保险杠，显出一股十足的干劲。

车身尺寸达到了4920×1690×1645mm，货厢尺寸1480×1470×450mm，大尺寸车身确保内部宽敞驾驶空间，再加上尾厢出色的装载能力，载人载物全能应付。

内饰设计整体偏向轿车风格，浅色给人营造了明亮、温馨的氛围，车门开关指示灯、宽大的踏板无不彰显着人性化的设计理念。仪表盘清晰易读，前方视野也很好，车外后视镜几乎没有盲点。

东风皮卡安全更是关怀备至，整车历经50万公里严苛路试检测，各项安全指标超过国内同类产品，早在2004年就被指定成为联合国维和部队（UN）唯一的中国皮卡用车，现已出口中东、东欧、南美及非洲等20多个国家和地区。

㈢ 东风皮卡车好不好

就是价格高点 ，不如买日产了，噪音相比小了些，油耗可以
东风皮卡经过连续三年的精心打造，50万公里严格测试，100多项的改进，
达到平均无故障里程超过10000公里。采用豪华内饰，行使安全可靠；符合欧Ⅱ排放标准

㈣ 东风皮卡怎么样质量

皮卡选江铃和长城的！如果银子够多可以选福特F150和丰田坦途

㈤ 东风日产皮卡好不好用

听说日产的皮卡很挑油。其实买日产皮卡不如买江铃宝典皮卡，经典4JB1柴油机，搭载博世进口高压共轨和中冷系统，动力强还很省油。

㈥ 东风日产皮卡车怎么样

您好，很高兴回答您的问题，东风日产皮卡的质量，性能都不错，但是就是价格太高，两驱车型十二万多，四驱的要十四五万

㈦ 东风郑州日产锐骐皮卡质量怎么样

两款车是共线生产的。换了发动机，还有一些小零件！郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡！当然也是价格最贵的！一般是有钱的行业客户买的多（比如电力、石油等）

㈧ 长城皮卡和东风皮卡哪个好

你说的东风皮卡是东风日产吧 东风日产皮卡是简化的郑州日产D22皮卡 不过样子太老 技术也老 内饰配置太老 价格也不低 还是买长城的吧 长城造型新颖 配置齐全 能满足不同需求的用户 新出的2.0t欧洲版 内饰外形都相当漂亮