越野suv国内外差价最小

❶ 什么牌子的车在美国售价和中国差价相对较小点

汽车工业已是世界性的生产方式，许多国产车的配件是在世界各地生产，同一品牌同一车形的车国外和国内的差别在与配置，外观，和劳动力成本。进口的车会有很高的关税，品质和国产没多少差别。

❷ 同样的汽车为什么国内外差价很大

1、众多税费推高进口车价。税费高是拉升进口车价的重要推手。
目前国内进口车的税费，主要由五部分构成，即：到岸价格（国外裸车价格）、关税、消费税、增值税和经销商费用（包括车辆运输费用、报商检的费用、集港仓储费用、许可证费用、经销商利润等）。按照我国的税率，排量超过4.0升的进口车，按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍左右。
进口关税约占车价的25%； 在计算最为复杂的消费税部分，各个国家对于大排量车均施以重税，我国对进口车也按排量不同分几个档次征收：1.5L~2.0L税率为3%，2.0L~2.5L税率为9%，2.5%L~3.0L税率为12%，3.0L~4.0L税率为25%，4.0L以上为40%。增值税按到岸价+关税+消费税后的价格乘以17%。仅以上这些税费，按最低一档排量计算，也要占到终端车价的40%，如果以3.0L以上排量计算，车价则要翻倍。
2、进口车高价的主要原因除税费外，还有厂家对市场的垄断。
进口豪华轿车在国内外价格差距较大，就在于外国汽车厂商的垄断。2001年底中国加入WTO之后，进口汽车大量涌入，为了规范国内汽车市场产销，2005年我国相继出台《汽车产业政策》和《汽车品牌销售实施管理办法》，进口汽车流通经销服务领域，普遍实施以4S店为基础的单一模式。
根据现行的品牌管理办法，进口车厂家也就是总代理商有着太多权利，比如网络数量制定、制定价格和商务政策等等。这并不是说总代理制一定有问题，在欧美等成熟汽车市场，进口车也往往采用总代理制，但是在规定总代理商诸多权利的同时，有很多法规限制总代理商“滥权”，而在目前的中国汽车市场，进口车厂家们可以说是“一手遮天”。由于各种权益向国外车厂高度集中，对其制约极其有限，导致消费者利益受损。

❸ 为什么同样配置的汽车国内和国外的价格相差这么多

税收其实只有百分制六十而已，真正大的是技术产地和非产地价格差异，这个是客观存在的商业理论，也是商业运作的基础，所以价格会被推高。

❹ 哪个牌子的车在美国售价和中国差价相对较小点

你问的问题实际是原厂车的售价问题，要说原厂车的价格在国内和国外的价格比，就是就是两国货币的汇率和海关税的问题，应该是没有相对较小的！

❺ 在中国10到50万哪些车的国内外差价最小

丰田的酷路泽，我觉得就是差不多有20万的差价。你购买中东版通过平行进口车的方式至少能省下10万的差价。但是如果你想用纯金果的方式，那样的价格会高很多。至少要多掏15万的价格。

❻ 同一款车为什么国内和国外价格相差很大

关于您咨询的问题，主要是受各种关税的影响，很多高档车的差距非常大，例如奔驰和宝马这些豪华车，国内外的差价都在十几万元甚至更多，但也有一些品牌车型的差距并不大，例如起亚这个品牌，韩国起亚的每款产品在发往全球不同市场时都保持相近的价格，这样即使考虑到关税因素的影响，消费者最后购买的价格都不会相差太多。

查看更多[夏利A]信息：http://www.webcars.com.cn/xiali-a/

❼ 中国汽车与外国汽车的差价

中国海关对近口整车（9座以下小客车）征收80%的关税。

不过上述关税并不是造成中国市场车价高的主要原因，因为进口商拿获的价格比国外市场零售价格要低不少。

造成价格高的主要原因还是流通环节赚取的高额利润。

各国汽车经销商对不同地区有不同的价格政策。例如：国内市场的大众轿车，就比欧洲同类型的轿车贵大约50%-100%。
这是一种市场行为。

再举一个例子：柯达、富士等世界知名的彩色胶卷，在中国的零售价格，是世界上最低的。为什么呢？因为中国有乐凯胶卷，为了打压乐凯胶卷，他们就实行低价销售政策。

什么时候，中国在汽车界真正有了自己的“乐凯”，中国市场的汽车价格自然就低了。

❽ 哪个牌子的越野车最便宜

纯越野最便宜就北京汽车

城市SUV的话 就难说了 从尺寸上讲长安CS35是我个人定义的最小SUV 再小就真不觉得是SUV了 然后它应该是最便宜了

❾ 国内外车价差价最小的有哪些

关税增值税附加税运输费加在一起大概80%~95%以上，也就是说一辆国外100万的车，按照100万报关，那么在国内起码要180万，为了避税很多厂商报关价格会低很多。不过利益关系，经销商一层一层下来价格可能会翻上三倍。比原价高80%~100%的进口车差价就很不错了。