日产途乐改装越野包围
1. 途乐Y62的正确改装与越野方式，用车轮丈量生命的宽度
2. 途乐阿玛达包围改装方案
兄弟，你的途乐是Y60,Y61还是Y62 Y62可以改NISMO风格的保险杠轮毂，类似高尔夫GTI。Y62不适合硬派改装，途乐Y61倒是蛮适合改成硬派越野车。 Y61 使用Y60改进的底盘，底盘很强，比LC还强，沙漠王子的称号不是白来的。这个车改个澳洲ARB的前后杠，...
3. 改装途乐对它的性能和越野通过性是否有影响
任何改装都会改变通过性参数啊，看你往哪个方向改了。陆巡还有改了大包围气动外形去跑百公里加速的。那个通过性可就没剩下多少了。
4. 让越野变得简单改装版日产途达如虎添翼，越野小白也能爬坡
说到硬派越野SUV，很多人脑海中浮现出JEEP牧马人、丰田兰德酷路泽、日产途乐等。随着日益严格的环保法规这些大男孩们的大玩具也逐一退出了市场，留给越野迷们的选择越来越少。
雪地版途达虽然牺牲了一定的转向灵活程度，但是面对深雪路面稳定性最强，车身虽然高大但是中心低，在雪场上驰骋犹如坦克一般。
此次试驾活动让我们见识到了途达的改装潜力。改装让途达如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在国VI全面实行的2020年，途达无疑是硬核越野SUV中最亲民的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 欢迎点评！骚红色！杭州日产途乐XE改装nisom大包围内饰定制图
1、2019款日产尼桑途乐Y62整体外观给人一种返璞归真的简单感以及一种传统SUV的粗狂感。2、2019新款日产尼桑途乐Y62中东版在动力方面搭载了一台4.0LV6自然吸气汽油发动机，这台发动机能爆发出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。3、2019款途乐中东版车型是经典豪华SUV的杰出代表之一，虽然几经换代，高贵气质和使用性能始终不减，兼具豪华轿车的奢华，也具有越野车的实用性。日产途乐nisom改装运动包围价格优
6. 把日产途乐“换标”，然后车价降一半，这越野车比普拉多更香
联盟的好处是可以共用资源，节约成本，比如雷诺科雷傲用的是奇骏的平台，还有下一代欧蓝德也要用奇骏平台，这样就节省了组建新平台的成本，在价格上很有优势，而全新帕杰罗使用途乐平台的话，也能节约大量成本，还有，途乐的7AT变速箱是由捷特科提供的，这是一家由日产控股的变速箱公司，在帕杰罗上使用它自然也是“自家人”供“自家人”，供货价格不会很贵。当然了，帕杰罗也不会和途乐“一模一样”，比如它的超选四驱系统应该会得到保留。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7. 上可攀爬下可踏雪，爆改的日产途达如何征服越野圈
日产途达作为一款硬派越野SUV，自推出以来一直享有不错的关注度。毕竟对于普罗大众来说，用20万元就能买上一个非承载式车身、后桥差速锁、带有高四与低四模式的电子分时四驱系统的越野SUV可真是太香了！
总结：如果我们将改装比作是升级打怪，那么雨林版更像是新手，大部分都处于这个阶段，当然所需要付出的时间以及金钱都是最少的。而攀岩版则是极致的高玩，既有技术又能氪金，堪称boss。雪地版则像是小众玩家，在自己的世界里欲罢不能。这三个改装案例可以说算是很经典了，不同的设计思路满足不同人群的需求。无论你是想攀爬、踏雪还是穿越，总能找到解决方案。而这一切都不要忘了，是建立在途达强大的素车能力之上的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 改装日产途乐nismo什么价格
这个改装费用是不一定的，主要看怎么改装，选择什么款式的改装。就如买一身衣服需要多少钱，不同人会有不同答案。
比如说，有人要改装动力，内饰，外观包围，这样改装的话费用就会很好，一般都会超过整车的费用；
如果说是改装其中一部分，那样费用就比较少，有时候几千就能搞定。比如加装条尾翼，大概几百一俩千就差不多了，当然也有贵的。
目前改装市场上，改装声浪排气，包围，内饰的比较多，因为这样改装花费少，效果很明显，跑在大街上很是拉风。
下面是改装外观包围后的效果图（这个比较便宜，产品价格大几千人民币就差不多了）：
以上言论属于个人观点，如果疑问欢迎讨论！
9. 途乐可以改小包围吗
途乐改小包围的话 一般来说车子行驶问题不大，交警很少会管的，不过车子年检的话因为与车子行驶证不一样很有可能无法通过，建议改装的话最好还是先与当地机动车检测站核实一下。
10. 丰田4500 途乐 2021 哪个适合改装越野
从性能上来说 途乐的大部分数据都比陆地巡洋舰厉害，比如纯沙丘 极限距离，比如冲沙 比如涉水，比如过沙沟，动力性与持久性 都比陆巡优秀一点，但是可靠性 可维护性 返修率 这才是陆地巡洋舰的招牌，尤其是电路系统的稳定性 丰田胜过欧洲，尼桑不稳定故障多。
如果你是纯玩家就玩途乐，不在乎小故障 玩的就是刺激 国外拉船 拉房车 都首选途乐，动力持久性好 拉着房车爬大坡 还不损失速度