一汽哈轻皮卡

『壹』 中国制造一汽皮卡有哪几款

楼主，一汽皮卡应该还是没有正式上市的，请继续关注的。

『贰』 一汽哈轻小解放汽车仪表盘上的所有故障指示灯是什么意思，跪求一汽哈轻小解放使用说明书

仪表问题

『叁』 皮卡有什么好处

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。
上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。
皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

『肆』 一汽通用哈轻公司的量产目标

据一汽集团发布，一汽通用哈轻公司第一辆试生产车在新厂正式下线。标志着哈轻公司新厂已经基本具备了生产启动能力，并将于2011年5月开始全面量产轻卡。
2009年8月底，中国一汽集团公司和通用汽车公司合资成立一汽通用轻型商用汽车有限公司，一汽哈轻公司成为合资公司的子公司。当年，一汽哈轻公司的整体搬迁改造项目中国一汽哈轻10万辆轻卡工程开工建设。该工程投资总额为14.23亿元，一期达产后可实现年产轻卡10万辆。一汽通用项目不仅是通用在中国布局商用车的战略举措，更将使一汽在轻卡上展开和东风的竞争，东风股份最近推出高端轻卡东风凯普特抢占市场。
一汽哈轻公司表示，美国通用汽车也将把先进的技术和管理理念带到公司来，从而实现一汽哈轻在产能和品质上的全面提升。2011年1月份，一汽通用国内销量为5079辆。

『伍』 一汽通用哈轻厂血汗工厂

哈轻厂太无视劳动法了，管理漏洞太多，物流、技术造成的停线时间，而延误日生产量完成，却要求一线工人在无偿的情况下加班完成是何道理。。。。。。这种漏洞难道是让工人补偿吗？

『陆』 一汽哈尔滨轻型汽车有限公司的整体搬迁新厂区

从一汽哈尔滨轻型汽车有限公司获悉，位于哈南工业新城的哈轻公司新厂房建设已全部竣工，企业于2011年2月18日启动老厂区搬迁计划，预计5月末整个搬迁工作将全部完成，届时新厂区将实现轻卡量产。目前，位于动力区星光街的哈轻公司老厂已全面停产。
据了解，有着40多年汽车生产历史的一汽哈轻公司，始终致力于解放牌轻型载重汽车生产，但平面布局、工艺路线等方面限制了企业成本的降低和产能的提高。作为老工业基地改造项目，2009年5月底，一汽哈轻公司的整体搬迁改造项目中国一汽哈轻10万辆轻卡工程在哈经开区哈平路集中区开工建设。该工程投资总额为14.23亿元，一期达产后可实现年产轻卡10万辆。
据介绍，哈轻公司新厂区位于江南中环路与松花路交汇处，项目总占地50万平方米，建筑面积20万平方米。一期工程主要包括冲压在内的四大工艺和车架、车桥两大总成及公共动力系统、厂区工程等辅助设施，目前新厂区厂房建设已整体竣工，部分生产线已完成安装。
据企业相关负责人介绍，一汽哈轻公司实现厂区搬迁后，将打破原有禁锢，实现产能的倍数增长。2009年8月底，中国一汽集团公司和通用汽车公司合资成立一汽通用轻型商用汽车有限公司，一汽哈轻公司成为合资公司的子公司。美国通用汽车也将把先进的技术和管理理念带到公司来，从而实现一汽哈轻在产能和品质上的全面提升。
据悉，在整体搬迁过程中，一汽哈轻公司新厂区各生产线将逐步试生产，至2011年5月末搬迁结束，哈轻公司将实现轻卡量产。搬迁后，占地面积40万平方米的哈轻公司老厂区将由哈尔滨市政府收储。

『柒』 一汽皮卡怎么样

一汽皮卡总体来说个人认为优点是车子外形设计方面相对大气，显档次，不过一汽皮卡总体来说保有量不大，维修保养方面不能说特别有优势。

『捌』 皮卡车有那些优点，价格多少

一、品牌越来越多。近两年来，国内皮卡市场竞争日趋激烈，品牌日益增多，产品出现同质化。目前，国内皮卡生产厂已达30多家。中档皮卡品牌主要有长城、扬子、中兴、一汽哈轻、曙光、新凯等；10万元以上的高档皮卡品牌主要有庆铃、江铃、金通、日产等。而近一年来，又有阳光、万丰、黑豹及东风、南汽等一些企业生产的皮卡相继面市。 二、价格越来越低。为争夺市场份额，各厂家展开价格大战，仅去年以来，平均价格已降了1万元左右，目前仍有继续下降的趋势。尽管如此，皮卡车市并未出现让消费者怦然心动、大方出手的热销局面。预计拼完价格后拼服务是各厂家少不了的“主牌”，虽然出牌花样不一，但目的都是一样，让消费者不再观望等待。 三、电喷皮卡唱主角。今年以来，大的生产厂家都推出了采用单点电喷或多点电喷发动机的皮卡。化油器皮卡和单点电喷皮卡经过一段时间的共存之后，将被全数字、智能化多点电喷皮卡取代。纵观今年各厂家的“发动机”宣传战，说明了他们对皮卡“心脏”的重视。今后，谁家的“心脏”好、经得起市场考验，谁就会赢得市场。 四、为增加卖点，各厂家在配备上不断出新。目前有的皮卡内饰装备已经达到甚至超过轿车的水平。大部分品牌具备了标准、豪华、超豪华三个层次和厢式车。如销量最大的长城皮卡，上半年推出了自己特色产品--轴距和货厢加长的大皮卡和大单排皮卡，与竞争对手拉开了距离；同时推出了2001A款、B款新型皮卡；在品种上，从3.68万元的单排皮卡、4.28万元的一排半皮卡一直到7.8万元的新型电喷皮卡，品种一应俱全。 五、中高档皮卡界限模糊。过去一般认为中档皮卡的价格为5万-7万元，高档皮卡在10万元以上，而8万-9万元的皮卡是空档。现在，随着市场的变化，这个空档已被填补。中档皮卡厂家大都推出了豪华电喷型皮卡，价格均在8万元以上；过去10万元以上的江铃皮卡，已降到9万元左右；而上海万丰皮卡、阳光皮卡一上市就定在了8万元左右。 六、墙内开花墙外香。中低档皮卡是我国一大特色，其价位一般在5万-6万元。虽然其在国内“享受”卡车待遇，在许多城市遭遇“限行”，但在海外市场上却有出人意料的表现。 目前，发达国家生产的皮卡均是高档产品，性能优良、价位不菲，不生产这种中低档皮卡，而其它发展中国家生产的同类皮卡性能和价格与我国相比又有较大差距，这就为我国中低档皮卡出口带来了机遇。中东、北非、西亚等国对皮卡的需求量很大，进口关税又较低，我国生产的皮卡大有“用武之地”。据不完全统计，国内几个销量大的品牌，如长城、中兴、一汽哈轻、扬子等，均已批量出口中东，有的厂家甚至建立了稳固的营销网络，年销量超过千辆。今年上半年，皮卡出口势头良好，预计今后皮卡还要有一个较大的增长。

『玖』 一汽哈尔滨轻型汽车有限公司

中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂的前身是国营星光机器厂，始建于1965年，是国家航天部直属的军工企业。1993年9月2日国务院国有资产管理委员会正式批准并入中国第一汽车集团有限公司，实行资产、经营一体化联营。主导产品为

解放牌

CA1040系列2吨级轻卡，这是中国一汽耗时六年，倾集团之力开发的“金饭碗”，各项指标均达到国内同类车型领先水平。1995年又自主开发出CA1021U2系列1吨级皮卡，成为当时皮卡生产的领军企业。1996年解放轻卡、皮卡首次批量走出国门，打入国际市场。同年，解放轻卡被中国人民解放军驻香港部队选为装备车。10月，在中国一汽内首家获得ISO 9001质量管理体系认证。1997年，企业生产的轻卡提前三年达到国家2000年汽车可靠性目标。是黑龙江省省委、省政府命名的“黑龙江省文明单位”。

发展历史

/一汽哈尔滨轻型汽车有限公司

编辑

2000年，在中国一汽的统一规划下，完成了换代产品解放牌CA1041、1047系列轻卡的换型工作。第二代轻卡与换型前的CA1040、1046系列轻卡相比，其动力性、舒适性、经济性大幅提高；其车身匹配的100P驾驶室、内外装饰水平均高于国内同类车水平，整车技术水平在国内处于领先地位。2002年开发并投放市场的CA1031/1037系列轻卡，为企业赢得新卖点。2007年，公司完成了中国一汽L501产品的开发试制工作，以全新的底盘设计为基础，配合全新驾驶室的CA1032PK26系列、CA1042PK26L2 、CA1062PK26L3、 CA1082PK28L5 系列轻卡完成生产准备。

产品型号

近年来，企业在2吨级轻卡和1吨级皮卡平台的基础上，相继开发了柴、汽油型，多种发动机，单、双排，短、长轴距，普通型、标准型、豪华型、厢式型等系列产品，以满足市场不同层次用户的需求。已具备了包括1吨、2吨、3吨和皮卡系列的产品型谱，两吨加强型、中体车和欧Ⅲ系列轻卡等新车型已相继投放市场。 进入新世纪，企业加大产品研发和技术改造力度，新建了电泳涂装生产线，改造了驾驶室焊装生产线、总装生产线，产能达到60000辆。整车出口量大幅度提高，出口覆盖42个国家和地区，分别在俄罗斯、乌克兰、越南等国家建立了CKD、SKD组装厂，年出口量突破6000辆。 企业先后被授予“哈尔滨市优秀税源企业”，“产值超亿元的重点工业企业50强”称号。2008年，荣获同行业唯一的《中国汽车服务品牌星级评选五星级单位》荣誉称号。 2008年12月1日，中国一汽正式发文将中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂改建为一汽哈尔滨轻型汽车有限公司。2009年1月22日，中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂正式注册更名为一汽哈尔滨轻型汽车有限公司。 地址：哈尔滨市香坊区星光街10号

整体搬迁新厂区

/一汽哈尔滨轻型汽车有限公司

编辑

新的厂房

图册

从一汽哈尔滨轻型汽车有限公司获悉，位于

哈南工业新城

的哈轻公司新厂房建设已全部竣工，企业于2011年2月18日启动老厂区搬迁计划，预计5月末整个搬迁工作将全部完成，届时新厂区将实现轻卡量产。目前，位于动力区星光街的哈轻公司老厂已全面停产。

据了解，有着40多年汽车生产历史的一汽哈轻公司，始终致力于解放牌轻型载重汽车生产，但平面布局、工艺路线等方面限制了企业成本的降低和产能的提高。作为老工业基地改造项目，2009年5月底，一汽哈轻公司的整体搬迁改造项目中国一汽哈轻10万辆轻卡工程在哈经开区哈平路集中区开工建设。该工程投资总额为14.23亿元，一期达产后可实现年产轻卡10万辆。

据介绍，哈轻公司新厂区位于江南中环路与松花路交汇处，项目总占地50万平方米，建筑面积20万平方米。一期工程主要包括冲压在内的四大工艺和车架、车桥两大总成及公共动力系统、厂区工程等辅助设施，目前新厂区厂房建设已整体竣工，部分生产线已完成安装。

据企业相关负责人介绍，一汽哈轻公司实现厂区搬迁后，将打破原有禁锢，实现产能的倍数增长。2009年8月底，中国一汽集团公司和通用汽车公司合资成立

一汽通用轻型商用汽车有限公司

，一汽哈轻公司成为合资公司的子公司。美国通用汽车也将把先进的技术和管理理念带到公司来，从而实现一汽哈轻在产能和品质上的全面提升。

在整体搬迁过程中，一汽哈轻公司新厂区各生产线将逐步试生产，至2011年5月末搬迁结束，哈轻公司将实现轻卡量产。搬迁后，占地面积40万平方米的哈轻公司老厂区将由哈尔滨市政府收储。

『拾』 一汽通用轻型商用汽车有限公司怎么样

简介：     一汽通用轻型商用汽车有限公司是中国第一汽车集团公司与通用汽车（中国）投资有限公司合资经营的企业。公司下设一汽哈尔滨轻型汽车有限公司与一汽通用红塔云南汽车制造有限公司两个生产基地。具备了包括轻卡车1吨、2吨、3吨、皮卡系列、工程车、MPV系列的产品型谱，目前公司主导产品有解放501、小解放、解放霸铃、解放金铃、解放福瑞等。
法定代表人：胡汉杰
成立时间：2009-07-27
注册资本：120000万人民币
工商注册号：220113040000196
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：长春经济技术开发区大连路999号