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吉姆尼雪地越野视频

发布时间: 2021-07-10 09:59:23

『壹』 吉姆尼小小的,还能越野,铃木是怎么做到的

谈到铃木吉姆尼充满了大脑是各种越野场景低速四轮驱动,非载体身体,硬轴,强大的改良文化,无数粉丝. 2018,时间分时20年,铃木官员终于推出了一个新的新一代的j吉姆尼,我们将全面了解这一无数过度的圈子。吉姆尼历史悠久,1970年出来。我相信我喜欢它的朋友必须是爱和仇恨,因为吉姆尼是汽车行业中的一个小型变换模型,实际上越来越缓慢第一代模型生命周期11年,第二代型号17年来抵达第三代模式实际上是20年!

内部技术最终得到改善高科技配置,如自动空调和大屏幕。总体而言,吉姆尼的布局是干净整洁的,主要是基于实用的,并且没有太多的舒适配置。共同飞行员有一个带有牧马人的头盔,也是一种向越野和经典的致敬。

『贰』 铃木吉姆尼,越野不输霸道,价格却不到20万,车确实是好车

有这么一款车它小巧灵动,皮实耐操。它有着硬朗的外表,方正中带着一点小圆润,很酷。它有着想50年前一样的内饰,满满的复古感。机械感,当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统!它就是铃木吉姆尼!接下来我们就来说说这款车!

车辆动力方面,目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力,相比我们熟悉的铃木北斗星,铃木雨燕等车型使用的发动机来说,其动力表现要明显更加出色

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 为什么吉姆尼排量不大,但是它的越野能力却非常强

翻开吉姆尼的历史,从1970年到现在才总共发展到第三代,而最新一代则是1998上市的了,18年都没换代,但就是这样一款老爷车却是一分钱不减,没优惠!不但如此,吉姆尼的二手市场价格也是特别高,不为别的就是因为吉姆尼是这个玩车圈里的神器。

吉姆尼趴了随便一辆越野车都可以给它拽出来,随便一辆越野车趴了吉姆尼就拽不出来。别看吉姆尼个头小小的,真是到了野外表现一点不比普拉多差。很多没有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不过吉姆尼也有很多的缺点。内饰与外观没有太多的潮流因素,多少年来很少去改变。长时间驾驶乘坐对身体是个极大的考验。整车重心不稳,比其他车容易发生侧翻。新一代的吉姆尼即将到来,希望能有较大的改进。

『肆』 为什么吉姆尼排量小,越野能力却很强

要说吉姆尼的越野能力和过百万的大型SUV相持平有些夸张,但吉姆尼的越野能力的确很强

『伍』 jeep牧马人和铃木吉姆尼谁越野能力更强

牧马人肯定强于吉姆尼。这点毋庸置疑。

牧马人一直在硬派越野车之中享有很高的知名度,属于中高端的硬派越野车,其售价是吉姆尼的4倍之多。

牧马人的前身是军用吉普威利斯,从研发之初就是要打造战场上使用的高机动性交通工具,所以牧马人的设计起点很高:入门级别的都搭载2.8T排量发动机,顶配的搭载V6 3.6L排量自吸引擎。售价达到40-50万元级别;在不做任何准备的前提下可以通过50厘米深的水坑,如果对进排气系统做过改装的话,短时间内通过深度超过1米的水坑也不是什么大问题。上两张牧马人涉水图片,感受一下牧马人的强悍之处:

从上表数据可见,吉姆尼跟牧马人的对比,就是业余级别和专业级别的对比,差距是显而易见的。

『陆』 越野车吉姆尼的越野性能到底有多强悍

您好,铃木吉姆尼车身小巧,四驱带差速锁,越野能力确实很不错的。

『柒』 吉姆尼的越野性能如何,为何说它是越野车中的”流氓“呢

你很难相信如此短小的车身竟然是非承载结构,而且超短的轴距、车身,理想的接近、离去和中间角,让它成为了完美的越野坯子。吉姆尼车小,还配置了一把硬连接的中央差速锁,可以给前后轴分配50:50的动力输出,前后轮没有锁,也没有脱困辅助刹车系统,但是一般路况都可以通过。

『捌』 印度塔塔版“吉姆尼”,高颜值越野小钢炮!引进国内能火

印度塔塔版“吉姆尼”,高颜值越野小钢炮!引进国内能火?

在硬派越野车领域,那些经典车型往往都是尺寸比较大的,比如丰田兰德酷路泽以及吉普牧马人,价位也都相对比较高。当然在越野圈子当中也存在一些另类的车型,比如小车之王铃木汽车很早就已经推出了经典车型吉姆尼,这款车确实足够经典,而且尺寸比较小,但是越野能力并不输给那些大尺寸越野车,可惜铃木汽车已经陆续退出国内市场,吉姆尼车型通过平行进口方式引进中国的话,价位就没有什么优势了。

问题来了,你觉得这款印度版本的“吉姆尼”小车帅吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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『玖』 吉姆尼-越野界的小流氓

刷抖音的时候,在网上看到了一个视频,内容是这样的。说是在汽车越野的圈子里,没人喜欢和吉姆尼一起玩耍。原因有以下三点:

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『拾』 吉姆尼的越野性能真有那么好吗

倒也不是说多么的好,它倒是在这个价位为数不多的还算正宗些的越野,这车虽说动力一般但是底盘扎实,车身窄底盘高,通过性良好,操控十分灵活。190mm的最小离地间隙比途观这种偏城市的SUV好很多,途观才160mm。

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