适合穿越的硬派越野车

1. 推荐四款硬派越野车，45万预算可以选到15年左右4.0车型

市面上有很多多经典的硬派越野，丰田兰德酷路泽，丰田普拉多，奔驰大G，JEEP牧马人，日产途乐，铃木吉姆尼等都是脍炙人口的车型，在硬派越野圈有很高的地位，但是综合来说二手陆巡性价比和性能更突出，45万预算可以选到15年左右4.0车型，下面分析一下这几款车型。
丰田陆巡
丰田陆巡4.0车型，首先动力够用，其次空间够大，车型可靠性和稳定性非常高，故障率很低，能够最大限度保障越野安全性，用车非常省心，另外车型保养费用很低，维修费用不高，油耗在15L左右，都很符合标准，是非常适合长途穿越的车型。
奔驰大G
奔驰大G是标准的豪华车型，基本不会出现在硬派越野环境，但是深受高端消费者青睐，大部分都用于商务和高端场所使用，已经失去了硬派越野的作用，但是越野实力很强大，只是车型价格昂贵，越野比较费车。
丰田普拉多
丰田普拉多2.7L车型落地45万左右，但是车型动力非常弱，城市使用还不错，不会感觉动力流失，越野使用，频繁的大坡和高海拔，霸道27非常力不从心，整车性价比一般，4.0L车型价格水平很高，是比较有情怀的车型。
日产途乐
日产途乐比较符合预算，整车定位为大型硬派越野，车型越野实力比较不错，4.0L的动力也很突出，但是整体性能相比丰田陆巡有一定差距，品牌力也有一定差距。
总结：丰田陆巡是标杆性硬派越野车型，4.0L动力完全够用，车型可靠性非常高，越野和城市使用兼备，性价比很突出。
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2. 推荐五款硬派越野车，性能强悍，价位满足不同人群

一说到硬派越野，很多人首先想到的是像陆巡这样价格不菲的性能车型，这些车型虽然性能强悍，但它们高高在上的价格，使得很多心中有个越野梦的玩家望而止步。但实际上，一台具备强悍性能强的越野车除了满足我们的特殊需求以外，在很多日常生活中还是很有用处的，所以小编今天就给大家推荐几款能够覆盖到不同价位，不同人群的硬派越野车。
性价比超群——北汽BJ40系列 国六?售价区间为16.49-20.49万元
北汽BJ40在普通民众眼中几乎就是军用越野之王，而事实，北汽BJ40也确实是我们在20万以内能买到的越野性能最好的紧凑型SUV了，北汽BJ40全系配备了非承载式的车身、分时四驱系统、后桥差速锁、双横臂式独立前悬和五连杆非独立后悬，可以说，北汽BJ40天生就是为越野而生的。
从外观上看，北汽BJ40就像一个方方正正的小盒子，给人的整体感觉非常硬朗结实。前脸部分，北汽BJ40延续了北京越野家族经典的5孔造型，车身侧面采用了一体式同色轮眉、黑色密辐式轮圈的设计，尾部则配备了外挂式备胎。
配置方面，北汽BJ40有部分车型配备了全尺寸液晶仪表和悬浮式中控液晶大屏。其中，中控液晶屏搭载了最新的智能车交互系统2.0。而在舒适性配置方面，北汽BJ40还配备了电加热方向盘和舒适型座椅以及立体声环绕音响系统。
动力方面，2019款北汽BJ40新推出的车型均搭载了一台2.3T发动机，传动系统方面则匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
实力硬汉--日产途达 售价区间为16.98-24.83万元
基于日产纳瓦拉平台打造的途达，从某种程度上讲称得上是帕拉丁的替代品。入门价格不到17万的途达，采用了非承载车身，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，当然，这也是途达最大的卖点。
从外观上看，途达健壮敦实的造型确实是一台硬派SUV应有的感觉。作为一款中型SUV，途达的长宽高分别为4882*1850*1835mm，轴距为2850mm。无论是长度还是轴距，途达在同级别车型中都能跻身前列。
内饰方面，途达给人的感觉是典型的日产风格，全车采用了大量硬性材质堆栈，但是基本该有的都有了。除了全系标配TPMS胎压监测系统之外，此外，途达有部分车型还将原先的7英寸中控显示屏升级为9英寸触控屏。并搭载了日产智联系统，依托智能语音控制、可实现车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等。
动力方面，途达搭载了一台2.5L纵置直列四缸自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速箱或6速手动变速箱。
教科书般的越野典范——Jeep牧马人 厂商指导价42.99-53.99万元
直到今天，仍然会有很多人将SUV称为“吉普车” ，可以说，是Jeep定义了SUV。而牧马人，正是Jeep家族的代表。牧马人有多受热捧呢？可以说牧马人的粉丝不分国界、不分种族，几乎遍布在世界每一个角落。而这也使得它成为了当之无愧的奖项“收割机”。那么，牧马人有哪些吸引人的地方呢？
在外观设计方面，牧马人采用了家族标志性七孔进气格栅、圆形前大灯、真正全敞篷等设计，方方正正的外型拥有让人无法拒绝的视觉诱惑。 内饰部分，牧马人依旧采用了经典的内舱设计，但加入了大面积软性材料包裹。8.4+7英寸双液晶屏幕，更加注重功能性和实用性。此外，牧马人还配备了方向盘加热、座驾加热等贴心配置。动力方面，牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。而在看家本领的四驱性能方面，新款车型增加了4H Auto智能四驱模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，可以更完美地应对全天候全路况出行场景。可以说，作为美系硬派SUV代表，牧马人教科书般的越野能力令人折服。
全能代表——福特F-150猛禽 厂商指导价52.38-61.28万元
自从问世以来，福特F-150系列皮卡一直高居北美销量榜榜首，截止目前，福特F-150系列皮卡的累计销量已经突破了2700万辆。当然，F-150的热销与它贴近北美生活化和实用性的皮卡文化不无关系。那么小编今天要给大家推荐的福特F-150猛禽的越野能力有多强呢？可以这么说，这台车从原厂就是按照越野赛车的标准和可靠性来打造的。它有着超强的车架刚性、顶级的FOX减震器以及近乎夸张的AT轮胎。
福特F-150猛禽的外观设计非常粗犷，线条方正，车灯则采用了不规则型设计，硕大的FORD字样标识被镶嵌在中网进气格栅中间。整个车头看起来极具攻击性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5910*2192*1992mm，轴距则达到了3708mm。动力方面，新车将搭载一台3.5L EcoBoost V6发动机，其最大功率为380马力（375hp），峰值扭矩为672牛·米。传动方面，与之匹配的是10速手自一体变速箱。除了FOX减震器以外，原先专为沙漠高速越野驾驶而特别设计的Baja竞速模式等也得到了保留。
吸能盒在别人车上——长城炮越野版
价格目前未出（可参考长城炮乘用版9.78-15.98万的售价）
虽然长城炮上市的时间并不长，但是它的出镜率是真不低。近日，我们从有关渠道获悉，长城炮越野版车型也将会在4月内上市。作为一款硬派越野车型，长城炮越野版配备坦克掉头功能、三把差速锁、蠕行模式等与越野息息相关的配置。
外观方面，长城炮越野版虽然沿用了乘用版的整体设计语言，但长城炮越野版配备了黑色哑光越野套件并使用了铸铁材质的前后包围，除非是强烈撞击，否则它很难受伤。此外，长城炮越野版货架上的龙门架也采用了更为结实的钢材结构。车身尺寸方面，长城炮的长宽高分别为5437*1958*1893（1918）mm，轴距为3230mm。内饰方面，长城炮采用了黑色和红色撞色设计，并在细节处加入缝线和菱形格元素进行点缀。此外，该车还采用了四辐式多功能方向盘，大尺寸中控液晶屏、竖状空调出风口和游艇式挡把。
动力方面，汽油版车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。传动系统方面，长城炮匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。除此之外，越野版长城炮还标配了绞盘，涉水喉、全地形越野轮胎、防滚架等专业性配置。
总结
在小编看来，越野不仅是一种情怀，它更像是一种生活方式。喜欢越野的人，往往热爱生活、敢于冒险，在日常生活中，既可轻装上阵，也可负重爬坡，但唯一不变的一点，那就是内心始终坚守着对大自然向往和热爱。而小编今天为大家推荐的这几款硬派越野车，它们虽然档次不同，但都拥有可靠的品质和硬核的越野性能，可以说，要想越野的话，它们一定会是你忠实而可靠的好伙伴。
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3. 20多万值得推荐的几款硬派越野车

随着生活水平的提高，大家对于出行娱乐已经不满足于旅游区，很多人开始向往未知和探索，这样一来就需要一辆硬派越野车。不巧的是最近几年由于部分车企战略调整和国五国六政策交替，导致了不少硬派越野车停产、停售。一些纯进口车型又贵，今天我们就给大家推荐几款20多万硬派越野车，圆你诗和远方的梦。

专业玩家推荐：BJ40

既然是买硬派越野车，就要根据自己的实际用车环境来选择车型，通俗说就是看自己想玩什么项目。目前大体分为两种，一种是攀爬为主，上最陡的坡、爬最大的石头、进最深的泥塘。对于这类玩家来说，他们需要的是一辆配置过硬、改装潜力高的车型。在20多万元这个价位，最合适的车型就是BJ40和坦克300。

途达还集成了日产的大沙发座椅，无论是前排还是后排座椅坐上去都非常柔软，有比较强的陷入感，在硬派越野车中还是相当难得的，最后就是日产合资车的身份，在后期的保值率上，途达相比上面那几位还是要更有优势的。

全文总结：硬派越野车的市场逐渐萎靡，能买到的车型也越来越少，很多自主品牌看到了这块小众市场开始发力，因此我们能够花20多万元买到配置非常高的车型。最后我们在选购的时候可以把这些车型纳入清单之中，毕竟这些车型有的已经很成功，在产品力上并不弱，应该抛开有色眼镜去接受它们。

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4. 请教：什么越野车最适合穿越藏北无人区【数据最好是齐全一点】

目前在西藏使用最多的还是丰田陆地巡洋舰，稳定性，机动性还是不错的。

5. 什么车适合长途穿越,舒适性好,可靠性高，价格不能超过两百万，我要全国自驾游

各人观点不同，只能说说自己的看法：
长途穿越难免要去非铺装路面撒撒野，美景也常常在山坳险滩里。所以不要选用豪华型车辆。相反，可靠性是第一位的，否则被抛在无人区里可不是闹着玩的，即便有人愿意来救援拖车，那费用也是论万计。比如路虎、jepp，反映都不好。
以可靠性为首要条件来讲，陆巡是首选，由于配置了空气悬挂，其越野状态下的舒适性也是很值得称道的。只是如果要撒野，轮胎要换成邓禄普的全地形胎。
不过，由于是日系车，配置不值得称道；新款大扭矩的采用了97号油这个也不适合边缘地区；只有中央差速锁，越野能力不如专业越野车（但是，至今为止世界科研机构野外考察首选的就是它，这个车型在偏远地区的保有量也很大，维修也很方便）。
我认为不需要过多考虑越野性能。不是越野发烧友而是以自驾旅游为主的，多数走在铺装路面上，也不会开着车子去爬野山。另外要注意，好的越野车都是硬派的，舒适性不值得称道。

6. 盘点4款硬派越野车，丰田普拉多名列第一，运动爱好者的福音

相信对于男性朋友来说，对于那些特别硬派的越野车一定会非常感兴趣，这几乎是所有男车主的通病，汽车造型越狂野越是让人难以抗拒，下面小编就为大家盘点4款硬派的越野车，其中丰田普拉多名列第一，感兴趣的车友一定要看一下，这是运动爱好者的福音。

第4款车就是牧马人。三菱帕杰罗具有军工品质，已经相当有名气了，而牧马人更是曾经被用作军车，硬汉造型相当帅气，动力性能更是强悍，相信体验过牧马人的车友一定会对这一款车爱不释手。

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7. 最适合长途穿越的非承载式车身越野车有哪些

最适合的当然是兰德酷路泽了，还有，路虎的卫士是非承载式的。

8. 舒适性和越野性都不错的硬派越野车，哪款更好

这个问题，我曾经也问过自己
如果是我，我会选择普拉多4000或是兰德酷路泽，单从保有量来看，两款车型都不错。
从舒适度和后期保养维护及性能上，也都很均衡，都可以满足一些穿越无人区的要求。
至于硬派上，牧马人是可以的，够硬，但不舒适，所以看你想野不，如果喜欢可以购买，因为后期改装空间巨大，但是不要作为唯一的代步车辆，就是一辆大玩具，拥有也绝对拉风。

9. 很适合长途穿越的硬派SUV，坦克300特别版实车到店

在7月份成都车展首发亮相之后，魏派旗下全新硬派SUV车型坦克就备受关注，而在上个月的北京车展上，除了普通版坦克300车型，还发布了一款特别版和一款都市版车型。特别版车型增加了更多的专业的越野套件，如果能够照这样量产的话，基本不用再改装就能强度越野或者长途穿越了。

点评：硬朗大气的外观，非承载式车身，丰富的越野配置，让这辆坦克300成为硬派越野SUV领域非常值得期待的一款车型，而这辆特别版更多的专业级越野套件的加身，让其更适合跋山涉水长途穿越。当然，对于这样一款国产硬汉SUV，我们更期待能有一个漂亮的价格。

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10. 哪些适合长途穿越可靠性比较高的硬派越野车

丰田！三菱！日产！