吉奥皮卡4d28正时图

❶ 九龙4D28柴油发动机正时怎么对

发动机正时包括两点：1，配气正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻开，闭进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使燃烧后的废气排出，2，是点火或喷油正时，按照发动机工作循环的要求，在规定的时刻在燃烧室产生15000---到20000伏的高压火花点燃压缩混合气，柴油机是在压缩行程终了，产生高压喷油点燃温度已达2000度的压缩空气使发动机正常工作，哈哈！

❷ 广汽吉奥4d28高压共轨发动机的正时怎么对，最好有图

电喷的车所为正时就是配气正时，所有车的配气，把凸轮轴固定螺丝拆掉，火花塞，去掉正时皮带。转曲轴能完整转一圈以上不顶气门，然后在第一缸火花塞孔放入一个小棍棒50cm，然后转动曲轴看棍会一下一上，到最上开始往下落时停止转动安好凸轮轴固定螺丝，撞上正时皮带转曲轴就可以了，如果转到某个角度转不动就说明你刚才的那个棍棒的高度没掌握好，，，如果能转1圈以上，就说明可以，装上后启动发动机如果发动机高温，说明正时不对

❸ je4d28a是什么发动机点火正时怎么调整

点火正时的调整方法是：
l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。
断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。

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）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进
部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。
3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。
4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。
5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。

6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃
，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明
点火过早，应再进行调整。此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

❹ 卡威皮卡CA4D28C4-1A发动机正时皮带怎么对

答：飞轮螺栓上的中间有个点，那是正时点，只要安装时对准曲轴正时就是了，一般拆之前我们都会自己做记号，如果忘了只有看曲轴皮带盘了，给楼主说下，附件皮带盘的正时是不准的，把大泵哪里的正时皮带壳拆开大泵皮带盘有个洞只要一个螺杆能插进去拎...

❺ 江铃JE4D28A发动机正时皮带怎么装

在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。

❻ 五十铃汽油发动机正时怎么对，正时图，急急急

首先应该盘车第一缸活塞至上止点，凸轮轴进排气凸轮因呈下八字型，然后主齿轮及凸轮轴传动齿轮，喷油泵传动齿轮的记号分别对准定时惰齿轮的记号。 最后把高压油泵盘至第一缸喷油，对上联接盘就OK了。

❼ 江西五十铃发动机正时图

现在五十铃发动机山寨的太多了，中国目前只有重庆五十铃是正规的五十铃，柴油的型号，4ja1
4jb1
4jb1-t
4jg2
4bc2.4hk1等等，
山寨；江铃493
长城4d28,等，
重庆五十铃发动机高压油泵用的是日本的捷克塞尔，而山寨的用的是南京威孚金宁泵。日本的用100万公里不会坏，而南京的也就几万公里，

❽ 长城皮卡4D28TC发动机的正时怎么对

曲轴齿轮上有口对准记号，凸轮轴用8号螺丝穿过齿轮上8号孔拧入8号螺纹，装上齿带就可以了，找到飞轮上T标记向上装上飞轮，最后取下8号螺丝

❾ 吉奥皮卡4D28发动机飞轮与曲轴如何装配

建议去正规维修点请专业师傅来进行装配，不要自已进行私自装配，以免装错，引起严重后果。