jmc皮卡车左跑偏

1. 皮卡车方向跑偏怎么处理

跑偏处理方法
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如果底盘没有受到伤害,一般做一个四轮动平衡就可以解决。
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如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌,更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘,尽可能控制车辆,并轻踩或点踩刹车,切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏,最好使用点刹,这样可以把汽车的重心前移,轮胎也不至于抱死。
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如果是前轮出现跑偏,那么车主尽量将车靠边行驶,控制车速。停靠在路边后,一定要开双闪或者摆放警示架。
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开小车的司机可以每几个月到4S店或者维修厂“倒胎”。

2. 郑州日产皮卡方向朝右跑偏，怎么回事

这是底盘部件出现问题了。建议先做四轮定位，检查出问题后在做维修。

3. 皮卡车方向往左跑边

悬挂或胶套有问题

4. 庆铃皮卡踩刹车往左偏,怎么修

踩刹车跑偏，就两个原因，1、刹车系统，2、轮胎问题如果是刹车系统的话，你可以去检查下，不知道你是不是液压的，液压的有可能里面有空气了，电子助力的话一般是不太会有问题的如果刹车没问题，那可能是轮胎，你看下是不是花纹不一样，一样的话再看气压是不是相差太多，都没问题的话，那估计要做四轮定位了。

5. 风骏5皮卡方向跑偏左边,抖动厉害怎么回事

左则轮胎跑气，助力失效，底盘前轮支架变形，万向轮坏了。这几种可能性。

6. 皮卡车一刹车,方向盘就歪的很,有时还老往左偏是什么问题

左右两边的制动力不一样！或者左右两边的制动间隙不一样，或者两边车轮大小尺寸不一致，花纹磨损程度不一致而导致！

7. 长城皮卡跑了八千公里,方向跑偏是质量问题吗

如果说方向跑偏的话，建议做一个四轮定位，嗯，这种情况不一定是质量问题，也有可能是你的这个下支臂或者说是减震器转向横拉杆有点变形，你比方说你磕到什么地方受力它变形了，它也会造成方向跑偏，还有一种的话，那就是螺丝松动，然后它会跑偏到那个店里边做个四轮定位，一下就能看出来。
望采纳！！！

8. 皮卡车方向跑偏怎么调 跟前束有没有关系

1.设计缺陷…不谈，太复杂。理论上不存在不跑偏的，百米不超三米不叫问题。

2.轮胎气压偏差…很低级了。

3.副车架扭曲…真有可能，车身焊接精度会影响。

4.前轮前束，倾角调整问题。

5.下摆臂变形。
新车跑偏要考虑，四个轮胎的气压是不是不一样

个别车型的定位出厂的时候没做好，也会有这种情况出现。
一、四轮定位

1、 四轮前束

四轮前束对汽车跑偏和方向不正影响较大。其中，前轮前束对直线行驶跑偏影响不大，但当两前轮前束差值较大时，对方向不正有较大影响。当左前轮前束值减去右前轮前束值后，若结果为正，则会导致方向盘向左偏；若结果为负，则会导致方向盘向右偏。

后轮前束对方向跑偏影响较大，其对方向的影响主要通过推进角（蟹形角）实现。推进角[3]是后轮总前束的夹角平分线（推进线）和前后桥中心线的角度，如图6 所示，向右为正，向左为负。推进角为正时，汽车行驶向左偏；当推进角为负时，汽车行驶向右偏。检验推进角偏差值为10~-13′。如推进角偏差过大，可对更换影响推进角的零部件或对影响推进角的点进行调整解决。

2、四轮外倾

四轮外倾角造成地面对轮胎的反作用力方向发生变化，轮胎的驱动力作用于地面，地面又对轮胎有反作用力。 反作用力可以分解为向前的力和向轮胎外侧的力。当左右轮胎外倾角差值超过0.5°时，会出现朝向正外倾较大或负外倾较小的一侧跑偏。

3、主销后倾

左右差值超过1°会出现朝向主销角较小的一侧跑偏。

4、阻滞力

左右车轮的阻滞力不一致导致两轮的动力分配不均，汽车向动力小（阻滞力大）的一侧偏行。

二、轮胎参数

轮胎参数中，锥度力和气压对跑偏影响较大。

1、 锥度力

同轴上左右轮胎装配时，需保证尽量使用锥度力相近的轮胎。 由于轮胎锥度是用专用设备检测出来并在轮胎上标识的， 而不同轮胎厂家对锥度力的标识方法不同，对同轴上两轮胎的锥度力影响也

较大，比如A厂家标识仅区分出锥度力的方向，而B厂家不仅区分出轮胎的锥度力方向， 而且在区分方向的基础上对每个轮胎的锥度力划分为2个等级进行标识，如图 所示。同轴上两轮胎锥度力参数不能达到绝对一致，因此大部分汽车轮胎或多或少会对跑偏产生一定的影

响，当出现行驶跑偏时，可以对左右轮胎进行调换验证来解决。

2、 轮胎气压

气压不一致使左右侧车轮的运动半径不一致，汽车向运动半径小（气压低）的一侧偏行。

三、路面影响

路面倾斜导致汽车重力分解为垂直于路面和平行于路面的力，汽车向路面偏低的一侧跑偏。

至于跑偏出现的原因有很多，跑偏的类型也有很多。今天说的这几个是最基本的影响跑偏的因素，当遇到跑偏问题的时候，我们还是需要针对跑偏类型，具体分析。

9. 江铃皮卡车后桥钢板移位怎样维修

用千斤顶支起大梁，别让这组钢板承重，然后拿锤砸回去就行了，注意把车固定好，别给砸溜车了。

希望对你有所帮助!望采纳！！！