试驾jeep自由光越野

A. jeep 指南者和自由光 哪个好

我更推荐Jeep指南者。第一个，指南者会比较的新，车型也比较的成熟。自由光这台车目前市场上已经属于停产状态，新款车型即将会上市。对于Jeep指南者来说，它的动力系统可选的比较丰富。1.4T的排量是标准的家用SUV黄金排量，2.0L的车型马力和扭矩的表现都更好一些。Jeep的9速变速箱也只搭载在指南者的顶配车型上，自由光是全系标配，但是这台9速变速箱的表现让人不是很放心。因此指南者的6挡手动或者7速双离合相对于9速自动来说会更靠谱一些。这是变速箱方面。

（Jeep 自由光）

B. 吉利博越和Jeep自由光哪个好

没可比性。定位人群不同，收入档次不同的阶层。
两款车都是suv，不是越野车。
吉利博越是国产suv定价在13左右，落地在11-14间。
Jeep自由光是合资suv，定价在19万以上，落地在25-28左右。
一个自由光可以顶2个博悦了。
如果说品控的话，虽然jeep的小毛病也很多很多，但是比博越还是很有优势的。

C. JEEP自由光这个车如何 爱坏么 整体好不好呀

还好吧，毕竟刚出来的车，

D. jeep自由光的评价

1. 外观：Jeep自由光外观变得十分有动感，放弃了以前方方正正的设计，但是前脸的“表情”似乎有些怪异。纵然有着稍微显得硬派的外观数据，充满这柔情的车身线条还是让编者有点怀疑其性取向。上一代小切的那些直线，全数被揉了一遍，而唯一剩下的硬派Jeep元素，就只有那前后两个Jeep标识了。

2. 内饰做工：在用料和做工方面，自由光着重突出了作为一款城市SUV车型的档次与舒适性。整体并没有明显的缺陷和粗糙，颇有追赶大切诺基的架势。

3. 变速箱：全新JEEP自由光是全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车，从下表可以了解到，这台出自ZF的9速自动变速箱的超速换挡数量达到了4个，从6挡开始就是超速挡，9挡的齿比仅0.48，远远低于一般超速挡的齿比，总的齿比范围更是达到了9.81，这台9变速箱在齿比设定上明显偏向经济性，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶。

4. 性价比：良心价格。这车入手不会后悔。买车时对比了很多车 如途观，昂科威、翼虎、斯巴鲁、雷诺等，逐一试驾体验，最终选择Jeep自由光。入手理由：首先是情怀，然后呢，这车外形很吸引人、棱角分明的同时内敛圆润，亮点日间行车灯眯眯眼jeep特有，这个其他SUV学不来。后尾圆润性感、纳妾之极品。内饰很良心，中控全软饰，个人认为比那些仿木质内饰逼格高的不是一点半点。触摸屏大小合适，操作简单。前后真皮座椅、实在良心之作。前车窗玻璃全部为隔音玻璃、行驶120以上分噪给90分、亮点全景天窗、空间宽敞，车震逼格满分。动力方面SUV都一个鸟样、三脚油稍肉、背推力不能跟小车比、稍显不足。油耗因人而异，本人十年驾龄，高速跑到6.8个字。据说车友跑过更低的、只能膜拜了。市区10个字还是能接受的。

E. 打算买辆 jeep自由光2,4L领先版，跪求各位大神！油耗和动力怎么样，有没有别的问题啊

1. 专业版是四驱，应该比领先费油，我基本上下班高峰开，现在10.9个油，比crv还省。动力是自由光弱项，和昂科威28t比起来很弱，但是和其他两款差不多。

2. 买车要注意几点：

   1、价格要定位好，不要看车下来感觉越贵的越好；
   2、买车的用途要清楚；
   3、所选车辆以后的维护成本一定要重头考虑。
   

F. jeep自由光2.0动力够用吗

你好，jeep自由光2.0排量的动力家用足够了，建议你试驾感受一下，每个人对动力的要求不一样

G. jeep自由光到底咋样

车辆还是非常的不错的，如果喜欢是可以进行试驾的，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！

H. 只有亲身体验，才能知道什么是最适合你的，喜提Jeep自由光

说道Jeep车在国内也是家喻户晓的，大多数人对于吉普车的印象还是比较深刻的，基本都知道它的牧马人系列。因为在美国大片中，它的出镜率非常高。至于它旗下的自由光车型，熟知的人并不多。下面就来看看吉普自由光车主的用车感受以及提车价格。

以上内容就是我用Jeep自由光的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，