fj40越野车多少钱

❶ 要买车了 FJ 酷路泽这款车好吗性能怎么样性价比怎么样多少钱

FJ 酷路泽4.0 44.00万至45.00万
12月3日,FJ酷路泽正式在中国上市,消费者终于有机会可以拥有这款时尚与自由相结合的经典越野车型。FJ酷路泽作为丰田经典的FJ系列品牌,它延续了FJ40的精髓,可以称为是丰田技巧、技术和传统的结晶。此次FJ酷路泽的强势登陆,将给消费者带来全新的越野体验。
“粗犷和自由是我们的理念。” FJ酷路泽的首席工程师西村昭夫这样来描述这款传奇车型。FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念,用时尚来诠释自由,将一种前所未有的、兼具了时尚前卫个性与出众越野性能的车型展现在消费者面前。

粗犷,由外而内的前卫时尚气息
“所谓的粗犷,我们认为它的意思是帅气、酷。” 西村昭夫先生为FJ酷路泽创立了一种非常独特的外形设计,其特征在已有的SUV上从未见过,使人产生强烈的视觉冲击。这得益于经典车型FJ40的启发,再以创新为动力,并继承了丰田品质和可靠性,使FJ酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。
FJ酷路泽的外表带着浓厚的时尚复古元素,沿用了半个世纪的雕凿般的线条中被融入了诸多的现代元素,这一将传统与流行相结合的大胆设计正迎合了现代年轻人渴望挑战、向往野外活动的消费观念,同时也让丰田的历史底蕴沉淀下来。
FJ酷路泽源于丰田的杰作——FJ40的经典设计,并加入了时尚的现代SUV风格,这体现在它的覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、三雨刷、32英寸的大脚与245毫米的离地间隙;同时,粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等都体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。为了突出FJ酷路泽的独特性,丰田还采用了一些此前从来没有使用过的颜色,特别是采用了蓝、黄、浅褐等纯色,增强了强悍的越野形象。这些都完全突破了当代SUV的常规设计,成就了FJ酷路泽独特的设计理念。
FJ酷路泽也将“风格”与“功能”融合得非常完美。除了追求一种既实用又简洁的、具有阳刚之气的车型设计,FJ酷路泽还将设计的理念渗透到车的内饰上。FJ酷路泽内饰与外观一样,用现代的手法突显了古典风格。中控台采用与车身相同的颜色,让内饰显得活泼生动,增添了设计感;全部座椅均以防水布料制成,其中驾驶座有8向、副驾驶座有4向的座椅调节系统。
时尚特色对于FJ酷路泽来说,不仅仅体现在视觉上,它配备的独特的顶置扬声器,完全突破了前所未有的音响空间新理念。FJ酷路泽的车顶夹层中内藏扬声器,通过顶板的震动,大大扩宽了音场空间。这样的设计能够让声音形成自上而下倾泻的声音场,再配合安装在前门的全范围扬声器,以及上仪表板和D支柱上的高频扬声器,可以产生无方向性的声音场。除此之外,车后部安装有独特的低音扬声器,让立体式的重低音效果震撼身体。更值得一提的是,实地行驶3000公里的测试效果显示,FJ酷路泽已经完全克服了行车中的振动会对音频系统产生影响的问题。
“年轻人更喜欢直接传递到大脑的音响。FJ酷路泽的声音空间效果如同沐浴一样环绕着全身心,完全可以影响年轻人的直觉感受。”FJ酷路泽的设计师说。
自由,由内而外的卓越越野性能
卓越的越野性能是FJ酷路泽的本质,而发动机动力、四驱系统以及离地间隙是传达其”本质”的三个方面。
FJ酷路泽的VTT-i 4升V6发动机的输出功率达179千瓦,扭矩达到了376牛顿•米。这样强大的动力,能够很好地保证车辆的越野性能。说到四驱系统,所有轿车型SUV都会有一个辅助性的系统,这样可以保持都市驾驶时的牵引力和稳定性。但FJ酷路泽则不同,它拥有完善的分时四驱系统,即便在非常恶劣的越野路面上,也能够稳定地把动力传递给四个车轮。除此之外,FJ酷路泽还装备了A-TRC系统,并同时搭配了锁定差速器,能够确保越野时的牵引力,让其在恶劣的路面上行驶自如。更重要的,FJ酷路泽配备了32英寸的大尺寸轮胎,可以确保高达245毫米的最小离地间隙。它能够带驾驶者在任何时候去任何地方,非常愉悦地驾驶FJ酷路泽。
FJ酷路泽拥有卓越的越野性能,当然也必须具备一流的安全性能,即便在粗糙易滑的地面行驶时也能保持稳定的操控性。FJ酷路泽配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定控制系统。同时,FJ酷路泽也配备了A-TRC和后轮锁止差速器等牵引力提升组件。
即使发生不可避免的冲撞,FJ酷路泽的强化车柱、车门和横梁可以分散侧面撞击时受到的撞击能量。另外,FJ酷路泽采用的能吸收能量的材料,可以将乘员头部受到的冲击减少到最小限度。内部安全方面,6SRS空气囊设计(包括前排双SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊)能保护驾乘人员的安全。发生侧面碰撞时,前排座椅侧面SRS空气囊能保护前座乘客的身体和上臂。前/后排窗帘式SRS空气囊可以保护对后座乘客头部的损伤和免受飞散玻璃的伤害。FJ酷路泽的每个座椅上还设有三点式安全带和头枕。
在美国IIHS(高速公路安全保险协会)所进行的被公认为全球最严格的碰撞测试中,FJ酷路泽取得了“全优”的测试成绩,并且是取得这个优异成绩的唯一车型。美国IIHS是由保险业界赞助的一个中立的非盈利机构,保险业追求安全驾驶的天性,及其对车辆事故的天然排斥性,决定了IIHS的安全测评标准大大高于国家规定的标准。
FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念。集“前卫时尚”与“卓越的越野性能”于一身,用时尚完美地诠释自由。“我可以自豪地说,我们达到了这个目标,这款车是一种前所未有的车型!”西村昭夫先生如是说。

❷ 丰田顶级越野车有哪些

汽车的种类，汽车的品牌。这些都是在需要买车的人们所需要去选择和考虑的。大家是否也犯了选择困难症了呢？今天就为大家介绍下丰田顶级的越野车有哪些吧。

丰田顶级越野车：FJ Cruiser

FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV，是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。

丰田顶级越野车：4RUNNER

4RUNNER具有多功能和可靠的特点，得益于高效的动力和更加完善的四驱系统，4RUNNER拥有更强大的攀爬能力和更高效率的穿越能力，4RUNNER绝对是一款专门为冒险家和探险者准备的车型，拥有它的车主的生活方式不会因为崎岖的道路而阻止前进的脚步。

❸ 美国丰田FJ酷路泽价格

FJ 酷路泽4.0 44.00万至45.00万 12月3日,FJ酷路泽正式在中国上市,消费者终于有机会可以拥有这款时尚与自由相结合的经典越野车型。FJ酷路泽作为丰田经典的FJ系列品牌,它延续了FJ40的精髓,可以称为是丰田技巧、技术和传统的结晶。此次FJ酷路泽的强势登陆,将给消费者带来全新的越野体验。“粗犷和自由是我们的理念。” FJ酷路泽的首席工程师西村昭夫这样来描述这款传奇车型。FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念,用时尚来诠释自由,将一种前所未有的、兼具了时尚前卫个性与出众越野性能的车型展现在消费者面前。粗犷,由外而内的前卫时尚气息“所谓的粗犷,我们认为它的意思是帅气、酷。” 西村昭夫先生为FJ酷路泽创立了一种非常独特的外形设计,其特征在已有的SUV上从未见过,使人产生强烈的视觉冲击。这得益于经典车型FJ40的启发,再以创新为动力,并继承了丰田品质和可靠性,使FJ酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。FJ酷路泽的外表带着浓厚的时尚复古元素,沿用了半个世纪的雕凿般的线条中被融入了诸多的现代元素,这一将传统与流行相结合的大胆设计正迎合了现代年轻人渴望挑战、向往野外活动的消费观念,同时也让丰田的历史底蕴沉淀下来。FJ酷路泽源于丰田的杰作——FJ40的经典设计,并加入了时尚的现代SUV风格,这体现在它的覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、三雨刷、32英寸的大脚与245毫米的离地间隙;同时,粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等都体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。为了突出FJ酷路泽的独特性,丰田还采用了一些此前从来没有使用过的颜色,特别是采用了蓝、黄、浅褐等纯色,增强了强悍的越野形象。这些都完全突破了当代SUV的常规设计,成就了FJ酷路泽独特的设计理念。FJ酷路泽也将“风格”与“功能”融合得非常完美。除了追求一种既实用又简洁的、具有阳刚之气的车型设计,FJ酷路泽还将设计的理念渗透到车的内饰上。FJ酷路泽内饰与外观一样,用现代的手法突显了古典风格。中控台采用与车身相同的颜色,让内饰显得活泼生动,增添了设计感;全部座椅均以防水布料制成,其中驾驶座有8向、副驾驶座有4向的座椅调节系统。时尚特色对于FJ酷路泽来说,不仅仅体现在视觉上,它配备的独特的顶置扬声器,完全突破了前所未有的音响空间新理念。FJ酷路泽的车顶夹层中内藏扬声器,通过顶板的震动,大大扩宽了音场空间。这样的设计能够让声音形成自上而下倾泻的声音场,再配合安装在前门的全范围扬声器,以及上仪表板和D支柱上的高频扬声器,可以产生无方向性的声音场。除此之外,车后部安装有独特的低音扬声器,让立体式的重低音效果震撼身体。更值得一提的是,实地行驶3000公里的测试效果显示,FJ酷路泽已经完全克服了行车中的振动会对音频系统产生影响的问题。“年轻人更喜欢直接传递到大脑的音响。FJ酷路泽的声音空间效果如同沐浴一样环绕着全身心,完全可以影响年轻人的直觉感受。”FJ酷路泽的设计师说。自由,由内而外的卓越越野性能卓越的越野性能是FJ酷路泽的本质,而发动机动力、四驱系统以及离地间隙是传达其”本质”的三个方面。 FJ酷路泽的VTT-i 4升V6发动机的输出功率达179千瓦,扭矩达到了376牛顿•米。这样强大的动力,能够很好地保证车辆的越野性能。说到四驱系统,所有轿车型SUV都会有一个辅助性的系统,这样可以保持都市驾驶时的牵引力和稳定性。但FJ酷路泽则不同,它拥有完善的分时四驱系统,即便在非常恶劣的越野路面上,也能够稳定地把动力传递给四个车轮。除此之外,FJ酷路泽还装备了A-TRC系统,并同时搭配了锁定差速器,能够确保越野时的牵引力,让其在恶劣的路面上行驶自如。更重要的,FJ酷路泽配备了32英寸的大尺寸轮胎,可以确保高达245毫米的最小离地间隙。它能够带驾驶者在任何时候去任何地方,非常愉悦地驾驶FJ酷路泽。FJ酷路泽拥有卓越的越野性能,当然也必须具备一流的安全性能,即便在粗糙易滑的地面行驶时也能保持稳定的操控性。FJ酷路泽配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定控制系统。同时,FJ酷路泽也配备了A-TRC和后轮锁止差速器等牵引力提升组件。即使发

❹ 40多年历史的丰田FJ40，还能去越野

ARB40年活动中，一辆已经40多年的FJ40，还能去越野，还能在路上开。

为什么一辆车在历经40年可以经久不衰，除了对于一辆越野车文化的理解之外，更多的是它优秀的越野能力和设计理念。

一部越野车没有任何生命，它就是一部机器，而这部机器的好与坏的定义，更多的是靠口碑的传承。FJ40就是靠着这样的口口相传，走过了40年的时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 有款越野车叫：FJ酷路泽，性能秒杀丰田普拉多

丰田FJ酷路泽的故事还要从1984年说起，这一年，跨越了25年光阴的丰田FJ40停产（1960-1984年），一代经典香消玉殒，垂直换代车型FJ70系列开始登场。作为丰田FJ系列历史上最经典的车型，FJ40早已经衍生出了庞大的车系，帮助丰田家族在越野市场上开疆扩土。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ FJ酷路泽0~100多少秒，最高时速多少！还有这车的所有价钱

进口丰田 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 FJ 酷路泽车型厂商指导价经销商报价日期4.050.90万 43.30万-50.90万 7月31日 发动机：V6 排量：4.0 马力：244 变速箱：5挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比基本参数FJ 酷路泽 4.0
基本参数纠错车型名称：FJ 酷路泽 4.0厂商指导价(元)：50.90万品牌：进口丰田级别：SUV发动机：4.0L 244马力 V6变速箱：5挡自动长×宽×高(mm)：4670*1905*1830车体结构：5门5座SUV推出年份(年)：2007最高车速(km/h)：175官方0-100加速(s)：-官方100-0制动(m)：-官方综合路况油耗(L)：13.84本站实测0-100加速(s)：-本站实测100-0制动(m)：-本站实测油耗(L)：-整车质保：两年或6万公里车身FJ 酷路泽 4.0
车身纠错长度(mm)：4670宽度(mm)：1905高度(mm)：1830轴距(mm)：2690前轮距(mm)：1605后轮距(mm)：1605最小离地间隙(mm)：245车重(Kg)：1948车身结构：SUV车门数(个)：5座位数(个)：5油箱容积(L)：72行李箱容积(L)：790-1892发动机FJ 酷路泽 4.0
发动机纠错汽缸容积(cc)：3956排量(L)：4.0工作方式：自然吸气气缸排列形式：V气缸数(个)：6每缸气门数(个)：4压缩比：10气门结构：DOHC缸径：94冲程：95最大马力(Ps)：244最大功率(kW)：179最大功率转速(rpm)：5200最大扭矩(N·m)：376最大扭矩转速(rpm)：3800发动机特有技术：VVT-i燃油：汽油燃油标号：97号供油方式：多点电喷缸盖材料：铝缸体材料：铝环保标准：欧IV变速箱FJ 酷路泽 4.0
变速箱纠错名称：5挡自动挡位个数：5变速箱类型：自动变速箱(AT)底盘转向FJ 酷路泽 4.0
底盘转向纠错驱动方式：前置四驱前悬挂类型：双叉臂独立悬架 后悬挂类型：四连杆独立悬架助力类型：机械液压助力底盘结构：非承载式车轮制动FJ 酷路泽 4.0
车轮制动纠错前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：手刹前轮胎规格：265/75 R16后轮胎规格：265/75 R16备胎：全尺寸安全装备FJ 酷路泽 4.0
安全装备纠错驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：●后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：●后排头部气囊(气帘)：●膝部气囊：-安全带未系提示：-发动机电子防盗：●车内中控锁：●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：-操控配置FJ 酷路泽 4.0
操控配置纠错ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自动驻车制动系统：-陡坡缓升/降：-可调悬挂：-空气悬挂：-胎压监测装置：-零胎压继续行驶：-主动转向系统：-外部配置FJ 酷路泽 4.0
外部配置纠错电动天窗：-全景天窗：-同色后视镜：-同色防擦条：-运动套件：-铝合金轮毂：●内部配置FJ 酷路泽 4.0
内部配置纠错真皮方向盘：●方向盘上下调节：●方向盘前后调节：-多功能方向盘：●方向盘换挡：-定速巡航：●泊车辅助：●倒车视频影像：-行车电脑显示屏：-HUD抬头数字显示：-左脚休息踏板：●座椅配置FJ 酷路泽 4.0
座椅配置纠错真皮座椅：-运动座椅：-座椅高低调节：●腰部支撑调节：●前排座椅电动调节：-后排座椅手动调节：-后排座椅电动调节：-电动座椅记忆：-前排座椅加热：-后排座椅加热：-座椅通风：-座椅按摩：-后排座椅整体放倒：-后排座椅比例放倒：●第三排座椅：-前座中央扶手：●后座中央扶手：-前排杯架：●后排杯架：●电动后备箱：-多媒体配置FJ 酷路泽 4.0
多媒体配置纠错GPS导航系统：-中控台彩色大屏：-人机交互系统：-内置硬盘：-蓝牙系统：-车载电视：-车载电话：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：-CD支持MP3/WMA：●单碟CD：-多碟CD系统：●单碟DVD：-多碟DVD系统：-2-3喇叭扬声器系统：-4-5喇叭扬声器系统：-6-7喇叭扬声器系统：-≥8喇叭扬声器系统：●灯光配置FJ 酷路泽 4.0
灯光配置纠错氙气大灯：-日间行车灯：-自动头灯：●转向头灯(辅助灯)：-前雾灯：-后雾灯：●大灯高度可调：-大灯清洗装置：-玻璃/后视镜FJ 酷路泽 4.0
玻璃/后视镜纠错前电动车窗：●后电动车窗：-车窗防夹手功能：●后视镜电动调节：●后视镜加热：-后视镜自动防眩目：-后视镜电动折叠：-后风挡遮阳帘：-后排侧遮阳帘：-遮阳板化妆镜：●感应雨刷：-空调/冰箱FJ 酷路泽 4.0
空调/冰箱纠错手动空调：●自动空调：-后座出风口：-温度分区控制：-空气调节/花粉过滤：-车载冰箱：-高科技配置FJ 酷路泽 4.0
高科技配置纠错自动泊车入位：-并线辅助：-夜视系统：-自适应巡航：-全景摄像头：-

❼ 丰田FJ酷路泽车怎么样我想买一辆

丰田 FJ酷路泽: 强烈推荐
漂亮,很有派头,动力强,有品位
奥迪 Q5: 强烈推荐
动力强,安全性好,动力强,空间大
首先怎么说呢，一楼和三楼的兄弟都说的不错，FJ是一款专门为越野而生的车。其动力性、越野性能超乎一般人的想象。甚至它曾经创出以原装车通过了改装车才能走过的越野路径的奇迹，其性能相当强悍。Q5的越野也不错，但如果它的对手是为越野而生的FJ，不好意思，还是只有靠边站的份了。
油耗我的看法和一楼兄弟一样，都这个级别的车了，咱就甭在乎油耗了。其实这两款车油耗都差不多，我的几个朋友综合油耗下来都要14个油多些。这个越野的时候油耗是一定会上去的。所以玩越野的话就不要太计较油耗了，那是在城里开A、B级小车的人才在乎的。
舒适度，这个FJ只好靠边站了。这个Q5毫无争议的把FJ压的死死地。
操控度的话，Q5在越野和城市的路面上都能很不错的表现出自己的操控能力。而FJ，越野方面的能力可以说超乎寻常，但城市路面上就一般。甚至于，它在城市路面上仿佛有先天不足一样。它的速度并不是很快。甚至我曾经有个开过FJ的朋友说，开了120就上不去了。不过我想应该是他开的FJ装的不是公路胎而是越野胎的缘故。不过仁者见仁吧，FJ在公路上确实比起Q5要稍差一点。
安全也甭说了，都到了这个程度的车，那些该有的东西还会少吗？那些主副气囊、侧气帘等等两车差不多都有。唯一有区别的就是Q5有后排的侧气囊，FJ则没有。但想想，FJ的后排座椅根本就不是打算把人塞进去的，我看，鬼子设计师只是个有聊胜于无的心态把它装进了FJ车里。乘坐FJ，精华就在副驾驶座上，而不是后排那两个小座椅（后排连窗户都没得，那次有哥们直接吐车里了，悲剧）。
外观的话，个人意见！！！我个人喜欢FJ。复古的外观设计，绝对是马路上的眼球杀手。它的那个对拉门设计迷死多少人啊。复古、个性、车如其形，这是我对FJ外形的评价。直接无视Q5的大嘴（其实说句公道话，Q5、或者说奥迪车的外形其实还是挺有科技感的，可惜不是我喜欢的那种）。
质量，两车的售后还是都不错的。丰田不用说了，日系车的售后一向都是可以的（当然不排除有老鼠屎）。奥迪也还凑乎，毕竟是大众的豪华品牌，不能掉了面子不是？Q5保修期是2年不限公里，FJ则是2年5W公里吧，只有首保才是免费。很显然还是德国人更有诚意些。
完了我再说个FJ的小问题。因为底盘的设计关系，FJ的后轮定位数据是无法调整的。换句话说，万一出了事故装了后面，FJ后轮可能会吃胎的，而且无法处理。兄弟心里有数就好，毕竟大家买车都不是用来撞的，否则就都买坦克去了。
最后我的建议，看楼主自己怎么开车了。想搞越野，FJ是不二选择。如果又想当个大玩具玩的（仅仅是玩）、又想平时可以当家庭用车在城里开（或者跑高速），那Q5更合适一些。
最后我和一楼兄弟一样喊一声“不要买加价车！”
望楼主能买到称心如意的好车。另祝加价卖的厂家去死吧

❽ 全球豪华越野车100位排名

1、悍马H3美国指导价: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后，H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。
2、JEEP指挥官美国指导价: $28,330 - $43,665
吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
像大切诺基一样，指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
3、JEEP大切诺基美国指导价: $29,420 - $43,290
大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
4、JEEP 牧马人美国指导价: $19,505 - $30,240
Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美国指导价: $77,175 - $92,825
揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计，宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高居在上，可以轻易地发现道路上的危险情况。
作为路虎的旗舰车型，在外形上，08款揽胜并没有太大的改变，仅换上20英寸的新式样铝圈，而保留了其经典独特的风味，但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。
08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎，可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。
作为顶级豪华SUV，揽胜的形象和名声早已享誉世界，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。
08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅SRS气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。
6、路虎发现3 美国指导价: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的车款来分类，发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。
7、奔驰G级美国指导价: $88,200 - $111,900
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看，奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美国指导价: $26,980 - $39,980
这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来，Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红，为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。
但时代在变，车迷的口味也在变，日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门，设计重点也转向单片式车身，期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然，但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说，它改进后的面孔远不如从前率真。
9、丰田 FJ Cruiser国内售价 45万人民币
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说，如同Mini对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调，只能说他比较的另类，完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车，但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国， FJ Cruiser是45万的净车售价，对比起北美市场的2.3万美元的低价，FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多，扣除关税的成本，FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看，现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的， FJ Cruiser高价策略，无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了，毕竟像FJ Cruiser这样的车子，不可能满大街都是。
10、大众 途锐美国指导价: $39,300 - $68,340
相信大家还记得这2张图片，大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查，表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广，但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功，光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘，就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于，Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构，配合轻量化铝合金材质，为Cayenne追求极致的On-Road操控，却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现，使用前、后双A臂悬挂结构，除了成本较一般结构高外，双A臂原本就有转向精准、轻快的优点，用于Off-Road时，悬挂也能拥有大幅落差的能力

❾ 广州丰田 FJ 酷路泽 的型能怎么样 j价格多少

FJ 酷路泽4.0 44.00万至45.00万
12月3日,FJ酷路泽正式在中国上市,消费者终于有机会可以拥有这款时尚与自由相结合的经典越野车型。FJ酷路泽作为丰田经典的FJ系列品牌,它延续了FJ40的精髓,可以称为是丰田技巧、技术和传统的结晶。此次FJ酷路泽的强势登陆,将给消费者带来全新的越野体验。
“粗犷和自由是我们的理念。” FJ酷路泽的首席工程师西村昭夫这样来描述这款传奇车型。FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念,用时尚来诠释自由,将一种前所未有的、兼具了时尚前卫个性与出众越野性能的车型展现在消费者面前。

粗犷,由外而内的前卫时尚气息
“所谓的粗犷,我们认为它的意思是帅气、酷。” 西村昭夫先生为FJ酷路泽创立了一种非常独特的外形设计,其特征在已有的SUV上从未见过,使人产生强烈的视觉冲击。这得益于经典车型FJ40的启发,再以创新为动力,并继承了丰田品质和可靠性,使FJ酷路泽拥有“强悍、粗犷”的风格。
FJ酷路泽的外表带着浓厚的时尚复古元素,沿用了半个世纪的雕凿般的线条中被融入了诸多的现代元素,这一将传统与流行相结合的大胆设计正迎合了现代年轻人渴望挑战、向往野外活动的消费观念,同时也让丰田的历史底蕴沉淀下来。
FJ酷路泽源于丰田的杰作——FJ40的经典设计,并加入了时尚的现代SUV风格,这体现在它的覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、三雨刷、32英寸的大脚与245毫米的离地间隙;同时,粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等都体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。为了突出FJ酷路泽的独特性,丰田还采用了一些此前从来没有使用过的颜色,特别是采用了蓝、黄、浅褐等纯色,增强了强悍的越野形象。这些都完全突破了当代SUV的常规设计,成就了FJ酷路泽独特的设计理念。
FJ酷路泽也将“风格”与“功能”融合得非常完美。除了追求一种既实用又简洁的、具有阳刚之气的车型设计,FJ酷路泽还将设计的理念渗透到车的内饰上。FJ酷路泽内饰与外观一样,用现代的手法突显了古典风格。中控台采用与车身相同的颜色,让内饰显得活泼生动,增添了设计感;全部座椅均以防水布料制成,其中驾驶座有8向、副驾驶座有4向的座椅调节系统。
时尚特色对于FJ酷路泽来说,不仅仅体现在视觉上,它配备的独特的顶置扬声器,完全突破了前所未有的音响空间新理念。FJ酷路泽的车顶夹层中内藏扬声器,通过顶板的震动,大大扩宽了音场空间。这样的设计能够让声音形成自上而下倾泻的声音场,再配合安装在前门的全范围扬声器,以及上仪表板和D支柱上的高频扬声器,可以产生无方向性的声音场。除此之外,车后部安装有独特的低音扬声器,让立体式的重低音效果震撼身体。更值得一提的是,实地行驶3000公里的测试效果显示,FJ酷路泽已经完全克服了行车中的振动会对音频系统产生影响的问题。
“年轻人更喜欢直接传递到大脑的音响。FJ酷路泽的声音空间效果如同沐浴一样环绕着全身心,完全可以影响年轻人的直觉感受。”FJ酷路泽的设计师说。
自由,由内而外的卓越越野性能
卓越的越野性能是FJ酷路泽的本质,而发动机动力、四驱系统以及离地间隙是传达其”本质”的三个方面。
FJ酷路泽的VTT-i 4升V6发动机的输出功率达179千瓦,扭矩达到了376牛顿•米。这样强大的动力,能够很好地保证车辆的越野性能。说到四驱系统,所有轿车型SUV都会有一个辅助性的系统,这样可以保持都市驾驶时的牵引力和稳定性。但FJ酷路泽则不同,它拥有完善的分时四驱系统,即便在非常恶劣的越野路面上,也能够稳定地把动力传递给四个车轮。除此之外,FJ酷路泽还装备了A-TRC系统,并同时搭配了锁定差速器,能够确保越野时的牵引力,让其在恶劣的路面上行驶自如。更重要的,FJ酷路泽配备了32英寸的大尺寸轮胎,可以确保高达245毫米的最小离地间隙。它能够带驾驶者在任何时候去任何地方,非常愉悦地驾驶FJ酷路泽。
FJ酷路泽拥有卓越的越野性能,当然也必须具备一流的安全性能,即便在粗糙易滑的地面行驶时也能保持稳定的操控性。FJ酷路泽配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定控制系统。同时,FJ酷路泽也配备了A-TRC和后轮锁止差速器等牵引力提升组件。
即使发生不可避免的冲撞,FJ酷路泽的强化车柱、车门和横梁可以分散侧面撞击时受到的撞击能量。另外,FJ酷路泽采用的能吸收能量的材料,可以将乘员头部受到的冲击减少到最小限度。内部安全方面,6SRS空气囊设计(包括前排双SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊)能保护驾乘人员的安全。发生侧面碰撞时,前排座椅侧面SRS空气囊能保护前座乘客的身体和上臂。前/后排窗帘式SRS空气囊可以保护对后座乘客头部的损伤和免受飞散玻璃的伤害。FJ酷路泽的每个座椅上还设有三点式安全带和头枕。
在美国IIHS(高速公路安全保险协会)所进行的被公认为全球最严格的碰撞测试中,FJ酷路泽取得了“全优”的测试成绩,并且是取得这个优异成绩的唯一车型。美国IIHS是由保险业界赞助的一个中立的非盈利机构,保险业追求安全驾驶的天性,及其对车辆事故的天然排斥性,决定了IIHS的安全测评标准大大高于国家规定的标准。
FJ酷路泽的设计突破了传统的丰田理念。集“前卫时尚”与“卓越的越野性能”于一身,用时尚完美地诠释自由。“我可以自豪地说,我们达到了这个目标,这款车是一种前所未有的车型!”西村昭夫先生如是说。

❿ 丰田FJ40修复后风姿不减当年，如今竞拍标价2.7万美元贵不贵

欢迎收看本期《老车不好找》

目前在美国市场找到一台成色比较好的上世纪70年代丰田兰德酷路泽FJ40真的比登天还难。所以，我们要去一些汽车修复中心中寻找素材。今天的这位主角诞生于1973年，它在2019年11月时被位于内华达州拉斯维加斯一家名为“NefariousKustoms”汽车修复中心修复。

该车目前正在拍卖中，距离拍卖结束还有不到12小时，现在竞拍标价为2.7万美元。整台车在修复之后，原厂配件非常少，2.7万美元的价格到底值不值？只有想买的人心里最清楚。

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