jeep越野评级
⑴ Jeep牧马人的越野性能在全世界越野车中算是哪个级别的
中高水平，应付一般的乡村道路是一点问题都没有得
⑵ jeep大切诺基的越野性能如何
还是相当不错的，基本没别的车在JEEP面前谈越野。7种驾驶模式，带低速四驱，底盘升降（低配没有），离地间隙很高。5.7L还带后桥差速锁。。。是一款兼顾商用和越野的利器。如果只考虑越野，那还是建议牧马人的卢比肯，3把差速锁。。。
⑶ JEEP指挥官和那款越野车是一个级别的
汽车品牌 悍马 吉普
系列 H2 指挥官
型号 6.0 AT 5.7
价格(万元) 118.00 57.00
评分(最高5分) 4分 3.9分
评论数 213条 21条
心得数 暂无 暂无
基本参数 H26.0 AT 指挥官5.7
长/宽/高(mm) 4819/2062/1967 4787/2261/1919
发动机 6.0L 316马力 V8 5.7L 326马力 V8
上市时间 2004年 2007年
最高车速(km/h) 180 208
0―100Km/h加速时间(s) 10 7.4
100Km/h-0制动距离(m) 53 --
百公里经济油耗(L) 22(综合) 15.5(综合)
车身参数 H26.0 AT 指挥官5.7
车重(kg) 2909 2318
轴距(mm) 3119 2780
前轮距(mm) 1763 1590
后轮距(mm) 1763 1590
最小离地间隙(mm) 229 213
车身结构 SUV SUV
车门数 5 5
座位数 6 7
油箱容积(L) 136 77
行李箱容积(L) 386 170-1776
发动机 H26.0 AT 指挥官5.7
排量(cc) 5967 5654
排量(L) 6.0 5.7
工作方式 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式 V V
汽缸数 8 8
每缸气门数 4 2
压缩比 9.4 9.5
气门结构 双顶置凸轮轴 单顶置凸轮轴
缸径(mm) -- 99.5
冲程 -- 90.9
马力(PS) 316 326
最大功率(kW) 232 240
最大功率转速(rpm) 5200 5000
最大扭矩(Nm) 486 500
最大扭据转速(rmp) 4000 4000
发动机特有技术 -- --
燃油 汽油 汽油
燃油标号 93 93
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸体材料 铁 铝
缸盖材料 铝 铝
环保标准 欧III 欧IV
变速箱 H26.0 AT 指挥官5.7
名称 4挡自动 5挡手自一体
挡位个数 4 5
变速箱类型 AT AT
底盘转向 H26.0 AT 指挥官5.7
驱动方式 前置四驱 前置四驱
前悬挂类型 前为独立扭矩杆 单管气体减震 前稳定杆 长/短臂（SLA）式独立配置
后悬挂类型 五连可变弹簧 可变空气承载 单管气体减震 前稳定杆 整体式驱动桥和五联杆式悬挂
助力类型 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮／制动 H26.0 AT 指挥官5.7
前制动器类型 盘式 通风盘
后制动器类型 盘式 盘式
前轮胎规格 LT315/70R17 245/65 R17
后轮胎规格 LT315/70R17 245/65 R17
前轮辋规格 8.5JX17 7.5JX17
后轮辋规格 8.5JX17 7.5JX17
备胎 全尺寸 全尺寸
其他参数 H26.0 AT 指挥官5.7
风阻系数 -- --
接近角(°) 40 34
离去角(°) 39 27
涉水深度(m) 0.5 0.5
最大爬坡度(%) 60 --
选酷的还是悍马，选经济的还是指挥官
⑷ 越野车怎么区分等级
在我看来可分:
入门级 普通SUV 小排量 大多城市用
兼顾级 具有轿车的舒适性又有SUV的强劲动力和穿过能力 高档越野车 卡宴 奔驰 奥迪等高档SUV.
专业级
JEEP TOYOTA LANDROVER等的一些比较专业性的越野车 大切 牧马人 FJ 发现 霸道 陆巡等都比较牛 当然比较贵
还有就是发烧级别的
改装车 中国级别最好的 应该是很多人改装的北京吉普2020 小切 当然还有高档车的改装 这些都是为了越野改装 为越野而生.
楼住可以去 越野E族的 官网看下。
⑸ 看到有介绍说自由光Trailhawk版拿到了越野道路评级的认证，什么是越野道路评级认证
越野道路评级（Trail Rated）认证作为全球专业对车辆越野性能进行评级的系统，通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并根据5项关键指标来评定车辆的越野能力，包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。只有在5项关键指标上都通过考验，才可被授予越野道路评级（Trail Rated）认证标志，这意味着该车型可在多种具有挑战性的路况下行驶。
牵引力
越野领域中的牵引力相当于柏油路面上的抓地力。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep车型，其提供的牵引力有助于在崎岖路面、光滑（湿滑、泥泞、冰雪）路面，以及陡坡保持驾驶员对车辆的控制。
通过性
不用在泥泞中拖底——那些显而易见的树枝、岩石及不平坦的地面不会对底盘造成持续损害。标有越野道路评级（Trail Rated）认证标志的Jeep车型拥有理想的接近角、离去角和纵向通过角，可以最大限度保护车辆底盘。
机动性
经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep 四驱车型可以身手敏捷地通过窄缝，摆脱危急情况，避免车身表面和底盘结构受到损坏，这些都应当归功于其精准的转向性能和恰当的轴距。也许羚羊(图库 论坛)也无法如此轻松地前行。
循迹性
保证车辆的轮胎能够忠实按照驾驶人心目中的理想路线方向前进。要办到这点除了轮胎要有足够的抓地力外，悬挂和转向系统更要有精准的反应。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep 四驱车型的悬架如同体操运动员般灵活，配合牵引力控制系统（TCS），无论湿（冰、雪）滑（泥、沙）路面，还是攀爬路面，轮胎都能保持与地面的良好接触，即使突遇抓地力丧失的情况，也能立刻把动力转移给其他有抓地力的轮胎，顺利脱困，让车辆真正按照驾驶着的意愿前进。
涉水能力
信心十足地驶上河床。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep四驱车型采用了更妥善的电器及车体密封措施，发动机进气口的位置也更高，强化了涉水能力。涉水深度达19英寸（约合48厘米）。
⑹ Jeep车越野性能好吗
越野性能当然非常的好，这就像他的名字吉普越野车。不管是动力还是底盘，他都占有最大的优势。
⑺ Jeep大切诺基在全世界suv里算是哪个级别，指的是性能。
一个是质量不咋的，另一个价格太高，3.0，3.6，基本不能越野，5.7的强不少，价格赶上陆巡了，所以只是卖吉普的情怀了。
⑻ 越野车jeep排世界第几
这几款都是SUV，不属于越野，越野性能很低，只能在公路行驶，如果非要说越野性能，排名应该是揽胜、Q7、卡宴、X6，卡宴本来还算是SUV，就是性能过于倾向速度性能，x6本来就是SUV和轿跑的跨界车，基本没有考虑越野性能，要看越野车的话，路虎卫士，奔驰G系列，JEEP牧羊人都是现时越野车里的比较顶级的车型，指南车也是一款SUV，要作为越野的话会有点无法适应
⑼ jeep车属于什么档次值得购买么
jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人。
正是因为牧马人一直不改的外形设计，加上稍高的价格，导致一般的家庭根本消费不起，而且油耗还特别高，所以销量也是比较惨淡的，只有越野发烧友苦苦维系着它的存在。
⑽ 越野车的越野性能如何评定
在很多越野车型的醒目位置，都会有这样一个logo（有没有觉得像小孩吃的奥利奥？）
牵引力强弱不单单是看发动机扭矩输出，还包括很多复杂的参数如：轮胎、攀爬比、分动箱、主传动比、综合起来组合成牵引力的参数。Trail Rated通过攀爬比对SUV牵引能力进行具象化。主减速比x1挡齿轮比x分动箱放大倍数=攀爬比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。一辆SUV有足够的牵引力能力攀爬地球上最复杂的地形，应对各种类型的越野挑战和驾驶环境。
机动性评定的是车辆的灵活性，通过精准转向和优化的轴距，能让车辆有能力通过狭窄的空隙，规避紧急情况，避免车辆表面上的损坏。良好的机动性能让车辆操作灵活，无论是什么路况，保证车辆能灵活安全的通过。
循迹性考验车辆在跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，如何让一个车轮保持较长的路面接触时间以提供最大可能的牵引力保证车辆安全通过。循迹性的强弱通过坡道行程指数这项数值来表现。坡道形程指数=行程距离÷车辆轴距x1000。
通过性这一项大家应该比较熟悉。通过性能力高低主要取决于接近角、离去角、通过角以及最大离地间隙几项数值，数字越大意味着这款车的通过性越好。而通过性好的车辆可以跨过原木、岩石以及其他不平的路面。这也是一辆SUV必须要具备的能力。
涉水能力是考验一台车涉水最大深度，能安全通过的水深越深，涉水能力越强，决定这一能力强弱，需要对车辆本身的内部电气设备和车身做一些密封处理，再加上较高的进气口。普通轿车涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力强车辆能达到70厘米以上。良好的涉水能力有助于涉过阻碍其他车辆的溪流和水淹的隧道。
以上便是Trail Rated越野道路评级，相信大家对如何评判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比较常见的SUV来说，，牧马人毋庸置疑获得TR10最高级别，大切诺基为TR8级，自由光为TR6级，自由侠以及指南者/自由客则为TR4级别。