越野绞盘滑轮自救方法

㈠ 什么是越野车的自救功能,是不是就是汽车前面装个绞盘

越野车的自救功能，人就可以迅速地从前座爬到后座，把后座椅然后给它放倒，放倒然后钻到后备厢，后备厢有一个开关，把那个盖扣下来，里面有的拨的一个东西，就是给它一按，一拨，后备厢盖就能打开了。
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

㈡ 越野车挂低4能用绞盘救援吗

当然能。只是要注意配合，在绞盘实施拖拽的初期，被拖车辆先不要加油。要等车辆稍微离开被困点，感觉可以恢复一定抓地力的时候再以低四配合绞盘。这样可以减轻绞盘的负荷，更顺利地脱困。

㈢ 越野绞盘怎么安装

越野绞盘是越野野外救援的必备工具，我的发现者三上装的是T-MAX用了三年多一点问题没有，安装的最好去他们的售后服务中心安装，全国50多个城市都有T-MAX的售后服务点

㈣ 使用绞盘没有固定点怎么办

如何正确使用绞盘(四)--绞盘线与固定点的连接 (2010-12-15 13:47:09)转载▼标签： 托车钩拖车扣东尼装备绞盘旅游 此黄色的托车钩为澳洲越野专用!! 绞盘线与固定点的连接 可以用单股或双股绞盘线。绞盘单线意味着将绞盘线拉到固定点并直接钩在D-型吊耳上，从车到树之间就是单线。 双线可以使绞盘的拉力增加一倍。使用双线需要用到滑轮，一种带有金属钩的强力滑轮，也可以是用其它接口连接在D-型吊耳上的滑轮。将滑轮的钩挂在树带上的D-型吊耳的螺栓上，将绞盘线拉到滑轮处，打开滑轮开口将绞盘线绕过滑轮。 把绞盘线拉回到车并挂在连接在车架上的一个前拖车钩上。假如你的车没前拖车钩，就将绞盘线钩在车架的某个部位上，而不要钩在诸如前桥、转向拉杆、减震器或保险杠上，这些部位不能承受绞盘的拉力，会被拉弯或折断。绞盘线的拖钩应开口向上钩在拖车钩上，这样绞盘线绷断或拖钩滑落时会弹向地面，而不是飞到空中。 获得最大的拉力 比较容易的拖拉可以用单线，较困难的拖拉则应使用滑轮与双线。使用小负荷的绞盘或拖特别大的负荷时，甚至可以用三线获得更大的拉力。将绞盘线从车上拉出，通过接在抱树带上的滑轮回到车前，绕过挂在拖车钩上的滑轮，然后再回到抱树带，这样的方法能对付多数需要用绞盘的情况，但要记住，这种方法会让你的绞盘超负荷工作。 用双线或三线时，提升拉力的代价是速度的损失。双线向前拉车的速度是单线的一半，三线的速度是单线的三分之一。 除了多线的机械原理外，用双线或三线能获得更大拉力的原因在于，使用多线时要将绞盘线从鼓上拉出更多，这是有好处的，鼓的内层上的绞盘线比外层有更大的拉力，绞盘上所标的拉力就是指由绕在鼓上的最内一层线所产生的拉力。 12000磅的绞盘其最下面的一层线可产生6吨的拉力，鼓上线每增加一层拉力下降1000磅，鼓上有四层线时，外层线所产生的拉力只有9000磅。但是，无论何时都必须留至少5圈线在鼓上，将绞盘线全部拉出会使绞盘线从鼓上松脱。 将绞盘线全部拉出会产生的另一问题与某些绞盘上的自动刹车有关。如果绞盘线以错误的方向从鼓上放出，刹车会不起作用，在绞盘线全部拉出时，可能会因收线前忘记转换开关而将线以反方向收回。绞盘上都有图示标明放线的方向。我用的Warn绞盘线从鼓的下方放出。一定要看图标。换绞盘线时要保证线以正确的方向收回到鼓上。 用绞盘将你的车拖出时，你可以坐在车内，让遥控线通过车窗拉到车内。有时在使用绞盘的同时用低速四驱低档往前爬会有帮助，要小心慢行，避免让绞盘线松弛。

㈤ 绞盘的操纵

操纵绞盘简而言之可分三个步骤：安装、固定支点和拖拉。
一、安装。
使用绞盘当然得从安装开始。虽并不复杂，但却是最重要的一步，因为它直接关系到以后各步骤及绞盘的使用效果。最重要的是注意绞索鼓轮的状况，开始之前及整个使用过程中都要确保绞索的均匀缠绕。具体安装过程如下：
1、插入遥控器。将遥控器连线端头插入绞盘。
2、不要让遥控器连线悬垂。驾车者可在驾驶座上操作遥控器，把多余的连线绕在车侧后视镜上，工作起来会方便得多。
3、拉开绞索，用遥控器将绞索放出一点然后打开安装在绞盘侧面的绞索钩。
4、打开离合器。注意，一定要打开钩子以后再打开离合器。
5、用手握住绞索钩。将绞索从鼓轮上拉下时，用一只手握住钩子，无论把绞索拉得多长，都不会够不着钩子。
6、将绞索拉到支点后，锁上离合器。绞盘准备完毕。
二、固定支点。
如果要把车向前拉，一定要有一个安全的地方固定支点，支点也一定要能承受汽车的全部重量。最基本的原则是朝车运动的正前方拉，不要出现角度。越野驾驶中，最常用的支点是树。但是，如果用绞盘营救另一辆被陷的车，救援车也可以当作支点，不过一定要挡住车轮，使之不能滚动，即保证援救车不会移动。
不管使用什么样的绞盘，如果没有安全的支点，就无法充分发挥其潜力。也就是说，固定支点是使用绞盘时至关重要的一步。
在使用绞盘时，还需要一根带子来连接绞盘、支点及绞索钩和u形吊耳。如果绞盘没有足够的力量用单线拖动重物，就需要用双线增强其力度，还需要一个紧线滑轮。
还有一点要注意，即用树作支点时，要使用带子最宽的部分，以免带子勒到树皮里毁坏树木，而且一定要将带子的左右两端分别绑在吊耳两侧，两边的带子长度要一样。
三、拖拉。
用绞盘进行拖拉的具体步骤为：
1、先检查鼓轮。开始之前，一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。
2、如果绞索脱出，应防止它来回甩动。如果绞索绷断了，来回甩动的绳索可能非常危险。但是，可以避免，只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。
3、开始拖拉，如果用绞索拉自己的车子，而你又要在车上开车的话，最好有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车外指挥者的指令，在车上操纵绞盘。
4、如果绞索绞在一起了，一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此，要密切注意它的状态。
5、当车能够自由行走时，拖拉就完成了。一旦回到平地上，要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子，使用绞盘拖拉的过程就结束了。
6、把绞索卷好。拉紧绞索，小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲，先要完全解开，然后再重卷。
7、最后放好钩子。当绞索只剩最后一点时，把钩子绑在绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来，把钩压住。
8、拆下遥控器。
注意事项：
1、最好保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上，带角度牵引一是会抵消牵引力量，二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。
2、在使用绞盘牵引重物或车辆时，时刻关注电瓶的电压，如果电瓶电压过低应立刻停止操作，并通过提高发动机转速来强制发电机充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额，电压越低，击穿电瓶和控制继电器的电流越大，低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下，收绳速度也会变慢。
3、在拖拽难以拖动的重物或车辆时，可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。
4、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点，如轮胎打眼，固定车身，熟练使用抱树带和地矛等工具5、确保离合器开关的可靠性，避免在救援时出现危险。
6、操作绞盘钢缆时需要戴手套，并在钢缆上放置胶垫等物品放置绞盘钢缆断裂后破坏性的反弹。
7、如果时间紧迫无法保证收绳的工整，也需要在条件许可的情况下重新放开绳栏，将绳栏工整的重新缠绕在卷轴上。避免绳栏长时间杂乱的缠绕。
8、在牵引物体的时，如果需要放松钢缆，应谨慎使用松绳按钮，容易造成钢缆在卷轴上打结，缠绕。可以配合离合器将钢缆尽量绷直后再使用。
9、车队出行、越野、探险最好配备2台绞盘以对应脱困或危险情况。
10、绞盘要与车体最牢固可靠的地方进行硬性连接，避免拖拽时造成与车体分离或其他危险。
11、还要一个备用电瓶，那东西是电老虎，绞盘很快可以把电瓶的电耗光的，双电瓶是必要的，而且第二个电瓶可以搞的大一些。

㈥ 求【手摇绞车/手动绞盘】的自锁原理和自锁装置的结构图，越详细越好，谢谢啦

1，小型的，有用刹车皮带制动的，在带刹自行车上可以看到。

2，楼上所画的棘轮、棘爪够说明问题了。出力大的，要防止偏心力，需要成对乃至多对棘爪，以形成制动力偶。看手拉葫芦即可。

3，在18世纪的航海海船上，可以看到需要多人推动的、第一传动轴[形如低矮的小塔座，柱面上有对称布置的、插入推棒的深孔]垂直于甲板，多人环绕而推动之。盘型的扇形齿轮[棘轮]就同轴长在柱面下。齿轮面朝天，多对棘爪环布圆周，棘爪随齿轮作起伏运动，靠自重落下卡在棘轮上，完成停机刹车。

请看3的附图。本图，只提供俯视图。从上空往下看推‘磨盘’的甲板。

㈦ 越野滑轮自由式手杖高度

越野滑轮自由式，手上的高度基本都在1米1左右，在自由式手杖的使用说明上都有介绍。

㈧ 像知道关于越野车方面的书籍 专业一点的 有介绍绞盘方面的。

首要用于越野汽车及其它特别车辆。是车辆自我保护及牵引装置，可在雪地、沼地、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并能够在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设备等作业，是户外运动部能缺少的安全设备。
若是车辆堕入困境，应在运用绞盘救援之前分析情况并断定车辆受困的缘由。若是车辆被严重地“架”在岩石或树桩上，应思考用千斤顶抬起车辆，并往轮胎下面填塞东西以铲除妨碍。
运用绞盘自救时能够运用抱树带盘绕在树木或大石头上，然后运用滑轮将绞盘钢缆折回车辆后再施行拖曳。不要将绞盘钢索卷绕在树上，由于这样能够会致使树木死亡。必要时，可以一定角度进行绞盘拖曳。但要当心钢索在绞盘转轴的一侧堆积。
绞盘作业时不要尝试引导钢索，因为这样能够导致严重损害。在清除障碍之后，可将钢索拉出并重新盘绕。如有可以，运用车辆的动力以及绞盘的力气。保证逐步和平稳的运用绞盘的力气和车辆的动力，不要猛拉，不要轧到绞盘钢索。
若是有两辆车和一个绞盘：
1. 将绞盘钩子衔接到陷住的车辆。
2. 将陷住的车辆挂最低挡，然后悄悄加大油门来帮忙绞盘拖吊。
3. 踩住使用绞盘车辆的制动踏板，将其固定在恰当方位，必要时可在车轮前面放置石头或圆木。
4. 施救车辆也能够挂倒挡，然后逐步拉动陷住的车辆。运用这种技能能够获得两辆车的动力和绞盘的力量。若是有两辆车，而且两辆车都配有绞盘，则能够一起运用两个绞盘。
绞盘运用的实践事例：
1.简易和基本的绞盘拖吊运用绞盘直接拖拽。
两辆车都要处于四轮驱动状况。拖吊车辆挂倒档，在拖吊时逐渐的加大油门。陷住的车辆大概挂榜首档，在拖吊时稍微加大油门。
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㈨ 汽车绞盘怎么用

绞盘主要用于越野汽车及其它特别车辆。是车辆自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，并可能在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是野外运动不可缺少的安全装置。

如果车辆陷入困境，应在使用绞盘救援之前分析情况并确定车辆受困的原因。如果车辆被严重地“架”在岩石或树桩上，应考虑用千斤顶抬起车辆，并往轮胎下面填塞东西以清除障碍。

使用绞盘自救时可以利用抱树带缠绕在树木或大石头上，然后利用滑轮将绞盘钢缆折回车辆后再实施拖曳。不要将绞盘钢索卷绕在树上，因为这样可能会导致树木死亡。必要时，可以一定角度进行绞盘拖曳。但要小心钢索在绞盘转轴的一侧堆积。

绞盘工作时不要尝试引导钢索，因为这样可能导致严重损伤。在清除障碍之后，可将钢索拉出并重新缠绕。如有可能，利用车辆的动力以及绞盘的力量。确保逐渐和平稳的使用绞盘的力量和车辆的动力，不要猛拉，不要轧到绞盘钢索。

如果有两辆车和一个绞盘：

1. 将绞盘钩子连接到陷住的车辆。

2. 将陷住的车辆挂最低挡，然后轻轻加大油门来协助绞盘拖吊。

3. 踩住使用绞盘车辆的制动踏板，将其固定在适当位置，必要时可在车轮前面放置石头或圆木。

4. 施救车辆也可以挂倒挡，然后逐渐拉动陷住的车辆。运用这种技术可以获得两辆车的动力和绞盘的力量。如果有两辆车，并且两辆车都配有绞盘，则可以同时使用两个绞盘。

绞盘使用的实际案例：

1.简易和基本的绞盘拖吊使用绞盘直接拖拽。

8.连接两条牵引带的正确方法

连接两个尼龙带的安全方法是：用30厘米长的硬木定位销。结实的大树枝也可以良好的连接两条牵引带。也可以将牵引带套环滑过钢板弹簧吊耳，用30厘米长的定位销或一块木头进行固定。切勿使用U形钩。如果尼龙带断开，会成为致命的抛射物。

㈩ 标准越野车上的绞盘是干什么用的

绞盘的作用：多数放在前杠上，用来自救和营救别的车辆。当沼泽等泥地车辆自己无法驶出，就把礁盘上的钢丝绳挂在前方的固定物体上，或者自己钉桩，然后利用礁盘把车牵引出来。

1、绞盘有电动、液压泵操作和靠汽车发动机机械动力带动这几种不同的种类，目前爱好者们使用较多的就算电动绞盘了，它是利用蓄电池中的电量，通过遥控器上的旋钮开关来进行操作的，可以说使用起来极为方便。在选择购买绞盘时要了解被安装车辆的自身重量，我们通常建议它的拉力标准应该是车辆自重的1.5倍以上（绞盘拉力的计算单位多为磅数）。
2、绞盘在使用时的几个注意事项：
A、最好保证牵引车辆和被牵引车辆处于一条直线上，带角度牵引一是会抵消牵引力量，二是会使绞盘的钢缆缠绕在一端。如果无法调整角度可以使用定向滑轮。
B、在使用绞盘牵引重物或车辆时，时刻关注电瓶的电压，如果电瓶电压过低应立刻停止操作，并通过提高发动机转速来强制发电机充电来提高电瓶电压。因为绞盘电机的功率是定额，电压越低，击穿电瓶和控制继电器的电流越大，最高时可达到300－400，低电压强行使用容易更快的减少电瓶和控制盒内继电器的寿命。电压低的情况下，收绳速度也会变慢。
C、在拖拽难以拖动的重物或车辆时，可以使用滑轮组来形成回路而增加牵引力。
D、在拖拽过程中应采用合理的方法固定牵引点，如轮胎打眼，固定车身，熟练使用抱树带和地矛等工具。
E、确保离合器开关的可靠性，避免在救援时出现危险。
F、操作绞盘钢缆时需要戴手套，并在钢缆上放置胶垫等物品放置绞盘钢缆断裂后破坏性的反弹。
G、如果时间紧迫无法保证收绳的工整，也需要在条件许可的情况下重新放开绳栏，将绳栏工整的重新缠绕在卷轴上。避免绳栏长时间杂乱的缠绕。
H、在牵引物体的时，如果需要放松钢缆，请谨慎使用松绳按钮，容易造成钢缆在卷轴上打结，缠绕。可以配合离合器将钢缆尽量绷直后再使用。
I、车队出行、越野、探险最好配备2台绞盘以对应脱困或危险情况。
J、绞盘要与车体最牢固可靠的地方进行硬性连接，避免拖拽时造成与车体分离或其他危险。