民用型越野摩托推荐

1. 民用越野摩托车系列

嘉陵大白菜 ... 周平终极白菜...鑫源X2X ...鑫源X5...亚翔LD450...这都是不错的...其他的没必要介绍...

2. 民用越野摩托车什么最适合

买cqr可以的，或者白菜，都可以，价位要多少

3. 什么牌子的越野摩托车好

看你的注重了!你要是注重速度的话买yamaha(雅玛哈)的!因为它的摩托的马力一般都很大!加速和最大速度也比别的车要高!
如果你注重的是安全.就买suzuki(菱木)和honda(本田)的!这两个车的平衡感很强!
要是你是个有钱的主!就买奔驰刚造的摩托!速度很好!安全性能也很高!还带GPRS全球定位!!

4. 什么牌子的越野摩托车比较好

我是吉林做YAMAHA摩托车的,我强烈推荐你买YAMAHA的越野车,真的不错!可能价格会贵了点~~~

5. 越野摩托分几种，又有什么型号

越野摩托分类很多：
（一）场地越野赛车（俗称工厂高赛、工厂高瓦赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说、没有任何不必要的装饰和灯具、动力输出强调中低速区，爆发力超强。缺点是。。。个子低的朋友有点为难，车技不高的最好离它远点。
（二）林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等）
特点和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。不怕摔的就来试试吧！
（三）民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列、本田XR、XL系列、雅马哈TT-R、DT、XT系列、川崎KLX、KDX、KLR系列）
特点为结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
（四）长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等）欧洲人喜欢摆弄的东西，特点是一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高。。。行驶特性越野公路都很好。当然，不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油！
（五）复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等） 特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
（六）障碍攀爬赛车（俗称技爬，很少见的东东）。西方人喜欢的玩意。特点：超轻量超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速超高扭矩、减震性优良。缺点：造价昂贵，无法普及，也没多少人愿意玩这种不算道路车也不算越野车的古怪精灵。。。

6. 什么样的越野摩托车好

本田的CRF，还有雅玛哈的，国产的就嘉陵越野、CQR、鑫源X2、正林越野、宗申越野…最好的还是本田和雅玛哈的，不过国内没有卖，只有进口。我自己也在卖越野车 现在的CQR已经做得很成熟了。质量是可以的。在同性价比的车它算好的。一般配置的六千多，高配的七千多，都带证和发票。我在卖
日本川崎

7. 越野摩托车

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

8. 推荐几款林道越野摩托

华洋160，波速尔189,189好像停产了。
华洋T4,T6，杂牌子MX6什么的都可以。
你预算不到1W买林道车，大车的话收二手的NC机器的国产车都可以的，白板机的话T4或者风冷艾克士也不错。迷你就是我推荐的189和160都可以。以上几个车子，车子小，轴距短，车身轻巧，动力好，很适合林道和技巧。XTR不要考虑质量不行，你看上的150动力也太小。楼下推荐的鑫源不要考虑的，X1动力太小，X2太高太重，质量跟以上几个车是一个质量，都那吊样子半斤八两。国产车的问题就是质量不行，你玩林道也不用考虑手续，川崎西藏人，雅马哈小鹿都不错，1W多一点能收到成色不错的。小眼动力小了点。KLX,TTR什么的，都有点高，毕竟林道多的话低一点还是好很多，高车技术不行就别考虑了。
另外，挑选水车二手车的时候，别光看年份，看成色。
楼上推荐的CRF450我还没见几位能拿这个玩林道玩多好的，再说人家林道你好歹推荐个X版吧，技术不高不要考虑，你玩不转的。推荐淘宝的这位，摔死人不偿命啊，推荐要负责任一点吧，你敢拿1000元的车跑林道玩翘头么？本田AX-1就是个小拉力，完全不适合林道。不懂就不要乱说，坑害车友！
3W以内的拉力车可以选择鑫源X5，小毛病多国产通病，回来好好收拾一下就是一台跋山涉水的好车。长途的话考虑手续，就不要弄水车了。非要弄水车，3W来元，弄个02年前后DR650，非常好了，够你转一圈全中国了。如果只是长途不是考虑很多非铺装路面，国产的GW250，YBR250或者任何一款合资150都可以满足你毛病少，能够单飞去新疆的要求。
预祝你选车愉快，摩旅路上一路顺风。