高强度越野手动挡和自动挡

Ⅰ 自动挡与手动挡谁更适合越野

肯定是手动挡啊，你看各种越野比赛，还有国外的越野视屏，有谁用自动档的

Ⅱ 北京现代越野车自动挡与手动挡哪个质量更好

质量的定义是比较宽泛的，问两种不同类型的变速器哪个质量更好，是没法回答的。我估计你不只是关心质量问题。
这样说吧，自动档，驾驶操作更简便，更适合女性驾驶，行驶中舒适性更好些。但整车价格更高些，保养维修的价格也更高些。
手动档，变速器结构相对简单，可靠性更高，整车价格也低些，保养维修价格也低些，更能满足男人对汽车的操控欲望。

Ⅲ 越野车是自动档好还是手动挡好

自动挡和手动挡的选择要看车主的喜好以及用车情况。结合以下两方面综合考虑去选择。
一、价格和维修费用：和自动挡相比，手动挡价格更便宜，油耗更低。
目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解，手动挡的变速器结构相对简单，制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。
但在实际使用中，由于自动挡的变速器人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。
二、安全性与省油。
在省油方面来看。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。
不过从安全性方面看。空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式行驶就更加安全了。

Ⅳ 自动挡和手动挡越野车越野性能对比

你要记住这样一条真理，任何东西零件越少越可靠，机械的东西总是要比电脑控制的东西可靠。汽车也是这样的。

手动挡变速箱还要比自动挡变速箱效率高，输出扭矩范围大，适应大范围扭矩输出，变速箱油温升温小，维修起来也简便。在青藏高原那种荒无人烟的地方开车，可靠性是极其重要的，不可靠是会要你命的。

Ⅳ 越野是手动的好，还是自动档的好

手动档，由于你说的是真正的越野车，那就是说会进行一些难度较高的越野活动，自动挡容易引起变速箱频繁换挡过热的问题，容易损坏，还有这种越野也需要一定的换挡技巧，自动挡容易出现该升档的时候降档该降档的时候升档的情况，会很麻烦。

Ⅵ 越野车手动挡好还是自动挡好

主要看楼主的驾车习惯，喜欢运动一点开手档，喜欢舒适一点的开自动档。还有就是经常在市区开，自动档省心。 自动档一样有驾驶乐趣。很多越野车都是自动档。驾驶的乐趣可不是只有换档，甚至换档本身不应当在驾驶乐趣之内，人根本不应当需要知道档位这种东西（就像你不需要知道发动机何时需要打开气门进气，何时需要喷油），需要知道的只有速度、方向。 换档是低级的操作，人的精力应当集中在高级的东西上，比如选择路线、选择游玩的地点、选择游玩的玩伴、欣赏澎湃的发动机噪音、欣赏路边风景、躲避障碍等等，而把换档这种机械性的活交给机器去完成，这样才有更高的乐趣。 另外自动档未必比手动档更废油。手动档如果不去空档滑行、熄火滑行这些影响行车安全的操作，油耗和自动档差不多，现在有的6速的自动档以及无级变速的自动档，可以比手动档更省油。 要提速快？启动时或超车时，自动变速器放在S档，会比大多数手动档方式提速更快。

Ⅶ 玩越野赛，是自动档好，还是手动好

手动挡车型相对更有驾驶乐趣一些，但遇到坡起较多走走停停拥堵的时候开起来也会比较累的，自动挡车型要更加容易上手，开起来也会相对舒适些的，看自己需求吧，省事点还是自动挡

Ⅷ 越野时手动挡和自动挡哪个好用

这个现在的话，还是选择手动档位的越野不错，提速很快，操控驾驶体验很好了

Ⅸ 一般越野俱乐部的越野车都是自动挡的还是手动挡的啊

玩车当然是手动挡，不管越野或公路赛，手动挡不仅提速快，还能利用换挡过弯甚至漂移，越野也能正确的选择档位过障碍或防止侧滑，手动挡最重要的是乐趣，如果只踩油门就完全没那个感觉了，多开车自然就能知道了

Ⅹ 真正的越野车应该是手动挡还是自动挡

你就像照相机一样，只适合使用傻瓜机