吉利gdi越野

1. 果然变化挺大，吉利新款帝豪GS实车再曝，动力不变配置再升级

9月首曝了全新的吉利帝豪GS，而就在近日，又正式抓拍到了实车路试谍照，相比上次的重度伪装，这次裸露的部分还算是比较多，很多细节开始逐渐浮出水面，当然这是否还叫帝豪GS就不得而知了，目前而言只能按照新款帝豪GS来称呼。

由于车处于运动状态，很自然地无法拍摄到内饰，好在此前静态拍摄的谍照里已有内饰出现，与外观一样，整个内饰造型全部推翻重新设计，仪表盘罩采用全包裹式设计，自然代表全液晶化，中控车载互联屏幕采用悬浮式设计，只不过这外框似乎有点粗犷，有点老式彩电的感觉，相比之下领克的屏幕就很精致时尚了；副仪表台采用复式设计，下端镂空，不用说了上端的挡把是电子档杆，目前1.4T匹配的万里扬CVT25就已实现挡杆电子化（没错，实车就是在万里扬厂区附近拍摄，因此可以确定依然在匹配CVT25变速器），吉利自己的1.5TD匹配的变速器则是现成的电子挡杆，整体而言难度不大，并且全系都易于实现；动力方面不会有什么惊喜出现，前面都提及主打的是1.4TCI和1.5TGDI两款动力总成。

现在已是11月，截止目前新款帝豪GS还未现身目录，由此来看年内上市的可能性是微乎其微了，如若继续延续帝豪GS的命名，那么称之为2021款的可能性就非常之高了，上市时间来看应该是明年了，当然吉利速度快的话，明年上半年推向市场的可能性更高一些。

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2. 吉利星越车身上GDI标志是什么

吉利星越车身上GDI标志，这三个字母代表的是该车型所搭载的发动机的意思，这三个字母代表的是这个车，搭载的是汽油燃油直喷燃烧技术的涡轮增压发动机

3. 竞争太激烈，吉利将推新款博越，配置再缩水，目标降低售价门槛

在一月的新车准入目录中，吉利申报了新款博瑞Ge的外观，主要改动的就是前后保险杠的造型，除此之外最大的变化就是放弃了吉利一开始创造的回旋式格栅，时隔两个月后，新款博越也正式亮相，改进思路接近博瑞Ge，都是放弃了回旋式格栅。

动力方面算是利好消息，这次申报的仅有1.8TGDI版，从动力参数本身来分析，应该是主打1.8TGDI发动机了，手动版为JLE-4G18TD型，功率120Kw，拖动1.575~1.63吨的车重，而自动挡则是JLE-4G18TDC型，功率135Kw，需要拖动1.615~1.69吨的车重，其实这与2020款博越是一致的，前者峰值扭矩为250Nm/1500~4500rpm，后者为300Nm/1750~4000rpm，至于变速器方面目前看应该与2020款博越上的相同，都是7DCT变速器，当然四驱版就别多想了，起码从外观层面来看，明显是冲着降低成本的思路来规划的，很有可能是为降低售价门槛做相应的准备，目前的2020款博越价格区间是8.88万到11.98万元，不算很贵，但是相比之下对手纷纷跟进将起步价格下拉至七万以下，博越Pro版现在肯定不会降价，那么只有老款的博越还有充分利用的价值，特别是配置层面略作调整，好歹相比2020款博越，多了一个单天窗可供选择。

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4. 吉利、新宝骏相继爆光大尺寸SUV，VX11，RS7哪台车更香

长期以来，国产汽车品牌考虑到价格、油耗等因素，大多都是在紧凑型SUV领域厮杀。比如宝骏510和吉利博越都取得了不错的成绩，前者累计销量破八十万大关，后者长期占据热门榜单。而最近两家同时高歌进军大尺寸SUV，来看看哪家的更香？

新宝骏RS7

新宝骏是今年四月份宝骏汽车转型向上升级发布的新品牌，旗下目前有RS5、RS3、RC6、RM5四款车型，其中RM5更是表现优异，在刚上市几个月的时间，就冲到了MPV榜单前五名，更是拿下了轩辕奖—年度十佳汽车。这次公布的是它的新车RS7。

这车前脸并没有采用新宝骏的一贯设计，做了不晓得改动。采用栅栏形状的进气格栅。前大灯也并没有沿用之前车型中眯眯眼的设计，更加的大气。相较于之前的RS3、RS5，这款RS7在前脸的改动上很大，花了不少心思。

这两款车也是都还在整车厂的设计研发阶段，具体的价格信息还有等待后续的公布，但这两款车尺寸上相近，和长安此前的CS95估计会形成三分之势。

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5. 我想买一台吉利缤越，这车怎么样啊有没有朋友知道，在资阳市哪里有4S店啊

资阳市大昌吉利汽车4s店位于资阳市雁江区南骏大道。联系方式请见图。

6. 锋芒难掩，吉利全新SUV-KX11最新谍照曝光，内饰应有大惊喜

吉利全新的KX11实车谍照曝光其实几个月前就已曝光，不过截止目前来来回回也就那么几张谍照，也就是说满网络共享一组谍照，直到近期又有车友无意间在马路边拍摄到了路试实车，这才算真正意义上的第二套实车谍照，相比此前第一组谍照，裹得更为严实了，可能是意识到了第一组谍照过于暴露，这次连大灯都包裹得更加严密，好在可以借助第一组谍照做一个直观的对比。

动力方面目前更多的信息，不过新能源趋势下各家对于传统内燃动力的开发热情都在降低，借助现有的动力总成，实现新能源化才是正途，也就是说保持现有的1.5TGDI和2.0TGDI甚至1.8TGDI的这三种主要的传统动力方案，同时加入插电混动版就可以，当然最终选择哪些动力匹配方案，还是耐心的等待更多的实车谍照亦或是官方信息为准。

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7. 自主轿跑SUV之争，长安CS85/吉利星越/哈弗F7x怎么选

作者：马腾

就动力而言，三款车型各有优势，长安蓝鲸2.0T在国内市场上有着不错的知名度。哈弗F7x的1.5T发动机在哈弗H6身上已被充分验证，2.0T发动机也荣获2019“中国心”沃德十佳发动机殊荣，质量也是十分可靠。而吉利星越拥有沃尔沃技术加持也是底气十足。

最后，来看下三款车型的售价。

长安CS85COUPE的官方指导价格为11.99-16.99万元，哈弗F7x的官方指导价格为11.99-15.49万元，吉利星越的官方指导价格为13.58-19.58万元。作为自主轿跑SUV车型中的姣姣者，三款车型的各方面表现都值得肯定，可以说是不分伯仲。

如果说对于空间有一定要求，并兼顾实用性，长安CS85COUPE最值得选择；如果注重性价比以及加速性能，不妨选择哈弗F7x；而对于注重品牌影响力的，拥有沃尔沃做背书的星越显然最合适。【END】

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8. 新增1.4T+DCT动力套件，主攻动力性能发挥，吉利新款缤越细节微调

吉利缤越上市至今已经超过一年（2018年10月底），按照吉利的个性确实到了年度版推出的时间，不过近期唯一的动作就是推出1.4TCI版，并没有更多的动作，从1.4TCI版的申报图来看，外观层面没有任何的变化，当然动力总成部分还是值得一看，发动机本身并非重点，到是这传动系统值得关注，并没有跟随吉利帝豪GL/GS那样采用CVT变速器，而是直接采用了DCT。

在备份信息里可以看到1.4TCI版的相关选配信息，该车选装格栅，摄像头，徽标，天窗，后视镜，保险杠，前雾灯，独立前转向灯，雷达，ACC，排气管，裙边，尾翼，黑色车顶，黑色行李架，玻璃，轮辋，红色制动钳，雾灯装饰罩，前组合大灯，后排气口装饰罩，无前风挡玻璃边饰条，无行李架，白色车顶，黑色侧窗边饰条，亚运标识；最后一个亚运标识有点懵圈，后来一查询，竟然是2022年杭州会举办亚运会，这都两年后的事，现在就立马安贴上了，不得不说确实营销是把好手。

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9. 吉利博越和起亚kx3哪个好，有什么不一样，

您好，这里是东风悦达起亚信息大师为您解答。

KX3提供1.6L、2.0L及1.6T三种兼具高性能、低油耗与低噪音的优势的发动机，其中1.6升伽马（Gamma）、2.0升 NU两款自然吸气发动机车型，搭配6速手动/手自一体变速器，动力性能在该级别中处于领先地位。而KX3的T动力车型更让人心潮澎湃，它搭载1.6T-GDI涡轮增压发动机配合7速双离合手自一体变速器，最大功率达160 马力，最大扭矩达250牛米，瞬间平稳加速满足驾驭激情
KX3领先的空间优势在该级别中让车主享受到更加从容自如的驾乘体验。同时，KX3内部空间经优化设计，全景天窗尺寸大于同级，自然光照遍及各处，后排座椅可6：4折叠，后排后方能同时装载3个高尔夫球包。一键启动、智能钥匙、定速巡航、方向盘加热、中控台向驾驶者倾斜、7英寸导航加UVO车载信息系统等，以及前排真皮座椅带电动通风与加热功能，后排空调出风口、离子净化器同级少有，乘用舒适。

关于东风悦达起亚K3的更多信息，请前往其官方主页进行了解。

10. 吉利重庆生产基地首车曝光，圈定三厢轿车，风格偏向缩小版星瑞

此前曝光了吉利新款帝豪GS，其实同期亮相的还有一台三厢版，只不过当时有些懵圈状态，关键是测试临牌悬挂的是渝C，而不是浙B（帝豪GS上的），但从伪装措施和格栅细节来分析，明显还是吉利的，要不是车友提点到吉利收购力帆组装线的信息，真是差点将其当作长安新车，如此一来也就完全理顺关系，车是吉利车，但生产线将会放置重庆原力帆生产线上，这属于重庆生产基地的首款车型，意义相当重大。

注意整车轮廓，怎么说来着的？竟然有点领克03的感觉，说实在的一开始差点看晃眼，以为是领克新轿车，当然这样设计的好处就是车顶较为平直，前后排头部空间又得到了一定的保障，动力方面应该不会有什么太大的意外，与现在的帝豪GS共享一下完全没问题，也就是1.4TCI和1.5TGDI都有匹配的可能，当然了此次拍摄到的正是1.4TCI版，匹配的是CVT变速器；至于内饰目前拍摄不到，肉眼看了一下，大致接近帝豪GS，不过中控车载互联系统屏似乎低于仪表盘，还是耐心等待更多的实车谍照为准。

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