越野车前避震安装

❶ 汽车减震弹簧怎么安装

1：用千斤顶把车抬起来，轮胎离开地面后，上升到眼睛看得到避震弹簧，伸手方便安装的位置。 2：把少量肥皂水喷到缓冲器的凹槽处起润滑作用，然后对着避震弹簧也喷上少许肥皂水，清洗上面的污物，为了减少安装时磨损减震弹簧的漆面。3：安装时，对准上下槽的位置，双手慢慢将缓冲器从下往上套进避震弹簧，利用肥皂水的润滑，用手慢慢旋转到避震弹簧的中间。4：安装后觉得有重叠多余的地方，用小切刀均匀的切割出来就行，注意两边都要切割，保证弹簧对称性 。 5：调整好位置后，就给缓冲器拉上扎带，剪除扎带多余部分，这样便固定住缓冲器与弹簧的位置，避免缓冲器上下移动。 这就完成了 希望对你有帮助

❷ 凌志雷克萨斯越野车570,前减震怎么拆装，拆装应该注意什么

您好，这个拆装前，要把升降悬架关闭，然后，升高车子，拆掉轮胎，松掉减震上面那个油管，螺丝记得是12的或者14的，然后就跟拆别的减震一样就可以了！

❸ 仍非转载：【如何更换汽车减震——前减震篇】

有了更换后减震的经验，更换前减震就会变得熟练和安全得多，前减震的结构与后部有所不同，所以还是需要仔细观察，谨慎操作。（1）首先重复《如何更换汽车减震后减震篇》的（1）到（5）步，把车支撑好，把轮子卸掉，这时将看到下图中的结构。图中显示的其实是更换好的新减震弹簧和阻尼器（浅黄色的零件）。可以发现这里与后减震的不同是：阻尼器安装在在弹簧的中心而不是一侧。（2）为了拆卸掉阻尼器，就需要卸掉下图所示的弹簧底座上的，两个固定阻尼器下端的螺丝（下图显示的是已经卸掉阻尼器的状态，其中间的两个松动的螺栓即为固定阻尼器所用）（3）要彻底卸掉阻尼器，需要打开发动机舱盖。由于发动机舱内管线密布，所以拆卸两侧阻尼器的方法并不相同，首先说前排乘客一侧的阻尼器拆卸方法。下图中黄色的阻尼器固定在一个圆筒状的壳体内，仔细观察，圆筒由底部周围4个螺母固定在车架上，拧松这些螺母，就可以取出这一侧的圆筒。（4）下图显示出了连接有阻尼器的圆筒，以及其底部固定孔位置。拧掉上部螺栓即可拆掉阻尼器进行更换。（5）而对于驾驶员一侧的阻尼器就不是很容易拆卸出来。拆掉圆筒底部的4个螺母之后，圆筒无法提出。首先是其右侧有4跟一排的墨绿色金属细管阻挡，这是刹车液压管，谨慎的往一侧推，就可以把圆筒再往上提一部分，直到被左边一根较粗的黑色管路（空调管线）阻挡。这时再也无法提出了，就保持此位置即可。然后拆掉圆筒顶部的螺栓。（6）从减震弹簧那里往上压缩阻尼器，尽量使其缩短，把其卡在弹簧上部的固定平面之上。这样在拆卸弹簧之后就可以取出阻尼器。（7）重复《如何更换汽车减震后减震篇》中的（9）到（13）步，拆除减震弹簧。（8）对于乘客一侧固定阻尼器的圆筒，可以等换上新弹簧之后从发动机舱安装。重复《如何更换汽车减震后减震篇》的（14）至（17）步，但是在放松弹簧之前，先将下部的底座对准2个螺丝孔，然后从发动机舱装入带有阻尼器的圆筒，用之前拆掉的2个螺栓把阻尼器下端固定回原来的位置。如果阻尼器伸到最长仍旧不能够到下部固定位，那么适当的升高车轴减小其与车体的距离。固定好阻尼器下端之后，将圆筒底部的四个螺母栓紧。（9）对于驾驶员一侧固定阻尼器的圆筒，由于其无法取出，所以在安装新弹簧之前，要将新阻尼器从下向上插入圆筒，用螺栓固

❹ 越野车前后悬挂拆了在安上对车的稳定性有影响吗

1、悬挂的分类
（l）非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。而且由于非悬挂质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。
（2）独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于非悬挂质量较经；缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂，而且还会便驱动桥、转向系变得复杂起来。采用此种悬挂的有下面两大类车辆。
①轿车、客车及载人车辆。可明显提高乘坐舒适性，并且在高速行驶时提高汽车的行驶稳定性。
②越野车辆、军用车辆和矿山车辆。在坏路和无路的情说下，可保证全部车轮与地面的接触，提高汽车的行驶稳定性和附着性，发挥汽车的行驶速度。
2．弹性元件的种类
（1）钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率汽车悬架那种比较好的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。钢板弹簧除具有缓冲作用外，还有一定的减震作用，纵向布置时还具有导向传力的作用，非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减震器，结构简单。
（2）螺旋弹簧：只具备缓冲作用，多用于轿车独立悬挂装置。由于没有减震和传力的功能，还必须设有专门的减震器和导向装置。
（3）油气弹簧：以气体作为弹性介质，液体作为传力介质，它不但具有良好的缓冲能力，还具有减震作用，同时还可调节车架的高度，适用于重型车辆和大客车使用。
（4）扭杆弹簧；将用弹簧杆做成的扭杆一端固定于车架，另一端通过摆臂与车轮相连，利用车轮跳动时扭杆的扭转变形起到缓冲作用，适合于独立悬挂使用。
3、减震器
多采用筒式减震器，利用油液在小孔内的节流作用来消耗振动能量。减震器的上端与车身或者车架相连，下端与车桥相连。多数为压缩和伸张行程都能起作用的双作用减震器，
4、导向装置
独立悬挂上的弹性元件，大多只能传递垂直载荷而不能传递纵向力和横向力，必须另设导向装置。如上、下摆臂和纵向、横向稳定器等。
5、非独立悬挂与独立悬挂
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

❺ 更换三菱越野车前面减震器的步骤

第一步：卸掉轮胎，然后拆掉减震器总成
第二步：把减震器总成进行分解
第三步：新的减震器更换组装成总成
第四步：把新的总成安装上车，装好轮胎
第五步：四轮定位
第六步：试车！

❻ 汽车前减震器安装弹簧有方向吗

您好！不同的减震器匹配的弹簧是不同的，弹簧的圈数，疏密也是不同的，而且弹簧和弹簧托盘上面顶胶等有固定位置，所以是有方向的！您可以网络搜搜LEACREE减震器总成，就是包含普减、弹簧、顶胶、防尘套、缓冲垫等一套的，安装方便，性价比高，LEACREE出口产品18个月/3万公里质保，质量有保障，国内减震器总成覆盖车型最全的！希望可以帮到您！

❼ 汽车减振器的安装方法

汽车减振器的安装方法：
一、筒式减震器安装：1、安装过程中不得用金属重物敲击减震器缸筒表面，用力扳动减震器外部焊接的防尘罩。2、使用锥度橡胶垫隔振的减震器，应用垫板将吊环两端内孔装配的锥度橡胶垫断面压住。3、安装过程中不得损坏减震器配装的橡胶件表面（如缓冲套组合等）4、减震器安装后应按整车规定力矩要求将连接部位螺纹拧紧，确保连接部位紧固可靠，无松动，并应在紧固部位涂防锈漆。
二、前后芯安装：1、前、后减震器（芯）是指装车时需另外配装螺旋弹簧、弹簧座、防压垫、轴承等外结构件产品。2、减震器在更换安装前应检查如下附属外结构件质量情况：轴承运动灵活，防压垫内表面无开裂及破损现象，螺旋弹簧不存在疲劳、衰减现象，减震橡胶应无永久变形、老化、破损现象。3、装配过程中不得用任何硬物敲打、夹持、摩擦连杆表面，以避免漏油。4.总成螺纹锁紧力矩要求如下：M10螺纹副：拧紧力矩28±3Nm；M12螺纹副：拧紧力矩49±5Nm；M14螺纹副：拧紧力矩80±8Nm；5、总成装配完成后要进行全面检查。