豪华越野利器

⑴ 全球豪华越野车100位排名

1、悍马H3美国指导价: $32,345-$42,085
H3 保留了源悍马家族的韵味以及出色的越野能力，但是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1 H2 之后，H3为中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机在高转速时的动力辅出，并改善发动机的声响，不过，该系统同样也增加了重量。
2、JEEP指挥官美国指导价: $28,330 - $43,665
吉普指挥官 是在吉普大切诺基 (评论 图片 配置)的基础上衍生而来的，是JEEP公司的首款7人座车型。它的车身到处都显示出锋利的线条。一个几乎垂直的挡风玻璃和一个大胆设计的前格栅完全取材于JEEP家族的传统风格。
像大切诺基一样，指挥官共有三个型号的发动机可供选择，最基础的V6发动机感觉动力不是很够用，而4.7L的V8及5.7L的HEMI V8发动机才能真正发挥指挥官的潜力。全系车型装配了五速自动变速器，并装配了改良的全时四驱系统，让它的越野能力锦上添花。
3、JEEP大切诺基美国指导价: $29,420 - $43,290
大切诺基 (评论 图片 配置)称的上是中国消费者最为熟知的一款越野车，和老款相比，新款大切的确显得更漂亮了，而且仍然是一副标准的吉普模样。事实同样如此，它已经成为公路性能最卓越的吉普。坐进车内，立刻就能感觉到驾驶席不像老款那么高了，越野车高高的坐姿所带来的优越感也没过去那么强了。而公路上的驾驶和操控感觉却变得更紧凑和凌厉，似乎是一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一套合身的演出礼服。也可以换一句更容易理解的话，新款大切的驾驶感觉已经在朝着轿车化方向靠拢了。
相对老款而言，更低的底盘让新款大切在公路上行驶更贴地，高速稳定性大大提高。独立前悬挂改善了操控灵活性，前保险杠下方新增加的塑料挡板更有效地改善了底盘下的气流，也为车身更贴地做出了贡献。
4、JEEP 牧马人美国指导价: $19,505 - $30,240
Jeep牧马人，它的设计简洁而硬朗，几乎一切布置与细节都是在为越野与荒原行车而考量。简洁同色的七栏格栅素气的很，远没有大切诺基上的镀铬格栅来的张扬自我，在严肃中流露出些许轻松与怀旧的感觉，很容易就能让你联想到威利斯吉普的样子。
JEEP牧马人宽大的前保险杠以及外蹬车踏板，表现出JEEP牧马人纯粹的越野风格。此外，JEEP牧马人可拆卸的前后车顶、车门门板、外露式发动机锁销以及几乎垂直的前风挡玻璃，更突出了其桀骜不驯与狂野的一面。
为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
JEEP牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开，但是新款牧马人的后车窗打开必须要在后车门打开以后才能开启，否则是不能单独开启的，考虑到它的顶棚可以整体拆卸，并可作为一辆敞篷车使用，因此将后车窗玻璃安装在顶棚上也是没办法的事情。
如果你觉得JEEP牧马人的内饰与其它越野车一样缺乏个性那你就错了。打开车门，最明显也最有性格的莫过于放置在车内四周的防滚架了，看似简单的防滚架，其内在的技术含量却很高，因为敞篷车的车身结构以及受到外力冲击所能承受的强度，较普通全封闭的车辆来说要小一些，这些防滚架要承受绝大部分的外力以保护乘员的安全。
5、2008 Land Rover Range Rover美国指导价: $77,175 - $92,825
揽胜 是当今世界顶级四轮驱动豪华车型。从1970年推出至今，揽胜一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，揽胜同样胜任有余。铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。杰出的内饰设计，宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。其核心是备受欢迎的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅使驾驶者高居在上，可以轻易地发现道路上的危险情况。
作为路虎的旗舰车型，在外形上，08款揽胜并没有太大的改变，仅换上20英寸的新式样铝圈，而保留了其经典独特的风味，但是在动力、配置到内饰上却再次有了新的创新和提高。
08款揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和机械增压引擎，可释放出294kW功率比此前的291kW有了小幅提升;峰值扭力达到581N?m提升了25%。此外揽胜独创的“TerrainResponsesystem”地形反应系统同样列入了08款揽胜的标准配备。
作为顶级豪华SUV，揽胜的形象和名声早已享誉世界，而它所特有的“全地形反馈系统”更是人们津津乐道的越野利器之一。该系统包括一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面、岩石路面等程序，以简易的图案显示于屏幕上，驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮，就能调整相关电子设定，适应各种路况的挑战。
08款揽胜在安全性上也做了升级。除了既有的SRS气囊及各项电子辅助系统外，原厂特别配备了座椅SRS气囊，在车子遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护系统，让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动，减轻颈部的伤害。
6、路虎发现3 美国指导价: $48,525 - $54,025
如果依照LANDER ROVER的车款来分类，发现3 (评论 图片 配置)应该是中级越野车型。顶级的Ranger Rover昂贵的售价我想也没几个人愿意让它在泥巴堆中打滚;Discovery 3刚好填补了这一空白，骨子里一样延续了LANDER ROVER越野本色，但丰富的电子辅助系统和内饰让Discovery 3无论是在平路还是山路都有用武之地。
在外观上还是秉承了方方正正的家族特色，曲线柔和多了，但还是一派硬汉外表。厚实的钢板让人感觉相当安全。Twin Pocket对称式Bi-Xenon双气体放电头灯，加上自动转向功能，让你就算行驶在漆黑的山路上冒险也能确保前途一片光明。设计上还是采用Discovery过去的不对衬设计，进气导管移至右前叶子板轮拱后方以防止涉水过深时误吸入水的可能。车尾门依旧采用Z字型上下开启的方式。尾门可玻璃、门板可分别开启，厚实车尾门板打开后具有相当好的承重能力。
简单来说，倘若你有机会开着其它SUV涉水可能就会发现车门打不开或是关不起来，不然就是车内出现不明的异音。反观Lander Rover扎实的钣件加上密集的焊点，你就会明白为像DISCOVERY 3的车重为何高达两吨半重。
7、奔驰G级美国指导价: $88,200 - $111,900
奔驰G级是奔驰越野车家族最贵也是最重的一款车，但由于GL-Class的出现，它不再是最大的。也许和它昂贵售价像匹配的是它超级强悍的越野能力。这与它四四方方的外观倒是很对应。
虽然从外观上看，奔驰G给人的印象好像仅停留在80年代，但实际上，它在细微之处的设计与制造工艺还是完全属于这个时代!而且这个另类的家伙已经成为了奔驰系列的一个经典。
太多的经典传奇让我们不必再详细去描述它的神话，只要走近仔细看看它，你就会被它深深的迷住难以自拔。
8、2008 Nissan Pathfinder美国指导价: $26,980 - $39,980
这是一款尚未引进中国销售的车型。自1986年首次亮相以来，Pathfinder 凭借它阳刚无畏的外形和堪称一流的配置赢得了每一位觊觎SUV车迷的心。整体车型和独特的双门设计在当时一炮打红，为Pathfinder在SUV版图上树立了不可动摇的位置。
但时代在变，车迷的口味也在变，日产终究还是在Pathfinder经典车型上又添两门，设计重点也转向单片式车身，期待这些变化能够为它带来更多的追捧者。Pathfinder风采依然，但对于那些仍然为经典车型醉心、为全路段全功能着迷的人来说，它改进后的面孔远不如从前率真。
9、丰田 FJ Cruiser国内售价 45万人民币
Land cruiser系列源于50年代的BJ系列，历史悠久，每一款车型都是一个经典。在到处都标榜重现经典的今天，不少汽车制造厂家都加入了这个队伍当中。FJ cruiser就是为纪念经典而诞生的一款车。
FJ Cruiser对于丰田的意义来说，如同Mini对宝马，甲壳虫对大众，FIAT500对菲亚特。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。在20世纪60年代至80年代中期，丰田曾经制造过堪称经典的FJ40越野车。尽管无法与人们心目中JEEP车型至高无上的越野性能相比，但生产了1/4世纪的FJ40也依然是汽车历史上需要被记载的重要车型之一。
FJ Cruiser传承了Land cruiser的传统。但外表一改传统的低调的路线，显得格外的引人注目。我们开着FJ Cruiser在路上行走的时候，基本是去到那里都有人不自觉地投以注目礼。不能说FJ Cruiser的外观高调，只能说他比较的另类，完全颠覆了丰田中庸之道的风格。与其说FJ Cruiser是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说FJ Cruiser是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ Cruiser更像一个大玩具。全系列配备5挡自动变速器，老少咸宜。
FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车，但在亲和度方面确实有改进的地方。在中国， FJ Cruiser是45万的净车售价，对比起北美市场的2.3万美元的低价，FJ Cruiser身价无疑翻了一倍还多，扣除关税的成本，FJ Cruiser的价格也是高得离谱。不过对比来看，现时宝马的Mini在中国的定价也是不低的， FJ Cruiser高价策略，无疑是想走高端路线。FJ Cruiser售价偏高就不能理解了，毕竟像FJ Cruiser这样的车子，不可能满大街都是。
10、大众 途锐美国指导价: $39,300 - $68,340
相信大家还记得这2张图片，大众途锐 (评论 图片 配置)拖动一架波音747飞机前进了150米。经过随后的检查，表明途锐完好无损。虽然这只是大众的一次市场推广，但途锐强大的牵引能力也确实令人叹服。
底盘与Porsche Cayenne共同开发的途锐自是成功，光是与Porsche Cayenne具有血缘关系的底盘，就连悬挂结构也让人肯定途锐的价值。两者悬挂结构的不同点在于，Porsche以自家熟练的前麦花臣、后多连杆结构，配合轻量化铝合金材质，为Cayenne追求极致的On-Road操控，却也因此限制住Cayenne的落差克服能力;而途锐则为同时兼顾On/Off-Road两者均强的表现，使用前、后双A臂悬挂结构，除了成本较一般结构高外，双A臂原本就有转向精准、轻快的优点，用于Off-Road时，悬挂也能拥有大幅落差的能力

⑵ 越野与豪华兼得坦克300等三款车型17.58万元起价

经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。

在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。

⑶ 更强动力加持的越野利器，全新路虎卫士V8版本将发布

毫无疑问，在今年因为种种原因而受到一定冲击的全球汽车市场之中，路虎全新一代卫士的正式上市是最值得让人关注的焦点。这个很大程度上代表着路虎这个品牌真正越野实力的硬派车型始终都将征服全地形路况以及狂野不羁的外观作为车型的标志。不同于揽胜家族那完全朝着豪华方向靠拢的定位，卫士是很多硬核车迷心中真正的路虎车型代表。因此人们对于全新一代卫士的期望值自然就达到一个极高的程度。
当然，在当前市场上一味的硬派外观显然不再符合路虎品牌现如今的定位，因此承载式车身以及更加全面的科技配置、豪华、氛围还是让卫士不再像曾经一般带着原始的硬派气息。幸运的是，至少在机械层面，卫士依旧是路虎家族在综合越野实力上的绝对头牌，无论是离地间隙、接近角、离去角、涉水深度抑或效率极高的四驱系统都给予卫士极强的通过性和复杂路况行驶能力，改成承载式车身后大幅度增强的车身刚性也让新卫士不再像曾经一般那么不擅长公路驾驶。
而最大的惊喜便是在新卫士即将进入国内市场时，一款集团内部最为强大的V8发动机确认将会出现在产品序列之中。这款机械增压发动机一直以来是出现在捷豹路虎集团的高性能车型上。据悉，在新卫士上，V8版本车型的最大马力将超过500匹，同时新车或将采用插电混动形式，以应对欧洲严苛的法规政策。
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⑷ 长城的越野利器，坦克300值不值得等待

长城凭借SUV的优势，将越野车玩的不亦乐乎，无论是越野的炮，还是越野的大狗都吸引了很多人围观，而坦克300也是一款将配置武装到牙齿的硬派越野车，新车以复古和硬朗为基调设计，外观更为硬派，不知道你看了之后会不会被勾起想要去越野的梦想。

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⑸ 云车展的越野“利器”，比普拉多霸气，2.0t配8at还带差速锁

随着如今人们生活水平的提高，自然就对自己的座驾要求变高了。从而，这就使得越野车子有了很大的市场前景。因为越野车子在动力方面上做得更为出色，所以使得它得到了很多消费者的青睐，获得了傲人的成绩。至于目前国内汽车市场上比较热销的越野车子有奔驰G、丰田普拉多以及牧马人等等，它们凭借着霸气的外观和强劲的动力性能在市场上取得了傲人的成绩，证明了自己的优秀。不过，我们也不能忽略了这款云车展的越野“利器”哈弗H9，它在外观上做得比普拉多霸气，2.0t配8at还带差速锁，真出色。总之，这款哈弗H9亮相2020春季云车展，不仅有着霸气的外观，而且还有着上档次的内饰，让其在车展上有着不错的关注度。

综合来看，这款哈弗H9的确是有着许多出彩的地方，比如说外观、内饰以及动力上都做得非常出色，完胜同级车型普拉多成为了自己的亮点。另外，它在悬架方面上很出色，采用了双叉臂式独立悬架+多连杆非独立悬架组合，带来了非常不错的道路通过性，真不愧是进川入藏的“新利器”。最关键的是，它在市场上获得了不错的口碑和反馈，近乎零骂声，足以说明了它的优秀。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎下方评论交流。

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⑹ 这辆牧马人不一般！加速干掉S3的越野利器

牧马人这个名字相信就算你不是车迷也一定有过耳闻，如同奔驰G一样在越野车圈里有着响当当的名号，虽然越野能力出众但牧马人在大众的印象里从来没跟动力强有过什么联系，但这次JEEP打算一改此前形象，引进了一款“钢炮车型”，究竟能不能满足大家的胃口，咱们下面就来一探究竟。

不管JEEP是针对福特Bronco还是出于其他原因392版本的推出对牧马人车型或者说JEEP品牌的形象都有所提升，并且就实际情况而言牧马人确实应该推出一款动力更强给的版本来弥补之前被人诟病的动力性能差的缺点，并且这次392版本带来的并不只是更强的动力还有更出色的越野性能，更激进的外观设计；或许我们真的应该感谢福特让我们在”有生之年“还能看到牧马人有如此大的改变。据悉Rubicon将在2021年第一季度投产，并且可能引入中国，让我们拭目以待吧。

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⑺ 被称为“极限越野利器”的越野车是什么车

牧马人罗宾汉

这款曾经在2007年登上海拔6,646米智利安第斯山脉OjosdelSalado火山而缔造吉尼斯世界记录的越野之王，不仅重新定义了四轮机械所能征服的极限越野环境，更将为中国消费者重新定义“征服”。

Jeep®牧马人Rubicon（罗宾汉）的英文名Rubicon来源于美国著名的RubiconTrail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。这条小路上遍布巨大的花岗岩石和长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。在这条路上行驶，平均车速只能达到6-8公里/小时。而前来征服这条小道的越野车都需要经过专业的改装，否则根本无法前进咫尺。过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。而Jeep®牧马人Rubicon（罗宾汉）的出现，彻底刷新了征服的定义――它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。

而Jeep品牌将其旗下越野能力最强的车型命名为Rubicon（罗宾汉），可视为是以独特的方式，向全球越野圣地的致敬。事实上，作为全球最专业的高端越野品牌，Jeep®已经将其旗下众多具有鲜明个性，并在同级市场具有明显优势的产品引入中国，包括旗舰车型Jeep®指挥官，公路与越野性能均有出色表现的Jeep®大切诺基，被誉为“都市野心家”的Jeep®指南者，以及Jeep®牧马人Sahara（撒哈拉）。而Jeep®牧马人Rubicon（罗宾汉）作为该品牌在全球越野界领导地位的象征

⑻ 下一代哈弗H9渲染图曝光！外形更硬派，会是高端越野利器

?作为哈弗品牌的旗舰车型，H9自然是集品牌诸多高端科技的大成之作，例如它配备了综合表现不输豪华品牌的2.0T发动机与来自采埃孚的8AT，同时还采用了前双叉臂后多连杆式的悬架组合，搭配四驱系统，能够拥有不错的越野及通过性。当然对于哈弗来说，推出H9更重要的意义在于奠定了自主品牌在高端SUV市场的地位，因此这款车上市至今都没有出现过太多改动。然而在近日，笔者也在网上获悉到关于下一代哈弗H9的渲染图，咱们不妨一起来看看吧！

全新一代哈弗H9的曝光，确实让不少人眼前一亮，尽管目前能看到的仅仅是渲染图，但相信这也在某种意义上透露了下一代车型的整体设计趋势，有网友看过之后就表示：新车的气场媲美雷克萨斯LX570！或许这种说法有些绝对了，但是我们依然有理由去好好期待这款来自哈弗的顶级旗舰SUV！

对于下一代H9，你看好么？

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⑼ 丰田又一“越野利器”升级，性能更强劲，新款Hilux再塑“经典”

车矩阵车评：众所周知，丰田导入国内的产品均以适应国内家庭用车或公务用车为主，合资车型大多以主流轿车/SUV布局，鲜有个性化色彩极强的车型导入，如排量较大的陆巡、红杉等在海外销量极佳的车型，在国内导入上慎之又慎，仅以平行进口方式销售。随着国内消费水平的逐步提高，人们对于车型的需求日渐多元化，在市场发展初期被视为最低端的皮卡车，似乎近几年它的作用发生了变化，不再是拉人拉货的工具，而渐演绎成一种越野的“利器”，市场范围进一步扩大，需求的进一步旺盛引发国际车企巨头“盯”上了这块“蛋糕”。丰田Hilux虽在海外有售，但国内鲜有见到，近期中期改款的丰田Hilux有望引入国内销售。
中期改款丰田hilux，前脸有着RAV4的设计神韵，熏黑的进气格栅饰以镀铬饰条配两侧犀利的大灯组，显得格外硬朗，大包围更显霸气，“武装到位”的前脸包围饰条和下方护板整体完美融合，形成“坚不可摧”的“硬汉”形象，车侧腰线流畅修长，熏黑的轮毂更显运动感，尾部造型简约充满力量感，造型别致的尾灯极具辨识度。
车内设计风格有别于丰田其他TNGA架构产品，中控操作区域略向驾驶席侧倾斜，三幅式多功能方向盘，机械指针+液晶屏组成的仪表盘，8英寸悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，值得一提的是液晶屏上部电子显示屏更为精致，诸多实用性显示更显时尚化。
?新款丰田hilux搭载2.4T/2.8T柴油发动机，最大输出152Ps/204Ps，同时提供2.7L自吸汽油机，最大输出168Ps，匹配6MT/6AT，后驱驱动，并有四驱车型供选。
丰田此举意在布局国内日益兴起的越野潮流，相较于五十铃的国产和国内长城炮等一众知名皮卡，丰田hilux的确鲜为人知，不过其进口身份和丰田强大气场的加持，以及或约20万左右的售价，还是极具吸引力的，引入国内后或对皮卡这个细分市场的竞争带来一次“地震式”的改写。欢迎留言讨论。
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⑽ 越野与豪华兼得坦克300三款车型17.58万元起价

经过前期一番紧锣密鼓，WEY品牌旗下坦克300正式上市。新车首发越野版，提供3款车型配置，官方指导价分别为探索者?17.58万元、挑战者19.58万元和征服者21.38万元。

在设计和工程方面，坦克300展现出不俗的表现，同时，其主推的“时尚越野”营销手段，从预售订单中有30%是女性车主，便得到很好的肯定。现在，新车的售价已经公布，这让我们对他的后续表现更加的期待。