日本皮卡

❶ 日语皮卡是闪亮滴意思么~·怎么写嘀~

ピカピカ，读成pikapika。

“拟声词”通常用于简略表现事物的声、音、形态、动作、感情等，是一种能够以更加感性的方式表现情景的一种手段。

正因为象声词可以简洁表现情景，其重要性才相当高。

因此作为简洁明了表现各种状况的方法，“拟声词”在日本漫画中是不可或缺的存在。

例如：

ガチャガチャ（用硬物持续轻敲的声音）、

キラキラ（晃眼耀眼、辉耀闪耀的样子）、

ワクワク（欢欣雀跃的样子）等等，这些全都是“拟声词”，而且以”ABAB”的形式为主。

皮卡丘在放出十万伏特时会说“皮卡皮卡”，意思是光芒闪耀的意思。

(1)日本皮卡扩展阅读

日语佩拉佩拉的意思是“流利”，流利，指语句通顺、语言流畅，是建立在熟练的基础之上的。一个日语学员从零起点开始学起，要达到熟练程度，至少需要三、四年甚至更长的时间。日语皮卡皮卡的意思是“华丽、闪闪发光”。

华丽，指发音准确、词汇丰富、语言地道，这绝非一年、两年能够达到的。日语能力测试一级的水平相当于日语专业大学本科三、四年级的水平，也就是说，要想日语达到佩拉佩拉、皮卡皮卡的程度，至少需要三、四年的时间。

❷ 日本都有什么皮卡

丰田的坦途

❸ 皮卡算什么类型的车

皮卡属于小型客货车。

皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。皮卡指使用方便的轻型客货两用车。此车型亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。最常见的皮卡车型是双排皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

拓展资料：

产品特点：

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

❹ 中式，日式，美式皮卡车有什么区别

就皮卡来说，一般比较受追捧的是ford的皮卡猛禽，全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150。主要用于中西部农场地区，马力大，油耗高，一般后驱，动力强劲能适应各种路况，载货和载人都很好，传统农场用的一般内饰不是很豪华，爱车族的一般都很奢侈。同时道奇也有皮卡。日本皮卡主要代表是日产、五十铃、toyota，比较经典的是toyota，但是日产在中国比较常见因为比较低端适合国情，动力总成、内饰一般，但是toyota的几款很高端，典型代表是toyota坦途TRD Pro 14。

❺ 皮卡发动机哪款是日本原装

你好，这款汽车，它的发动机应该是日本原装的发动机。你可以去官网了解一下。

❻ 日本进口铃木皮卡哪里有卖

你只要到铃木4s去和他们说，他们会办到的。不过时间可能会长一点，还有价格有会贵一点。在一点就是以后要是出现问题，零部件要到日本去拿。

❼ 江铃皮卡是日本车不

没错 是合资车。江铃不仅和五十铃合资 还和美国福特公司有合资！

❽ 为什么日本皮卡垄断中国市场

中国有无限的未来。 功夫片文化遗产茶叶 微软是垄断世界的，但是日本动漫不是垄断世界，只是垄断了亚洲而已。中国好像只有垄断了区域市场的……没有,

❾ 日本K-car、欧洲瓦罐、美国皮卡，那中国的汽车文化是什么

对于有正能量意义的事情，当从事的人群多了、时间久了，我们便称之为文化。对于汽车来说也是如此，汽车工业发展至今已经有几百年的历程，在全球各地都拥有着一群热爱它的人群。但是相比于日本、美国及欧洲等汽车工业起步较早的国家，我们的汽车文化就显得有点浅薄，甚至有人会问"我们有汽车文化吗？"

汽车文化都是随着汽车工业的发展，消费者的需求、国家政策的限制以及汽车相关产业的利益三方微妙构成的。而我国的很多人的观念仍然停留在遮风挡雨的汽车上，并不想去追求汽车上的乐趣，以致于目前国内的汽车，除了外观看上去不一样，车型的差别却越来越小。因此，国内可以说几乎没有汽车文化，大家觉得呢？

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❿ 郑州日产皮卡车是日本车吗

郑州日产皮卡是中日合资的车。

郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年。其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。

企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。

(10)日本皮卡扩展阅读：

2009年11月2日、11月12日，东风品牌帅客城市多功能商用车、NISSAN品牌高端轻卡凯普斯达相继上市，郑州日产的产品线进一步拓宽。

2009年末郑州日产提出了10.20计划，准备在2010年销量达到10万，在2012年销量突破20万的计划。

2010年9月，郑州日产郑州经济开发区第二工厂正式落成，日产总裁戈登参加落成仪式。2010年郑州日产汽车有限公司年销量突破10万台，创造了不可思议的奇迹。并且郑州日产将在2012年达到年销量20万台。真正实现10.20的梦想。