tiggo越野车

㈠ 奇瑞瑞虎越野车1.8t

你这就是白问一样，谁能对这么多车了解啊，除非都有
我的坐骑是奇瑞2011款瑞虎，圣达菲 瑞虎 骑士 属于城市越野车 M4也就算个炫丽两厢改款算不上越野车， 福美来是轿车 就看你个人需求了 喜欢越野或者是轿车
越野车我推荐瑞虎 毕竟我开的就是 所以了解 开了一年多一点到也没出现什么大的问题，价格也便宜，性价比还行，你自己多去看看吧

㈡ 瑞虎3是越野车吗

是啊，过一般的砂石路、土路都没问题

㈢ 奇瑞Tiggo是什么车

SUV。

奇瑞Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生，是奇瑞的第一款SUV。

奇瑞瑞虎搭载了沈阳三菱的4G63和4G64的发动机，匹配了QR523MHB的五档手动变速器，最小离地间隙至160mm，轮胎采用了235/60 R16锦湖轮胎，配合四轮碟刹，最高车速(km/h)达170，最大功率(kW)102，最大功率转速(rpm)5750，最大扭矩(N·m)182。

(3)tiggo越野车扩展阅读

奇瑞瑞虎车身尺寸长宽高（mm）分别为4285*1765*1705，2510的轴距(mm)，前制动器类型采用通风盘式，后制动器类型采用盘式。

奇瑞瑞虎前悬挂类型采用麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型采用纵向拖曳臂，驱动方式采用前置前驱的形式，驻车制动类型属于手刹。

㈣ 瑞虎和起亚的那款城市越野车哪个好点

瑞虎
是奇瑞汽车的一款城市SUV产品。
起亚汽车是一个韩国汽车品牌，一款车和一个品牌没有什么可以性。
如果说奇瑞、起亚那款车好的话，
那肯定是起亚，合资的车比国产的车技术成熟多了。

㈤ 奇瑞瑞虎SUV1.6排量的车怎么样

外形走的是SUV的路子，仿日本本田SUV造型。款式外形还是比较好看，性价比高，油耗比较经济，城市路况的SUV车型，和真正的SUV是没法比的。并不是实际意义上的越野车。质量不错。价位低。这几年销售一直看好，如果经济条件暂时还不允许的话，很值得考虑。

㈥ 奇瑞越野车怎么样啊

这里有测试报告，看看吧： 饱满的线条、晶莹的大灯，让眼前这辆小“虎”看起来威风凛凛，甚是灵巧。而且值得惊喜的是，在每一款新推出的奇瑞车身上我们都能看到不小的进步，无论是内饰的做工还是引擎的动力都较上一代车型有了很大进步。 ★优势点评 1.外观丰满 外观不用多说了，奇瑞在车型设计方面的功力一直让我比较有信心。时尚饱满的线条设计和晶莹剔透的大灯组合在上一代瑞虎身上就已深得民心；而2510 mm 的轴距在SUV中不算长，所以侧面看去感觉“小虎”车厢很短，像个大玩具。 奇瑞瑞虎3 2.动力称职 瑞虎3现在有三款引擎、两款变速箱可供消费者选择，而我们试驾的是1.8L手动款。 奇瑞这台ACTECO 1.8L发动机我们并不陌生，97千瓦的最大功率和170 N·m的最大扭矩应该算是优等生了。不过你可别指望瑞虎能带给你什么推背感，因为发动机3000转以上扰人的噪音会向你证明，这只是一款城市代步的小车，平稳加速和安全驾驶才是它的职责。 3.配置齐全 新款的瑞虎3除了增加许多装饰件外，还在三幅式的方向盘上安装了音响控制键，这几个小小的按钮大大提升了车辆的人性化层次，至少以后在高速行车时不必再低头调音响了。此外，新增的瞬时油耗显示功能、可支持MP3 的音响，还有座椅加热等功能都是消费者非常关注的配置。 奇瑞瑞虎3 4.空间多变 瑞虎并不适合那些有越野情结的车主，从厂家新概念轿车的定位中我们不难看出，这依旧是一辆城市轿车，只不过它拥有更为舒适的坐姿和开阔视野，当然还有那宽大的载物空间。 ★弱点分析 1.变速箱不顺畅 奇瑞自产的5前速的手动变速箱挡位行程偏长不必赘述，因为国产车都有此通病。但瑞虎的这台变速箱除了换挡行程长外还有些生涩，这可能与新车没磨合也多少有些关系。 2.室内工艺还有提升空间 瑞虎中控台的材质实在不敢恭维。硬邦邦的塑料只会让人联想到廉价，而且在空调送风口和中控台的缝隙处仍有许多没处理干净的毛茬儿，希望厂家尽快改进这些小问题。 奇瑞瑞虎3 三方观点 试车记者张迪：奇瑞这几年做的车外观都还不错，瑞虎3也是属于比较靓丽的小SUV。其实以后这种“CROSS”跨界概念的车型会越来越流行，这种城市SUV既能让你去郊区休闲旅行用，又能在城市驾驶时拥有相对轻松的驾驶体验，而且油耗、养护成本都不会很高。 厂家刘先生：瑞虎是奇瑞的第一款SUV，准确的说它是一辆新概念轿车，结合了轿车舒适性和SUV的通过性。价格方面，瑞虎3有四个系列，1.6的是88888元，最贵的是119800元。从这款车的价格和定位来看我们认为现在市场上能和我们竞争的对手不多。 http://www.pcauto.com.cn/qcyp/ 车主宋先生：我选车一是看外观二是看空间。我是个新司机，这个车作为家庭选择的话空间很大，而且我平时喜欢开车出游，经常是车里带着4个人爬山，但也没觉得特费劲，我觉着还是挺实惠的。

㈦ 奇瑞汽车里面有一款像越野的那款是什么车，多少钱

奇瑞的越野车就是瑞虎。

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

㈧ 一款像瑞虎的丰田小越野车叫什么名字

丰田的拉夫4，
发动机型号
2AZ－FE
●型式
4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT－i)
●
排气量
2362
cc
●最大功率
125kw／6000rpm
●最大扭矩
224Nm／4000rpm
●压缩比
9.8
●最高车速
180km／h
●排气标准
欧Ⅳ标准
●变速箱型式
GATE
TYPE阶梯式4AT(Super
ECT)
●
制动系统
(前／后)
通风盘式／实体盘式
●新款系统(前／后)
麦弗逊式／双叉杆式
●驱动方式
四轮驱动
(
4WD
)
●长×宽×高
4600×1855×1720
mm
●轴距
2660
mm
●轮距(前／后)
1560／1560
mm
●
最小离地间隙
(空载)
190
mm
●
最小转弯半径
5.3
m
●整备质量
1590
kg
●轮胎规格
225／65R17
●参考价格
33.88万元

㈨ 奇瑞瑞虎5,越野车2,0排量多少钱一台

15款还是16款啊

㈩ 瑞虎3这车怎么样

车形漂亮、时尚，瑞虎3比老款有较大改进，我处在油田生活区，私车不少，我的HH无论是走在路上或停在路边，总能吸引许多光。有年轻的、中老年的，也有问许多问题的，尤其是对车价（88800）非常满意，我个人亦是如此。
2.车的做工比老款确实提高不少。单说车门，关门声音沉闷（这是衡量车工艺的标志），比老款好听多了。各位可以亲自比较。发动机室布置井井有条，规范整齐。
3.驾驶灵活、轻便，在山路驾驶对它在弯道的灵活性、平稳性我非常满意。高速平稳，140公里/小时行驶无飘的感觉。四碟刹车性能稳定，离合器很轻，换挡柔和，油门也轻，减少了城市驾驶的疲劳。
4.综合油耗：经本人反复测试，夏季：7.8-8L/100KG， 其他:：7.5-7.8L/100KG。对近1.4吨的车来讲还是不错的。
5.噪音：110公里/小时以下，声音很小，110公里/小时以上，声音增大，但对人影响不大，不影响正常谈话，打开音响几乎听不到噪音，不象有些帖子说得呵人。
6.服务优良。我作过首保，去时打的电话，车一到，服务人员早已在外等候，几分钟办完手续，进入车间立即将车内可接触到的地方套上一次性防污罩，90分钟完成所有工作。我在单位时常为公车在4S店做维修、保养，查询一下奇瑞配件及人工费用感觉比合资品牌的便宜多了。
总体我对瑞虎3非常满意，庆幸自己的正确选择。当然，也存在一些小小问题。
1.前档风在高速行驶有吹哨声，不知何处发出的；
2.升降玻璃不是很柔畅，玻璃下降时有“噔”的声响，副驾驶更明显，这一点上确实做工不如合资品牌的。
3.油箱盖开启不灵活，甚至出现拉开关打不开的情况。不过我自己在盖子的锁销和铰链处打点油已完全解决。
4.左前刹车片曾一段时间出现“叽叽”的摩擦声，维修师傅说可能时摩擦片过硬，不过现在消失了。
现目前情况基本如此，另外，我有10余年驾驶经验，在此也想对有些车友提出的问题发表自己的看法：
1.瑞虎3—1.6的爬山性能，有人说差，有的坡1-2挡爬不动。怎么可能？只能说是你的技术存在严重问题。试看一下，在许多大山深处，农民个体运输开的小面的，1-1.3排量的，搭载7人（还有超载的），别人怎么翻山越岭的？
2.越野性能差？瑞虎3是新概念轿车，说白了，我们可以把它作为休闲轿车，怎能用越野性能衡量该车的品质？它比一般轿车的通过能力强多了。
3.加速性能。有些人一说瑞虎3的加速性能，就拿什么“推背感”，真是有毛病。1.6的车要什么“推背感”？我单位前些年花近30万买的现代3.0的越野车，加大油门的干，也没多大推背感。没银子买2.5排量以上、30万以上的车，就不要追求什么“推背感”。
4.是车只要上路都会有这样那样的小毛病，车要人爱惜，只会瞪眼开，不懂爱护车、维护车，再好的车到你的手里，只会被糟蹋。