比亚迪唐二越野息

⑴ 比亚迪唐这款越野车咋样，平均油耗是多少

排量1.5T和百公里油耗1.6L的标准来看，唐的百公里油耗应该不会高于3L。

⑵ 比亚迪唐这款越野车质量咋样，电瓶用几年后换。

比亚迪唐是一款油电混合动力车，是今年五月刚落地面市，其质量还算可以，电瓶寿命理论上在三至五年之间。

⑶ 比亚迪唐越野性能好还是福特锐界好

你好！不好说，唐属于自主品牌，同时属于油电混合，推背感很强，省油。锐界属于合资品牌，牌子硬，费油。买唐还有补贴。

⑷ 比亚迪唐二代DM能适应哪些地形油耗如何

我觉得开车除了要看车子的性能以外还要看开的路面。作为一辆全时电四驱的SUV，比亚迪唐二代DM在全新一代唐ATS全地形模式能适应沙地路面、湿草路面、冰雪路面和泥泞路面，基本上所有路面都能适应，SUV车杠杠的。另外，你想知道的油耗问题，也完全没问题，百公里油耗还不到2L，即养得起，又跑得远。

⑸ 比亚迪唐作为SUV，他的加速性和越野性能有多少水分存在

您好，它的加速性能肯定是没有水分的，但是官方好像并没有发布这款车的越野性能测试吧，而且也不太适合越野

⑹ 比亚迪唐的越野能力如何呢

比亚迪唐的电子设备可靠吗？电子四驱越野能力怎么样
天看了一个笑话，有点意思，讲给大家听听。一位汽车行家曾尖刻地评价随处可见的半吊子车迷，认为这些靠道听途说来做判断的伪内行通常有三大典型特征：一、把德系车吹得神乎其神；二、谈到安全会拿钢板厚薄和车重说事儿；三、告诉你最安全的车是沃尔沃。（本段来自网络，非本人观点）嗯，大家听听就好，不要对号入座哈。

笑话听完了，暂不说“某汽车行家”说的是否正确，但是对于第二点，确实有那么点意思。既然说到安全，下面咱们就展开说一说。先说说大家对安全的常见理解吧，通常，我们对于安全的理解是看车身的焊接技术、钢材强度以及车体结构，从传统机械结构上来判断车辆安全，再者关心下安全气囊的个数，了解多点的还会去关注是否有装配ABS、EBD、ESP等配置。其实，多数人对汽车安全的理解还比较浅显，甚至还有误区，比如安全气囊好坏就是看个数（这个咱们后面会单独谈到）。可以说，以上这些仅仅是安全配置的一部分，并不是全部，安全不单靠这些。

不知大家是否注意过汽车电子方面的安全配置，通常觉得ABS、EBD这些比较高级，其实它们就是汽车电子技术之一，属于汽车底盘电子范畴。虽然汽车电子方面的安全技术看似轻巧，不像汽车机械结构能够给人直观而强烈的冲击，但是它同样能帮助化险为夷。为啥要单独说汽车电子安全技术呢？主要是车体结构解决的只是撞了之后会不会有事儿，但汽车电子安全技术属于通吃型，不仅包括事故发生前的主动防护，还包括事故发生时，乃至事故发生后都能给予保护。暂不说类似车道保持、疲劳预警这样的高级智能安全配置（这个是以后的方向啦），咱就看看现在已经实现，并搭载在上市车型上的比亚迪汽车电子安全技术。

汽车安全技术一时半会儿也说不完，为了方便大家看，这次分几个系列来讲，从事故发生前、到事故发生时，再到发生后都会覆盖，下面先从事故发生前的汽车电子安全技术说起吧。

⑺ 都说比亚迪唐二代出现了很多的小问题，这款车还值得购买吗

关于比亚迪唐二代，这几个人性化设计，一般人真不知道！真实用
说到购买汽车这个问题呢，很多人都觉得这个话题是老生常谈的话题了，毕竟现在的人们经济条件和以前相比提升了很多，购买一辆汽车再也不是什么难事了。不过能说到购买汽车，很多人都会选择购买国外的合资车，因为合资车起步都比较早唉，我们国产汽车起步的比较晚。

车子我开了一天车回家把汽车熄火的时候打开车门的同时，所以也会自动判断出你下车了会自动往后调节。这样车主在下车的时候，空隙就非常大了。特别的舒服贴心。看完以后是不是又刷新了对比亚迪唐二代的人，真的不得不说现在的国产汽车实在是越来越好的。

⑻ 哈弗h9，比亚迪唐二代，红旗h5，这三款哪个性价比高

红旗H5这款车外型确实不错，至少跟同价位的车相比应该是高于平均水平的，这一点可以通过媒体评价和网友评论了解到。至于外观抄袭一说，恕我直言，你自个儿在纸上任凭你想象画辆四轮车，我也能找到其他车的影子。为什么名车有自己的标志性设计？抛却车企本身积累多、设计给力外，还有很重要的一点就是人家起步早。比如奔驰的大栅栏，人家百年前就这么设计了，现在的车很多都会带有这种风格在里面，你能说是抄袭吗？这就好比写网文，主角写的笨说你抄袭郭靖，写的聪明说你抄袭杨过，至于情节更是大同小异了，总不能因为这个就说新网文都是抄袭的吧？造车亦如是，丑的可以千姿百态，美的无非就那么几种，只要不是原搬照抄，我觉得也是可以接受。

⑼ 比亚迪唐dm这越野能力怎么样，底盘能承受得住吗

唐DM是城市SUV，采用的是承载车身，虽然具备四驱系统，但是承载车身在越野时车身受力后会变形。如同拿汉兰达、Q5去越野一样，因为车身刚性不足，越野如同“毁车”一样。越野车的几个关键词“非承载车身”“底盘高度”“接近角离去角”“四驱系统”“轮胎抓地性”“悬挂行程”等。

唐DM和其他城市SUV一样，越野能力自然不能与专业SUV相比，但是轻度越野能力还是有的。唐DM最值得称赞的就是“电控四驱”，后桥采用最大功率可达180kw的电机单独驱动，动力足够强并且带有机械差速锁，这点要比其他城市SUV的多片离合器式中差、电子限滑功能强太多倍了！论越野能力完全超过同级别城市SUV，冲冲坡，过简单的炮弹坑交叉轴表现还是要超过同级别车辆的。但是也有个问题要注意，虽然唐后桥电机最大功率可以达到180kw，但是这个只是在瞬间短时间内可以发挥出最大功率，长时间高负荷下使用时电机会过热，进入热保护状态。但是这样的情况真的不多，很少有人舍得拿“唐”去使劲玩的。