铁雪龙c6越野车

㈠ 雪铁龙C6这车的旗舰顶配性价比如何

顶配的豪华感简直了，

㈡ 雪铁龙c6这款车怎么样

外观及内饰亮点

东风雪铁龙C6定位于中型车，其特点是外观比较大气，前脸经过延伸之后的logo与中网融合在了一起，设计师将LED日间行车灯隐藏在其中，中网以及下进气格栅均使用了大量横置线条，制造出了宽体的车头效果。

车身侧面的整体比例控制得很好协调，没有夸张的线条，车身尺寸上长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm。

法系车的内饰，在东风雪铁龙C6身上，中控部分出现了实木用料+打孔真皮材质的组合。

配备了8英寸中控显示大屏，屏幕显示效果细腻，操作时的流畅度也不错，并且还支持苹果的CarPlay，直接连接手机数据线后就可以扩展使用更多功能。

仪表盘使用了全液晶的形式，科技感很强，数据展现方式比较新颖，整体视觉效果还是很不错。

空调控制区域被设计在了中控区域最下面，虽然空调的显示屏幕使用了黑白液晶屏，视觉效果很好看。但由于位置偏低，所以会影响行车时的盲操作，需要略微熟悉一下。

座椅使用了大面积Nappa打孔真皮覆盖，遍布温莎千鸟格纹理，看上去很有高档箱包的质感，电动调节、按摩、记忆等功能都有所配备，舒适性还是很有保障。此外，前排双层头枕可以调整折角，以改变对头部的支撑，后排座椅和前排座椅采用一样的材质，后排配备了独立自动空调，下方带有220V的电源以及点烟器、USB插口，均很实用。

动力及驾驶操控

东风雪铁龙C6搭载了一台1.6T和1.8T发动机，其中1.6T最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，而1.8T发动机的最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，传统系统，与之分别匹配6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，同时带有运动模式和雪地模式，1.8T 400THP车型，这台1.8T的发动机，在进一步提升了技术表现后，已经提前符合下一阶段的国六排放标准，动力参数相比此前提升，而燃油消耗反而下降。整体的调教还是偏向舒适性和驾驶质感。

底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，悬挂很有韧性，大部分振动都能被有效过滤掉，在经过颠簸路面的时候能够感觉到底盘非常整，车身没有松散的感觉。

方向盘转向很灵活，操作手感也很有亲和力。并且，由于雪铁龙C6使用了双层玻璃，所以带来了很好的隔音效果，在高速行驶时，几乎听不到任何风噪。

㈢ 雪铁龙C6，这款车你喜欢吗

今天要介绍的这款车是雪铁龙C62020款400THP豪华型，起售价为22.09万的汽车，官方给出的定位中型车，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。

在动力方面，该车采用1.8T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的8挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率211马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是6.4L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 雪铁龙C6这车怎么样

随着国内汽车市场的日趋成熟，各级别可供购买的车型可谓琳琅满目。而在差异化竞争的大背景下，许多品牌都推出了跨级车来应对市场竞争。法系品牌此前有标致408以a+级的概念，超大的空间和耐用性赢得了不少消费者口碑。而其实同为法系的雪铁龙也有一款b+级车——雪铁龙c6，作为b级车，有着近5米的车长表现，乞丐版车型更是能够做到优惠后17万多的售价，表现比迈腾要更为优异，下面我们就一起来看看其具体表现。
外观方面，雪铁龙c6的前脸设计极具整体感，镀铬装饰的横幅式进气格栅，和大灯融为一体，整体呈现一个笑脸的姿态。下进气格栅采用了熏黑处理，雾灯周围有着镀铬装饰条的包裹。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4980x1858x1475mm，轴距为2900mm，相比迈腾而言要大上一圈，轴距也要更大。
整体的内饰布局还是极显大气，并且科技感十足。除中控大屏外，该车还配备了一块未来感十足的全液晶仪表盘。在配置方面，该车还配备了类似奔驰e级上的前后两块可开启式天窗，并且该车的nappa真皮包裹可谓用料十足，在此前工厂开放日的活动中，让媒体朋友们看到一辆c6需要4头牛皮来打造，用料可谓相当扎实。
动力方面，雪铁龙搭载了1.6thp和1.8thp两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为123kw和150kw，峰值扭矩为245nm和280nm，依旧匹配6速手自一体变速箱。
其实雪铁龙是唯一引进国产后，没有简配的品牌。并且相比其他品牌为售价而降低一些造车关键的成本件的作法，雪铁龙则绝对的厚道。不过从雪铁龙的销量来看，该品牌最畅销的车型为爱丽舍，也就是说雪铁龙品牌在大多数消费者心目中也就是10多万的合资品牌，而c6售价为18.99-27.99万元，在该售价消费者则更愿意选购大众、丰田这些品牌的车型，也让这款实力派车型销量惨淡。

㈤ 雪铁龙C6和大众蔚揽差距有多大内行人：开完就知道有哪些差距

目前汽车的研发和生产正处于一个高速发展时期，所以也有很多汽车引起了不少朋友的关注，最近一段时间雪铁龙C6和大众蔚揽就引起了很多朋友的兴趣，那么在这两款车中到底哪一款还是比较好的呢？为了弄清楚这个问题，我们找到了用车者小伟。

小伟现在开车已经有8年时间，他曾经有过一辆雪铁龙C6，不久之前又刚刚换了一辆大众蔚揽，4个月的时间也跑了7200公里，那么这两款车到底哪一款比较好？相信他是比较有发言权的，接下来我们就听一下他怎么说。

雪铁龙C6这一款车的外观还是非常不错的，特别是尾部非常漂亮，头顶的感觉有很多人觉得不是特别好看，但是也有很多人觉得还比较不错，特别是日间行车灯更是让不少朋友觉得特别漂亮，车漆比较亮，引起了不少朋友的注意。

蔚揽在提速的时候动力也是非常迅速的，不过踩油门的时候有时反应不是特别迅速，350牛米220匹的动力还是比较不错的。

结语：雪铁龙C6和大众蔚揽差距有多大？内行人：开完就知道有哪些差距。总体来说，这两款车都有着属于自己的特点，雪铁龙C6在外观方面做工非常出众，在运动模式下转速一般都会维持在2500转以上，动力更是随叫随到，可以给到90分左右。大众蔚揽不仅有着霸气的外表，同时内饰也是非常不错的，另外这款车开起来也特别有格调，可以给到94分。不过每个人在选择车型的时候还是要根据自己的喜好，毕竟不同的人欣赏点也是不一样的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 懂车的朋友雪铁龙C6怎么样

你好，雪铁龙这款车在质量方面没问题的，底盘扎实一下，空间大，价格合适可以购买

㈦ 雪铁龙C6的车型简介

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。
在繁忙的高速公路的车流中，C6吸引眼球的首先是修长的车身和车身上那极为流畅的镀铬线条，大Logo和独特的大灯体现了目前造型中的流行元素，而C6外形最精彩之处无疑是车尾，尾部的视觉中心则在凸上的后风挡，其设计曾体现在50年前的DS车和我们一些人熟悉的80年代进口雪铁龙CX20上。设计师回答我们的提问时强调这不是一个三厢车，而是两厢车的外形实际的三厢。是不是艺术家总不愿把话说满呢，只能解释为为像Coupe一样的两厢车外形是很多法国中高级车的风格，如：雪铁龙XM，实际更多是两厢半造型。之所以作为豪华车的C6功能上是完全意义上的三厢车，因为三厢是豪华车的基本要素，而两厢车的外形又是C6的个性和雪铁龙的血统。
在雪铁龙型谱中，C6称得上一款地地道道的豪华车典范，真正的创造在于成功地将品牌风格的传统与高档车的准则结合起来。从外型尺寸、车顶线条到弧形轮罩，一眼就能看出雪铁龙独特的造型特色。C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延，外型显得活力十足。 C6的轴距较长，其修长、流线型的造型，给人以稳重、强劲、宽敞的感觉。
C6从外观到内部配置均透着新潮、舒适和安全。从时尚角度评价，C6轿车有着鬼斧神工般的流线型外观，其主要特点是有弧度的车侧腰线与前大灯融为一体，无框架车窗与车顶弧线融为一体(关门后车窗自动上升嵌入车顶弧线内)，超大超宽的车轮则给人以大型跑车的视觉享受。该车还设有车速感应式后扰流板，从60km/h开始启动到120km/h总共有三个角度变化。
C6轿车充分体现了雪铁龙轿车“外形紧凑、空间宽大”的特质。该车长4.91米，虽然外形并不“显大”，但进入车内，你就会发现车内空间相当宽裕。除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。
车门开启，C6采用了无框玻璃这在高端车型中比较少见，车门内侧的座椅调节很像奔驰车型的“仿人体形”电动调节按键，各方向调节起来很容易就找到了舒服的坐姿。座进车内，棕、黑相间的颜色提升车内的尊贵感，2900mm的轴距前排司机的空间也一样 奢华，对于1.80米以上的人来说头部还有两拳有余的空余。中控台上的操作按钮星罗密布的排列在面板上，看上去很难叫人马上学会上面的操作按钮，实际操作一把后，感觉收音机调节比较繁琐，需要控制三个按钮后才能调节。对于方向盘的设计C6太过中规中矩没有太多亮点，不过在做工上比较考究。
C6传承了品牌的基本价值之一：创新。驾驶台是全新的设计：驾驶员拥有线条纯净的仪表盘、中央大屏幕以及抬头显示信息装置。该装置将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射在车挡风玻璃上，使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向，大大提高了驾车安全性。在安全方面的第二个保证是采纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”。如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道，该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员。在实际试驾中发现，如果车辆左侧越线，座椅左侧振动，右侧越线则反之。如果打转向灯，该功能暂时解除。有统计显示，法国30%的车祸均因驾驶员过度疲劳而越线驾驶造成，该系统将大大减少这方面的交通事故。
此外，C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星，是目前世界上对行人最安全的汽车之一。C6之所以获得这一荣誉，主要是因为该车前部设有相对松软的“冲撞缓冲区”，一旦撞到行人，缓冲区内的感应器可立即发挥作用，推动前机器盖自挡风玻璃处略微上抬65mm，防止行人头部撞上挡风玻璃，同时在力学上卸掉一部分正面冲击力，最终达到保护行人的目的。

㈧ 高级轿车再次升级，20款雪铁龙C6到底怎么样

前不久，2020款雪铁龙C6正式上市，新车调整了部分配置，新车型作为年度升级款，在外观方面基本保持前款的的设计，辨识度极高。但是在内饰配置上新车的变化很大，加入了12.3英寸全液晶仪表盘、智能无钥匙进入、一键启动功能、全景天窗等功能配置，豪华型中还带有CitroenConnect车联网功能，不仅具有一般的在线语音识别等功能，还能实现与手机互联；至于动力方面，有1.6T+6AT与1.8T+8AT两种组合可供选择，最大功率分别为125kW(170PS)、155kW(211PS)，都满足国六B排放标准。

而且说点真的，配置进行升级，价格却依旧为18.99-27.59万元，还有最高额外补贴15000元，可以说这款雪铁龙是十分值得入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 雪铁龙c6那么好的车 为什么

18要28万那我不如去买新迈腾18顶配了，我觉得这个车定价应当和迈腾同排量对比下，最多贵个一两万，不然真不好卖。

㈩ 雪铁龙C6这车质量怎么样是否值得购买

雪铁龙C6这款车的性能不错的，空间相对也不错的，喜欢可以选择考虑入手的