猛士车越野性能对比陆地巡洋舰

① 中国的猛士越野车还有哪些不足的地方

不足之处是翻车后自己翻不回来。

② 悍马H1和猛士越野车那个好

这个怎么说呢~~ 国产东风勇士有它自己的优点和性能 美国悍马H1也有它自己的优点和性能 要买就支持国货吧 呵呵~~o(∩_∩)o...哈哈，但是悍马毕竟是美国的军用车，还是要比猛士好一点点，但差距也不会很大

③ 牧马人和东风猛士哪个越野性能好

正常是牧马人，东风猛士民用版没有牧马人好，但军用版是比牧马人好多的。越野性最好的是悍马民用版，第二名，奔驰G6500，第三名牧马人，嘿嘿，是真的，我之前在汽车厂工作过。

④ 东风猛士PK悍马谁强谁弱

楼上这位瞎话说的都不脸红啊！
东风从通用公司购买悍马车全套技术图纸和整车生产线，自己仿制出来的悍马起名叫“猛士”。这玩意你说它超过了悍马？！
汽车之家网站上一直都有东风从通用购买悍马技术图纸和生产线的详细资料，楼上的你还真敢吹啊！

⑤ 东风猛士民用版和吉普牧马人那个越野性能好

当然是牧马人啦，牧马人离地缝隙高，并且2017年越野车王争霸赛中牧马人可是第一名的，有当年的悍马车的气势。

⑥ 东风猛士军车和悍马H2性能比较

越野车的性能比较主要看扭矩大，底盘高，四驱系统，动力分配，手动系统多，及改装性能。猛士和悍马都分为军用和民用。军用的没得卖，市面上流通的是民用。猛士（柴油）是国内越野性能最强车款，车身厚度，牵引能力，底盘高度都很棒，当然价格在国内越野车中也是相当强，全套下来得100W+。你玩越野得选那种价格不贵但性能又好的车，猛士和悍马的舒适性都不好，猛士做为国产的悍马，在有些地方还是强于悍马的，适应了中国的实情。油耗这些只要是越野都高，20+L\100km.如果真想玩越野，jeep牧马人（93#）是个很不错的选择，造型也拉风，舒适性也还将就，动力性也不错，做为越野吉普车的鼻祖，牧马人在越野车界是实力的象征，同时也是车主崇尚自由的体现。当然，油耗高，最高速度180，这些都是越野车的标准，低功率，大扭矩。越野更注重的是牵引力，，而非高速度，开越野车跑高速感觉不是很好的。悍马做为一款停产车型，价格现在上涨的厉害。

⑦ 悍马和吉普牧马人和东风猛士那个更好

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悍马（HUMMER）：H2不能越野，只能在城市里跑跑。悍马军用版H1越野性能不错，但没卖的。

东风猛士：军用版仿的悍马H1越野车，军用版的越野性能不错。

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

吉普牧马人Rubicon进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60W以内全部办理下来。

目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑧ 猛士越野车民用版和丰田霸道哪个好

这看你怎么个比法了，性价比当然猛士没的说，便宜才是王道。。。
要说个人使用家用做生意。。。我觉得开个猛士出去能把人震晕。。。
但是要说车子本身的话，毫无疑问是霸道，猛士本身是军用车设计的，生产线也基本是军民重合。军用车，所谓舒适度、配置、豪华感根本都不是考虑范围，只是需要皮实耐用、维护简单便利、维修成本可控。但是作为你家用的话显然你在使用成本和皮实耐用的需求上还有对舒适度配置的需求。这一点作为民用越野车的丰田霸道就是一个非常好的选择了。
侧重越野的同时，排量选择的单元足够多，配置细分满足需求的贴合度也大，另外价格合理，口碑多年来是有目共睹。另外舒适性也强过同等级的比如帕杰罗，市场认可度也不错，维修配件随处可找价格还不贵。。。这车确实好车。。。
其实这两个车恕我直言老哥，这两台车没有可比性你听我一句没错，真要买霸道你倒是考虑你买2.7还是4.0。4.0应该说已经停产了，9.22上3.5替代4.0，你这个时候去买可能还有不少的清库价。。。不过3.5是全系6AT。。。你可以考虑一下，如果阁下非主流，还可以考虑5LE引擎的3.0 L4柴油和D4D的L4柴油，区别就是5LE是自然吸气，D4D是涡轮增压，不过两款都只能买中东版，4S没有车。
当然如果你买猛士也是正确的！如果只是上矿山，其实很有个性！

⑨ 终于等到了！东风猛士民用版亮相，还用加价买陆巡吗

11月23日，第十届警博会在北京国家会议中心举行，本次盛会迎来了一位重要的客人。那就是前几天刚刚在武汉首次亮相的，代号为“M50”的东风猛士民用款。非常吸引人，关注度也相当高。

其次是一些极限越野爱好者，猛士能去的地方，绝对比一般的长途穿越越野车多得多。毕竟在中印边界线上，猛士都是与印军对峙的主力。它的操纵稳定性、续驶里程、驻车制动坡度这些核心性能，绝对比一般越野车强得多得多。

而且霸道陆巡们都已经炒到这个价了，还是国五。猛士民用版可是国六车型，又有着天然的逼格，改装性又强，可玩性还是非常高的。

（4）功夫拍案

今年8月份，功夫汽车就写过，东风想往高端走，应该用好猛士这张牌。它的知名度和品牌影响力，比从零出发的岚图更有优势。

不过不管怎么说，猛士民用版终于来了，相比上一次的尝试，本次推出的新车还是非常接近民用车需求的，相信会有不错的市场反响，至少各单位的采购肯定不会少。

接下来的问题，就集中在两点上了。一是明年3月份上市能不能落实，二是最终价格会落到多少。东风会给我们一个惊喜吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 中国的猛士越野车和美军的悍马相比到底好多少

好在便宜。十缸柴油改成六缸，省钱，外观看着像，性能反正也用不上。我军没有利用车辆长途奔袭的传统，因为我军从来没有空中优势。