凯迪拉克srx越野系统

⑴ 凯迪拉克全新SRX底盘系统怎么样

凯迪拉克全新SRX底盘系统是它的一大亮点，也是彰显运动风格的主要因素。喜欢玩四驱的朋友都知道，大多数公路型四驱系统都是在某些车轮出现打滑的情况下，才通过锁止差速器来被动的将扭矩传递给其它车轮。 而SRX装配的智能全驱系统（e-AWD）能够实现扭矩的主动分配，电子控制单元（ECU）通过布置在全车的超过20个传感器，对车速、轮速、横向加速、发动机扭矩、车身偏摆角、方向盘转角等信息进行实时采集和分析，从而可以提供五种不同的驱动方式，即所谓的四驱导向、前驱导向、后驱导向、单驱导向和侧驱导向。其实其它几种驱动方式都比较常见，但是侧轮驱动的辅助转向功能确实给我留下了深刻的印象。在洛杉矶附近多弯的山路上，得益于精确的转向和较低的重心（相对于上一代车型），自重超过2吨的SRX表现得相当灵活，车身响应也像它的造型一样干练。 即使快速通过一些弯道，也会表现出非常中性的转向特性，就像一只无形的大手在按照你的意愿帮你完成转向动作一样。（说到这里你也许会觉得这和讴歌的SH-AWD颇有几分相像，经过我们与工作人员的求证，这两套系统确实来自同一家供应商，甚至调校工程师都来自同一个团队。） 能有如此操控表现还要得益于出色的实时阻尼悬挂系统（RTD），这套系统不同于上一代车型所采用的MRC 主动电磁感应式悬挂（通过调整减震器内磁性粒子的排列形状而改变阻尼），而是与新君越所采用的CDC系统类似，通过调整两个腔室间空隙的大小来调节减震器的硬度。这套系统在车身和底盘上各装着两套震动传感器，这样不仅可以控制车身的震动，还能对车身的侧倾和俯仰进行控制。所以SRX即能兼顾良好的舒适性，整体表现又比较硬朗。

⑵ 凯迪拉克srx一三年越野

还行，就是起步时油门稍微有点肉。在大街上属于比较个性少见的越野，不和CRV路虎似的满大街。具体您想问什么呢？

⑶ 凯迪拉克SRX 3.0旗舰版的越野能力，或者说走坏路得能力怎么样至少比CRV 汉兰达。RAV4强吧

比你说的那3个要强的。但是也就是一般而已。

你要越野上霸道吧，这价位最好的选择了。要是跑公路偶尔路烂点SRX足够了。

⑷ 凯迪拉克SRX的越野性能怎么样

采用一体化车身，没有大梁；四驱系统虽然能提供50：50的前后动力分配，但缺少中央差速锁和低速挡；悬挂是四轮独立式，而且采用较扁平的公路高速轮胎。以上各项都表明，SRX的设计是不大考虑越野性能的。开它去翻山走石，会对不起它那靓丽的车身。 凯迪拉克SRX最擅长的是以较高的速度行走那些铺装不好的郊外道路。足够的离地距让你可以无视路面的石子和坑洞；四驱加上TCS、StabiliTrak电子稳定系统，让你可以放胆地踩油门；MRC悬挂在坏路上对车身稳定性的贡献显著。比轿车更狂，又比SUV更动，是驾驶SRX独有的心情。

⑸ 求问凯迪拉克 SRX 3.0 豪华版。 这款车怎么样 越野能力如何

和讴歌的awd 一样，属于非常先进的电子控制四驱系统。
带可锁死的后差速器和中置差速器。
本身算是很不错的技术。例如大众的途胜，也是haldex的，不过是3代。
而奥迪的四驱系统也是haldex研制的，是纯机械式的。
但是srx的地盘还是轿车话的，离地角度也一般。所以越野能力受限。
脱险能力很强，但是越野一般了只能说。
srx 车身接近1.9吨，所以3.0的发动机还是只能说够用。
虽然这个3.0sidi发动机不错。
性价比还是很不错的。进口车，和国内q5价格差不多。

⑹ 凯迪拉克 SRX 3.0 豪华版。 这款车怎么样 越野能力如何

srx 用的haldex3.5代的四驱系统。和讴歌的awd 一样，属于非常先进的电子控制四驱系统。
带可锁死的后差速器和中置差速器。

本身算是很不错的技术。例如大众的途胜，也是haldex的，不过是3代。
而奥迪的四驱系统也是haldex研制的，是纯机械式的。

但是srx的地盘还是轿车话的，离地角度也一般。所以越野能力受限。
脱险能力很强，但是越野一般了只能说。

srx 车身接近1.9吨，所以3.0的发动机还是只能说够用。
虽然这个3.0sidi发动机不错。

性价比还是很不错的。进口车，和国内q5价格差不多。在美国基本也是竞争对手。

⑺ 新款凯迪拉克SRX是不是有加入了CUE的系统啊还有动力上面提升什么的

新款凯迪拉克都有CUE系统
13款有3.0和3.6两个排量，扭矩也有变化

⑻ 凯迪拉克srx系统太浓是什么意思

这款车子刚上市没多长时间，所以近几年是不会换代的，美国车换代比较慢，可能6年左右。这车子的外观看起来科技感很强，但是由于竞争车型过多，所以几年之后这个外观就会过时了，跟那些超跑不同，比如兰博基尼蝙蝠，01年问世，到现在都不觉得外观过时

⑼ 凯迪拉克srx车身稳定系统平时需要开启吗

车身稳定系统是安全配置，建议您不要关闭。
因为你不知道哪一段驾驶路程可能面临危险，真到危险的时候来不及打开。
只要你不是专业赛车手并用于漂移建议不要关闭。
愿出入平安