皮卡驾驶室总成长城

Ⅰ 请问一下长城风俊5皮卡17年新款驾驶室顶灯怎么换灯泡

长城风骏长城风骏五皮卡车，他这个驾驶室里面的顶棚灯的话，他更换需要用一个小瓶口，然后把他的这个盖子撬开，然后就能看到灯泡，然后直接就把灯泡取下来，把新的灯泡装上去就可以啦。新的灯泡装上去，然后再开来看一下能不能亮，如果说确认没有问题之后再把这个盖板给装上去。这样就可以啦。非常简单的，但是恰好这个盖板的时候要注意一下，不要把它给撬坏了，不然就装不上去了就会掉。

Ⅱ 长城皮卡驾驶室有柴油味是什么原因

可有有地方漏柴油,还有就是排放不达标!建议4S店检修!

Ⅲ 长城风骏皮卡

两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。
长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。

底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。

在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！
最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。

记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。

德国技术柴油机

名不虚传

试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。

作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。

既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。

最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。

两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。

外观、配置、内饰

与其他皮卡拉开差距

“风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。

从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。

位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。

安全结构设计

成为一大特色

决不能因为它的美观而忽视它的实用，将载货、拖拽、越野、安全相结合是风骏的最大特色。在车主容易忽视的部位，我们进行了仔细观察。它采用了四门防撞梁设计，能最大限度地减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构。据销售人员介绍，风骏比普通车架刚度提高几倍，此外还对前保险杠进行加固，最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出，但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。

Ⅳ 才发现好多人买长城皮卡啊，光家门口就有好几家买了…

你要是用过长城皮卡你就知道了，长城皮卡销量是国产品牌皮卡销量最好的，我自己也在前几年买了辆风骏5，主要是用来拉货，天天风里来雨里去的，什么泥地都走过。到现在也没出现过什么问题，真的太皮实了，买皮卡要的不就是这个吗

Ⅳ 骐铃皮卡τ7驾驶室总成哪里买

骐铃皮卡τ7驾驶室总成新的只能通过该车子经销商或者自己联系该车子生产厂家去买，二手等的骐铃皮卡t7驾驶室总成建议去该车子定点维修厂或者当地的报废车拆解厂看看能不能找到适合的拆车件。

Ⅵ 谁有长城皮卡车内部整体构造图

如果你购买了长城的车而把图纸丢失了的话，可以到专卖店去要一份内部构造图，现在的服务业态度还是不错的，会给你的

Ⅶ 一“炮”打入上海，送沪C牌的长城炮是个什么情况

炮皮卡之所以能在上市首月实现长城皮卡车销量环比50%左右的大幅增长，其原因无非是这三点，按照顺序分析一下吧。

1：便宜

炮皮卡指导价为9.78-15.98万，四驱版起售价11.78万，自动版起售价12.68万，自动四驱版起售价仅为13.98万。这与炮皮卡早期宣传的中高端定位相去甚远，商用版主力版本的价格均低于12万，家用四驱自动版以足够高的技术水平定出了一个超乎所有人想象的低价，这是绝对“大杀器”。

Ⅷ 五十铃皮卡驾驶室多少钱

一般驾驶室总成外壳(单纯的外壳)价格在1.5万到2万左右。

Ⅸ 我身边只要是买皮卡的，都买的长城皮卡，这是因为

因为长城皮卡车价格也算实惠，质量也还过得去吧

Ⅹ 长城皮卡车的车头正中间，中心点在哪里呢

这位是正在考驾照的朋友吧?
如果你们的车允许，可以用一个冰箱磁贴粘在车头，如果不让，就找驾驶室前部的一个参照，比如仪表台中间部分的地方。
我考驾照时也是长城皮卡，但是那时有磁贴。后来我练的比较好，车感也不错，不用看那些，凭感觉就行了。

对了，提问的朋友，切忌！切忌！！每次你的坐姿，座椅调整位置，一定要规律，不能这次前一点，下次后一点，做的高一些矮一些，都对你的参考有影响！