史上最牛的丰田皮卡

『壹』 丰田的那款大皮卡叫什么名字

丰田坦途
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足；前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5800*2030*1940mm（长、宽、高）这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。2010款坦途在配置上还增加了天窗、多功能方向盘、智能语音操作系统以及倒车影像，这些豪华配置使得坦途更具备轿车的舒适性。在动力性能上10款丰田坦途皮卡采用了用于雷克萨斯顶级SUVLX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381匹，同时拥有401Nm的最大扭矩，动力极为滂湃。

『贰』 丰田又一“悍将”皮卡亮相！搭载4.0L+V6+四驱，外观霸气十足！

丰田海拉克斯是一款极其耐用的硬派皮卡车型，自从1968年诞生到现在，海拉克斯是丰田旗下衍生变种最多的车型，如果把国产的长城赛弗以及中兴皮卡等车型还有其销量都算进去的话，丰田海拉克斯将无疑是世界上最成功的皮卡，日前，丰田GazooRacing部门为海拉克斯推出了GR版本，该车在外观上加了很多运动套件，使其战斗味十足，再加上自身不错的越野能力，它也顺利成为丰田又一“悍将”皮卡车型，接下来就从一下几个方面来了解一下吧。

今天这款车型就介绍到这里了，大家对此车型有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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『叁』 谁知道丰田有一款超大个的皮卡叫什么名吗多少钱

我也见过，只知道是v8发动机，很霸气的家伙。

『肆』 丰田最大的皮卡能跑多快

大象的眼泪°
,你图片上的是f150，不是f650，在f650面前f150又成玩具了
最大的皮卡我认为是f650，绝对的怪兽，堪比东风龙卡那么威猛，喇叭都是火车汽笛，见过一次，太震撼了，太变态了

『伍』 两款国内罕见丰田皮卡对比，丰田也要瘦身了

提到丰田大家想到的是开不坏和保值率。丰田皮卡大家在国内不常见，最多也就能看看富人的玩具--丰田坦途，其实国内的车友可能不知道，丰田皮卡在世界范围也非常的受欢迎。主打美国市场的叫做Tacoma，主打其它市场（大洋洲，欧洲，中东等）的叫做Hilux。大小差不多的两款有哪些区别呢？我们一起来看看。
首先是外观和内饰的区别，Tacoma更硬派，Hilux更大众。其次是动力上的差异，Hilux主打的是2.8升柴油发动机匹配6MT或者6AT.Tacoma主打的是两款汽油发动机，2.7升四缸和3.5升V6匹配的变速箱也是6MT或者6AT.据说新款丰田皮卡将会统一在TNGA架构下生产。目的是减少生产制造成本。这两款车会不会最终合并呢？我认为有可能。这样可以减少丰田生产制造的复杂度，进而减少成本。疫情当前大家日子都不好过，丰田也要瘦身了。
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『陆』 我在市面上看的那种 丰田皮卡【但是很威猛高大】是什么车型

皮卡啊，坦途，就是美国版的海拉克斯吧，不过在国内因为油品质量等原因很不实用，而且中国很多城市还禁皮卡。中国见到的丰田皮卡大多都是90年代初的老款海拉克斯。我曾经坐着一辆海拉克斯从山东一口气跑到东北再回来，海拉真的是一辆靠得住的车。其实以前90年代进口的日本皮卡质量都是相当的好（针对丰田，日产和五十铃，其他品牌没体验过），现在的国产皮卡跟那些车比差远了，就连郑州日产的D22皮卡质量也比不上以前的D21。长城不知道，听说有点起色吧。
说着说着偏题了。。楼主说的应该是丰田TUNDER，中国人叫“坦途”。丰田红杉就是这车的SUV版本（它们的关系类似海拉克斯与4RUNNER（长城赛弗原型车）的关系）红杉在中国比坦途略微实用点，不过更贵。

『柒』 丰田最靠谱的皮卡，50年都开不坏，就是价格有点贵

有一辆皮卡你可以在全球各地看到它的身影，凭借耐造的品质跟全面的综合素质，在1968年第一辆海拉克斯皮卡上市，50年时间海拉克斯全球销量超过2000万，有“小坦途”之称的海拉克斯有望超越猛禽（同级别消费群比较），成为最受欢迎的皮卡。

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『捌』 top gear 丰田皮卡 哪一集

Top Gear 2003年12月7日（第5期）－Jeremy测试Mazda RX8并让Stig做单圈－Richard测试VolksWagen Corrado VR6、Mercedes-Benz 190E2.5-16－TG用敞篷车测试“开多快能吹掉假发”－James测试Fiat Panda－TG三人试图毁坏一辆Toyota Hilux
Top Gear 2003年12月14日（第6期）－Jeremy测试Citroen C2－TG把上一集的丰田皮卡停到了一座要爆破大楼的顶层试图继续毁灭它－Richard测试Renault Megane CC和Peugeot 307 CC－James测试1974年Aston Martin Vantage－Jeremy测试Vauxhall Monaro VXR并让Stig做单圈