农用车有越野车有劲吗

1. 越野车和手扶拖拉机拔河比赛谁能拉过谁那个有劲

当然手扶拖拉机，汽车以速度见长，拖拉机以牵引力为主

2. 农用汽车和普通汽车到底有什么区别

农用车是专为农业运输设计的农用汽车， 一般是中型车。其结构和性能和一般汽车相比有如下区别:
①用柴油机，梁架牢固可靠。四轮驱动有差速锁，用越野花 纹轮胎或低压宽断面轮胎，单胎，前后轴的轮距相 同，有较高的离地间隙，较大的接近角、纵向通过角 和离去角，轴距较短、轮距较宽。因此，有较好的通 过性、机动性和横向稳定性，适应田间、牧场运箱。

减少包装费用，并便于装卸;②有 装卸装置或输送装置，缩短装卸时间及减少中间输送 环节，加快周转率;③适应特殊运输要求如运肉蛋、禽 畜、活鱼、蜂箱等有保鲜、保活、减少运输损失等设施; ④采用短轴距的汽车牵引拖带半挂车改装专用车，比 相同功率的汽车可提高运箱量约1倍。

3. 农用车有没有轿车力气大

那你的看发动机的马力

4. 四驱农用车

很适合农村用户 五征推出四驱农用自卸
类型：原创 来源：卡车之家 作者：徐冲 责任编辑：徐冲 发布时间：2012年04月27日
【卡车之家 原创】2012年北京车展在4月23日开幕，五征也携旗下奥驰系列车型参展。相比其他国内为知名商用车厂家，五征主要生产农用车与农用机械的厂家有点默默无名，不过其参展的一款奥驰2000系列农四驱自卸的设计很有特色。● 针对农村用户 设计思路很合理五征四驱农用自卸车 此款车最大的亮点当属其四驱设计，匹配越野型轮胎，非常适合农村的泥泞、雪地、石子等恶劣路况。四驱设计 其他方面配置也是非常适合农村用车环境，四米一的车厢匹配102马力云内发动机，5档变速箱，8吨级的后桥，双层车架，满足适合农村用户的大承载需求（当然我们不建议超载，国情如此）。 内饰 其他配置也可圈可点，前翻驾驶室，方便维修；中举升装置方便卸货；断气刹驻车制动更加安全；液压助力转向能有效降低驾驶强度。由此可见五征做农用车这么多年，对于农村用户的需求把握相当到位。● 四驱无差速锁 展车做工很“坑爹”前桥采用后桥焊接转向装置 虽然在设计思路上很正确，但是展车实在“坑爹”。全时四驱虽然能提供更好的驱动力与抓地力，但是五征展出的此款四驱农用自卸车没有差速锁实在“坑爹”，在泥路的时候遇到雨雪天气，轮胎容易打滑陷车。而且其前桥是采用后桥焊接转向装置。五征四驱农用自卸配置表 小编还注意到，该款五征四驱农用车采用的是云内4100国四发动机，还带排气制动，对于一款农用车来说是不是有点奢侈？更多的资金用在其他方面不是更好？不过相信这只是是展车的“炫耀”而已。● 编后语： 虽然还是有一些缺陷，但是五征对农村市场需求的把握上还是很准的，并且设计出成品，虽然有缺陷，但是相信这只是倡促赶工做出的展车而已，五征近些年来的进步还是值得我们肯定的。

5. 农用车的车型有哪些

其实农用车范围很广，有各型三轮农用车，还有1吨以下的小卡车都可以叫农用车，在网上都可以查到的，我就不一一给你说了。

6. 现在的农用拖拉机，为什么没有以前的拖拉机有劲了

先说一下牵引力:拖拉机的牵引力大小除马力以外，最重要的因素是拖拉机自重和轮胎大小，而现在所生产的同马力级别拖拉机普遍比老的拖拉机要轻，所以牵引力这块表现就远远不如老车。这个可以通过追加配重和更换宽胎弥补。同期的上海60拖拉机，标定功率也是60马力，上海4100发动机，转速2200转。同样是60马力，排气量不同，所以发动机储备功率是不一样的。同近几年生产的东方红75马力拖拉机是同一款4105发动机，标定转速2400转，只是提高了转速和供油量，所以发动机扭矩没有什么提升，同样在2000转也是60马力。买个75马力当个60马力用也是可行的。扭矩就是农机常说的劲道，也就农民常说的笨力，有劲没劲不是单纯的马力。就像小轿车，一张口就是100多马力，为啥没有小四轮有劲。现在的拖拉机一般把储备功率都标上了，而不是12小时标定功率，所以会感觉同马力拖拉机没有以前老车有劲。

最后说明一点:并不是现在的发动机不好，而是现在的发动机的质量，技术水平比老车要好:省油，易启动，噪音低，运行平稳等。新车和同级别老车对比有劲没劲不重要，你可以买个120马力当成100马力用就行，重要的是买来的车要给机手带来效益。

7. 农用车以三轮车居多，与四轮车相比有何优缺点

农机三轮车多以微小型为主，三轮是自用的比较多以前马路上见的最多的当属三轮农用车（俗称三蹦子），由于尺寸小、动力强还拥有不俗的载货能力所以就是一些自家种地方便拉货人的首选。因为多数是自家用所以不需要像四轮农用或者轻型货车那样太高的载货需求只要能满足自己的一亩三分地就行，就算一趟拉不完也没有两趟搞不定的。而尺寸小对于很多田间小路来说就能应对自如，因为田间小路也是不可避免会遇到“会车”的情形，如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美双车道通行。

用途差异，三轮农用一般都是单缸小马力柴油机而上升到四轮农用车的时候要么是单缸大马力、大尺寸要么是就是双缸及以上动力，有的甚至还是四缸。相对的，油耗和使用成本也会增加，同样拉五百斤货物三轮就能应付并且方便快捷就没有必要用个大四轮拉那么一点货。

8. 军用越野车的动力有多大

动力系统对于军用越野车来说是非常重要的部分，直接决定其机动性能。东风猛士、武汉枭龙和北汽的勇士都配备了柴油发动机，具有马力大、结构简单、经济性好的特点，

猛士装配了2款柴油发动机，东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率110千瓦/2700转，最大扭矩502牛米/1500转，五档手动变速器，续驶里程900千米。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液动变速器，0~80千米/时加速时间为17秒，最高车速达135千米/时。

枭龙2060升装载了奥地利斯太尔六缸柴油发动机，最大功率有135千瓦/3800转，最大扭矩为410牛米/1800~2000转，已经满足欧三排放标准，也可以通过电脑调校将功率提升为160千瓦。

北汽勇士的发动机相对较小，3.2升的排量带涡轮增压系统，使得最大功率为101.5千瓦/3600转，最大扭矩313牛米/2000转，但由于车身较轻，整车的机动性能更好。

枭龙的动力系统也很成熟，但感觉变速器的齿比设计有些偏大，尤其是2档和3档之间，有明显的顿挫感，除此之外，整体表现还是令人满意，最高时速可达115千米/时。

勇士的发动机分为民用版和军用版，共有三款，其中一款军用版的3.2升涡轮增压柴油机最为强劲，由于车身重量只有2120kg，轴距也较前两种车型短，增加了机动性能，最高时速为135km/h。

9. 悍马越野车多大马力

悍马H2，6.2L
V8，398马力；
悍马H3，5.3L
V8，305马力；
越野车讲究是不是马力，而是扭矩（相对马力来说）。