越野车的维护

① 如何对越野车的传动轴进行保养和维护

以四门JK牧马人为例从从传动轴开始，在此小编备细的了解下车子升高以后双十字传动轴的保养与维护过程吧。

车子跑完各种极限地形接受完各种考验之后想必一定是伤痕累累。

传动轴检测看似简单，实则并非如此。将待保养传动轴从原车上拆下后，首先我们要进行轴体的弯曲检测，若有弯曲则需要重新更换新的轴体，以保证整个传动轴的工作性能。

检查传动轴滑动叉与花键轴配合的侧隙，以保证其最佳状态。

检测花键轴有无扭曲变形等不可修复的硬伤。如传动轴扭曲变形的状况没有得到及时的检测修复，在日常行车状态下也是能够应付，不过一旦遭遇需要大幅度调整轴距的状况则很有可能因为扭曲的轴体不能有效伸缩调整而导致万向节结构的损坏，严重的甚至可能会引起整个传动轴的损坏。这里要着重说一下，类似扭曲变形这类硬伤必须要将传动轴从车子上拆下，分解后做完整的内部检查才能真正的检查出来，而只从外部进行简单的观测，有时候会很容易将这样的大损伤忽略，大家做保养的时候一定要注意这点。

传动轴是一个高转速 、少支承的旋转体 ，囚此它的动平衡是至关重要的。因此检测传动轴平衡块完整与是不是有脱焊的情况发生，是其中必不可少的环节。

检查万向节叉、十字轴、十字轴滚针轴承与十字轴轴颈的配合间隙。以保证其配合的默契程度

在这里我们要把万向节十字轴检测特别的摘出来，备细说明一下，因为十字轴在整个万向节结构中，是绝对的承上启下的主体。如同灵魂一般，没了十字轴，那万向传动则无从说起。其中轴承滚针是非常容易损坏的部件，经常会在大力冲击之下断裂甚至粉碎，如图1、2，这种损坏是不可修复的。所以，去到极限地形过瘾回来的小伙伴们尤其要注意这一点，每次出车回来之后，对十字轴来一个检测、清洗、损坏置换等等一个都不能少。

当然，如果十字轴结构损坏那也不必太过于担心，直接换一个新的进口货就可以解决这个问题，不过这就需要您多花点银子了。

检查万向节堵头有无松动甚至脱落，如有则需要进行紧固点焊或者置换

全面检测完毕，技师首先要为传动轴进行打磨工作，以除去传动轴表面的锈迹、污渍等，还轴体以本来面目。

技师为万向节与轴体链接的关键部位进行清洗、除尘、除沙、除泥工作。如有松阔，则需要进一步紧固。

清洗十字轴、十字轴承、轴承滚针，并新打黄油重新组装。其中轴承滚针是最容易损坏的部件，如有损坏则需要重新更换。

如图：万向节十字轴。

技师为花键轴进行清洗工作，以除去齿槽及表面的积尘与油污

为传动轴套筒进行清洗工作，以除去其内部的油污与积尘积沙

将检测保养完毕的传动轴各结构重新组装完毕后，为各个部位重新注入新的黄油，以增加其自润滑程度，降低其运转过程中的磨损度，以此可以增加行车安全性与部件本身的使用寿命。

保养完毕后的传动轴，没有重生的感觉？其实这保养维护工作不光要检测工作品质过关，维护修复技术过硬，保养完以后外观也得靓起来才行，这才叫真正的有里有面。

② 越野车涉深水后如何保养

1、雨季来临勤保养勤洗车身

雨水里面常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，日后难以清除，雨水中的酸性成分对漆面还有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨季里，最好能给爱车进行一次漆面维护。

2、水过泥小窍门涉水过车

首先，汽车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火;行车中要稳住油门，尽量避免中途换挡或急转弯。

如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去，避免越陷越深。

3、经泥泞地

大雨过后，平常黄沙滚滚的泥土地面变得泥泞不堪，行进艰难。万一陷入泥沙千万不要贸然踩油门，否则驱动车轮只会使车越陷越深。在这时若无千斤顶或其他垫车轮的东西时，可将打滑轮胎的气适量放掉，待胎压减少后，轮胎的接地面积自然增加。然后，再慢慢加油，大都能顺利通过。通过泥地后，立即到最近的仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

4、查雨刮

车主自己可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

5、盘保养

行驶在雨中的汽车，润滑油等容易被雨水冲刷掉，导致底盘容易被锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。

常见故障巧排除出现侧滑

轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽，在制动液中被压缩就会造成制动失灵。

有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送到专业维修店除水。

另外，在雨季到来前如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有些人每逢雨季便将胎压降低一些，殊不知这样做反而更容易造成车胎打滑，因此，一定要保持正常胎压。

当倾盆大雨哗哗而下的时候，再没有比汽车更方便的交通工具了，但汽车也是十分容易受坏天气影响的交通工具。在雨天驾驶，车外环境改变，路面打滑及视野不良是所有驾驶者都必须小心对待的。

③ 长城哈佛越野车维修

前保，成本三四百块。像这样的小伤没必要换，去修理店补补就好，补好了不会有明显痕迹

④ 越野车的后期维护费用和使用成本比轿车高吗

维护成本和车保有量有直接关系，和车型关系不大，使用成本看你一年开的公里数多少油耗多少

⑤ 车辆日常保养都有什么以及有什么主意事项越野车

常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少 磨损的重要手段。 车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。如果购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。 1.一般3000-5000公里换一次机油.(根据近期的出车频繁度) 2.防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道). 3.一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义) 4.刹车油最好一年更换一次. 5.变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次? 6.一般在一万公里左右做一次四轮定位? (这时的前速，中间套的磨损会造成"吃胎") 7.汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次.

⑥ 越野车去越野后需要做哪些保养

就和正常的保养差不多，换机油机滤、换变速器和后桥的齿轮油、二年或者五六万公里左右还需要换助理油和刹车油等。我每次开着撼路者去越野，回来基本上也只要冲洗冲洗，半年或一年去保养一次。

⑦ 越野车一般多久保养

按照使用手册或者4S店规定的时间去保养就行

⑧ 越野车会比轿车保养费用高吗

亲：不是那么比较的。
车子价格越贵，市场保有量越少（大街上跑得少），保养费用就高。因为进配件、修理难度大。
车子价格越低，市场保有量越多（大街上跑得多），保养费用就低。因为配件多，容易修理。
就好像伤风感冒好治，花钱少；手术治疗费用高，一般人不会做 一样。

⑨ 越野摩托车怎么保养

越野摩找车的保养，与其他摩托车并没有什么不同。保养主要是换时更换合格机油，检查清理或定期更换空气滤芯，日常保养还包括检查轮胎气压、刹车行程、传动链条松紧及润滑等，其他方面基本上不需要特别保养。

⑩ 后驱动的越野车要是维护保养的话,都要更换哪几个地方油

维修保养最简单的就是换机油机滤！完事需要换变速器和后桥的齿轮油！二年或者五万左右还需要换助理油和刹车油！