99款五十铃皮卡

㈠ SUV和皮卡将迎来爆发！这几款国产越野利器将取代“Jeep”

这几年随着短视频的兴起，我们可以了解更多外面的世界。当每次看到别人去自驾318、去阿拉善、去玩越野穿越的时候，总想着有一天自己也可以像他们一样，去记录一段美好的生活。当然这是有前提的，就是你得有一辆真正“硬”的车，带你从容穿越千山万水。

对于国内大多数消费者来说，像霸道、途乐、F150等动辄几十万起步的硬派SUV或皮卡，还是可望不可即。今天的文章就给大家介绍一些亲民的车型，让我们普通消费者也可以体验越野的乐趣。

SUV篇

NO.1哈弗H9

指导价：20.98-27.28万元

D-MAX采用的是电控分时四驱系统，配合后桥差速锁，足以应付大部分路况。其的劣势在于品牌知名度一般，如果你不在乎这个，D-MAX绝对是一个不错的选择。

总结：随着人们的生活水平不断提高和皮卡陆续“解禁”，合适玩的硬派SUV和皮卡在未来必将迎来小爆发。文中给大家推荐的车型都拥有很好的口碑基础，而且价格又相对亲民。如果你不知道怎么选，就可以从文中的车型考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 全柴发动机的车哪个牌子比较好

NO.1 玉柴机器
2018年，玉柴完成车用柴油机销售477663台，夺得冠军宝座。
2018年，玉柴股份在卡车市场上战果颇丰。据悉，玉柴580马力的YC6K13发动机已批量销售，大马力发动机配套牵引车增加了陕汽商用车、东风专底平台，成功破冰北方牵引车市场。玉柴12升YC6K重型工程车在环桂区域批量导入市场，10升YC6MK重型工程车增加了陕汽商用车、东风商用车等配套平台。
此外，2018年第四季度开始，配套玉柴国六动力的整车就小批投放市场使用。
综述，玉柴一直是柴油机市场的领先者，且产品布局非常到位，市场推广也走在前面。

NO.2 云内动力
2018年，云内动力完成车用柴油机销售374560台，同比增长3.11％。
“老产品求生存、新产品谋发展”是云内动力坚守的信条。2018年，是云内动力的“品牌提升年”。为更好地引领市场，云内动力在国六产品布局中不遗余力。当前，云内动力DEV系列国六柴油机与国内27家整车企业对应的99款车型完成配套，提供了300多台样机，其中多个产品已经完成第二轮整车标定。
虽然2018柴油机行业整体出现下滑，但云内动力仍然保持“逆势而上”。其实，这几年，云内动力的发展速度都非常快。

NO.3 安徽全柴
2018年，安徽全柴完成车用柴油机销售293510台，销量同比下降6.90％。
安徽全柴一直是中小功率柴油机细分市场的佼佼者。目前全柴已经完成了G、H、Q等平台产品车用国六发动机，B、C、G、J、M等平台非道路国四发动机的研发，提前为汽车国六和非道路国四标准的实施做好了准备。同时围绕新能源汽车产业，积极开展氢燃料电池、开关磁阻电机、混合动力等新能源和清洁能源的预研工作，进行新技术的储备。
安徽全柴定位清晰，发展形势相对稳定，但也受到了宏观市场的影响。

NO.4 中国一汽
2018年，中国一汽完成车用柴油机销售286535台，同比下降7.16%。
一汽解放发动机事业部是中国第一汽车集团公司下属全资企业。2018年，一汽解放发动机事业部推出了经典机型的升级版——6DM3、6DL3、4DB1，全力打造“民族品牌，高端动力”。同时，2018年也是一汽解放发动机事业部海外事业大丰收的一年，全年发动机实现出口21379台，同比增长44%，完成年度目标的133%。今年4月，康威4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护局（EPA）的T4 Final阶段排放认证，成为国内首款获此认证的多缸柴油机，为进军美国市场做好准备。
一汽解放发动机事业部，在柴油机领域一直发展不错，其也在不断地丰富产品线，提升品牌竞争力。

NO.5 北汽福田
2018年，北汽福田完成车用柴油机销售281041台，同比下降14.76％。
北汽福田柴油机的市场表现与北汽福田的整车销量有直接关系。公告显示，北汽福田2018年全年累计销量54.5万辆，较去年同比下降9.29%。
福田康明斯发动机是北汽福田的重要增长点，2018年，福田康明斯发布以ISF4.5、X12为代表的全系国六发动机产品。福田康明斯正依托福田汽车和康明斯两大股东在大数据、物联网方面的平台优势，更加精准地为客户提供服务。

NO.6 江铃控股
2018年，江铃控股完成汽车用柴油机销售268926台，同比下降4.62％。
江铃控股柴油机主要在江铃集团内部销售，因此柴油机产品销量与其整车销量密切相关。数据显示，2018年江铃汽车公司的汽车产量达到28.68万辆，同比下降7.83%；全年销量28.51万辆，同比降8.05%，整体产销量双双下滑。

NO.7 东风汽车
2018年，东风汽车完成车用柴油机销售187779台，同比下降7.50％。
东风柴油机销量受整车销量影响明显，比如在重卡领域，2018年，东风汽车牵引车销量7.4万辆，同比下滑11%。据悉，东风康明斯全系列产品，从轻型发动机到重型发动机，排量从4L到14L，都已经取得国六法规认证，功率覆盖150-600马力。与国五产品相比，东风康明斯的国六产品排量覆盖范围更宽，马力覆盖范围也更大。
尽管2018年市场形势不利，但柴油机企业继续发力研发，布局国六产品，减少市场对其销量的影响。

NO.8 中国重汽
2018年，中国重汽完成车用柴油机销售168341台，同比下滑7.46％。
中国重汽柴油机的销量也与其整车销量息息相关。2018年，重汽牵引车销量6.26万辆，同比下滑32%。
中国重汽2017年销量非常亮眼。在大环境下行及没有利好政策的影响下，2018年中国重汽柴油机销量压力较大。重汽与曼公司合作后，引进MC11、MC13高端发动机技术，打造成为国内市场高端品牌。相对来说，中国重汽市场抗压能力相对强一些。

NO.9 长城汽车
2018年，长城汽车完成车用柴油机销售109826台，同比上涨18.98％。
长城汽车是2018年前十名柴油机企业中增长最迅猛的企业，实现了两位数增长，实属不易。其主要得益于长城汽车整车良好的市场表现。数据显示，2018年全年长城汽车共销售105.3万辆，连续三年突破百万销量大关。2018年，长城皮卡销量13.8万辆，同比增长15.2%，继续保持中国皮卡市场销量第一。此外，长城汽车柴油机基数相对小，且配套的是皮卡等轻型车。

NO.10 江西五十铃
2018年，江西五十铃完成车用柴油机销售80530台，同比上涨2.86％。
江西五十铃成为为数不多的销量上涨的柴油机企业。江西五十铃旗下产品覆盖了SUV和皮卡领域。
2018年皮卡市场逆势上扬，江西五十铃成绩不错。数据显示，2018年江西五十铃累计销售38007台,同比增长23%。这对江西五十铃柴油机销售量上升有极大的帮助。

㈢ 江淮皮卡有没有使用的客户，来说说心得

不怎么样！尤其是从质量、价格和品牌这三个因素来看！7-8万的价格和jmc江铃宝典的售价差不多，jac江淮虽然是jmc江铃的竞争对手，但江淮的车无论是在轻卡和皮卡质量都比江铃差！江淮的这款皮卡虽然配置高，但厂家就是喜欢用这种高配置来吸引消费者，一旦买了很多质量问题就来了！建议不要上当！江淮的车只有瑞风商务车的质量还可以，而且江淮的售后服务一直成问题，他们的4s店只能修瑞风和宾悦等小车，轻卡皮卡都没看到服务站！相反江铃的服务站到处都是！7-8万这个价格建议你不如去买江铃宝典，该车就是五十铃型皮卡，2.8升五十铃493涡轮增压发动机还不错，很省油！主要是该车是众多国产自主品牌皮卡品牌里面最好的了！不过要说国产的皮卡到底哪个品牌最好，那庆铃皮卡一定是最好的了！因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡！是合资产品，五十铃当然把商标和最先进的技术、平台都用在庆铃车上，庆铃皮卡作为合资品牌其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变，新的五十铃2.8升4jb1t电控涡轮增压发动机最大功率可达85kw，最高时速可达160km/h，是柴油皮卡中最强的，庆铃皮卡全部为4轮驱动，该车一定是国产皮卡中性能和质量最优秀的！而且售后服务是做得最好的，有4s店，不过该车就是9.98万起的售价较高，如果你看重车子的品牌质量，那建议你买庆铃，如果你考虑价格和经济，7-8万的价格还是建议你去买江铃宝典

㈣ 想买皮卡车.懂的进来介绍介绍

我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格，前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大；后者由小型轿车或载货车演变而来，小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有：丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商：（1）合资引进型，一般价格在10万～13万之间，属中档皮卡，如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡；（2 ）自主开发型，价格在6万～8万元之间，属中档皮卡，如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等；（3）农用车行业涉及皮卡，大都售价在4万元￣5万元左右，属低档皮卡，如山东文登的黑豹皮卡，北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分，排量从1.5～3.0L不等。（4）国内著名汽车集团进入皮卡车行业：如一汽解放皮卡，东风皮卡，跃进皮卡，全杯华晨金通皮卡等，售价介于中高档皮卡范畴内。（5 ）一些军上军转民企业涉及皮卡车生产行业的，其中以河北省为多。（6 ）为数众多的“杂牌军”作坊型厂家，主要是买来几大总成件未装配，系小改小敲的“模仿秀” 皮卡，一般售价在3～5万元，属低档皮卡。

当前，皮卡车呈现四大特点：①品种多并呈系统化，己形成了普通、豪华、超豪华三个档次；②功能配置全，8万元左右的就选装ABS、气囊、助力转向、CD 、中控锁、多点电喷发动机、真皮座椅等，与中高级轿车的配置相差无己。随之许多皮卡名称也升级了，冠以洋气“轿卡”替代土气的“皮卡”，③根据调查，目前皮卡用广倾向于使用皮卡载客功能还是载货功能的结论不一致，但总体倾向于载客的消费意向正在逐步提高。由此推论，皮卡有取代个别轿车的能力。④由于皮卡是敞开式货厢，大中型城市均将其划为货车而限行。皮卡做为轿长合一的车种，城市应是它主要工作之地。但在目前政策框架内，皮卡车在大多数城市都被禁限通行，于是不少下有对策的皮卡车企业，都将目标转移到厢式车上，将后厢体封闭，换上“ 5”字头或“6”字头目录，即可在许多场合顺利通行，但不是每一座城市都能随意放行。总之，皮卡车的诞生在中国是投错了胎，现阶段皮卡车不仅在中国“水土不服”，而且在今后相当长的一段时间内不符合中国国情。

我个人认为长城的迪尔大皮卡CC1020AY 车还可以。但是仅仅是做生意用最好还是买辆二手的好，但要注意二手车的各种问题。

指导价 各地报价(万元)
6.38
历史价格 北京： 6.38
上海： 6.38
广州： 6.38

深圳： 6.38
浙江： 6.38

基
本
参
数 车身重量： 1620 kg
尺寸(长/宽/高)： 5350 /1750 /1800 mm
轴距： 3380 mm
排 量： 2237
油 耗： 8.0 升/百公里
最高时速： 120.0 km/h

引擎参数
标准发动机： 491QE 电喷型 标准变速器： 五个前进档，一个倒档
标准排量： 2237 气 门 数： 0 最大功率： 74.5/4200～4600 Kw/rpm 最大扭矩： 190/2800～3200 nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 理论油耗： 0.0 升/百公里 最高时速： 120.0 km/h 排放标准：

转向，悬挂，轮胎
驱动方式： 前置前驱 制动方式： 碟/鼓
转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 双横臂式扭杆弹簧独立悬架/变刚度、非对称式钢板弹簧 轮胎： 215/75R15

尺寸和重量
车身重量： 1620 kg 轴 距： 3380 mm 轮距(前/后)： 1490/1470 mm
全车长度： 5350 mm 车身宽度： 1750 mm 车 身 高 度：1800 mm

车型配置 -- 外观/内饰
前雾灯
车型配置 -- 舒适性配置
手动空调 卡带 AM/FM收音机

车型配置 -- 车辆安全/防盗配置

售后方面不好说，看各地经销商了。
回答者：誉甲天下 - 助理 三级 5-23 02:37

去中国卡车网挑选吧 多种车型任你挑 还可以得到全国各地各级经销商的信息 买车方便多了 www.chinatruck.org

参考资料：http://www.chinatruck.org
回答者：kaidokid1412 - 助理 二级 5-30 17:44

㈤ 官改皮卡能年检还能合法上路 关键还没有汽配城范儿

【中国皮卡网配件改装】一直以来，笔者喜欢给卡友介绍一些国外的改装信息。在国外，改装厂除了有专业的改装方案外，还会专门针对某个皮卡品牌进行改装，比如Hennessey改装厂就是专门针对车辆套件和动力进行改装的，改装后的皮卡可以拥有威猛的外观、更强的动力，最重要的是，他们能合法上路。

锐骐6丝路守护者的这套轮胎是科马仕的CF3000大花纹轮胎，轮胎尺寸315/75R16，胎纹深且宽大，能够从容应对各种恶劣路面，与之匹配的是国产16寸轮毂。来自锴固的底盘护板，将整个底盘最易损部位覆盖，彻底“与世隔绝”，这也是锐骐6官方改装件。

编后语：

如今有不少卡友都讲究个性，并把这股热情运用在皮卡改装上面。今天笔者介绍的这些官方改装的皮卡里，像长城炮越野皮卡、福田拓陆者战途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十铃D-MAXX-POWER特装版、郑州日产纳瓦拉运动版都是能通过年检的，而且可以合法上路的。与其冒着违法的风险，把皮卡改成汽配城范儿，不如买一台官方改装的皮卡，开着拉风，用着也放心。（图/皮卡网文/穆伟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 五十铃皮卡涡轮增压器拆掉的影响

庆铃皮卡TFR17应该是汽油车4ZE1发动机才对!这个发动机没有涡轮增压器的啊？是看错型号还是看错配件呢？而且庆铃99年也没有带增压的出来吧！
如果确实是柴油车带增压的，拆掉增压器要改排气歧管和排气管还有进气管！比较麻烦！拆掉增压器表现是加油好像没有以前的动力了，速度不如之前！其他基本不会影响！ 淘宝网 有这些东西 有一家是 宜车汽配！你咨询一下

㈦ 六万元左右买什么越野车好

我上星期刚花5万买了辆军队上退下来的依维柯2045。感觉还不错。

㈧ 五十铃皮卡1999年款配件

你可以去汽配城购买的

㈨ 这款纯日本进口两门ISUZU越野车是那年出的，多大排量

这是五十铃mu，有柴油版和汽油版，柴油发动机是3.04jx1高压共轨，汽油是3.0v6。日本96年生产99年改款，图片这个是99年以后改款的，就是进气格和大灯有小变动，2004五十铃退出乘用车市场只生产货车