皮卡进城规定
Ⅰ 2020年皮卡车新规定是
皮卡车年检2020新规定：
2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。
结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。
(1)皮卡进城规定扩展阅读：
重点城市解禁的示范效应
在本轮皮卡解禁浪潮中，部分重点城市发布了放宽皮卡进城限制的文件，未来这些城市或将会产生由点及面的示范效应，对于区域整体放宽皮卡进城限制起到了积极地效应。
根据皮卡终端销量数据，这些重点城市同样也为区域内的皮卡车重点消费市场，限制的放宽或将直接提升区域内的市场销量。
以济南市为例，官方在2019年6月19日发布解除多用途货车（皮卡车）的城市道路限行措施，2019年下半年济南市皮卡销量为886辆，同比2018年销量提升15.97%，市销量份额占比提升5.19%。
政策放宽释放用车需求
当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期，2019年国内皮卡工业销量为452210辆（皮卡厂商批发销量），该销量为历史的最高值，也是继2015年以来连续第五年持续上涨。
在面对汽车整体市场下滑、国六排放升级等诸多不利的因素的干扰下，国内的皮卡市场能继续保持销量上涨已实属不易。在汽车消费多元化的背景中，皮卡销量的攀升也见证了用户的需求。
全面解禁已经在路上
近年来刺激汽车市场消费，培育汽车特色消费市场是当前经济的主要趋势，扩大皮卡进城试点范围已先后在多个官方文件中提及。
其中，2019年，国家发展改革委办公厅发布关于征求《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）（征求意见稿）》（文件号：发改办产业[2019]442号），曾提出：
充分发挥皮卡客货两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省区扩大到市场需求旺盛的地区，2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。
Ⅱ 皮卡车能进城吗
没有规定皮卡车不能进城，不要排气的时候，黑烟满天飞，交管会罚款的。
Ⅲ 2020年皮卡车新规定具体内容
全面取消进城限制要求、放宽进城限制要求。
以河南省为例，洛阳、安阳、鹤壁、新乡、濮阳、许昌、漯河、三门峡、南阳、商丘、周口、驻马店等十二市，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型，仍按原皮卡车进城不限行的规定执行；开封、平顶山、焦作、信阳、济源等五市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型全面（区域、路段、时段等）取消进城限制。
郑州市自2016年6月1日起，对达到国家排放标准、符合上述技术特征的皮卡车型放宽（区域、路段、时段等）进城限制。其中郑州市周一至周五高峰期（早7时至9时，晚17时至19时〈冬季〉，晚18时至20时〈夏季〉）禁止在市区交通流量饱和、易发生交通拥堵的主干道（以郑州市人民政府提前发布的交通管理通告为准）行驶，其它时段和区域全面取消进城限制。
(3)皮卡进城规定扩展阅读：
放宽皮卡车进城限制的相关要求规定：
1、开展放宽皮卡车进城限行试点意义重大，不仅有利于扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理方式，优化城市交通资源配置。
2、各市政府要加强放宽皮卡车进城限制的宣传力度，因地制宜出台相应的鼓励性政策措施，积极营造放宽皮卡车进城限制、促进皮卡车消费的良好氛围，支持郑州、洛阳等城市试行鼓励皮卡车消费、促进产业发展的政策措施。
Ⅳ 皮卡可以进城吗
皮卡进城是否收到限制，需要看这个城市的交通规定，是根据该城市交通的一定标准来限制的。
受到限制的原因：皮卡车城市限行涉及城市交通和机动车产业发展政策等因素，是一个综合性问题。一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等考虑，按照《道路交通安全法》有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。按照国家有关技术标准，皮卡车定义为多用途货车，因此在一些地方皮卡车进入城区也相应受到了限制。
部分城市如太原、长春、南京、福州、郑州、广州等地对皮卡车与其他货车做了区别对待，取消了皮卡车限行措施，一些城市逐步放宽了皮卡车在市区行驶时间和区域的限制。
(4)皮卡进城规定扩展阅读：
从技术层面来看:皮卡可分为日式(丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等)和美式(通用系列、福特系列等);从产品档次来看:皮卡可分为高、中、低三档;从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。
20世纪90年代初，随着国际流行车型的发展，皮卡开始进入中国。中国皮卡发展速度很快，大部分品牌已具备了标准、豪华、超豪华三个层次车型的生产能力。中国皮卡生产厂家已达30多家，中、高档皮卡品牌主要有扬子、长城、中兴、奥铃、曙光、新凯等。
Ⅳ 成都市区皮卡车可以进城吗
成都市区皮卡车是可以进城的，皮卡车属于小型货车。为了缓解市区交通拥挤状况，交警部门对小型货车进入市区进行了严格控制。严格按照规定办理货运汽车城区道路行驶证的皮卡车是可以在规定时间内进入城区的。
附：《成都公布2015年度货运汽车城区道路行驶证管理规定》
为缓解城区道路交通拥堵，科学合理调控城区道路交通流量，成都市交管局对取得2015年度《货运汽车城区道路行驶证》车辆通行的有关事项通告如下：
一、《货运汽车城区道路行驶证》的分类
定车定号证：A1证、A2证、A3证、B1证、B2证、C1证、C2证、D证、H证。
二、车型及载质量使用规定
(一)A1、B1、C1证：限悬挂小型汽车号牌(蓝色)的货运汽车使用。
(二)A2、B2、C2证：限悬挂大型汽车号牌(黄色)且核定载质量5吨(含)以内的货运汽车使用。
(三)A3证：限核定载质量5吨(含)以内的新能源货车使用。
(四)D证：限水泥砼罐车使用。
(五)H证：限已交纳“五路一桥”通行费的各类货运汽车使用。
三、各类证使用规定
(一)允许持A1证、A2证、A3证的货运汽车每日7:00至22:00在三环路(含)以内、南部新区[三环路(含)以南、剑南大道(含)以东、天府二街(含)、世纪城路(含)一线以北、科华南路(含)一线以西区域，(以下简称“南部新区”)]、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(二)允许持B1证、B2证的货运汽车每日7:00至22:00在一环路(含)以外、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(三)允许持C1证、C2证的货运汽车每日7:00至22:00在二环路(含)以外、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(四)允许持D证的货运汽车每日7:00至22:00在三环路(含)以内、“南部新区”[天府大道(天府立交至天府二街)除外]的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但必须持与建筑单位(工地)签订的相关手续到建筑工地所属的交警分局办理砼搅拌输送车线路卡并按规定线路行驶。
(五)允许持H证的货运汽车7:00至22:00在三环路上行驶、允许持H证且核定载质量5吨(含)以内的货运汽车7:00至22:00在天府大道(天府立交至麓山大道)上行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶)，但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)，在上述城区道路行驶。
(六)持证货运汽车在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶不得从事建筑垃圾运输。
(七)禁止持有《货运汽车城区道路行驶证》并悬挂大型汽车号牌的车辆每日在三环路主道通行(持A3证的新能源货车，除工作日的早、晚交通高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)，国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)外，允许在三环路主道的3、4道行驶)。禁止持有《货运汽车城区道路行驶证》并悬挂大型汽车号牌的车辆工作日的早、晚交通高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)，国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)在三环路辅道通行(持货运汽车城区道路行驶证D证车辆除外);允许持有《货运汽车城区道路行驶证》并悬挂小型汽车号牌的车辆，工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00)以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00)外可以在三环路主道和辅道通行，但禁止在主道编号为“1”、“2”的小客车车道通行;悬挂大型汽车号牌的车辆在三环路辅道通行时，可借用三环路立交桥桥面进行交通转换，但桥面通行范围仅限于桥前桥后最近的进出口之间路段。
(八)遇大型活动及城市道路建设等情况需调整交通组织措施时，特许经营权受让方必须服从公安机关发布的相关通告规定和执勤民警的指挥，由此而引起的特许经营权(货运汽车城区道路使用权)不能行使的损失由特许经营权受让方承担。
(九)对持有《货运汽车城区道路行驶证》，经市交管局会同市物流办、市交委认定为专业城市配送车辆，且经市交管局确认为从事应急货物运输的车辆，在临时停车上下货物和高峰期行驶时段上另作规定。
四、凡未取得《货运汽车城区道路行驶证》的川A籍货运汽车，禁止每日7:00至22:00在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶。外地籍货运汽车每日7:00至22:00禁止在绕城高速公路(不含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)的道路行驶。
五、川A籍工程抢险货车(防汛、水利、电力、矿山、城建、交通、通讯、铁道等部门用于抢修公用设施、抢救人民生命财产的货车)在开启标志灯具执行抢险任务时，允许在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶。
六、违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法处罚，并实施交通违法累积记分管理。
七、本通告有效期自2015年1月1日起至2015年12月31日止。
Ⅵ 什么道路限制皮卡车通行
现在基本上都不限的。因为皮卡是蓝牌，跟轿车一样的通行权。
虽然一些城市出于保护城市环境、提高通行效率、缓解交通压力等考虑，按照《道路交通安全法》有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，采取了在交通拥堵的高峰时段或区域限制货车通行的措施。
按照国家有关技术标准，皮卡车定义为多用途货车，因此在一些地方皮卡车进入城区也相应受到了限制。
但是现在部分城市如太原、长春、南京、福州、郑州、广州等地对皮卡车与其他货车做了区别对待，取消了皮卡车限行措施，一些城市逐步放宽了皮卡车在市区行驶时间和区域的限制。
下一步，交管部门将积极配合相关部门研究皮卡车辆类别划分等行业政策问题，同时加强对城市限行政策的研究和分析，指导地方公安机关交通管理部门结合本地实际，建议政府合理调整限行政策，为皮卡车在城市市区的通行提供便利。
(6)皮卡进城规定扩展阅读：
皮卡车限行说明：
根据工业和信息化部、国家发改委、公安部三部委联合下发的文件，河北、辽宁、河南、云南四省将在全国范围内率先开展放宽皮卡进行限制的试点工作。
河北作为长城汽车的老家，自然是最大受益者。
根据河北省的规定，自2016年5月1日起，承德、张家口、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集等地，除因道路通行条件限制、道路施工交通组织和交通管制情形，可对特定道路采取临时或高峰时段限行措施外，取消对皮卡车进城通行的其它所有限制措施。
云南对于皮卡也进行了具体的规定，即不单独对皮卡进城进行限制，而是将皮卡统一纳入货车范围内进行管理。目前限制皮卡进城的城市主要有昆明市主城区、玉溪市红塔区、文山州文山市、保山市隆阳区、曲靖市麒麟区、丽江市古城区、开远市以及个旧市。
参考资料：网络-皮卡车
Ⅶ 皮卡2017进城的限制政策
早在2016年的2月份，就已经允许在河北、辽宁、河南、云南四个省份率先放开皮卡进城的限制。而一项规定也被誉为是中国皮卡行业的里程碑。而时隔一年之后，工信部和发改委又将皮卡进城解禁试点范围扩大到湖北省和新疆维吾尔自治区。
Ⅷ 皮卡车可以进市区吗
如需行驶皮卡进入市区，需办理通行证。通行证可在市政便民服务中心办理。
我国对于皮卡车最主要的限制就是城市道路不让通行，有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有，交警想罚你就罚了。在很多对于车辆运营管理比较严格的地方，对于皮卡车的定位都是非常摸凌两可的，由于皮卡车具有载货的功能，所以对于皮卡车是否应该办理营运证，在很多地方都不相同。
(8)皮卡进城规定扩展阅读
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。