爆改道奇皮卡

㈠ 道奇Ram皮卡特别版官图发布 外观升级/配置豪华

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 富豪的世界真难懂！道奇皮卡变装全地形豪华轿车，卖30万美元

现在普通的奢华车型已经无法满足富豪们的需求了，越来越多的富豪追求个性化，因此汽车市场出现了很多定制商，专门为土豪们服务，定制改装各种豪车。比如这款atulux，就是来自意大利的aznom定制商打造的，也是他们的成名之作。这台车之所以出名，是因为它原本是一台皮卡，经过了厂家的处理，变成了一台全地形的豪华轿车，这样的跨界产品，成功地调动了土豪们的胃口。

该车搭载5.7L的V8引擎，增加了混动系统后，最大马力可达710匹。价格也不便宜，在美国的起售价是30万美元，如果引入中国的话，可能要400万元起步，这么贵的价格，足以买一台劳斯莱斯了，用这个价格买一台改装后的皮卡，看来富豪的世界很难懂啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 极致酷炫的道奇公羊改装：网友回忆说！

说到“酷炫”、

你或许会想到上个世纪在街上看到的，

花臂身上纹、有着朋克造型，

和云雾吐烟的男孩和女孩们。

而这种坚定和自信的感觉，

可能就是公羊改装用户心目中的“酷炫”感！

你认为最“酷炫”的皮卡改装应该是什么样的？

（评论区里告诉小编吧）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 丧尸爆发时的理想座驾，爆改道奇6x6卡车，强悍越野利器

肯尼·浩克说，打造出这些车辆，这是种梦想成真的感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 道奇中型皮卡将回归：形似RAM 1500缩小版，与Jeep Gladiator共线

从2011年之后，道奇品牌旗下RAM就再也没有推出全新中型皮卡了，尽管全新RAM1500很吸引人，但是未必所有人都需要这样的大型皮卡。RAM此前发布的2018年路线图表明2022年之前会有中型皮卡，而海外媒体也绘制了RAM全新中型皮卡的假想图。

RAM此前发布的2018年路线图

据称这款全新的中型皮卡将和Jeep全新皮卡车型角斗士（Gladiator）在俄亥俄州托莱多市（Toledo）的工厂里共线生产。RAM此前中型皮卡名为Dakota，从1987年到2011年期间共推出了三代产品，而且一段时间以来，Dakota是北美中型皮卡市场的热门产品。尽管Jeep角斗士（Gladiator）在FCA产品序列里是一款中型皮卡，但是在北美市场毕竟有不少人不喜欢Jeep的硬朗外观，因此有着更精致高档且圆润动感外观的RAM新车应该会是他们的更佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 换装5.4升V8，车身大幅度砍低，80年前的道奇皮卡大变身

前一阵子，美国著名汽车拍卖网站bringatrailer上面出现了这样一辆车。车身高度和我们平时见到的汽车不太一样，尤其是硕大的后轮非常显眼。

最终，这辆车以3万美元（约合19.8万人民币）的价格成交。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ V8野马超速被抓，美国交警：别拿我道奇Charger开玩笑

前不久在美国发生了一起超速事件，驾驶者驾驶的是一款5.0升V8加了机械增压套件的野马跑车！就问你怕不怕？爆改完之后675马力，高速上跑到了287公里/小时，当然最终还是落网了，为啥呢？阿肯色州的交警也不是吃素的呀，玩儿归玩，闹归闹，别拿道奇Charger开玩笑。

还是说回美系性能车，为啥不多见，尤其是道奇。很多美系车没有一开始进入国内都是考虑了很多方面的因素，其排量就是一个比较具有影响的指标。像福特的F-150，且不说皮卡政策如何如何，就算是解禁，以猛禽那个3.5的排量，也不是一般人开得起的。再看看国产的皮卡长城炮，也不过2.0T，190马力。猛禽达到了3.5T，380马力，这差距有多大，一目了然。而且对于国内而言，动力冗余的车型很难有大的市场，有些小众车可能诉求声音还挺大，但是一旦引入国内，买的人也并不多。在汽车的世界里，或许，有一类车并不一定要开上才算完美，有一种完美也可以一直欣赏而从未驾驭。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 2020款道奇公羊2500励志打造重型皮卡！

道奇是美系品牌中知名度较高的车企，它旗下的公羊皮卡的市场影响力都非常的高。其中道奇公羊2500又是全系销量较高的产品，第一眼看去你会觉得它的风格有了一些改变，改款之后2020款RAM2500车型在外观上与较小的RAM1500还是有很多相似之处的。
从外观上看，这款RAM2500和RAM1500区别不是很大，家族经典的进气格栅得到了保留，卤素前大灯线条上扬，加上经过修改的LED雾灯，增加了车辆的运动感。车身侧面比较的厚实，跟美系车粗犷豪华的风格有了一些小差异，带有了一些商务气质，可见此款皮卡不仅仅只是运输工具这么简单，家用和商用属性都有了增加。
特别值得称赞的是，增加了特定的20英寸黑色光泽轮毂。其外部明显的车标、后视镜盖等其他部分运用了黑色漆面处理。从细节上将这辆RAM2500的气质充分的发挥。
RAM2500的内饰同样引人注目。同样，和较小的RAM1500一样，2500则具有可用的12.0英寸Uconnect中央触摸屏（相对于标准的5.0英寸屏幕或可选的8.4英寸），该触摸屏位于高质量的金色金属框环绕中。
我们的工作人员在座椅上感觉到，仪表板和中控台像穿上了时尚的黑色皮革一般，并且在中央扶手上可以看到绣有漂亮的RAM徽标。
我们看到RAM2500的驾驶室可与许多豪华车相媲美。高档的皮革质感和光洁度，令人感受到那不由分说的高贵气质。巨大的中控台最大可容纳15英寸的笔记本电脑，拥有超大的载货空间和乘客空间。
像市场中的许多皮卡一样，后排座椅也同样宽敞。它可以与福特Super Duty和GMC Sierra HD之类的产品相抗衡。六英尺高脚架提供了足够的空间。即使您是个高个子也不会感到空间狭小。此外，RAM2500提供了全球唯一的可倾斜后排座椅。
配备涡轮增压6.7升六缸柴油发动机，使这辆RAM2500产生370马力的功率和高达850磅英尺的扭矩。在适当的规格下，这样的扭矩值使得最大牵引量达到19,680。这真是一个令人印象深刻的数字。
RAM2500是具有这种非常活跃的安全设备的为数不多的重型卡车之一。安全组增加了全速自适应巡航控制，转向辅助，车道保持辅助，自动远光灯控制和对雨水敏感的刮水器。这些出色的安全功能可在道路上正常工作，并使这辆大型皮卡更加宜居。
在牵引安全方面，增加了一个位于皮卡底盘上的货物观察摄像头，一个360度摄像头，甚至是拖车反向引导装置，可将后部牵引装置的图像投影到12英寸触摸屏上。
随着经济不断发展，皮卡的价格变得越来越昂贵，当然RAM2500也无法幸免。尽管最实惠的的价格为33,645美元，柴油发动机的价格比汽油V8高出9,100美元，二级设备组的价格为4,095美元，夜景版的价格为2,295美元。更不用说我们工作人员拿来做测试用的皮卡了，据小编了解，测试用的这辆皮卡的最终要价约为76,595美元。
相比之下，福特F-250的起步价为46,600美元，雪佛兰Silverado HD LTZ的起步价为52,095美元，两者均配备基础燃气发动机。但是雪佛兰要价9,890美元，福特要价10,495美元，所以至少RAM在这方面好像更实惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 比劳斯莱斯都豪横！全地形轿车卖30万美元，这货竟是道奇皮卡

当奢华车型追求到极致的时候，那就需要全新定制的新物种来满足于土豪们的挑剔需求。而来自意大利的Aznom就从事于汽车的定制服务，由最初的套件修订，到后来的整车改造，也算是在高端市场中小有名气！

2018年首次推出的Atulux应该算是整个品牌的成名之作，将原型Ram1500皮卡改装成三厢车，跨界式的新物种确实赢得不少人的喜好。随之而来便是Ram1500的进一步升华，经由都灵的CAMAL工作室重新构建外观，由此能更好隐藏皮卡的本质。

看似Palladium的原型是一辆皮卡，倒是整车的售价并不便宜。据官方的表述，新车要30万美元起售，约合人民币198万，若折算到国内市场（含关税）最起码要400万起步！

你觉得花这么高价，买一辆高贵定制的皮卡合适吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 百公里加速4.5秒 造型极具力量感 道奇Ram 1500 TRX皮卡下线

日前，我们从外媒获取了一组道奇Ram1500TRX的下线照片。据悉，新车已于2020年8月发布，而在该车也于日前在SterlingHeights工厂正式下线。据外媒报道，首台道奇Ram1500TRX将通过慈善拍卖形式售出。

动力部分，道奇Ram1500TRX搭载“地狱猫”同款的6.2升HemiV8机械增压发动机，最大功率为702马力，峰值扭矩为881牛·米，百公里加速仅需4.5秒，动力非常强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。