东风皮卡柴油冒白烟
㈠ 柴油发动机冒白烟是什么原因
1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟。
2)供油系统中有水。燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟。
3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟。
4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,从而冒白烟。
5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管冒白烟。
(1)东风皮卡柴油冒白烟扩展阅读
1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常,则说明是发动机温度过低,无须排除。
2) 柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管,当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入,此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。
若单缸断油时影响柴油机的 转速,说明该缸工作良好,否则说明该缸不工作,应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水应检查进水原因。
查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏;若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟,则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞,检查燃油中是否有水。
3)柴油机冒白烟时可提 高发动机的工作温度,如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟,便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器,然后校验 喷油器;若在喷油时有滴油现象,则应进一步检查。
㈡ 郑州日产皮卡柴油版,启动后车身抖动,排气管冒烟,还伴随有油状的液体在管口滴,升温快,什么原因
大多发生在气温低的时候,有预热的,拧开钥匙门倒数第二档,不要着车,电脑上显示一个累死螺旋电炉丝一样的图标,等他没了,再打火,如果还是不行的话,就打开机器盖,按几下手摇泵,按到按不下去为止,再打火,如果还是不行的话建议到当地的4S店,去检查一下柴油泵,有时跟柴油的油质也有关系,建议到比较大的加油站去加0号以上的柴油。
㈢ 柴油车冒白烟怎么回事
冒白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高,将水蒸气凝结成小水珠造成的,如果是大量的话。可能是发动机的一个活塞坏了,开始烧机油,尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。
导致的原因也不外乎以下两个:汽油中水分太多;或者水道的密封垫破损,缸套破损,冷却水进入缸内汽缸内的高温气体窜入油底壳,使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见.所以添加机油时一定要按照要求加到适量。
喷油提前角小,燃烧不完全造成的;气缸套轻微漏水、燃油中含有水,而冷车启动冒白烟,特别是低温启动时发动机冒白烟,但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。
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热车注意事项:
启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间,一般不超过一分钟)。最好的方法是使用1或2挡,转速保持在2000转以内慢速行驶(在不影响其他车辆正常行驶的情况下),待水温达到将近60℃以上(一般车水温表的三分之一格以上)就可以正常行驶了。
㈣ 柴油机冒白烟是什么原因
截止2021年6月,柴油机排气冒柴油蒸气(白色)和水蒸气(淡白色)统称冒白烟,其原因和其排除方法如下:
1、冒淡白烟:柴油中有水。
排除方法:排尽柴油供给系统油箱底部、柴油滤清器、喷油泵等部件中的水。
预防:柴油需沉淀24小时以上方可使用,加油时油抽不要插到柴油桶底部。
油箱盖损坏或丢失要及时配上。冷却水漏人气缸。气缸垫密封不良或气缸盖底部裂缝,水套中的冷却水漏人气缸,也会引成水蒸气冒白烟。需查找漏水部位并修复或更换相关零件。
2、冒白烟:冬季气温低。
因气温太低,部分柴油未能着火燃烧冒白烟。此白烟随发动机温度提高而自行消失,属正常情况,无需排除。
柴油雾化不良。原因有:喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低,致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。
应区别情况,或更换油泵柱塞偶件,或调整喷油压力至正常值,或拆卸喷油器研磨修复针阀偶件,无法修复要更换。
柴油发动机的优点:
1,寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低,相关零部件不易老化,零部件磨损也比汽油发动机少,寿命也相对要长,没有点火系统,辅助电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。
一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修,而汽油机只有40-50万。耗油量低,2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
2,低速大扭矩。柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩,这在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
3,安全性高。与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
4,更环保。柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%,一氧化碳与碳氢排放也低,只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM(微粒)排放大于汽油机。随着技术的不断进步,其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
缺点:
1,噪音大、振动大。影响驾乘舒适性,因此乘用车使用相对较少。但是,随着技术的不断进步一些中高档柴油车,已经做到和汽油机相当接近,国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。
2,制造成本高、对燃油品质要求高、重量高。柴油机的燃油喷射装置,极其精密制造难度大,如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于,柴油机压缩比很高,需要很高的结构强度,因此重量、体积会比较大。
3,由于柴油不易挥发和压缩点火等原因,冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置,也要预热几十秒后才可启动。
㈤ 皮卡柴油机怠速冒白烟,加大油门冒黑烟是怎么回事
冒白烟,冬季气温低。因气温太低,部分柴油未能着火燃烧冒白烟。此白烟随发动机温度提高而自行消失,属正常情况,无需排除,柴油雾化不良。原因有:喷油压力过低、喷油器严重滴油、或喷油器压力调得过低,致使部分柴油油雾在燃烧室内未能着火燃烧而冒白烟。应区别情况,或更换油泵柱塞偶件,或调整喷油压力至正常值,或拆卸喷油器研磨修复针阀偶
件,无法修复要更换,黑烟是燃油燃烧不充分 可能是油嘴雾化不良 也可能进气量过少 或是喷油延迟,白烟 确实的说不是白烟 是白雾 可能是缸套缸头漏水 也可能是油里水分过多。
㈥ 东风皮卡 不启动发动机 冒白烟
气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。 2.喷油器雾化不良,喷油压力过低,有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀,燃烧不完全
㈦ 柴油皮卡车发动机排气管冒白烟是什么问题
柴油皮卡发动机排气管冒白烟通常是:
1)发动机温度过低。
2)供油系中有水。
3)喷油时间过迟。
4)喷油嘴雾化不良。
5)气缸压力过低。
6)进气管道堵塞。
㈧ 柴油皮卡车一直冒白烟
白烟是指排气烟色为白色,它与无色不同,白色是水蒸气的白色,表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态,和蓝烟相比较直径稍大,一般大于1μm。在光的折射下呈白色,柴油机的白烟是未燃烃(含燃油和润滑油).水蒸气以及不完全燃烧的中间产物(如含氧碳氢),除水蒸气外,它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时,排气管冒白烟,是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成,冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时,柴油机温度低,排气管温度也低,有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟,是正常现象。若当柴油机温度正常,排气管温度也正常时,仍然排出白色烟雾,说明柴油机工作不正常,可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为: 1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏,随着冷却水温度和压力的升高,冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。 2.喷油器雾化不良,喷油压力过低,有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀,燃烧不完全,产生大量的未燃烃,排气时容易形成水雾或水蒸气。 3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少,形成较稀的可燃混合气,过迟的喷油减少了预混燃料量,预混合量减少。预混合气减少,降低了燃烧速度,燃烧结束较晚,燃烧形成大量的水气烟雾。 4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气,燃烧不完全,产生大量的未燃烃排出机外。 5.活塞.气缸套等磨损严重引起压缩力不足,造成燃烧不完全。 6.柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天),未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾
㈨ 柴油车冒白烟怎么解决
原因及措施:
1、温度不够,由于发动机温度不够,喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟。因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50度以上时,在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟。此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖、缸垫。此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复。