三轮皮卡摩旅318

① 清原谁家的摩托车最好

路程和摩托车的质量，要行驶上万公里的摩托车，对车辆的可靠性可是有相当高的要求，我们经常可以看到很多车型上市的时候做长途测试，感觉上万公里似乎很容易，好像很多车型都能胜任似的，但是并没有那么简单，毕竟摩旅路上什么事情都是能够发生的，我们总不能需要什么的时候，都在路上买吧，如果路上没有商店的话，那不是惨了？所以对于摩旅来说，车型的选是至关重要的，皮实可靠，经久耐用，结构简单，维修方便，配件易购等等是选择摩托的第一要素，动力不需要很突出，对于上万公里的长途摩旅来说，发动机皮实耐操才是最重要的，发动机要工作稳定毛病少，个人推荐购买知名度高的品牌摩托。
2：油耗。如今摩旅方兴未艾，越来越多的人喜欢上了这种经济实惠自由自在的旅行方式，骑在摩托车上，没有任何距离的与大自然密切接触，感受风和自由，这恐怕就是摩旅的最大魅力。虽然每个人的驾驶习惯，路况，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，但是个人建议摩旅选择125或150排量的就已经足够，一公里的油耗尽量控制在0.15元以下最好

② 50岁了想去西藏摩旅，买哪种款式的摩的好呢

飞致250 这款车综合性能要好于同级别其他车型， 其次低配版只需要19800价格上来说占有绝对的优势。如果手头比较宽裕摩旅版也是可以选择的。如果你是第一次去的话，对摩托车还没有自己的选择标准，真要推荐的话，建议看看豪爵铃木的两款150太子。

凯越500 这是一款相对比较硬派一点的拉力车，虽然它和专业的拉力车还有差距，但相比入门级的车型，这款车不管是动力表现还是通过性能都具有绝对的优势。川崎的异兽 X300也可以考虑下，但是价格偏贵，接近50000了，再加税和保险，估计要超一点。这款车略偏向越野用途，离地间隙高，钢丝圈，全地形轮胎。

③ 标题: 怎样摩旅最省钱呀骑二轮摩托车还是三轮摩托车省钱呢

算总账，还是三轮省钱。
我具体的说说我的观点：
1、3轮顾名思义3个轮子，2轮就2个轮子，省了一个轮子的开支，及连接系统维护的开支
2、2轮自重轻，油耗小
3、3轮要改造或者买全封闭式的，购车价比2轮高，当然，这是相对的说，非要钻牛角尖就不说了
4、2论速度快，出路，3天的行程2轮2天就可以跑完，省一天的吃喝费用
说到安全，我认为住3轮里和住帐篷道理一样，看的是大环境的安全，如果住3轮安全的话，住帐篷也安全，
要说吃饭自己做的话，3轮可以带的厨具2轮也可以装到够用为止。
但是，3轮的舒适性2轮比不上，2轮的便利性3轮赶不上，这是摩友各自的爱好，没法统一认识，2轮可以感到呼呼的风声和机器低沉的鸣叫声，而3轮只有吭哧吭哧的喘气声和呼呼啦啦的震动声音。
还有2轮零距离接近自然亲近自然的感觉，3轮又无法PK。
至于我，我也还是向往3轮摩旅的，悠悠哉哉和几个老哥们跨几个全封闭三轮，60-70的速度巡航，在车上吃喝睡觉，自己造饭，那感觉还说相当惬意的，不过那是老了的事，在60以后了吧，现在的我还是喜欢2轮的激情，更喜欢那风里来雨里去，风尘仆仆的感觉，至于说到住宿，偶尔在野外或者三轮里睡睡还是可以的，摩托车的机动性完全可以把我们带到一个价格实惠舒适的旅店的，以我们的经验，我们住过的旅店价格都不贵，摊在每个人甚上也就一晚平均25左右，有时居然在10块左右，相信摩友们既然出来旅游是不会在乎这些小钱的，没必要每晚睡在车上或者帐篷里，感受感受还是可以的，真要那样做，奉却朋友们不用出门了，何必遭那老罪。
个人一点拙见，勿喷哈。#003#

④ 颠覆想象，可压弯，可逆操舵，还可拆卸的宝马边三轮呢

我是一个没有摩托驾照的两轮爱好者，很久以前在网上刷到一个视频，是有关宝马边三轮的

如果只是普通的边三轮，就像长江750侉子那种也就罢了，那也没啥可说的

但这个边三轮不简单，正如本文标题所言，它是可以压弯、可以逆推舵的边三轮，没见过吧？

而且平时不用的话，甚至可以把边箱卸下来，放在车库里；如果需要载人了，或去摩旅了，再装上，这个灵活性估计是很多人想都没想过的吧？

而骑行中，摩托车又具有了超强的灵活性，极大的提升了边三轮摩托车的驾驶乐趣，同时还能保证足够的安全性

试想一下，如果骑着它去摩旅，不仅可以带更多的东西，甚至两个人出行

而跑在多弯的山路上，还可以享受更多的山路驾驶，压弯的乐趣

摩旅途中如果在一个地方小住几天，还可以把边箱卸掉，然后又可以自由的骑着两轮出入，多完美

⑤ 长途摩旅用侉子有什么优缺点

驾驶摩托车来一场说走就走的旅行，这或许是许多摩托车驾驶员拥有的梦想，然而梦想离我们并不遥远，只要选择一辆适合自己的“伙伴”天南海北都尽在你的脚下。目前国内市场中标榜可以摩旅的车型多的令人眼花缭乱，而真正适合国内路况且符合国内消费者需求的车型并不好挑选，所以本期爱卡推荐最值得购买的摩托，将为大家推荐12款适合摩旅的车型，排量涵盖300cc-1200cc，可满足不同驾驶需求的消费者。

带有眼马哈跑车设计感的机械液晶组合式仪表可以说是新飞致上最具运动感设计的地方，白色的转速表表底可读性强。此外，舒适的一体式座垫被完好的继承了下来，一体式座垫虽然看上去不够“战斗”，但长途骑行时的舒适度却非常不错。

19L超大容量油箱一直是天剑王和飞致的卖点之一，在大油箱与燃油经济性极佳的250cc单缸电喷发动机共同作用下，使得新飞致同样具有600km的续航能力；刹车系统作为新飞致升级的配置之一，有效提升了骑行安全性，不过没有配备ABS系统着实令人遗憾。

⑥ 十款适合摩旅的踏板车有哪些求推荐。

适合摩旅的踏板车有铃木的新海王星、大林Q3、光阳赛艇300i、大林Q3、标致的 Peugeot Speedfight3 150、大地鹰王，本田X-ADV，雅马哈，三阳MAXSYM 400i、宝马F800GS ADV等，其中个人推荐的是铃木生产的踏板车，质量很不错，价格不贵，性价比很高，还是值得购买的。

同时它的最大功率达到6.9KW,最大扭距9.6N.m,发动机拥有双通直冷润滑技术，装配超级曲轴，18级磁电机并且搭载电喷供油系统，相比于传统化油器车型，节油率达到5%到10%。

⑦ 「摩旅文化」走热：驾驶证应当如何升级

【Motorcycle·摩托】在代步通勤工具中逐渐没落，但是在自驾旅行文化中却在逐渐走俏；对于憧憬摩旅的汽车用户或年轻人，这里有两个建议。

报考&增驾标准

车型选择建议

首先需要说明一点：持有A/B/C三个等级的驾驶证均不可骑行摩托车，原因在于摩托的操作方式与汽车完全不同；并不是会操作MT/AT的汽车就一定会骑摩托，在速度基数不同的前提下，摩托与普通电动车也有很大差异哦。

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