天津越野车场地

① 开个越野场地，都需要什么手续，越野车玩的地方

少说也要500亩，起码250长，200米宽，赛道复杂些，有几个补给站
配套你可以去北京参考一些赛道，必须有门，计时台，看台，维修车间，补给车间，拖车，赛道防撞设施，拖车，挖掘机，铺路机，广告牌（这个很重要），工人吃住宿舍休息室，食堂或饭店，超市
投资最少也得500万（场地+设备）

② 天津空港哪个大越野车叫什么

天津空港哪个大越野车叫什么大越野车叫奔腾。

③ 要举办汽车越野场地赛怎样申请

如果规模不大的话,直接自己策划举办,没人会管你的.可能办完了都没几个人知道.

但是如果规模大的话,就找你们省的汽车运动管理办公室.一般是每个省都有自己的部门管理这样的事情, 他们管 的话,也就完全上,提点要求,不能影响车手,以及观众的生命的安全.相反的他们还会帮你联系人去办比赛.

但是比赛的具体情况可能就会有其他部门来管,比如街道赛,如果需要占用街道来做为场地,就需要当地交警部门的许可和协助才行了.

④ 天津杨村 越野摩托车场 听说有这个地方 地具体在什么位置

貌似真的是没有这个地方，希望您在打听一下

⑤ 天津哪里有适合练车的场地

对，对，同一楼上说的，我学车时就是在太阳城练的，外环太远了～

⑥ 天津哪里有改装越野车的

找个卖平行进口车的哥们问，几乎没有他们改不了的。

⑦ 帮忙推荐一个天津比较正规，有练车场地的正规驾校

现在有正规场地的驾校少了 一般都在路边或是桥下 我在武警医院那边的一个驾校学的 离你那应该挺进的 学费是3500 3到4个月拿本 上车很快的 基本报了名 一周后就能上车 我四月份报的名 马上就要考交则了 后面的路考也会相继的考 没有场地在外环边学的
我每天坐公交在津塘公路 二宫与大桥道站牌之间有个津工驾校

⑧ 建一个越野汽车场地赛道需要多大面积

很贵的，拿上海为例
花费26亿元人民币兴建上海F1赛道
“烧钱”最多的F1上海站赛事
F1上海站赛事取得了令人惊奇的成功。门票卖得异常的火，大大超出当初的预计；从上海组委会到国际汽车联合会（FIA），从观众到车手，好评如潮。然而，也有赛车界传媒认为，中国上海站的赛事花费实在是太昂贵。
为了办好F1赛事，上海赛车场有限公司首期投资26亿元人民币，专门兴建了赛道，这在现今的F1各分站赛中是比较少见的。目前，只有极少数国家是为F1专门兴建赛道，绝大多数尤其是发达国家的赛道，都是利用现有的公园、城市道路、或者汽车公司的试车场。
这26亿元人民币主要是用来建设5。3平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。但是，要举办F1赛事，需要花钱的地方还多着呢。首先，要交报名费。为举办赛事交给FIA的报名费达到2000万美元，而且根据协议，这笔费每年将以40%的幅度递增；其次，配套道路建设的投入。
为了配合比赛，上海市政府对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造，涉及6条道路、长达9。7公里，可以想像，这笔工程费用绝对不是一个小数目；另外，F1上海站全年平均需要雇请5000名工作人员，这笔开支也不会少。
另一笔大的费用就是举办权购买费。
据《F1商业》杂志最新刊登的数据显示，上海购买举办权费用每年高达3000万美元，但与上海同样今年第一次举办F1的巴林却只付出了1800万美元。在亚洲地区举行其他两站赛事中，日本铃鹿站为购买举办权付出的费用只有950万美元，马来西亚雪邦站稍微多点，但也只有1500万美元，都远远少于上海的花费。
在欧美地区，各个F1分站赛的举办费用都只在1000万美元左右，有的甚至不用购买举办权，例如意大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，与欧洲各站比赛相比，上海几乎付出了三倍的费用购买举办权，这似乎是有点不可思议的。
除了每年向FIA交纳巨额的举办费用外，上海每年还要以2000万美元的价格向FIA购买赛事转播权，这就是说，上海每年在这两个方面要支付5000万美元给FIA。
而上海组委会能够从赛事本身获得的收入主要是门票。虽然上海站比赛门15万张门票全部销售出去，但是总共3000多美元的门票收入并不能抵销支出。为了获得F1赛事举办权，上海可谓不惜血本。

⑨ 天津哪里有空地，适合新手练车

六水道那有新建的房子还没交工，道路已经铺设好，好多教练车在那练车

⑩ 天津现在哪有适合练车的地方啊

海地边上，浯水道，渌水道（属于津南区了）地方挺大的，那里有好多练车的。或者去津南开发区里面也可以练