超拉风越野

❶ 比普拉多还拉风，配中央差速锁+四驱，吉普“王牌”终于换代上新

进入到大切诺基的车内，采用了环抱式的座舱布局，看上去非常的沉稳，整个内部的视觉呈现可能是比较低调的，跟德系日系的车对比可能会略有低调，但是它是把美式的那种氛围感呈现的淋淋尽致，并且车内也是使用了大面积的搪塑材料进行覆盖，而且除此之外也是提供了暗灰色的木纹装饰，整个质感上面是得到了很好的升级。大切诺基毫无疑问是一款非常高档的SUV车型，尺寸上面也是轻松达标，而且这款车的越野性能也是比较的强劲，配备了中央差速锁的功能，提供了v6引擎，确实是能够轻松成为市场之中的焦点车型。

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❷ 【车主点评:人生的第一辆越野车，超帅的北京BJ40。】

#最满意 BJ40样子够大气，这是我第一次接触越野车，从第一眼就看到它就被这车外形给深深的吸引了，内部空间很宽敞，没有家用轿车压迫感和拥挤感，尤其是驾驶室位置，坐着超级舒服。#最不满意 要说最不满意的就是它的油耗有些高，要是能把电子手刹换成机械的那就更完美了，这样才更符合这款越野的身份。#选车理由 当初就是因为这是一款越野车，样子非常的霸气，越野性能很好，通过这段时间的接触，这车带给我的惊喜真的很多，性价比高，空间宽敞配置好，价格方面也比较实在。#空间 整体感觉乘坐空间还是可以的，前排空间和后排空间都还可以，一家人坐轻轻松松，因为底盘高，这也是当初选这款车的原因之一，要是后排空间可以平整放倒就好了。#外观 外观超酷超帅的，买北京BJ40最开始就是因为它的外观，张扬大气，前脸方方正正的五颗大门牙和大灯霸气外露，还有特别宽大的轮胎，为了时尚自己另加了一个后保险杆简直酷呆了。#内饰 内饰整体色调和谐，中控屏和仪表盘设计的不错，时尚感强，中控台用料稍微有点硬，副驾主扶手处的夜灯及驾驶位全包氛围灯的感觉还不错。#动力 对于动力方面还是很满意的，这么重的车身搭配上一各2.3T的发动机，动力上超乎你的想象，尤其是当真正的越野之后你会发现，这套动力不管是在公路上还是在沙石路上，动力都非常棒。#操控 个人感觉操控没有轿车的那种轻盈感，机械助力方向盘操控起来比较沉稳，指向性还是不错的，不轻浮，开起来给人很扎实的感觉，底盘高整体的通过性也好。#舒适性 这款车底盘悬架的硬度跟轿车绝对不是一个档次的，过减速带的颠簸程度比轿车更明显一些，发动机的噪音还好，座椅软硬适中，这点比较满意，越野车谈舒适性确实有些不合适，追求舒适的话倒不如直接买轿车。#油耗 对于越野车来说油耗比较高是很正常的，我的油耗基本是在13个左右，在城市道路上遇到堵车的情况下，油耗应该会更高一些，基本上还在能够接受的范围之类。

❸ 日产又推出一款“越野皮卡”，气场强大，非承载车身，还自带wifi

“随着越来越多的城市放开了对皮卡的限制，属于皮卡的春天终于来了”
在我们的印象中，皮卡的作用一般都是用来拉货的，即使再帅气拉风的车，只要放上成堆的木材、建筑材料、家具，档次立马就下来了。在电影电视中，皮卡一般也都是美国农场主的专属，总给人感觉“灰头土脸”的，一点不高大上。
不过，自从福特猛禽、丰田坦途等车的出现，将皮卡的档次提升了不少，买这类皮卡的人终于不仅仅是为了拉货用，有的单纯是为了彰显自己的个性。自主品牌也嗅到了商机，长城前阵就推出了长城炮来刺激市场，进一步证明皮卡终于可以走进大众视野了。
今天介绍的这款皮卡就是日产新推出的Dark Sky概念车，基于日产纳瓦拉皮卡打造，细节处理更加的粗狂霸气。说起来这款车“背景雄厚”，是日产和欧洲航天局联合打造而成，专属的拖车上装备了天文台级别的望远镜。目前国内已经有实车亮相了。
日产纳瓦拉Dark Sky的外观设计十分霸道，前脸部分其实带有日产其他车型的元素，只不过加入了更加粗犷的元素，中间的进气格栅尺寸不大，中间置入了家族logo，彰显了身份感，在周边高亮的银色镀铬饰条点缀下，也显得很有质感。
头灯造型宽大圆润，内部灯组升级为LED光源，点亮后视觉冲击力非常强。前杠造型宽大，厚实的黑色饰板非常霸气，配合绞盘+辅助灯，脱困能力大大提升，远远驶来，这款车就像是一位“肌肉男”一样，硬朗的气息扑面而来。
车身侧面，日产纳瓦拉Dark Sky的越野身份暴露无遗，车头和货箱的占比很大，车顶上方采用了粗壮的黑色行李架，和货箱中的黑色龙门架相互映衬，视觉效果十分突出。
后车门外侧和货箱采用了星云团，和整体的深色涂装形成撞色效果，显得非常大气。凹陷的轮毂造型很有个性，呈现出极强的越野气质。
车尾部分，尾灯采用了了熏黑的涂装，搭配白色的货箱颜色，显得非常时尚大气。尾杠造型厚实，下方带有拖车钩，可以将天文工作需要的设备拖拽在车后。
值得注意的是，这款车毕竟用途高端，所以车身的配置也是其他车型所不具备的，例如自带wifi功能，而且相当于一个高频的通讯中继站，只要将这款车停在合适的地点，然后天窗就可以自动开启，40cm反射式望远镜就可以对准天空，进行科学研究十分方便。
除此之外，新车配备了ACC自适应巡航、转向辅助、360度全景影像、智能牵引系统等。
内饰方面大面积采用了黑色涂装，并且还增加了特殊的反光效果的橙色装饰，这样在特殊工作环境下，不要在外部添加光源，也可以让车内的可视度提高，十分便捷。
?动力方面，日产纳瓦拉Dark Sky搭载一款2.3T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为450牛·米，除此之外，还带有非承载式车身和四驱系统，动力输出十分充沛，越野脱困能力也十分强悍。
总结：作为一款皮卡，这款日产纳瓦拉Dark Sky似乎定位更加的高端，就像是在“体质”内工作的车型，本身就自带神圣的使命感，相信这款霸气十足的车型在工作中的表现也是十分突出的。大家觉得这款车怎么样呢？
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❹ 造型犀利、自带嘶吼！推荐一款超级拉风的平民跑车

?福特Mustang的设计风格非常独特，是很多车迷的“心头好”，每当在城市中看到它，未到眼前就能听到发动机的嘶吼，随后伴随着轮胎摩擦地面的声音呼啸而过。日前，福特推出了Mustang暗夜骑士运动版和性能加强版，同时取消了原有的5.0L车型。福特很清楚，想在除了美国市场外的地区推广野马，高额排量税是个非常棘手的问题，换装小排量增压发动机不仅能拉低售价，还能获取更广泛的市场。

两款车均搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率299马力，峰值扭矩为434牛·米。传动系统部分，新车匹配10速手自一体变速箱。

最重要的部分，新车售价分别为38.56万元和39.58万元。

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❺ 【车主点评:外观超级拉风 回头率很高】

#选车理由 开厌了轿车就想换个不一样的车开，很早之前就很喜欢大黄蜂，造型独特，是我的菜，买来之后全部改装了一遍非常棒
#最满意 加速性能好；外观帅气酷炫；HUD抬头显示实用，换挡拨片长且有手感
#最不满意 底盘低；减震效果不理想；驾驶视野不好；胎噪明显；座椅不能平躺；内部空间小。

#空间 坐下人基本上就没啥空间，我身高181，感觉头快顶到顶棚了，储物空间装不了什么，门板上的储物槽就是个摆设。既然选择跑车就要舍弃空间了！

#外观 外观无敌好看，轮廓分明；尤其喜欢前脸的设计，霸气十足；车灯眼神犀利 ，有股傲娇的气质；

#内饰 内饰高档；仪表盘科技感十足；中控台给人的感觉很有质感，布局很合理；24色氛围灯很炫酷；音响效果棒；总之，对于内饰没有不满意的地方。

#动力 跑车最优秀的就是动力了！起步和加速给力，踩油门的时候发动机发出轰隆隆的声音，会感觉动力源源不断地输出。切到赛道模式地板油，推背感很强。

#操控 操控灵活、平顺，转向没有虚位，悬挂比较硬。防滑模式不用怕下雨天会打滑。
#舒适性 跑车的舒适性没有家用车那么舒适，有点颠簸，但座椅通风效果好，包裹感强
#油耗 综合油耗11个左右，能接受，市区堵车就比较得有，真像别人说的一样一脚一个肉夹馍。

❻ 【车主点评:颜值超拉风的零跑S01 很知足】

#选车理由 这辆车的性价比还是非常高的，再买这辆车之前也有做过各方面的了解，毕竟对于普通老百姓来说，买车也是比较重要的事情。最终选择这辆车第一是因为颜值，外观内饰看起来都很棒。其次就是动力，确实是很充足。最后就是用车成本非常低，可以说是基本上没有什么成本。所以我觉得很知足。#最满意 外观的设计确实是很好看，特别是实车比图片更加有质感，看起来很洋气，朋友还以为是进口的小跑车，开出去回头率也是非常高。内饰的设计也是相当不错，特别是红色看起来更加有质感。配置也比较丰富。#最不满意 可能减震调教的比较运动吧，所以感觉有一点硬。不过为了更好地操控也能接受。#空间 前排的空间确实是很不错，反正坐在驾驶位一点都不会觉得拥挤，头部和腿部的活动范围都足够。但是后排就比较一般吧，稍微有点窄。比较适合应急乘坐。后备箱还不错，够用。#外观 外观的设计可以说是我最喜欢的，溜背造型非常时尚，那边的朋友也都说非常好看，很有档次。开出去回头率确实不错。#内饰 内饰的风格也挺好，看起来比较有设计感，低调奢华的那种感觉。而且材质也是不错，颜色搭配很棒。整体的体验挺好的。#动力 油门非常好控制，而且响应速度也非常积极，起步非常快，这也是新能源车的优势吧。后期的动力还可以，平常超车比较轻松。#操控 操控做得非常棒，因为重心会比较低，所以真的是开起来非常稳，过弯也不会有担忧。而且动力充足，刹车灵敏，感受很好。#舒适性 操控确实是不错，底盘的支撑也很有力，但对于舒适性来说就会有一定的影响，个人觉得有点硬。不过座椅挺柔软的，感受不错，隔音效果也比较好。#续航 充满电的时候跑个420公里应该不是问题，续航里程还算不错，且现在到处充电都比较方便，偶尔也能出个远门。

❼ 今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

“你开的这辆是什么车？”

“坦克。”

“坦克？”

“对，中国豪华汽车品牌WEY的坦克300。”

类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

轱辘哥说

有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不假，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

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❽ 【车主点评:超级拉风的威马EX5 开着够霸气】

#选车理由 选择这辆车也是综合了很多方面，觉得性价比非常高。作为家用车所以我的要求也是挺多的，空间一定要能够满足家用，我对动力有一定的要求，操控要比较好一点，毕竟老婆也经常开车。这辆车基本上都满足了我的需求。平常我也不出远门，所以在市区代步新能源非常合适。这辆车的颜值确实也非常高。感觉很划得来。#最满意 动力的响应确实不错，特别是在提速的时候非常快，新能源给我带来了不一样的驾驶感受。操控也挺好的，老婆开也没什么问题。乘坐空间宽敞，足够家用了。新能源确实是非常经济，可以说是勤俭持家。#最不满意 感觉减震的舒适度没有那么好，会有一点点硬，不过还能接受。其他都挺满意的。#空间 这辆车的空间确实是很宽敞，不管是乘坐空间还是储物空间的设计都很合理，车内的储物空间充足，收纳很方便，我1.78米的个子坐在后排也完全不会拥挤。后备箱的空间也足够，所以整个空间都非常充足。#外观 外观看起来非常的大气，第一次看到就觉得很漂亮，车灯的设计也很灵动，车身的颜色和整个流线都很时尚，美观度很高。#内饰 内饰看起来也是简单大方，没有太多复杂的设计，所以看起来干脆利落。中控屏确实是很有科技感，而且清晰度很高。#动力 动力真的是非常不错，毕竟是年轻人，对动力多多少少都会有一定的要求。这辆车起步真的是非常给力，有不一样的驾驶体验，经济模式在市区就足够了。#操控 个人觉得操控很灵敏吧，反正我开起来是非常轻松的，偶尔老婆开也没有任何问题，方向盘指向精准，刹车灵敏。上手也非常容易。#舒适性 座椅的舒适度挺好，软硬度合适，平常开车也不会觉得累。新能源确实没什么噪音，窗户一关基本都听不见。底盘稍微有一点点硬吧，不过也还能接受。#续航 正常行驶电量耗得不是很快，如果跑高速的话电量耗的应该会比较大，我出远门的机会很少，所以都在市区开，在市区确实是非常经济，而且充电方便。

❾ 抖音刷到超拉风欧拉车队，欧拉16城巡游有时间表没

我也是刷抖音看见的，上网一查，哈哈，也会来到我们大青岛哦，就是还得等阵时间！我发你时间表，你看看有没有你的城市。5月25日-6月2日欧拉车队将会去到重庆、北京、宁波、长沙；6月1日-6月9日，则在杭州、成都、南京、郑州；6月8日-6月16日，打卡广州、武汉、保定、无锡；6月15日-6月23日，进击天津、石家庄、青岛、济宁。而且这次欧拉16城巡游不仅有车队，还有好玩的城市外展等你打卡，参加#打卡儿拉力赛#抖音挑战赛还有可能当上欧拉女神成为城市代言人哦～能采纳我的建议是我的荣幸，谢谢，祝你生活愉快!